Gần đây, thông tin rầm rộ về việc chương trình hiện đại hóa T-72 của Cộng hòa Séc được nối lại, được thực hiện vào cuối những năm 90. Sau đó, trong khuôn khổ chương trình này, cho đến năm 2006, 35 xe tăng đã được hiện đại hóa cho quân đội Séc nhận được chỉ số T-72M4CZ, và chương trình đã bị dừng lại vì lý do tài chính. Giờ đây, Cộng hòa Séc sẽ hiện đại hóa hàng trăm phương tiện cho quân đội của mình và có thể là cung cấp cho xuất khẩu.
Cần nhắc lại rằng ngành công nghiệp Séc có truyền thống sản xuất xe tăng lâu đời: vào những năm 30, nước này đã sản xuất xe tăng của riêng mình, và hơn một nghìn xe tăng Pz.35 và Pz.38 vào năm 1941 đã phục vụ cho quân đội Hitlerite, và từ những năm 70, họ đã sản xuất xe tăng T-72 của Liên Xô.
Quảng cáo xung quanh chương trình này dựa trên tuyên truyền về mức độ tồi tệ của xe tăng T-72, do Liên Xô áp đặt lên các đồng minh của họ trong Hiệp ước Warsaw, và như một trong những tác giả đã nói, người Séc đã tạo ra một chiếc xe tăng hoàn toàn thành công những mảnh rác rưởi”. Đồng thời, đánh giá về T-72 được đưa ra vì nó được sử dụng trong hai cuộc chiến tranh Iraq năm 1991 và 2003, khi những chiếc xe tăng này phục vụ trong quân đội Iraq chịu tổn thất nặng nề trước lực lượng thiết giáp của Mỹ, với một màn trình diễn đầy màu sắc. video về các xe tăng Iraq bị phá hủy và đốt cháy.
T-72 trong cuộc chiến ở Iraq
Đánh giá này khách quan như thế nào? Thật vậy, trong cuộc giao tranh ở Iraq, người Mỹ đã mất vài chục phương tiện, trong khi người Iraq mất hàng trăm chiếc, và điều này là do một số yếu tố. Quân đội Iraq chủ yếu được trang bị T-55 và T-62 lỗi thời và khoảng một nghìn chiếc T-72 và T-72M, trong khi người Mỹ có hơn hai nghìn chiếc cải tiến mới nhất của M1A1 và M1A2, chúng vượt trội hơn đáng kể. đặc điểm của chúng đối với T-72, đặc biệt là ở một phần hiệu quả bắn từ xe tăng.
Người Mỹ đã đạt được kết quả ấn tượng với tổn thất tối thiểu do sử dụng ồ ạt các loại xe tăng tiên tiến hơn, lợi thế của họ càng xa càng tốt để tiến hành hỏa lực hiệu quả ở khoảng cách xa, đặc biệt là vào ban đêm bằng cách sử dụng ống ngắm ảnh nhiệt, một tổ chức trinh sát hoạt động tốt và chỉ huy và kiểm soát hệ thống, và đào tạo tốt nhân sự. Ngoài sự kém hoàn hảo của xe tăng, người Iraq còn bị phân biệt bởi trình độ đào tạo nhân viên thấp và sự phản bội của chỉ huy cấp cao trong giai đoạn cuối của cuộc chiến, khi hàng trăm xe tăng bị ném mà không có đụng độ.
Vấn đề chính của T-72 là sự không hoàn hảo của các thiết bị và ống ngắm để bắn từ xe tăng. Như vậy, hệ thống điều khiển hỏa lực của xe tăng không tồn tại, có một loạt các điểm ngắm lạc hậu không có cách nào kết nối với nhau. Xạ thủ có kính ngắm ngày TPD-2-49 được phát triển vào những năm 1950 với tính năng ổn định trường ngắm một mặt phẳng, không có máy đo xa laser và đương nhiên là không cần máy tính đạn đạo. Thêm vào đó, tầm nhìn ban đêm không ổn định trên ống tăng cường hình ảnh với tầm nhìn ban đêm lên đến 500 m ở chế độ thụ động và lên đến 1200 m ở chế độ chủ động.
Người chỉ huy đã sử dụng thiết bị quan sát ngày đêm không ổn định TKN-3MK thậm chí còn cổ hơn với tầm nhìn ban đêm lên đến 500 m, tức là khả năng tìm kiếm và phát hiện mục tiêu của anh ta kém hơn nhiều so với xạ thủ.
Rõ ràng, người Iraq đã có một số lượng xe tăng T-72B nhất định với tầm ngắm của pháo thủ ban ngày TPD-K1 với máy đo xa laser và hiệu chỉnh đường đạn, điều này phần nào tạo điều kiện thuận lợi cho việc bắn, người chỉ huy có cùng một thiết bị quan sát không hoàn hảo.
Lợi thế kỹ thuật của người Mỹ là vô điều kiện, xe tăng được trang bị hệ thống thông tin và dẫn đường, tầm ngắm của chỉ huy và xạ thủ với tính năng ổn định trường ngắm hai mặt phẳng, máy đo xa laser và các kênh ảnh nhiệt, cũng như một máy tính đạn đạo tiên tiến với một trọn bộ cảm biến khí tượng đạn đạo. Đó là cuộc chiến của những chiếc xe tăng thuộc nhiều thế hệ khác nhau với kết quả thảm khốc có thể đoán trước được, xe tăng của Iraq đã bị bắn trúng ngay cả khi chưa kịp phát hiện ra kẻ thù.
Séc hiện đại hóa T-72
Tính đến kinh nghiệm này, các chuyên gia Séc khi hiện đại hóa T-72, trước hết đặt ra nhiệm vụ tăng hiệu quả bắn của xe tăng và ngoài ra, tăng sức mạnh của nhà máy điện và tăng cường an ninh cho xe tăng.
Trên xe tăng T-72M4CZ, một hệ thống điều khiển hỏa lực chính thức được triển khai dựa trên hệ thống TURMS-T của công ty Ý Officerhine Galileo, hệ thống này đảm bảo tích hợp hệ thống ngắm bắn của pháo thủ và chỉ huy thành một hệ thống điều khiển hỏa lực duy nhất.
Xạ thủ có khả năng ngắm ngày / đêm với tính năng ổn định trường ngắm hai mặt phẳng, máy đo xa laser, kênh ảnh nhiệt với tầm nhìn xa đến 4000 m và màn hình hiển thị điều kiện bắn được tích hợp trong ống ngắm. Chỉ huy có tầm nhìn toàn cảnh ngày / đêm với tính năng ổn định trường nhìn trên hai mặt phẳng và kênh ảnh nhiệt, cho phép anh ta tìm kiếm mục tiêu cả ngày lẫn đêm ở độ sâu 4000 m, cung cấp chỉ định mục tiêu cho xạ thủ và nếu cần., bắn từ chính khẩu pháo. Một máy tính đạn đạo với đầy đủ các cảm biến khí tượng đạn đạo được tích hợp trong hệ thống, cho phép bắn hiệu quả từ một điểm và ngay lập tức, cả ngày lẫn đêm, lên đến 2000 m …
Xe tăng T-72M4CZ còn có nhà máy điện mới do công ty NIMDA của Israel phát triển với động cơ diesel CV-12 1000TSA công suất 1000 mã lực. từ Perkins và hộp số XTG411-6 hoàn toàn tự động từ Allison Transmission. Đây là thiết bị monoblock cho phép bạn nhanh chóng thay thế động cơ trong 30 phút tại hiện trường mà không cần sự tham gia của các chuyên gia bổ sung. Xe tăng cũng có một bộ phận phụ trợ được lắp đặt ở đuôi tàu để cung cấp năng lượng cho các hệ thống của xe tăng khi động cơ chính không hoạt động.
Mức độ bảo vệ của xe tăng được chú ý nghiêm túc bằng cách lắp đặt hệ thống bảo vệ động lực học DYNA-72, thay đổi phần gắn của ghế lái vào nóc thân tàu, lắp đặt hệ thống bảo vệ điện từ TRALL chống lại mìn từ trường và hệ thống dò tìm chiếu xạ laser và bảo vệ tự động chống lại ATGM (chất tương tự của hệ thống Shtora).
Một số hệ thống mới cũng đã được giới thiệu trên xe tăng, đó là các yếu tố của hệ thống điều khiển và thông tin xe tăng với khả năng được tích hợp vào hệ thống điều khiển chiến đấu lấy mạng làm trung tâm. Đó là hệ thống DITA-97 để giám sát và chẩn đoán động cơ và truyền tín hiệu với việc phát tín hiệu ánh sáng, âm thanh và giọng nói cho các thành viên phi hành đoàn, hệ thống định vị NBV-97 INS / GPS, xác định vị trí của xe tăng, và Hệ thống thông tin liên lạc tần số siêu cao RF 1350, cung cấp thông tin liên lạc ổn định và chống nhiễu.
Mức độ hiện đại hóa của Séc đối với T-72
Tất cả những điều này cho thấy rằng vào cuối những năm 90, Cộng hòa Séc đã có thể biến chiếc T-72 lỗi thời và không hoàn hảo thành một cỗ máy khá hiện đại với các đặc tính tăng cường về hỏa lực, tính cơ động và khả năng bảo vệ và trở thành một đối thủ nặng ký với các mẫu xe phương Tây. Giờ đây, Cộng hòa Séc từ chối mua "Abrams" và "Leopard-2" đắt tiền, tập trung vào T-72M4CZ hiện đại hóa, về đặc điểm sẽ không thua kém chúng và có thể được tích hợp vào hệ thống chỉ huy và kiểm soát của NATO.
So với các đối thủ hiện đại hóa T-72 của Nga, T-72M4CZ của Séc vượt trội hơn T-72B3 (2011) của Nga và các phương án hiện đại hóa trước đó về đặc tính bắn của nó. Với các đặc điểm tương đương của tổ hợp ngắm xạ thủ (trên T-72B3M, tầm ngắm "Sosna-U" của xạ thủ với tính năng ổn định trường ngắm hai mặt phẳng, máy đo xa laser, kênh ảnh nhiệt, kênh điều khiển laser cho Tên lửa "Reflex-M" và một máy theo dõi mục tiêu tự động, nhưng thay vì một bộ điều chỉnh tên lửa đạn đạo máy tính chính thức với khả năng giảm thiểu), tổ hợp ngắm bắn của chỉ huy dựa trên thiết bị TKN-3MK nguyên thủy không ổn định với tầm nhìn lên đến 500 m không đứng trước những lời chỉ trích.
T-72M4CZ của Séc xét về khả năng của nó ngang bằng với T-72B3M (2014), trên đó người chỉ huy cuối cùng đã có được một hệ thống ngắm hoàn hảo dựa trên ống ngắm ảnh nhiệt toàn cảnh PAN "Falcon Eye" với tính năng ổn định hai mặt phẳng. trường quan sát, máy đo xa laser, các kênh truyền hình và ảnh nhiệt, cung cấp cho người chỉ huy tầm nhìn xa tới 4000 m ngày đêm và khả năng dẫn lửa hiệu quả.
Các đặc điểm gần giống trên T-90M (2018), khi tầm nhìn của xạ thủ Sosna-U và tầm nhìn của chỉ huy Falcon Eye được kết hợp thành một hệ thống điều khiển hỏa lực Kalina tích hợp đáp ứng mọi yêu cầu hiện đại để bắn từ xe tăng và có thể được tích hợp vào một hệ thống điều khiển lấy mạng làm trung tâm.
So sánh các đặc điểm và mức độ hiện đại hóa của T-72 bởi các chuyên gia Nga và Séc, kết luận cho thấy rằng các đồng minh cũ, có tính đến kinh nghiệm đáng kể khi sử dụng xe tăng T-72 trong hai cuộc chiến tranh Iraq, đã có thể mang lại. chiếc xe tăng này đến một mức khá vào cuối những năm 90, và bây giờ có một chút thua kém so với các mô hình hiện đại. Ở Nga, chỉ 15 năm sau, T-72 đã được đưa lên ngang hàng với T-72B3M, và trong quân đội chỉ còn khoảng 300 chiếc, số còn lại đều xấp xỉ trình độ của "kẻ ngang ngược Iraq" và nếu họ. được sử dụng, chúng sẽ hiển thị cùng một kết quả đáng trách.
Nếu chúng ta cũng tính đến việc các tổ hợp tầm nhìn của Kalina FCS là sự phát triển của Cục Thiết kế Trung ương Belarus "Peleng" (mặc dù việc sản xuất các thành phần riêng lẻ của tổ hợp được chuyển giao cho Vologda), Lukashenka bất cứ lúc nào cũng có thể yêu cầu cắt cổ Giá đối với chúng, và xe tăng Nga, về sức mạnh hỏa lực của chúng có thể lùi lại hàng thập kỷ. Ngành công nghiệp xe tăng Nga và các ngành công nghiệp đi kèm vẫn không thể phục hồi sau sự sụp đổ của những năm 90 và giành lại vai trò "người định hướng" trong chế tạo xe tăng, đã bị các nhà chế tạo xe tăng Liên Xô chinh phục.
