Nga không phải là quốc gia duy nhất trên thế giới đặt cược vào chương trình mặt trăng. Trung Quốc cũng đang ấp ủ những kế hoạch nghiêm túc cho một vệ tinh tự nhiên của Trái đất. Gần đây, một tàu vũ trụ thử nghiệm của Trung Quốc đã đi vào quỹ đạo vòng tròn thành công. Phần này của chương trình Mặt Trăng của Trung Quốc là một cuộc diễn tập của một sứ mệnh không người lái trong tương lai có tên là Chang'e-5, trong đó Trung Quốc dự kiến sẽ chuyển hai kg đất Mặt Trăng từ Mặt Trăng đến Trái Đất.
Vào ngày 11 tháng 1 năm 2015, Trung tâm Kiểm soát Hàng không Vũ trụ Bắc Kinh thông báo rằng một tàu vũ trụ thử nghiệm, mục đích chính là kiểm tra công nghệ xuống bề mặt Mặt Trăng, đã được phóng thành công lên quỹ đạo Mặt Trăng. Thiết bị được đặt trên quỹ đạo hình elip với đỉnh là 5300 km và chu vi là 200 km, chu kỳ quay quanh mặt trăng là 8 giờ. Vào đêm 12 - 13 tháng 1, sau khi thực hiện hai lần giảm tốc, anh ta phải đi đến quỹ đạo thấp mục tiêu của mình. Trong quỹ đạo này, thiết bị sẽ thực hiện một số thử nghiệm cần thiết cho công việc tạo ra công nghệ hạ cánh mềm trên bề mặt Mặt Trăng.
Zhao Wenbo, Phó giám đốc Trung tâm Dự án Mặt Trăng và Không gian thuộc Cục Quản lý Nhà nước về Khoa học, Công nghệ và Công nghiệp Quốc phòng Trung Quốc, lưu ý rằng sau khi lưu thông ổn định, mô-đun sẽ bắt đầu di chuyển trên quỹ đạo hiện tại ở độ cao 200 km. trên bề mặt của vệ tinh Trái đất. Trong quỹ đạo này, bộ máy sẽ bắt đầu phát triển các công nghệ cần thiết cho sứ mệnh Mặt Trăng tiếp theo của Trung Quốc, mà bộ máy Chang'e-5 sẽ phải hoàn thành. Theo Zhao Wenbo, hiện tại, mô-đun được phóng lên quỹ đạo Mặt Trăng đã được cung cấp đầy đủ năng lượng, thiết bị đang ở trong tình trạng rất tốt và dưới sự kiểm soát hiệu quả, và quan trọng nhất là sự kiểm soát ổn định của các nhà công nghệ trên Trái đất, và có thể hoàn thành một cách an toàn. tất cả các nhiệm vụ thí nghiệm theo kế hoạch.
Phòng thí nghiệm Mặt Trăng mới của Trung Quốc được đưa vào hoạt động vào ngày 24 tháng 10 năm 2014. Vào ngày 1 tháng 11 năm 2014, mô-đun dịch vụ đã tách thành công khỏi khoang thử nghiệm của cô ấy. Vào cuối tháng 11 năm ngoái, mô-đun này đã có thể đến điểm Lagrange L2, nằm giữa Trái đất và vệ tinh tự nhiên của nó, nơi nó đã ở đó cho đến ngày 4 tháng 1 năm 2015, thực hiện các nhiệm vụ đã nêu trước đó. Việc phóng tàu vũ trụ không người lái này được thực hiện để chuẩn bị cho giai đoạn thứ ba và cũng là giai đoạn cuối của chương trình nghiên cứu mặt trăng của Trung Quốc. Các mô-đun được gọi là "Chang'e-5" và "Chang'e-6", sẽ cung cấp các mẫu đất mặt trăng cho Trái đất, sẽ phải hoàn thành nhiệm vụ nghiên cứu.
Ở giai đoạn đầu tiên của chương trình thăm dò Mặt Trăng, Bắc Kinh đã phóng thành công các tàu thăm dò Chang'e-1 và Chang'e-2 lên Mặt trăng. Chúng được gửi tới vệ tinh của chúng tôi lần lượt vào năm 2007 và 2010. Với sự giúp đỡ của họ, người Trung Quốc đã có thể vẽ một bản đồ ba chiều rất chi tiết của mặt trăng. Ở giai đoạn thứ hai của chương trình nghiên cứu, Celestial Empire đã phóng tàu vũ trụ Chang'e-3 lên Mặt Trăng, đưa tàu thám hiểm Mặt Trăng đầu tiên của Trung Quốc, tên là Yuytu, lên Mặt Trăng.
Nhiệm vụ với việc chuyển giao chiếc tàu thám hiểm mặt trăng đã kết thúc thành công. Chang'e-3 đã có thể đặt một mô-đun hạ cánh trên mặt trăng, cũng như một máy bay thám thính. Tàu thăm dò mặt trăng đầu tiên của Trung Quốc "Yuytu" (thỏ ngọc của Trung Quốc) đã hạ cánh vào ngày 14 tháng 12 năm 2013. Sau một đêm trăng sáng, "Chang'e" và "Yuitu" đã có thể thức dậy và tiếp tục công việc của mình. Tuy nhiên, sau đó có thông tin về các vấn đề phát sinh trên rover, liên quan đến việc điều khiển cơ học các chuyển động của "Yuytu". Đến mùa hè năm 2014, liên lạc với thiết bị thám hiểm mặt trăng đã được khôi phục, nhưng thiết bị không thể di chuyển được nữa. Nhiều khả năng, chiếc tàu thám hiểm mặt trăng đã bị hư hại trong quá trình di chuyển ban đầu bởi những viên đá lớn.
Ngoài ra, các chuyên gia Trung Quốc đang hợp tác với LuxSpace từ Luxembourg. Họ cùng nhau muốn thực hiện một sứ mệnh tưởng nhớ người sáng lập công ty này, Manfred Fuchs, người đã qua đời vào đầu năm ngoái. Nhiệm vụ được đặt tên là Manfred Memorial Moon Mission. Trong khuôn khổ của nó, một tàu vũ trụ nhỏ chỉ nặng 14 kg sẽ được đưa vào không gian bởi cùng một tên lửa sẽ phóng Chang'e-5 ở đó. Thiết bị này sẽ phát tín hiệu radio cho các đài nghiệp dư, và cũng sẽ đo bức xạ bằng thiết bị do iC-Malaga đến từ Tây Ban Nha trình bày.
Như đã đề cập ở trên, giai đoạn thứ ba của chương trình nghiên cứu Mặt trăng của CHND Trung Hoa bao gồm việc đưa tàu thăm dò Chang'e-5 lên Mặt trăng vào năm 2017 và tàu thăm dò Chang'e-6 vào năm 2020. Cả hai thiết bị này đều được mài cho một nhiệm vụ rất quan trọng - thu thập các mẫu đá mặt trăng và vận chuyển chúng về Trái đất. Đồng thời, có thông tin cho rằng bộ máy Chang'e-5 đã được tạo ra và theo các kỹ sư Trung Quốc, nó có thể hạ cánh nhẹ nhàng trên bề mặt Mặt Trăng. Thiết bị sẽ phải thu thập tới 2 kg đất phù hợp trên Mặt trăng và đưa nó trở lại hành tinh của chúng ta. Trong trường hợp sứ mệnh Chang'e-5 thành công, CHND Trung Hoa sẽ trở thành quốc gia thứ ba trên thế giới, sau Hoa Kỳ và Liên Xô, đã hoàn thành nhiệm vụ rất khó khăn này.
Mô-đun đổ bộ từ chuyến thám hiểm Chang'e-5 sẽ phải thu thập các mẫu đất đá trong một viên nang đặc biệt. Có thông tin cho rằng phương tiện hạ cánh sẽ có thể cất cánh và cập bến một cách độc lập với tàu quỹ đạo, sau đó sẽ quay trở lại Trái đất. Trong số những thứ khác, sứ mệnh Chang'e-5 sẽ góp phần xác minh công nghệ bảo vệ nhiệt, công nghệ cần thiết để đưa tàu vũ trụ trở về an toàn đang di chuyển với tốc độ rất cao (hơn 40.230 km / h) trong bầu khí quyển của trái đất. Ngoài ra, tàu vũ trụ Chang'e-5 sẽ cho phép các nhà khoa học Trung Quốc tiến hành một loạt các thí nghiệm khoa học, trong đó họ sẽ tìm hiểu điều gì sẽ xảy ra với thực vật và vi khuẩn tiếp xúc với bức xạ bên ngoài quỹ đạo trái đất thấp.
Theo một số chuyên gia phương Tây trong lĩnh vực vũ trụ, chương trình vũ trụ của CHND Trung Hoa và cụ thể là chương trình mặt trăng, phần lớn đi theo con đường của chương trình Liên Xô, chỉ có điều là việc lặp lại được thực hiện nhanh hơn nhiều. Điều này là do thực tế là Bắc Kinh sử dụng các giải pháp làm sẵn, đã được kiểm tra theo thời gian. Điều đáng chú ý là Trung Quốc đã thực hiện chuyến bay có người lái đầu tiên vào vũ trụ chỉ vào năm 2003, nhưng kể từ đó, các kỹ sư và nhà khoa học Trung Quốc đã có thể phóng một trạm quỹ đạo, một số tàu vũ trụ tinh vi, một số tàu thăm dò không người lái và một máy bay thăm dò mặt trăng. trong không gian.
Đồng thời, các nhà khoa học từ các quốc gia khác, bao gồm cả đại diện của NASA, hỗ trợ Trung Quốc trong các sáng kiến nghiên cứu vệ tinh tự nhiên của Trái đất.
Nhà khoa học Carlton Allen, người làm việc tại Trung tâm Vũ trụ Johnson, lưu ý rằng các sáng kiến không gian của bất kỳ quốc gia nào cũng nên được khuyến khích và hoan nghênh. Việc phóng thành công máy bay thám thính mặt trăng gần đây chứng tỏ trình độ kỹ năng cao của các kỹ sư, kỹ thuật viên và nhà khoa học, cũng như các nhà hoạch định của Trung Quốc, những người đã cống hiến cả cuộc đời mình cho mục tiêu quan trọng và khó khăn này. Carlton Allen cho biết việc giao các mẫu đá Mặt Trăng mới cho Trái Đất sẽ trở nên khó khăn hơn, điều này cho thấy rõ ràng sự trưởng thành của chương trình vũ trụ Trung Quốc.
Cho đến nay, các nhà khoa học chỉ có những mẫu đá mặt trăng được thu thập trong sáu sứ mệnh Apollo của Mỹ và ba cuộc đổ bộ thăm dò trong khuôn khổ chương trình Mặt trăng của Liên Xô. Những nguồn dự trữ này không đủ để có một bức tranh hoàn chỉnh về mặt trăng. Có lẽ chính những tài liệu do các tàu thăm dò của Trung Quốc thu thập, không nghi ngờ gì sẽ được nghiên cứu trong các phòng thí nghiệm tốt nhất và các nhà khoa học giỏi nhất, sẽ giúp nhân loại nhìn Mặt trăng và môi trường của nó từ một góc độ mới.
Nga ngày nay cũng đang tỏ ra quan tâm đến Mặt trăng và sẵn sàng hợp tác với Trung Quốc trong lĩnh vực này và trong lĩnh vực khám phá không gian. Nga ngày nay là viết tắt của hoạt động thám hiểm chung Mặt Trăng và Sao Hỏa, Phó Thủ tướng Nga Dmitry Rogozin đã phát biểu về điều này vào giữa năm 2014. Theo một quan chức nổi tiếng của Nga, Moscow và Bắc Kinh nên "song hành" trong việc phát triển các hoạt động thám hiểm không gian có người lái, cũng như khám phá không gian vũ trụ. Ngoài ra, theo Rogozin, Nga và Trung Quốc có thể tạo ra một cơ sở thành phần vô tuyến độc lập và tàu vũ trụ chung, hợp tác trong lĩnh vực truyền thông và bản đồ.
Đồng thời, Dmitry Rogozin lưu ý rằng một cuộc cải cách rất sâu sắc đối với ngành công nghiệp tên lửa và vũ trụ hiện đang được thực hiện ở Liên bang Nga, đất nước chúng tôi đang cố gắng bắt kịp với sự tụt hậu so với tiến bộ công nghệ. Trong bối cảnh đó, thời gian thực hiện chương trình Mặt Trăng của Nga không ngừng thay đổi. Nếu trước đó các tàu thăm dò Luna-Resurs và Luna-Glob được cho là sẽ đến vệ tinh của chúng ta vào năm 2015, thì giờ đây, có thông tin cho rằng thiết bị Luna-25 Luna-Glob sẽ chỉ đến vệ tinh tự nhiên của chúng ta vào năm 2019. Mục đích của nhiệm vụ này sẽ là kiểm tra bệ hạ cánh đa năng. Tàu vũ trụ Luna-Glob sẽ mang theo các tải trọng khoa học lên đến 20 kg và sẽ hạ cánh trên mặt trăng trong miệng núi lửa Boguslavsky.
Sau đó bộ máy "Luna-Resource" Luna-26 sẽ lên Mặt Trăng. Tàu thăm dò quỹ đạo này sẽ được phóng vào năm 2021. Nhiệm vụ của nó sẽ là nghiên cứu thành phần hóa học của regolith, cung cấp thông tin liên lạc và lập bản đồ bề mặt Mặt Trăng. Năm 2023, sứ mệnh Luna-27 sẽ lên Mặt trăng. Nó sẽ là một trạm đổ bộ hạng nặng sẽ đổ bộ vào khu vực Nam Cực. Mục đích của nhiệm vụ này sẽ là nghiên cứu băng nước và các mẫu regolith trong khu vực đổ bộ. Tải trọng khoa học của bộ máy sẽ là một giàn khoan châu Âu (lên đến 2 mét), một tay máy chế tác và một máy dò mặt trăng mini.
Cuối cùng, vào năm 2025, trạm Luna-28 "Luna-Grunt" của Nga sẽ bay tới một vệ tinh tự nhiên của Trái đất. Nó sẽ là một trạm tên lửa quay trở lại có thể cung cấp các mẫu băng mặt trăng tới hành tinh của chúng ta. Khối lượng công việc khoa học của trạm này cũng sẽ bao gồm một tàu thám hiểm mặt trăng chính thức.
