Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, pháo 105 ly là cơ sở của hỏa lực pháo binh sư đoàn Đức. Các loại súng Le. F. H.18 với nhiều sửa đổi khác nhau đã được quân Đức sử dụng từ những ngày đầu tiên đến những ngày cuối cùng của cuộc chiến. Trong thời kỳ hậu chiến, pháo 105 ly do Đức sản xuất đã được vận hành ở một số quốc gia cho đến giữa những năm 1980. Họ cũng là chuẩn mực và hình mẫu cho việc chế tạo súng 105 ly của riêng họ ở Nam Tư và Tiệp Khắc.
Lựu pháo trường ánh sáng 105 mm 10,5 cm le. F. H. 16
Cho đến nửa sau của những năm 1930, lựu pháo 105 mm chủ lực trong lực lượng vũ trang Đức là khẩu 10,5 cm le. F. H. 16 (tiếng Đức 10,5 cm leichte Feldhaubitze 16), được đưa vào trang bị vào năm 1916. Đối với thời của nó, nó là một hệ thống pháo rất tốt. Trọng lượng của nó khi ở vị trí chiến đấu là 1525 kg, tầm bắn tối đa 9200 m, tốc độ bắn lên tới 5 phát / phút.
Vào năm 1918, quân đội đế quốc Đức có hơn 3.000 xe tăng 16 chiếc. Sau khi Hiệp ước Versailles được ký kết, việc sản xuất các loại súng này đã bị ngừng sản xuất. Và số lượng của họ ở Reichswehr bị hạn chế nghiêm trọng. Vào năm 1933, việc sản xuất phiên bản cải tiến của loại 10,5 cm le. F. H.16 nA (German neuer Art - một mẫu mới) đã được đưa ra. Đến năm 1937, 980 xe hú đã được sản xuất.
Sau khi lựu pháo 105mm le. F. H.18 mới được đưa vào sản xuất, hầu hết lựu pháo le. FH.16 hiện có đã được gửi đến các đơn vị huấn luyện và các đơn vị thuộc tuyến hai.
Do số lượng tương đối ít và sự sẵn có của các mẫu tiên tiến hơn, pháo le. FH.16 được sử dụng rất hạn chế trên Mặt trận phía Đông.
Một số lượng đáng kể pháo lạc hậu đã được đặt trong các công sự trên bờ biển Đại Tây Dương vào năm 1941, nơi chúng bị quân Mỹ và Anh phá hủy hoặc bắt giữ vào năm 1944.
Lựu pháo trường ánh sáng 105 mm 10,5 cm le. F. H. 18
Năm 1935, Rheinmetall-Borsig AG tiến hành sản xuất hàng loạt lựu pháo 105 mm 10,5 cm le. F. H. 18. Vào thời điểm đó, nó là một loại vũ khí rất thành công, kết hợp chi phí thấp và cường độ lao động sản xuất với các đặc tính chiến đấu và phục vụ và hoạt động đủ cao.
Khối lượng của hệ thống pháo ở vị trí chiến đấu là 1985 kg, ở vị trí xếp gọn - 3265 kg. So với le. FH.16, khẩu súng mới nặng hơn đáng kể. Và lý tưởng nhất là nó nên được vận chuyển bằng máy kéo. Nhưng do thiếu phương tiện kéo cơ học, những chiếc le. FH.18 nối tiếp đầu tiên được thiết kế để kéo bởi sáu con ngựa và được trang bị bánh xe bằng gỗ.
Sau đó, các bánh xe bằng gỗ đã được thay thế bằng bánh xe đúc hợp kim nhẹ. Các bánh xe của xe tăng kéo bằng sức kéo của ngựa có một vành thép, trên đó đôi khi bị mòn dây cao su. Đối với pin chạy bằng lực kéo cơ học, bánh xe có lốp cao su đặc đã được sử dụng.
Phương tiện tiêu chuẩn để đặt xe pháo 105 mm trong Wehrmacht là máy kéo bán kéo Sd. Kfz.11 3 tấn và máy kéo Sd. Kfz.6 5 tấn.
Đáng chú ý là một khẩu đội lựu pháo được cơ giới hóa trong hai giờ có thể đi được quãng đường mà một khẩu đội ngựa kéo có thể thực hiện trong cả ngày.
So với lựu pháo 10,5 cm le. F. H.16, lựu pháo 10,5 cm le. FH.18 có một số lợi thế đáng kể. Sau khi tăng chiều dài nòng lên 2625 mm (25 clb.), Tầm bắn tối đa là 10675 m.
Một điểm mới về cơ bản, khác với le. FH.16, là một cỗ xe có giường trượt và các giường gấp lớn, cũng như hệ thống treo trên xe. Trục chiến đấu được trang bị lò xo, giúp nó có thể vận chuyển pháo bằng lực kéo cơ học với tốc độ lên tới 40 km / h. Nhờ có ba điểm hỗ trợ, cỗ xe có khung trượt trở nên ổn định hơn nhiều, điều này quan trọng với việc tăng vận tốc đầu nòng của đạn.
Khu vực bắn ngang là 56 °, giúp tăng hiệu quả bắn trực tiếp vào các mục tiêu di chuyển nhanh. Góc hướng dẫn dọc tối đa là 42 °. Khóa nòng ngang hình nêm cung cấp tốc độ bắn lên đến 8 phát mỗi phút. Thời gian chuyển đến vị trí bắn là 2 phút.
Nhiều loại đạn có sẵn cho lựu pháo 105mm le. F. H. 18.
Trong một hộp bằng đồng hoặc thép (tùy thuộc vào góc nâng và phạm vi bắn), có thể đặt sáu số lượng bột nạp. Một phát súng với lựu đạn phân mảnh có độ nổ cao 10, 5 cm FH Gr. 38 quả nặng 14,81kg, chứa 1,38kg thuốc nổ TNT hoặc ammotol. Vào số đầu tiên của lần nạp thuốc phóng, tốc độ ban đầu là 200 m / s (phạm vi - 3575 m), vào số thứ sáu - 470 m / s (phạm vi - 10675 m).
Khi một quả lựu đạn có độ nổ cao phát nổ, các mảnh vỡ gây chết người bay về phía trước 10-15 mét, lùi lại 5-6 mét, sang ngang 30-40 mét. Trong trường hợp bị tấn công trực diện, có thể đục thủng tường bê tông cốt thép dày 35 cm, tường gạch dày 1,5 m hoặc giáp dày 25 mm.
Để chống lại xe bọc thép của địch, có các loại đạn xuyên giáp 10, 5 cm Pzgr. và 10,5 cm Pzgr.rot. Biến thể đầu tiên, với khối lượng 14, 25 kg (trọng lượng thuốc nổ - 0, 65 kg), rời nòng với tốc độ 395 m / s và có thể bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách lên đến 1500 m. Đạn cm Pzgr.rot được trang bị một đầu đạn đạo và nặng 15, 71 kg (trọng lượng thuốc nổ - 0,4 kg). Với tốc độ ban đầu 390 m / s ở cự ly 1500 m, nó có thể xuyên thủng giáp 60 mm dọc theo bình thường.
Tích lũy 10 cm Gr. 39 quả thối H1, nặng 11,76 kg, chứa 1,975 kg điện tích hợp kim TNT-RDX. Không phụ thuộc vào khoảng cách bắn, khi bắn trúng góc vuông, quả đạn tích lũy xuyên thủng 140 mm giáp.
Lựu pháo 105 mm cũng có thể bắn đạn pháo nổ và đạn pháo phân mảnh 10,5 cm F. H. Gr. Spr. Br, đạn pháo nổ 10,5 cm F. H. Gr. Br, 10,5 cm F. H. Gr. Nb. FES.
Có đề cập đến Sprgr 10, 5 cm. 42 TS. Nhưng không thể tìm thấy thông tin đáng tin cậy về đặc điểm và khối lượng sản xuất của nó.
Lựu pháo trường hạng nhẹ 105 mm 10,5 cm le. F. H. 18M
Trong giai đoạn đầu của Chiến tranh thế giới thứ hai, pháo trường hạng nhẹ 10,5 cm le. F. H. 18 đã chứng tỏ hiệu quả chiến đấu cao.
Tuy nhiên, các chỉ huy bộ binh lưu ý rằng việc tăng tầm bắn là rất mong muốn. Cách dễ nhất để đạt được điều này là tăng vận tốc ban đầu của đạn bằng cách tăng thể tích của thuốc phóng. Lực giật gia tăng được bù đắp bằng cách sử dụng phanh mõm.
Năm 1940, lựu pháo 10,5 cm le. F. H.18M với phanh mõm hai buồng thay thế cho khẩu 10,5 cm le. F. H.18 được sản xuất. Khối lượng của súng tăng thêm 55 kg. Chiều dài thùng tăng 467 mm trong quá trình hiện đại hóa. Để bắn ở cự ly tối đa, đạn phân mảnh có độ nổ cao mới 10, 5 cm F. N. Gr. F. Khi bắn điện tích số 6, sơ tốc đầu nòng là 540 m / s, tầm bắn là 12325 m, các đặc điểm còn lại của lựu pháo 10,5 cm le. F. H.18M vẫn ở mức 10,5 cm le. F. H.18.
Vì những khẩu pháo 105 mm không có phanh đầu nòng và có phanh đầu nòng được tính ở một vị trí ở Đức, nên hiện nay rất khó để nói có bao nhiêu khẩu súng thuộc một sửa đổi cụ thể đã được sản xuất. Được biết, trong những lần đại tu lớn, các mẫu xe đầu tiên đã nhận được thùng phanh mõm. Năm 1939, Wehrmacht có 4862 le. F. H. 18 howitzers. Theo dữ liệu tham khảo, trong khoảng thời gian từ tháng 1 năm 1939 đến tháng 2 năm 1945, 6.933 xe tăng le. F. H.18 và le. F. H.18M được sản xuất trên xe bánh lốp.
Việc sản xuất hàng loạt xe lửa le. F. H. 18 được hỗ trợ bởi chi phí sản xuất tương đối thấp của chúng. Việc sửa đổi cơ bản của lựu pháo 105 mm rẻ hơn và cần ít nhân công hơn để chế tạo so với các loại pháo sản xuất hàng loạt khác của Đức có cỡ nòng 75–150 mm.
Về mặt kinh tế, Le. F. H. 18 vượt trội đáng kể không chỉ so với các hệ thống pháo hạng nặng mà ngay cả với pháo 75 mm. Vì vậy, vào năm 1939, Wehrmacht đã trả 16.400 Reichsmarks cho lựu pháo 105 mm và 20.400 Reichsmarks cho pháo bộ binh hạng nhẹ 75 mm le. F. K 18.
Lựu pháo trường hạng nhẹ 105 mm 10,5 cm le. F. H. 18/40
Các đặc tính hỏa lực, tầm bắn và tính năng hoạt động của pháo 10,5 cm le. F. H.18M nâng cấp khiến các xạ thủ Đức khá hài lòng. Nhưng hoàn toàn bất ngờ đối với các tướng lĩnh Đức, hóa ra trong điều kiện lở đất của Nga, những chiếc máy kéo Sd. Kfz.11 nặng 3 tấn và thậm chí cả những chiếc máy kéo Sd. Kfz.6 5 tấn khó có thể đối phó được với kéo pháo 105 ly của pháo sư đoàn.
Tình hình tồi tệ hơn nhiều là ở các đơn vị pháo binh, trong đó các đội ngựa được sử dụng để vận chuyển pháo, và những đội này chiếm đa số trong Wehrmacht trong nửa đầu của cuộc chiến.
Nếu tiền tuyến ổn định, vấn đề này bằng cách nào đó đã được giải quyết. Nhưng khi súng cần được chuyển ngay đến khu vực khác, điều này thường khó thực hiện.
Vì những con ngựa nhanh chóng mệt mỏi trên một con đường xấu, các đội bắt buộc phải đi bộ và thậm chí phải đẩy xe hú. Đồng thời, tốc độ di chuyển 3-5 km / h.
Họ đã cố gắng giải quyết vấn đề nâng cao tính cơ động và an ninh của kíp xe pháo 105 ly bằng cách chế tạo xe tăng hạng nhẹ Pz. Kpfw. Pháo tự hành II Ausf F lắp Wespe.
Tuy nhiên, số lượng SPG như vậy tương đối ít - 676 chiếc. Và họ không thể chú ý đến việc ép những chiếc xe kéo được kéo.
Mặc dù ưu tiên cao trong công việc chế tạo lựu pháo 105 ly mới do một số phòng thiết kế thực hiện, người Đức đã không quản lý để tổ chức sản xuất hàng loạt các loại pháo sư đoàn 105 ly mới về cơ bản. Vì lý do này, các loại pháo le. F. H. 18M được sản xuất hàng loạt cho đến khi ngừng sản xuất vào tháng 3 năm 1945.
Như một biện pháp tạm thời, trước khi lựu pháo 105 mm mới được thông qua, nòng 10,5 cm le. FH18M được đặt trên bệ của súng chống tăng 75 mm 7,5 cm Pak 40. Sửa đổi này được chỉ định là 10,5 cm le. FH18 / 40. Trọng lượng của “con lai” ở vị trí chiến đấu giảm xuống còn 1830 kg, khối lượng ở vị trí xếp gọn là 2900 kg.
Mặc dù lựu pháo le. F. H.18 / 40 được tạo ra vào giữa năm 1942, việc thiếu năng lực sản xuất đã ngăn cản việc sản xuất hàng loạt nhanh chóng của nó. Lô 9 xe tăng "hybrid" đầu tiên đã được chuyển giao vào tháng 3 năm 1943. Nhưng đã vào tháng 7 năm 1943, Wehrmacht đã có 418 pháo loại này. Cho đến tháng 3 năm 1945, nó có thể sản xuất 10245 le. F. H. 18/40.
Mặc dù thực tế là pháo kéo không đáp ứng đầy đủ các yêu cầu hiện đại, một phần đáng kể của pháo 105 mm le. F. H. 18/40 được sản xuất trong một phiên bản dành cho việc vận chuyển của một đội ngựa.
Vào giữa những năm 1930, ngay sau khi bắt đầu sản xuất pháo cỡ nòng 10,5 cm le. F. H. 18, người ta đã quyết định loại bỏ pháo trong lực lượng pháo binh sư đoàn. Trong thời kỳ trước chiến tranh, các trung đoàn pháo binh trực thuộc sư đoàn bộ binh chỉ được trang bị pháo cỡ nòng 105 ly và hạng nặng 150 ly. Lý do chính cho quyết định này là mong muốn đảm bảo ưu thế về pháo binh so với quân đội của các quốc gia láng giềng: hầu hết trong số họ là pháo sư đoàn được đại diện bởi các khẩu pháo 75–76 mm.
Cho đến năm 1939, hai trung đoàn pháo binh đã hỗ trợ hỏa lực cho các hoạt động của sư đoàn bộ binh Wehrmacht: hạng nhẹ (pháo 105 mm) và hạng nặng (pháo 150 mm). Sau khi chuyển sang trạng thái thời chiến, các trung đoàn hạng nặng đã được loại bỏ khỏi các sư đoàn.
Sau đó, thực tế trong toàn bộ cuộc chiến, tổ chức pháo binh của sư đoàn bộ binh vẫn không thay đổi: một trung đoàn pháo binh bao gồm ba sư đoàn, và trong mỗi sư đoàn - ba khẩu đội bốn khẩu pháo 105 ly.
Tuy nhiên, có thể có các tùy chọn.
Do thiếu khẩu pháo thuộc họ FH18 10,5 cm, chúng có thể bị thay thế một phần bằng khẩu 10,5 cm đã lỗi thời. - Súng cối phản lực 150 mm có nòng Nebelwerfer 41.
Ban đầu, một trung đoàn pháo binh của các sư đoàn cơ giới (pháo binh) tương ứng với cơ cấu của một trung đoàn bộ binh - ba sư đoàn ba khẩu đội (36 pháo). Sau đó, thành phần của trung đoàn giảm xuống còn hai sư đoàn (24 khẩu).
Sư đoàn xe tăng ban đầu có hai sư đoàn pháo 105 ly, vì trung đoàn pháo của họ cũng bao gồm một sư đoàn hạng nặng (pháo 150 ly và pháo 105 ly). Kể từ năm 1942, một trong các phân đội pháo hạng nhẹ được thay thế bằng một phân đội pháo tự hành trên pháo tự hành Wespe hoặc Hummel.
Năm 1944, để cải thiện khả năng điều khiển, phân đội pháo hạng nhẹ trong các sư đoàn xe tăng đã được tổ chức lại: thay vì ba khẩu đội 4 khẩu, hai khẩu đội 6 khẩu đã được đưa vào thành phần của nó.
Ngoài pháo sư đoàn, pháo 105 ly cũng được sử dụng trong pháo binh của RGK.
Vì vậy, vào năm 1942, việc thành lập các sư đoàn cơ giới riêng biệt của pháo 105 ly đã được thực hiện. Ba sư đoàn pháo hạng nhẹ (tổng cộng 36 khẩu) thuộc Sư đoàn Pháo binh 18 - đơn vị duy nhất thuộc loại này trong Wehrmacht tồn tại cho đến tháng 4 năm 1944. Vào mùa thu năm 1944, quân đoàn Pháo binh Volksar bắt đầu thành lập, một trong những lựa chọn cho biên chế của quân đoàn như vậy là sự hiện diện của một tiểu đoàn cơ giới với 18 khẩu pháo 105 ly.
Kể từ năm 1942, máy kéo có bánh xích RSO (Raupenschlepper Ost) đã được sử dụng để kéo xe pháo cỡ nòng 105 mm. So với máy kéo nửa đường, nó là một loại máy đơn giản hơn và rẻ hơn. Nhưng tốc độ kéo tối đa của xe tăng chỉ là 17 km / h (so với 40 km / h đối với máy kéo nửa đường).
Vào đầu Thế chiến thứ hai, các lực lượng vũ trang của Đức Quốc xã có 4.845 khẩu pháo 105 ly hạng nhẹ. Đây chủ yếu là súng le. F. H.18, ngoại trừ một số hệ thống le. F. H.16 cũ hơn, cũng như các loại pháo cũ của Áo và Séc. Đến ngày 1 tháng 4 năm 1940, hạm đội pháo hạng nhẹ tăng lên 5381 chiếc và đến ngày 1 tháng 6 năm 1941 - lên 7076 chiếc.
Mặc dù bị tổn thất nặng nề ở Mặt trận phía Đông, pháo hạng nhẹ 105 ly vẫn tồn tại rất nhiều trong suốt cuộc chiến. Ví dụ, vào ngày 1 tháng 5 năm 1944, Wehrmacht có 7996 xe pháo, và vào ngày 1 tháng 12 - 7372 (tuy nhiên, trong cả hai trường hợp, không chỉ được kéo, mà cả pháo 105 ly dành cho pháo tự hành Wespe và StuH 42 đã được sử dụng. vào tài khoản). Tổng cộng, ngành công nghiệp đã chấp nhận 19.104 le. F. H. 18 cách sửa đổi của tất cả các sửa đổi. Và chúng vẫn là cơ sở của lực lượng pháo binh của sư đoàn Wehrmacht cho đến khi chiến tranh kết thúc.
Khi đánh giá lựu pháo Le. F. H. 18 của Đức, sẽ là phù hợp nếu so sánh chúng với lựu pháo M-30 122mm của Liên Xô, được coi là một trong những hệ thống pháo tốt nhất của Liên Xô được sử dụng trong Thế chiến thứ hai.
Lựu pháo sư đoàn Liên Xô M-30 tỏ ra vượt trội hơn một chút so với lựu pháo Le. F. H. 18 của lần sửa đổi đầu tiên về tầm bắn tối đa (11800 m so với 10675 m). Tuy nhiên, trong các phiên bản sau, tầm bắn của pháo 105 mm của Đức đã được tăng lên 12.325 m.
Góc nâng lớn hơn (+63, 5 °) của nòng M-30 giúp nó có thể đạt được độ dốc của quỹ đạo đạn so với le. F. H18, và do đó, hiệu quả tốt hơn khi bắn vào nhân lực địch ẩn trong hào và rãnh. Về sức mạnh, đạn 122 mm nặng 21, 76 kg rõ ràng vượt trội hơn so với đạn 105 mm nặng 14, 81 kg. Nhưng phần thưởng cho điều này là khối lượng lớn hơn 400 kg của M-30 trong tư thế chiến đấu, và do đó, khả năng cơ động kém nhất. Tốc độ bắn thực tế của le. F. H.18 Đức cao hơn 1,5-2 rds / phút.
Nhìn chung, pháo 105mm của Đức rất thành công. Và họ đã đối phó thành công với việc tiêu diệt nhân lực, bố trí công khai hoặc nằm sau vùng che ánh sáng, với việc phá hủy các công sự trường hạng nhẹ, chế áp các điểm bắn và pháo binh. Trong một số trường hợp, pháo hạng nhẹ Le. F. H. 18, được thiết lập để khai hỏa trực tiếp, đã đẩy lùi thành công các cuộc tấn công của xe tăng hạng trung và hạng nặng của Liên Xô.
Việc sử dụng pháo 105 ly của Đức trong Hồng quân
Những chiếc pháo hạm thứ 18 đầu tiên đã bị Hồng quân bắt giữ vào đầu cuộc chiến và đôi khi chúng được sử dụng để chống lại chủ cũ của chúng vào mùa hè và mùa thu năm 1941. Vào cuối năm 1941 và đầu năm 1942, do ngựa chết hàng loạt do giá lạnh và thiếu thức ăn cho gia súc, trong cuộc phản công nhanh chóng sau đó của Hồng quân, quân Đức đã ném vài chục khẩu pháo dã chiến hạng nhẹ 105 ly.
Một phần đáng kể trong số súng Le. F. H. 18 bị bắt giữ đã hết hạn sử dụng, nhưng một số khẩu pháo được chứng minh là phù hợp để sử dụng tiếp. Khi có đạn, chúng bắn vào các mục tiêu có thể quan sát được bằng mắt thường.
Nhưng chỉ đến năm 1942, người ta mới bắt đầu nghiên cứu đầy đủ về pháo 105 ly tại các khu huấn luyện của Liên Xô. Từ các tài liệu lưu trữ được công bố, cuộc khảo sát được thực hiện trên các loại súng phóng sớm không có hãm đầu nòng. Các cuộc thử nghiệm các loại pháo bị bắt được thực hiện độc lập với nhau tại trường nghiên cứu pháo binh Gorokhovets (ANIOP) và tại trường bắn thử nghiệm khoa học pháo phòng không GAU (NIZAP).
Các chuyên gia Liên Xô lưu ý rằng các đặc tính hoạt động và chiến đấu của súng hoàn toàn phù hợp với yêu cầu hiện đại. Về mặt cấu trúc, lựu pháo 105 mm rất đơn giản và có công nghệ tiên tiến. Trong sản xuất của nó, các hợp kim và kim loại khan hiếm không được sử dụng. Dập được sử dụng rộng rãi nên ảnh hưởng tích cực đến giá thành sản xuất. Một số giải pháp kỹ thuật đã được tìm thấy đáng để nghiên cứu. Khả năng cơ động của súng được đánh giá là đạt yêu cầu.
Sau thất bại trước tập đoàn quân Đức đang bao vây ở Stalingrad, quân ta có được vài trăm khẩu pháo 105 ly với các mức độ an toàn khác nhau và một lượng lớn đạn pháo. Sau đó, hầu hết các khẩu pháo Le. F. H. 18 bị hư hỏng và phi lý bị bắt giữ đã được sửa chữa tại các xí nghiệp Liên Xô, sau đó chúng được gửi đến các kho pháo của quân đội tiền tuyến.
Những khẩu pháo 105 ly đã được phục hồi và sử dụng được đã được cung cấp cho các trung đoàn pháo của các sư đoàn súng trường, nơi chúng cùng với các loại pháo 122 ly và pháo 76 mm của Liên Xô, được sử dụng như một phần của các sư đoàn pháo hỗn hợp.
Việc đào tạo nhân viên sử dụng súng Đức trong trận chiến được chú ý nhiều. Để đào tạo các binh nhì và chỉ huy cấp dưới của đội lái xe tăng chiến lợi phẩm khóa 18, các khóa học ngắn hạn đã được tổ chức ở tuyến đầu. Và các chỉ huy pháo đội được đào tạo chuyên sâu hơn ở hậu phương.
Các bảng khai hỏa, danh sách các loại đạn dược đã được dịch sang tiếng Nga và sách hướng dẫn vận hành đã được xuất bản.
Ngoài việc đào tạo nhân viên, khả năng sử dụng súng thu được từ kẻ thù được xác định bởi sự sẵn có của loại đạn dược không do ngành công nghiệp Liên Xô sản xuất. Về vấn đề này, các đội chiến thắng đã tổ chức thu gom đạn và bắn đạn cho súng. Trong trường hợp không có vũ khí chiếm được thích hợp có thể sử dụng được ở khu vực này của mặt trận, đạn dược được chuyển đến các kho, từ đó các đơn vị có cơ sở vật chất bắt được đã được cung cấp tập trung.
Sau khi Hồng quân giành thế chủ động chiến lược và tiến hành các chiến dịch tấn công quy mô lớn, số lượng pháo 105 ly bị bắt trong các đơn vị pháo binh của Hồng quân đã tăng lên đáng kể.
Đôi khi chúng được sử dụng cùng với pháo sư đoàn 76 mm ZiS-3 và pháo 122 mm M-30, nhưng vào cuối năm 1943, việc hình thành các tiểu đoàn pháo binh, được trang bị đầy đủ các loại pháo do Đức sản xuất, đã bắt đầu.
Để tăng khả năng tấn công của các sư đoàn súng trường tiến hành các hoạt động tác chiến tấn công, Bộ tư lệnh Hồng quân đã bắt đầu đưa thêm các khẩu đội pháo 105 ly chiếm được vào các trung đoàn pháo binh.
Vì vậy, theo ý chỉ huy pháo binh đoàn quân 13, ngày 31 tháng 3 năm 1944, tham chiếu đến mã chỉ huy pháo binh Phương diện quân Ukraina 1 nói về việc cần thiết phải tổ chức thu gom, sửa chữa. chiến lợi phẩm và cơ sở vật chất tại chiến trường và tạo ra một khẩu 4 khẩu, một khẩu đội pháo 105 mm bổ sung cho mỗi trung đoàn pháo binh.
Vào giai đoạn cuối của cuộc chiến, người ta nhận được chỉ thị đưa những khẩu pháo 105 ly đã chiếm được (càng gần chiến tuyến của kẻ thù càng tốt) và sử dụng chúng để tiêu diệt các trung tâm phòng thủ, các điểm bắn lâu dài và để vượt qua các đường chống. chướng ngại vật xe tăng. Trong điều kiện có đủ cơ số đạn, nó được lệnh tiến hành hỏa lực quấy rối vào các khu vực nằm sâu trong tuyến phòng thủ của địch.
Trong quá trình thu thập tài liệu cho ấn phẩm này, chúng tôi không thể tìm được thông tin đáng tin cậy về việc Hồng quân đã bắt giữ được bao nhiêu khẩu pháo và đạn dược cho chúng. Nhưng nếu tính đến số lượng súng được bắn và sự bão hòa của quân Đức với họ vào cuối năm 1945, Hồng quân có thể nhận được hơn 1000 khẩu súng và vài trăm nghìn phát đạn cho họ.
Sau khi phát xít Đức đầu hàng, những khẩu pháo 105 ly được trang bị trong quân đội và tập trung tại các điểm thu gom vũ khí bị thu giữ đã được đưa đi xử lý sự cố. Những khẩu súng này, có tình trạng kỹ thuật tốt và đủ nguồn lực, được gửi đến kho, nơi chúng được lưu giữ cho đến đầu những năm 1960.
Việc sử dụng pháo 105 ly của Đức trong các lực lượng vũ trang của các bang khác
Ngoài Đức, súng 10,5 cm đã được đưa vào sử dụng ở một số quốc gia khác.
Vào cuối những năm 1930, pháo 105 mm đã bị thiêu rụi ở Tây Ban Nha. Và cho đến nửa sau của những năm 1950, đã có một lượng le. F. H. 18 nhất định ở đất nước này. Ngay cả trước cuộc tấn công vào Liên Xô, những cỗ máy pháo như vậy đã được cung cấp cho Hungary. Slovakia năm 1944 có 53 xe pháo. Vào thời điểm tuyên chiến với Đức, Bulgaria có 166 khẩu pháo 105 mm le. F. H. 18. Năm 1944, Phần Lan đã mua lại 53 bộ hú le. F. H.18M và 8 loa phóng thanh F. H.18 / 40. Thụy Điển trung lập đã mua 142 khẩu súng le. F. H. 18. Chiếc xe pháo Le. F. H. 18 của Thụy Điển cuối cùng đã ngừng hoạt động vào năm 1982. Đức cũng xuất khẩu pháo hạng nhẹ 105 mm sang Trung Quốc và Bồ Đào Nha.
Các lực lượng Triều Tiên và Trung Quốc đã sử dụng một số lượng đáng kể pháo 105mm do Đức sản xuất để chống lại lực lượng Liên Hợp Quốc tại Hàn Quốc.
Trong những năm 1960 và 1970, quân đội Bồ Đào Nha đã sử dụng pháo 105mm chống lại quân nổi dậy trong các cuộc xung đột vũ trang ở Angola, Guinea-Bissau và Mozambique.
Sau khi Chiến tranh thế giới thứ hai kết thúc, các loại pháo 105 ly rất thành công của Đức đã trở nên phổ biến. Ngoài các quốc gia trên, chúng còn được Albania, Ba Lan, Pháp, Tiệp Khắc và Nam Tư thông qua.
Tại các quốc gia sau này tham gia Hiệp ước Warsaw, pháo 105 ly của Đức phục vụ cho đến nửa sau của những năm 1950, sau đó chúng được thay thế bằng các hệ thống pháo của Liên Xô.
Trong một thời gian dài, những khẩu pháo 105 ly bị bắt đã được vận hành ở Nam Tư. Khẩu đội pháo đầu tiên của pháo hạm Le. F. H. 18M đã bị Sư đoàn Vô sản số 1 bắt giữ vào đầu năm 1943.
Vào nửa cuối năm 1944, một số lượng đáng kể khẩu pháo phản lực 18 khẩu đã bị quân Nam Tư chiếm giữ ở Dalmatia, và ngay sau khi chiến tranh kết thúc, 84 khẩu pháo 105mm khác của Đức đã được nhận từ Đồng minh.
Ban đầu, Bộ chỉ huy quân đội Nam Tư trong tương lai dự kiến sẽ trang bị lại hệ thống pháo binh của Liên Xô thuộc liên kết sư đoàn, và đến năm 1948, Nam Tư đã chuyển giao 55 pháo tăng Đức cho Albania. Nhưng sau khi chia tay với Liên Xô, quá trình loại bỏ các thiết bị của Đức khỏi biên chế. Năm 1951, Nam Tư nhận 100 khẩu pháo 18/40 le. F. H. và 70.000 viên đạn từ Pháp. Những khẩu súng được chuyển giao từ Pháp khác với khẩu chính hãng của Đức bởi các bánh xe của mẫu súng Pháp trước chiến tranh.
Hơn nữa, ở Nam Tư, dựa trên khẩu Le. F. H. 18, vào năm 1951, họ đã tạo ra lựu pháo 105 mm của riêng mình, điều chỉnh nó để bắn các loại đạn 105 mm kiểu Mỹ. Việc sản xuất loại súng này, được gọi là M-56, bắt đầu vào năm 1956. Pháo M-56 đã được chuyển giao cho Guatemala, Indonesia, Iraq, Mexico, Myanmar và El Salvador.
Pháo tăng M-56 được các bên tham chiến tích cực sử dụng trong cuộc nội chiến 1992-1996. Trong một số trường hợp, họ đóng một vai trò quan trọng trong quá trình thù địch. Ví dụ, trong cuộc pháo kích vào thành phố Dubrovnik của Croatia năm 1991 và trong cuộc bao vây Sarajevo năm 1992-1996.
Tính đến thực tế là vào ngày 31 tháng 12 năm 1960, có 216 cỗ máy pháo Đức đang hoạt động ở Nam Tư và số đạn pháo dành cho chúng đã cạn kiệt, người ta quyết định hiện đại hóa chúng bằng cách đặt nòng pháo M-56 trên chiếc Le. FH 18 xe. Các pháo tăng Nam Tư hiện đại hóa nhận được ký hiệu M18 / 61.
Trong cuộc nội chiến bắt đầu sau khi Nam Tư sụp đổ, súng M18 / 61 được tất cả các bên tham chiến sử dụng. Năm 1996, theo thỏa thuận cắt giảm vũ khí trong khu vực, quân đội Serbia đã cho ngừng hoạt động 61 xe pháo M18 / 61. Trong quân đội Bosnia và Herzegovina, bốn khẩu pháo như vậy vẫn còn, chỉ ngừng hoạt động vào năm 2007.
Một trong những nhà khai thác pháo 105 ly lớn nhất của Đức trong những năm đầu sau chiến tranh là Tiệp Khắc, nước này đã nhận được khoảng 300 khẩu pháo 18 khẩu Le. F. H. với nhiều sửa đổi khác nhau.
Ban đầu, chúng được vận hành ở dạng ban đầu. Nhưng vào đầu những năm 1950, một phần đáng kể của súng đã được hiện đại hóa. Đồng thời, đơn vị pháo binh Le. F. H. 18/40 được đặt trên xe của một khẩu lựu pháo M-30 122 mm của Liên Xô. Khẩu súng này nhận được định danh 105 mm H vz. 18/49.
Tuy nhiên, vào đầu những năm 1960, Séc đã bán hầu hết các loại pháo 105 mm "lai" cho Syria, nơi chúng được sử dụng trong các cuộc chiến giữa Ả Rập và Israel.
Việc khai thác tích cực pháo 105 mm Liên Xô-Đức "lai" Tiệp Khắc sản xuất trong quân đội Syria tiếp tục cho đến giữa những năm 1970. Sau đó, những khẩu súng còn sót lại được gửi đến các căn cứ cất giữ và sử dụng cho mục đích huấn luyện.
Trong cuộc nội chiến ở SAR, các chiến binh Syria đã chiếm được các căn cứ lưu trữ pháo, nơi (trong số các mẫu khác) có pháo 105 mm H vz. 18/49. Một số vũ khí trong số này đã được sử dụng trong chiến đấu.
Và một khẩu lựu pháo 105 ly đã được trưng bày tại Công viên Patriot trong một cuộc triển lãm dành riêng cho cuộc xung đột cục bộ ở Cộng hòa Ả Rập Syria.
