Vào đầu tháng 9 năm nay, một trong những nguồn tin truyền thông Trung Quốc đã công bố một khung hình video ghi lại được, cho thấy một chiếc tàu ngầm phi hạt nhân (diesel-điện) (NNS / diesel-điện) thuộc dự án 877EKM của Nga, tuy không đơn giản mà còn kéo dài.. Dài hơn khoảng 15 mét so với chính nó ở trạng thái bình thường. Những người yêu thích mọi thứ quân sự của Trung Quốc đã nhanh chóng đưa chiếc khung này vào lưu thông và đi đến kết luận rằng chiếc thuyền này được trang bị trong một khoang nhúng với một nhà máy điện bổ sung không phụ thuộc vào không khí (VNEU, ở phương Tây gọi là AIP) để điều động vào vị trí. Một chủ đề rất phổ biến trên thế giới về tàu ngầm phi hạt nhân hiện nay, tất cả mọi người đều cố gắng có được những chiếc thuyền như vậy, kể cả Hải quân Nga, mặc dù chúng tôi đã nghiên cứu vấn đề này trong một thời gian rất dài, cả về các nhà máy điện hạt nhân bổ sung và điện hóa. máy phát điện trên pin nhiên liệu. Nhưng chúng tôi không vội vàng với công nghệ này, hứa hẹn nó chỉ dành cho thế hệ tàu ngầm hạt nhân tiếp theo. Vì vậy người ta đề nghị một trong hai chiếc 877EKM hiện có cũng được trang bị một khoang như vậy với thiết kế VNEU của Trung Quốc. Người Trung Quốc chọn động cơ đốt ngoài cho ĐHQGHN, chúng cũng là động cơ Stirling - có những động cơ như vậy trên tàu ngầm Thụy Điển và Nhật Bản, rõ ràng là ở đó Trung Quốc đã “ăn đứt” công nghệ. Tuy nhiên, không chắc rằng công việc như vậy về việc chèn một khoang trên đóng tàu của chúng tôi, nếu chúng được thực hiện, sẽ có thể thực hiện được nếu không có người phát triển con tàu.
Đây là "Varshavyanka" với một phụ trang.
Nhưng xa hơn với con thuyền này, những mơ hồ bắt đầu. Ấn phẩm chính thức của Trung Quốc Naval & Merchant Ships vào tháng 12 năm 2018 đã đăng tải một hình ảnh về chiếc "Stretch Kilo" này (như tên gọi của nó). Chỉ hình ảnh này ngay lập tức làm dấy lên nghi ngờ rằng đó là hàng giả, mặc dù thực tế rằng ấn phẩm được coi là một nguồn đáng tin cậy. Đặc biệt, ông HI Sutton, một nhà nghiên cứu nổi tiếng về các chủ đề quân sự dưới nước (cả tàu ngầm và hệ thống động cơ dưới nước, phương tiện kéo lính đặc công và thợ lặn của lực lượng chống phá hoại, thuyền bán chìm, tàu săn ngầm, v.v.) và tác giả không chỉ blog và trang web của riêng mình về chủ đề này, mà còn của một số sách tham khảo, gợi ý như sau.
Chiều dài của Dự án 877EKM với phần chèn của Trung Quốc được chỉ định là 88 m so với 72,6 trong bản sửa đổi ban đầu. Nhưng ngăn có chiều dài hơn 15 m lớn hơn nhiều so với bất kỳ ngăn nào cùng với ĐHQGHN trên thế giới. Vì vậy, khoang được phát triển ở Liên bang Nga cho những chiếc thuyền tương tự dài không quá 9-10 m và khoang dành cho Stirling dài 8 m đối với người Thụy Điển hoặc 12, nhưng trên những chiếc thuyền có đường kính nhỏ hơn nhiều. thân tàu bền hơn tàu Varshavyanka lớn của chúng tôi ". Tất nhiên, chúng ta có thể giả định rằng người Trung Quốc đã làm sai thiết kế của khoang, và do đó nó lớn như vậy, nhưng những điều kỳ quặc mới chỉ bắt đầu. Trong hình ảnh mặt cắt của chính khoang VNEU, có thể nhìn thấy 9 khung, và chúng được hiển thị không chính xác, không phải như trên tàu hai thân "Varshavyanka", nó phải là - bên trong chứ không phải bên ngoài thân tàu kiên cố. Khoảng cách giữa các khung trong dự án này được biết - 60 cm, nghĩa là chiều dài của ngăn được vẽ ra khoảng 6 mét, chứ không phải 15 m.. Hoặc người Trung Quốc vẽ bức tranh này cho ấn phẩm chính thức là từ bộ tộc rất kỳ lạ đó đã nhận được biệt danh "những cô gái-nhà thiết kế". Những sinh vật kỳ lạ của cả hai giới này có thể làm bất cứ điều gì - và mô tả một chiếc xe tăng Mỹ thay vì một chiếc T-90S trên một áp phích triển lãm khổng lồ tại một cuộc triển lãm ở Nizhny Tagil, và tát một chiếc Fritz trên một chiếc mũ thép ném một cái "vồ" vào một tấm áp phích cho Ngày chiến thắng. Và thay vì những con tàu của Mỹ trên đất Mỹ, hãy mô tả những con tàu của chúng ta. Có lẽ ai đó từ bộ tộc này cũng làm việc ở đây? Nhưng những con số và hình ảnh vô nghĩa như vậy trong ấn phẩm chính thức lại càng làm dấy lên những nghi ngờ lớn hơn.
Đây là hình ảnh này từ ấn phẩm chính thức của Trung Quốc
Ngoài ra, gần đây, không có Varshavyanka nào có hình chữ nhật được tìm thấy trên các bức ảnh vệ tinh được công bố thường xuyên của các vệ tinh viễn thám Trái đất thương mại từ các căn cứ hải quân của Trung Quốc. Trước hết, nó không phải ở Hải Nam, nơi chủ yếu đóng tàu loại này. Trung Quốc đánh giá cao các tàu thuộc Dự án 877EKM, Dự án 636 và 636M, bởi vì ngay cả tàu ngầm loại Yuan được phát triển với sự giúp đỡ của chúng tôi cũng kém hơn về đặc tính tiếng ồn so với tàu ngầm của chúng tôi (tất nhiên, điều này đã bị Trung Quốc chính thức phủ nhận). Nói chung, nếu nó tồn tại, chắc chắn nó đã được "thắp sáng" ở một nơi nào đó. Nhưng không có bức ảnh nào khác của cô ấy, không có ảnh vệ tinh. Ngoại trừ một bức ảnh, nơi chiếc thuyền được cho là đứng trong căn cứ, nhưng … trên đó, từ đâu đó, những bánh lái nằm ngang của tháp điều khiển đột nhiên xuất hiện. Loại nào không có trên các tàu ngầm diesel-điện của chúng tôi, ngoại lệ là pr.677 / 06771 "Lada". Và nó không có trên hình ảnh gốc của "Varshavyanka" có chèn. Đồng thời, trong bức ảnh đó trên thuyền, bạn có thể thấy các bánh lái ngang phía trước đã bị loại bỏ, tất nhiên là trên "Varshavyankas" của chúng tôi. Kết luận - bức ảnh được cho là này được chụp bởi một số học sinh, sinh viên hoặc ai đó chưa biết chữ ở Trung Quốc, những người không biết rằng không có ba cặp bánh lái ngang trên những chiếc thuyền hiện đại. Nạn nhân của Photoshop chính là khung hình ban đầu, từ đó câu chuyện này bắt đầu với chiếc tàu ngầm diesel-điện pr.877EKM của VNEU. Nếu quá trình hiện đại hóa như vậy được hình thành ở Trung Quốc, thì chưa có ai thực hiện nó với những con thuyền này.
Một chiếc thuyền có bánh lái mới mọc lại và được bảo quản cũ vì một lý do nào đó
Về nguyên tắc, người đọc sẽ nói, câu chuyện không đáng để chê. Bạn không bao giờ biết ai đã chụp ảnh với đôi tay không thẳng - đây là thế kỷ 21, đã đến lúc làm quen với hàng giả. Nhưng khi hàng giả được nhân rộng trong các ấn phẩm chính thức thì đó là điều tất nhiên. Mặc dù điều đó có thể hiểu được - không ai hủy bỏ thông tin sai lệch, chỉ là cái này xuất hiện quá vụng về và ngu ngốc. Nhưng nó không chỉ có vậy. Xung quanh những thành tựu của Trung Quốc, cả tưởng và thực, có một đống khổng lồ "thông tin" có tính chất tạp nham, và không chỉ được nhân rộng bởi đám đông những người đam mê Internet từ Vương quốc Trung Hoa, mà còn bởi các phương tiện truyền thông hoàn toàn chính thức. Hơn nữa, hàng giả thường được kết hợp với việc quảng cáo hoàn toàn trơ trẽn về các mẫu vũ khí và thiết bị quân sự của họ với các đặc điểm hoàn toàn "đèn pin". Điều này chỉ mới được quan sát gần đây, ví dụ, tại một cuộc triển lãm ở Chu Hải. Có rất nhiều ví dụ như vậy. Tất nhiên, kinh doanh vũ khí là không thể nếu không có quảng cáo (và đôi khi rất vô liêm sỉ), và hầu hết mọi thứ và về rất nhiều thứ đều nói dối hoặc không nói lên điều gì. Nhưng khi có rất nhiều lời nói dối, họ chỉ đơn giản là không còn tin tưởng vào anh ta nữa. Cần phải cẩn thận hơn, các bạn Trung Quốc thân mến.
"Thông tin" tương tự đang được lan truyền về các chương trình tên lửa hạt nhân. Tại sao, nó rõ ràng. Nhìn chung, trong điều kiện, khi hình dạng thực sự của lực lượng tên lửa hạt nhân Trung Quốc rõ ràng là tồi tệ hơn so với hình thức mà người ta muốn có và mô tả đối với các đối thủ tiềm năng và các đối tác thương mại chính cho đến nay từ bên kia đại dương, người ta có thể cố gắng che đậy những nút thắt. với một đống thông tin không chính xác. Nhưng thông tin sai lệch phải được thông minh, nếu không kẻ thù sẽ không yêu nó.
