Hệ thống tên lửa bờ biển "Rubezh"

Hệ thống tên lửa bờ biển "Rubezh"
Hệ thống tên lửa bờ biển "Rubezh"

Video: Hệ thống tên lửa bờ biển "Rubezh"

Video: Hệ thống tên lửa bờ biển "Rubezh"
Video: Tấn công trên đất Nga đã gây ra sự hoang mang và tức giận ở Moscow. 2024, Tháng Ba
Anonim

Năm 1960, tên lửa hành trình chống hạm P-15 được Hải quân Liên Xô sử dụng, trở thành vũ khí tấn công chính của các tàu trong một số dự án. Ngay sau đó, công việc bắt đầu cải tiến các loại vũ khí như vậy, dẫn đến sự xuất hiện của một số tên lửa và tổ hợp mới. Vì vậy, đối với lực lượng tên lửa bờ biển và pháo binh, một tổ hợp cơ động "Rubezh" đã được tạo ra, trang bị cải tiến mới nhất của tên lửa P-15.

Đến đầu những năm 70, lực lượng ven biển của Hải quân Liên Xô đã được trang bị hai hệ thống tên lửa cơ động với tên lửa chống hạm. Đó là hệ thống Sopka với tên lửa S-2 và tổ hợp Redut với tên lửa P-35B. Tổ hợp dựa trên đạn C-2 (phiên bản sửa đổi của máy bay KS-1 Kometa) đã bị coi là lỗi thời. "Redoubt" mới hơn cũng không hoàn toàn phù hợp với quân đội. Do kích thước lớn của tên lửa trên khung gầm tự hành nên chỉ có thể đặt một bệ phóng mà không cần thêm bất kỳ thiết bị bổ sung nào, điều này đòi hỏi phải đưa một máy điều khiển riêng vào tổ hợp. Trong các dự án mới về hệ thống tên lửa di động, yêu cầu giải quyết vấn đề này là đặt cả tên lửa có hệ thống phóng và trạm radar tìm kiếm mục tiêu, thiết bị điều khiển, v.v. trên một khung gầm duy nhất.

Việc phát triển một tên lửa mới cho một tổ hợp đầy hứa hẹn được coi là không phù hợp. Hệ thống mới lẽ ra phải được xây dựng trên cơ sở một trong những sản phẩm hiện có của các mẫu mới nhất. Yêu cầu về việc bố trí tất cả các phần tử của tổ hợp tên lửa trên một máy dẫn đến nhu cầu sử dụng tên lửa tương đối nhẹ và cỡ nhỏ. Sản phẩm P-15M "Termit" được phát triển vào giữa những năm sáu mươi đã đáp ứng đầy đủ nhất những yêu cầu này.

Hình ảnh
Hình ảnh

Phóng tên lửa P-15M của tổ hợp Rubezh. Ảnh Wikimedoa Commons

Dự án mới của hệ thống tên lửa bờ biển nhận ký hiệu "Rubezh". Sau đó, tổ hợp nhận được chỉ số GRAU 4K51. Việc phát triển hệ thống được giao cho Cục Thiết kế Chế tạo Máy (MKB) "Raduga", trước đây là một nhánh của OKB-155. Ngoài ra, một số doanh nghiệp có liên quan đã tham gia vào cuộc làm việc. Đặc biệt, Cục Thiết kế Cơ khí Matxcova chịu trách nhiệm phát triển bệ phóng mới và Nhà máy ô tô Minsk được cho là cung cấp khung gầm cơ sở.

Yếu tố chính của hệ thống tên lửa Rubezh đầy hứa hẹn là tên lửa hành trình P-15M hiện có. Sản phẩm này là sự hiện đại hóa sâu sắc của tên lửa cơ sở P-15 và khác với nó ở các đặc điểm cao hơn, chúng đạt được với sự trợ giúp của những sửa đổi nhỏ về thiết kế và những thay đổi trong thành phần của thiết bị. Đặc biệt, với sự trợ giúp của những thay đổi này, nó có thể nâng tầm bắn tối đa từ 40 lên 80 km. Một số thành phần khác của dự án cũng đã được thiết kế lại.

Tên lửa P-15M có thân hình tròn thuôn dài với phần đầu hình bầu dục và phần đuôi thuôn nhọn. Cô nhận được một cánh hình thang ở giữa của một cú quét lớn, được trang bị hệ thống gấp. Ở vị trí vận chuyển, bàn điều khiển cánh đi xuống và do đó làm giảm kích thước của sản phẩm. Sau khi rời thùng phóng, bộ phận tự động hóa có nhiệm vụ mở cánh và cố định nó ở vị trí này. Ở phần đuôi của thân máy bay, bộ phận đuôi nằm ở dạng một keel và hai thanh ổn định, được lắp đặt một thanh tiêu âm lớn V. Bề mặt đuôi có dạng hình thang và một đường quét lớn của mép dẫn đầu. Bộ lông được cố định cứng và không có khả năng gấp lại.

Để điều khiển trong quá trình bay, tên lửa P-15M phải sử dụng một bộ bánh lái đặt trên máy bay. Trên cánh, các ailerons được cung cấp để kiểm soát cuộn, kiểm soát độ cao được thực hiện bằng cách sử dụng bánh lái trên bộ ổn định, và có một bánh lái trên khoang tàu. Tất cả các bánh lái có sẵn cho phép tên lửa cơ động, duy trì hướng đi cần thiết hoặc nhắm vào mục tiêu.

Nhà máy điện của tên lửa Termit bao gồm hai khối chính. Để tăng tốc ban đầu, thoát ra khỏi bệ phóng và leo lên, động cơ khởi động bằng nhiên liệu rắn SPRD-192 với lực đẩy 29 tấn đã được đề xuất. Nó được chế tạo dưới dạng một khối hình trụ với vòi phun ở phần đuôi và các giá đỡ cho lắp trên thân tên lửa. Sau khi hết nhiên liệu, động cơ khởi động phải được đặt lại. Chuyến bay xa hơn đã được thực hiện bằng cách sử dụng một nhà máy điện hành trình.

P-15M có động cơ tên lửa đẩy chất lỏng bền vững S2.722 chạy bằng nhiên liệu TG-02 (samin) và một chất oxy hóa AK-20K dựa trên axit nitric. Động cơ có hai chế độ hoạt động, tăng tốc và duy trì tốc độ, nhằm mục đích sử dụng ở các giai đoạn bay khác nhau. Nhiệm vụ của động cơ là tăng tốc tên lửa lên tốc độ 320 m / s và duy trì các thông số bay như vậy cho đến khi nó bắn trúng mục tiêu.

Hình ảnh
Hình ảnh

Một tên lửa P-15M được đưa lên xuồng tên lửa. Ảnh Rbase.new-factoria.ru

Hệ thống điều khiển tên lửa trên tàu bao gồm máy lái tự động APR-25, máy đo độ cao vô tuyến RV-MB, hệ thống dẫn đường quán tính và thiết bị tìm kiếm thuộc một trong hai loại. Sửa đổi cơ bản của tên lửa đã nhận được một đầu dò radar chủ động loại DS-M. Phiên bản thứ hai của vũ khí được trang bị thiết bị tìm tầm nhiệt "Snegir-M". Các hệ thống điều khiển cung cấp một lối ra độc lập của tên lửa đến khu vực mục tiêu, tiếp theo là nghiên cứu khu vực nước và tìm kiếm mục tiêu cho một cuộc tấn công. Trong phần cuối cùng, họ, sử dụng thiết bị tìm kiếm, cung cấp hướng dẫn của tên lửa đến mục tiêu.

Tên lửa P-15M có tổng chiều dài 6, 65 m, thân có đường kính 0, 76 m và sải cánh (ở vị trí bay) là 2, 4 m. Trọng lượng phóng của tên lửa với bộ gia tốc đạt 2573 kg. Ở phần trung tâm của thân máy bay có một chỗ để lắp đầu đạn HEAT 4G51M nặng 513 kg hoặc loại đạn đặc biệt nhẹ hơn có công suất 15 kt.

Sử dụng máy đo độ cao radar, tên lửa Termit phải bay ở độ cao không quá 250 m, trong khi độ cao khuyến nghị nằm trong khoảng 50-100 m. Tốc độ bay trong chặng bay của chuyến bay là 320 m / s. Lượng nhiên liệu cung cấp đủ cho một chuyến bay ở cự ly lên tới 80 km. Việc phát hiện mục tiêu kiểu "kẻ hủy diệt" bằng đầu dò radar được thực hiện ở phạm vi lên tới 35-40 km. Các đặc tính của GOS nhiệt thấp hơn nhiều lần.

Để sử dụng tên lửa hiện có, các lực lượng ven biển yêu cầu một bệ phóng tự hành và một bộ thiết bị thích hợp. Thông qua nỗ lực của một số tổ chức tham gia vào dự án Rubezh, phương tiện chiến đấu 3P51 đã được tạo ra. Khi thiết kế nó, tất cả các yêu cầu cơ bản đối với tổ hợp đầy hứa hẹn đã được tính đến, liên quan đến bộ thiết bị trên khung gầm cơ sở.

Khung gầm đặc biệt bốn trục MAZ-543 được chọn làm cơ sở cho bệ phóng tự hành 3P51. Một cỗ máy như vậy, được trang bị động cơ 525 mã lực, có sức chở hơn 20 tấn và có thể được sử dụng làm cơ sở cho các thiết bị quân sự và phụ trợ khác nhau. Một tính năng quan trọng của khung gầm được chọn là sự hiện diện của một khu vực hàng hóa lớn để chứa các thiết bị cần thiết, được đề xuất sử dụng trong dự án mới.

Hình ảnh
Hình ảnh

Sơ đồ xe phóng tự hành 3P51. Hình Shirokorad A. B. "Vũ khí của Hải quân Nga"

Ngay phía sau ca-bin của máy cơ sở, trên khu vực chở hàng của 3P51, ca-bin của người điều hành được đặt dưới dạng một chiếc xe van kiểu KUNG. Bên trong buồng lái có các khối thiết bị điện tử dùng để tìm kiếm mục tiêu, xử lý dữ liệu và điều khiển tên lửa. Ngoài ra, trong hốc mái của xe van, một chỗ được bố trí để đặt cột nâng có ăng ten cho radar phát hiện 3TS51 "Harpoon". Để chuẩn bị cho công tác chiến đấu, cột buồm phải chiếm vị trí thẳng đứng và nâng ăng ten lên độ cao 7,3 m, đảm bảo cho hoạt động của đài. Cần lưu ý rằng thiết bị buồng lái của tổ hợp "Rubezh" là thiết bị điều khiển hỏa lực được thiết kế lại một chút mượn từ các tàu tên lửa Đề án 205U. Có thể, tính năng đặc biệt này của dự án đã dẫn đến thực tế là khái niệm về một bệ phóng tự hành với radar và các thiết bị điều khiển của riêng nó nhận được cái tên không chính thức là "thuyền trên bánh".

Các bệ phóng KT-161 mới đã được phát triển đặc biệt cho hệ thống tên lửa Rubezh. Chúng là những thùng chứa hình ngũ giác có nắp trượt. Bên trong một thùng chứa như vậy, có những đường ray ngắn "số 0" để lắp đặt tên lửa. Ngoài ra, các đầu nối đã được cung cấp để kết nối thiết bị trên tàu của tên lửa với các thiết bị điều khiển của bệ phóng. Thùng chứa KT-161 có chiều dài 7 m và rộng 1, 8 m, có thể giảm đường kính ống phóng nhờ sử dụng cánh tự động, giúp giảm kích thước của tên lửa. ở vị trí vận chuyển.

Ở phía sau khung gầm cơ sở, người ta đề xuất lắp đặt thiết bị nâng và quay có phụ kiện cho hai thùng phóng KT-161. Ở vị trí xếp gọn, cả hai thùng chứa phải được đặt dọc theo khung xe, với nắp trước phía sau. Để chuẩn bị bắn, hệ thống tự động đảm bảo quay bệ phóng một góc 110 ° sang phải hoặc trái vị trí ban đầu và nâng thùng chứa lên 20 ° với việc mở nắp sau đó. Sau đó, một lệnh bắt đầu có thể theo sau.

Bệ phóng tự hành 3P51 có khả năng mang hai tên lửa P-15M và thủy thủ đoàn 6 người. Trọng lượng chiến đấu của một chiếc xe như vậy hơi vượt quá 40 tấn. Chiều dài của xe ở vị trí xếp gọn là 14,2 m, chiều rộng không quá 3 m, chiều cao 4,05 m. Tùy thuộc vào sự thay đổi của khung gầm cơ sở, bệ phóng có khả năng đạt tốc độ tới 60-65 trên đường cao tốc. km / h. Dự trữ năng lượng đạt 630 km. Sau khi đến vị trí chiến đấu, kíp xe phải tiến hành công việc triển khai tổ hợp, thời gian không quá 5 phút.

Ngoài bệ phóng tự hành, tổ hợp Rubezh còn có một phương tiện vận tải được thiết kế để vận chuyển tên lửa và bảo trì các hệ thống khác. Cần cẩu trên khung gầm xe tải phải được sử dụng để chuyển tên lửa từ phương tiện vận tải sang bệ phóng. Nếu cần thiết phải kiểm soát các vùng nước tương đối lớn bằng tổ hợp "Rubezh", các radar giám sát bổ sung các loại có thể hoạt động, bổ sung cho hệ thống 3TS51 "Harpoon" hiện có.

Hình ảnh
Hình ảnh

Bệ phóng ở vị trí khai hỏa (không có tên lửa). Ảnh Wikimedia Commons

Thành phần của thiết bị của máy 3P51 đảm bảo thực hiện tất cả các hoạt động cơ bản chỉ bằng phương pháp tính toán mà không cần phải thu hút các quỹ và tổ hợp của bên thứ ba. Khi đã di chuyển vào vị trí và triển khai tổ hợp, tính toán phải sử dụng radar "Harpoon" để theo dõi vùng nước được bao phủ. Khi một đối tượng nguy hiểm tiềm tàng được phát hiện, nên sử dụng thiết bị nhận dạng trạng thái và đưa ra quyết định thực hiện một cuộc tấn công. Cũng có thể sử dụng chỉ định mục tiêu của bên thứ ba.

Với sự trợ giúp của radar Harpoon và các thiết bị điều khiển hỏa lực sẵn có, những người điều khiển tổ hợp phải tính toán chương trình bay cho chế độ lái tự động và nhập nó vào bộ nhớ của tên lửa. Sau đó cần ra lệnh phóng một hoặc cả hai tên lửa đặt trên bệ phóng. Đồng thời, người ta đề xuất sử dụng một tên lửa, phần đầu của tên lửa tương ứng với tình hình chiến thuật hiện tại và có thể mang lại hiệu quả tiêu diệt mục tiêu.

Sau khi nhận được lệnh khởi động, tên lửa P-15M được cho là sẽ bao gồm các động cơ khởi động và duy trì. Nhiệm vụ của vụ phóng là tăng tốc ban đầu của sản phẩm khi rút khỏi bệ phóng và bay lên độ cao thấp. Sau đó, anh ta tách ra, và chuyến bay tiếp tục với sự hỗ trợ của động cơ chính. Đoạn xuất phát của chuyến bay lẽ ra phải thực hiện ở chế độ tăng tốc của động cơ chính, sau khi đạt tốc độ 320 m / s, tên lửa chuyển sang chế độ duy trì tốc độ.

Nửa đầu của chuyến bay, tính đến thời điểm đã được tính toán trước, được thực hiện bằng hệ thống lái tự động và hệ thống dẫn đường quán tính. Sau khi đến khu vực mục tiêu, tên lửa được cho là sẽ bao gồm đầu di chuyển và tìm kiếm mục tiêu. Đồng thời, thiết bị dò tìm radar chủ động loại DS-M có thể tìm thấy mục tiêu thuộc loại "kẻ hủy diệt" ở khoảng cách lên tới 35-40 km, và Snegir-M hồng ngoại đối phó với nhiệm vụ này chỉ ở khoảng cách 10. -12 km. Chặng cuối cùng của chuyến bay tuân theo lệnh của người tìm kiếm. Trên toàn bộ tuyến đường, tên lửa phải sử dụng máy đo độ cao vô tuyến, với sự trợ giúp của độ cao bay do người điều khiển thiết lập. Bay ở độ cao thấp giúp tăng khả năng đột phá thành công tuyến phòng thủ của đối phương.

Để tăng hiệu quả tấn công, cơ cấu lái tự động của tên lửa ở một khoảng cách nhất định so với mục tiêu đã phải thực hiện động tác “trượt” để có thể bắn trúng tàu địch từ trên cao. Với đòn đánh như vậy, đầu đạn có sức nổ cao tích lũy được cho là sẽ gây ra sát thương lớn nhất có thể. Để tăng đáng kể tác động lên mục tiêu và các vật thể ở một khoảng cách nhất định với nó, người ta đã đề xuất sử dụng một đầu đạn đặc biệt có công suất 15 kt.

Hình ảnh
Hình ảnh

Nạp tên lửa vào bệ phóng. Ảnh Warships.ru

Thiết kế sơ bộ của tổ hợp 4K51 "Rubezh" được chuẩn bị vào cuối năm 1970. Năm sau, ông được bảo vệ, điều này có thể bắt đầu phát triển tài liệu thiết kế. Vào giữa thập kỷ này, một loại hệ thống tên lửa bờ biển mới đã sẵn sàng để thử nghiệm. Năm 1974, sư đoàn tên lửa bờ biển riêng biệt số 1267 được thành lập đặc biệt để bắn thử nghiệm như một phần của Hạm đội Biển Đen. Chẳng bao lâu, các nhân viên của khu phức hợp bắt đầu làm chủ phần vật liệu mới và chuẩn bị tham gia vào các cuộc thử nghiệm.

Cuối năm 1974 (theo các nguồn khác là đầu năm 1975), các cuộc thử nghiệm đầu tiên của tổ hợp "Rubezh" với các vụ phóng tên lửa thả đã diễn ra tại một trong những bãi tập của Hạm đội Biển Đen. Sau bốn cuộc thử nghiệm như vậy, các cuộc kiểm tra chính thức bắt đầu bằng việc phóng tên lửa P-15M nối tiếp. Cho đến năm 1977, 19 vụ phóng thử đã được thực hiện, một số trong số đó đã kết thúc bằng việc hạ gục thành công các mục tiêu huấn luyện. Dựa trên kết quả thử nghiệm, khu phức hợp ven biển mới đã được đề xuất áp dụng.

Ngày 22 tháng 10 năm 1978, Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô đã quyết định đưa tổ hợp Rubezh vào trang bị cho các lực lượng tên lửa bờ biển và pháo binh hải quân. Vào thời điểm này, ngành công nghiệp đã sẵn sàng bắt đầu sản xuất hàng loạt các hệ thống mới và cung cấp cho khách hàng. Ngay sau đó, quân đội bắt đầu phát triển các tổ hợp mới.

Thành phần tối ưu của đội hình được trang bị "Rubezh" được xác định như sau. Bốn bệ phóng với các phương tiện vận tải và xe tải được kết hợp thành một tổ hợp tên lửa. Tùy theo nhu cầu chiến thuật, pin có thể được giảm xuống cấp tiểu đoàn và trung đoàn. Một tính năng quan trọng của tổ hợp mới, tạo điều kiện thuận lợi đáng kể cho hoạt động của nó, là khả năng tự chủ hoàn toàn của các phương tiện chiến đấu 3P51. Khung gầm tương tự được đặt thiết bị phát hiện, cabin điều khiển và tên lửa hành trình. Nhờ vậy, bệ phóng tự hành có thể tự mình giải quyết các nhiệm vụ được giao mà không cần thêm thiết bị dò tìm. Tuy nhiên, không loại trừ khả năng gia cố pin với các radar bổ sung.

Để tăng hiệu quả chiến đấu của các tổ hợp ven biển, người ta đề xuất chế tạo đạn từ tên lửa với các hệ thống dẫn đường khác nhau. Một trong những tên lửa được đưa vào bệ phóng được cho là có thiết bị dò tìm radar chủ động, tên lửa thứ hai - tên lửa tầm nhiệt. Nhờ đó, việc tính toán đã có thể lựa chọn phương tiện hiệu quả nhất để đánh trúng mục tiêu được tìm thấy, hoặc tăng khả năng bắn trúng mục tiêu bằng cách đồng thời phóng tên lửa với các phương pháp dẫn đường khác nhau, kể cả khi đối phương sử dụng phương pháp gây nhiễu.

Vào đầu những năm 80, tổ hợp Rubezh được hiện đại hóa, dẫn đến sự xuất hiện của bệ phóng tự hành 3P51M. Sự khác biệt chính của nó so với 3P51 cơ sở là khung của mô hình mới. Lần này, khung gầm bốn trục MAZ-543M đã được sử dụng, khác với chiếc xe trước ở các đặc điểm gia tăng. Các yếu tố khác của hệ thống tên lửa vẫn chưa có những cải tiến lớn, giúp nó có thể duy trì các đặc tính của chúng ở cùng mức độ.

Hình ảnh
Hình ảnh

Bệ phóng 3P51 ở vị trí khai hỏa: ăng ten radar nâng lên, thùng chứa tên lửa mở. Ảnh Rbase.new-factoria.ru

Các hệ thống tên lửa bờ biển "Rubezh" của cả hai phiên bản sửa đổi đã được cung cấp cho tất cả các hạm đội của Hải quân Liên Xô. Tổng cộng, vài chục bệ phóng và một số lượng lớn tên lửa cho chúng đã được chế tạo và chuyển giao. Sau khi Liên Xô sụp đổ, các tổ hợp sẵn có được chia cho các lực lượng ven biển của Nga và Ukraine. Các hệ thống của Hạm đội Baltic không bị phân chia giữa các quốc gia mới thành lập, vì chúng được đưa đến lãnh thổ Nga đúng thời hạn. Theo dữ liệu hiện có, hạm đội Nga hiện có ít nhất 16 xe 3P51, được vận hành bởi 4 đơn vị tên lửa riêng biệt trong tất cả các hạm đội.

Được biết, ban đầu tổ hợp Rubezh được coi là sản phẩm tiềm năng để bán cho các nước thân thiện. Sau khi hoàn thành việc giao hàng chính vì lợi ích của đội tàu của mình, ngành công nghiệp Liên Xô bắt đầu sản xuất các tổ hợp xuất khẩu. Các hệ thống này đã được gửi đến các quốc gia thân thiện ở Trung Đông, Bắc Phi và Đông Âu. Ngoài ra, các thiết bị tương tự đã được đặt hàng bởi CHDC Đức, Romania, Algeria, Syria, Yemen, Libya, v.v. Ở một số quốc gia, "Biên giới" do Liên Xô sản xuất đã bị loại khỏi biên chế, trong khi ở những quốc gia khác, chúng vẫn được sử dụng.

Hoạt động lâu dài của các hệ thống như vậy có thể bị cản trở do thiếu các tên lửa hành trình cần thiết. Việc lắp ráp các sản phẩm P-15M tiếp tục cho đến năm 1989, sau đó chúng bị ngừng để chuyển sang các tên lửa mới hơn và tiên tiến hơn. Do đó, hiện tại, tất cả các nhà khai thác tổ hợp Rubezh và các hệ thống khác sử dụng tên lửa thuộc họ P-15 đang dần tiêu thụ những sản phẩm tương tự cuối cùng, hơn nữa, những sản phẩm này đã gần hết thời hạn bảo quản.

Hệ thống tên lửa bờ biển "Rubezh" có cả ưu điểm và nhược điểm. Những tính năng tích cực của hệ thống này có thể nhìn thấy khi so sánh nó với những người tiền nhiệm của nó. Vì vậy, so với các khu phức hợp "Sopka" và "Redut", "Rubezh" mới khác nhau ở số tiền nhỏ hơn đáng kể: nó chỉ bao gồm việc lắp đặt phóng và một số phương tiện phụ trợ. Ngoài ra, một điểm cộng lớn là việc sử dụng bệ phóng với hai thùng chứa, mang lại lợi thế tương ứng so với các hệ thống hiện có.

Đương nhiên, có một số hạn chế. Một trong những điểm chính là tầm bắn tương đối ngắn. Theo thông số này, tên lửa P-15M, xuất hiện vào giữa những năm 60, kém hơn đáng kể so với các hệ thống mới hơn được đưa vào trang bị đồng thời với tổ hợp Rubezh. Ngoài ra, theo thời gian, một số vấn đề nhất định đã xuất hiện với khả năng chống lại sự can thiệp của kẻ thù. Mặc dù có những đặc điểm cao vào thời điểm xuất hiện, nhưng tên lửa Termit đã trở nên lỗi thời sau vài thập kỷ hoạt động và mất hết các ưu điểm của nó.

Hệ thống tên lửa bờ biển 4К51 "Rubezh" vẫn đang được sử dụng cho một số quốc gia. Các hệ thống này được sử dụng để bảo vệ biên giới trên biển và vẫn có thể thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu được giao. Tuy nhiên, các đặc tính của chúng không còn đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của thời gian, phần vật liệu bị lão hóa về mặt vật lý và số lượng tên lửa thích hợp sử dụng không ngừng giảm xuống. Trong tương lai gần, các tổ hợp như vậy có thể ngừng hoạt động và cuối cùng được thay thế bằng các chất tương tự mới hơn. Tuy nhiên, trải qua nhiều thập kỷ phục vụ, các tổ hợp "Rubezh" đã trở thành một yếu tố quan trọng của phòng thủ bờ biển và xứng đáng có vị trí của chúng trong lịch sử vũ khí tên lửa nội địa.

Đề xuất: