“Tôi muốn cầu chúc thủy thủ đoàn của con thuyền này luôn đánh bại kẻ thù giống như cách mà quân đội của chúng ta, những con người vĩ đại của chúng ta sẽ luôn đánh bại hắn”, Turchinov nhấn mạnh. Lễ hạ thủy diễn ra tại nhà máy Leninskaya Kuznya, nơi con thuyền được đóng. Nhân tiện, nhà máy này thuộc về Tổng thống Ukraine Petro Poroshenko.
Có thể, theo những người khởi xướng "đóng băng", Turchinov có nghĩa là cựu Tổng thống Viktor Yanukovych, trong thời gian cầm quyền - vào tháng 10 năm 2012 - hai chiếc thuyền đầu tiên đã được đặt đóng. Sau đó, các nhà chức trách nói rằng cần có những chiếc thuyền để giải quyết các vấn đề ở lưu vực sông Danube và vùng ven biển của Biển Đen và Biển Azov. Vào thời điểm đó, Ukraine đang tích cực xung đột với nước láng giềng Romania về các khu vực tranh chấp ở thềm chứa dầu ở Biển Đen. Tuy nhiên, sau đó việc xây dựng của họ bị đóng băng do thiếu vốn. Công việc bắt đầu trở lại vào năm 2014 và bây giờ các con thuyền đã được đưa vào vận hành.
Năm 2013, Bộ Quốc phòng Ukraine đã thành lập một phân đội tàu sông của Hải quân ở Odessa. Vị trí của sư đoàn được tuyên bố là Bến cảng Thực tế của Căn cứ Hải quân phía Tây của Hải quân, và nhiệm vụ của nó - phục vụ trên các sông, hồ, cửa sông ở biên giới, cũng như trong các cuộc đột kích bên ngoài ở vùng biển ven biển. Cho đến năm 2017, người ta đã lên kế hoạch đóng 9 chiếc tàu loại Gyurza-M cho Hải quân Ukraine, Maxpark đưa tin.
Như Interfax-Ukraine nhắc nhở, trọng lượng choán nước của tàu pháo bọc thép cỡ nhỏ (MBAK) Gyurza-M là 51,1 tấn, tốc độ hành trình là 25 hải lý / giờ, thủy thủ đoàn 5 người và phạm vi điều hướng tự động là 900 dặm.
Phó chủ tịch thứ nhất của Học viện về các vấn đề địa chính trị Nga, Thuyền trưởng cấp 1 Konstantin Sivkov lưu ý rằng Hải quân Ukraine đã không nhận được tàu mới trong những năm gần đây, và ngay cả những chiếc thuyền như vậy sẽ là một "sự mua lại đáng kể" đối với họ. Ông kể lại rằng soái hạm của hạm đội Ukraine, khinh hạm Hetman Sagaidachny, chỉ là một thiết bị tương tự của tàu tuần tra Nga, một tàu hạng hai.
“Điều tương tự cũng có thể nói về con thuyền mới. Anh ta có trọng lượng rẽ nước chỉ 51, 1 tấn. Trong số các loại vũ khí, tốt nhất, nó có thể được trang bị một khẩu pháo 76 mm của xe tăng PT-76, một súng máy cỡ lớn và một thiết bị để phóng tên lửa không điều khiển. Mọi điều. Đây là những khả năng cuối cùng,”Sivkov giải thích với tờ báo VZGLYAD.
Theo ông, việc đặt một chiếc thuyền như vậy không được vượt quá 25 mm. “Thực tế có 15-16 ly, dưới chân là vành đai bọc thép, nhà bánh xe bọc thép. Tốt nhất, bộ giáp này sẽ bảo vệ anh ta khỏi đạn từ súng máy hạng nặng. Và đó không phải là tất cả. Vì vậy, đây là tất cả các trò chơi. 51 tấn là vô lý, điều này là bình thường. Một chiếc xe tăng bình thường sẽ đâm xuyên qua một chiếc thuyền như vậy. Con thuyền này có khả năng thực hiện một cuộc đột kích ngắn ở phần ven biển, hạ cánh một nhóm phá hoại, bắn vào một mục tiêu trên bờ biển và sau đó có thời gian để chạy trốn trước khi chúng lật nhào”, Sivkov nói.
Vyacheslav Tseluiko, một chuyên gia quân sự Ukraine, phó giáo sư tại Đại học Quốc gia Karazin Kharkiv, nhớ lại rằng người ta đã lên kế hoạch đóng tàu của dự án này vì xích mích với Romania trên đồng bằng sông Danube. Tseluiko nói với tờ VZGLYAD: “Bây giờ mức độ liên quan của những nguồn cung cấp này đã giảm xuống, gợi ý rằng sau khi hạ thủy, các con thuyền sẽ vẫn hoạt động trên sông Danube, tức là, ở phía tây nước cộng hòa, xa“vùng ATO”.
Là một phần của Hải quân Ukraine, bổ sung - hai tàu pháo bọc thép cùng một lúc. Chúng được thiết kế để phục vụ chủ yếu trên sông và cửa sông, nhưng chúng cũng có thể được sử dụng như những chiếc thuyền đi biển ven bờ.
Ông cũng đồng ý với Sivkov rằng những chiếc thuyền này không thể được coi là một sự mua lại đáng kể cho Hải quân Ukraine và rằng "việc sửa chữa xe tăng và pháo phản lực quan trọng hơn nhiều so với một chiếc thuyền bọc thép." “Có một thứ giống như chính sách pháo hạm, khi những con tàu được trang bị đến tận răng đi đến các quốc gia xa xôi và đại diện cho lợi ích của các cường quốc ở đó. Giá trị chiến đấu của họ là không đáng kể, nhưng họ đã hiển thị lá cờ. Vì vậy, trong trường hợp này, một đôi thuyền ở Đồng bằng sông Danube sẽ là một biểu tượng của lá cờ, có thể nói, ở các vùng lãnh thổ tranh chấp,”Tseluiko gợi ý.
Đối với hy vọng của Kiev đối với việc cung cấp tàu Mỹ, chuyên gia nhấn mạnh rằng mức độ liên quan của vấn đề này là thấp và quân đội Ukraine đang chờ đợi nhiều hơn những thứ cấp bách hơn - thông tin liên lạc, máy ảnh nhiệt, Hummers và radar pháo binh - những gì đã được hứa hẹn và bao gồm. trong các khoản chi của ngân sách Mỹ cho năm tới”.
Nhớ lại rằng hồi tháng 3, Kiev đã đàm phán với phương Tây về việc cung cấp vũ khí, đặc biệt là về việc chuyển giao miễn phí các tàu tuần duyên của Mỹ cho lực lượng hải quân và mua các tàu hộ tống và tàu quét mìn đã qua sử dụng với giá thấp nhất có thể.
Vào tháng 6, RIA Novosti-Ukraine đưa tin rằng Hoa Kỳ thực sự đã chuyển giao 5 tàu cao tốc cho Hải quân Ukraine. Các tàu được trang bị radar dẫn đường Furuno, máy cho súng máy 7, 62 ly, phụ tùng và dụng cụ. Bốn chiếc thuyền được thiết kế cho lực lượng đặc biệt của Hải quân, và chiếc thứ năm - phục vụ công tác tìm kiếm và cứu nạn của hạm đội. Những chiếc thuyền này được hứa hẹn sẽ được sử dụng để đưa các lực lượng đặc biệt "yên tĩnh và nhanh chóng" đến các khu vực cần thiết, để tuần tra khu vực và chiến đấu với kẻ phá hoại. Chi phí cho thuyền dao động từ 350 đến 850 nghìn đô la.
Tuy nhiên, kể từ đó không có thông báo mới nào về vùng nước chính xác của các con thuyền. Và Tseluiko lưu ý rằng ông không biết gì về số phận của năm người này.
Như tờ VZGLYAD đã viết, vào tháng 7, đại diện của nhóm đánh giá và cố vấn của NATO đã đến thăm Nikolaev để kiểm tra cơ sở vật chất và kỹ thuật của trung tâm huấn luyện của Lực lượng Hải quân Ukraine và căn cứ không quân hải quân và thảo luận về việc chuẩn bị thành phần hàng không của Hải quân. Tại Odessa, đoàn đã đến thăm kỳ hạm của hạm đội Ukraine - khinh hạm Hetman Sagaidachny.
Vì Kiev không có tiền cho hạm đội, các chuyên gia Ukraine đã tính đến một món quà vào thời điểm đó. “Có lẽ chúng ta sẽ nói về việc chuyển một số quỹ, tàu, máy bay từ Hoa Kỳ sang Ukraine,” Vyacheslav Tseluiko không loại trừ khi đó. “Nó có thể là một hoặc hai khinh hạm, giống như Oliver Perry. Có lẽ là trực thăng phòng thủ chống tàu ngầm."
Như tờ báo VZGLYAD đã lưu ý vào đầu tháng 10, Ukraine đứng thứ 9 trên thế giới về doanh số bán vũ khí, đang chiến đấu và tăng đáng kể ngân sách quân sự của mình. Trong điều kiện như vậy, tổ hợp công nghiệp-quân sự của đất nước sẽ phát triển mạnh mẽ, nhưng hoàn toàn ngược lại xảy ra - ngành công nghiệp suy giảm và sản xuất "kém thanh khoản". Nguyên nhân là ở những nhà quản lý cực kỳ kém hiệu quả, những người hoàn toàn có thể “nâng ly” giới lãnh đạo đất nước.
Cũng cần nói thêm rằng trong thời kỳ Xô Viết trên lãnh thổ của Ukraine hiện đại, tại Nikolaev, con tàu lớn nhất của Hải quân Nga, tàu tuần dương chở máy bay "Đô đốc Hạm đội Liên Xô Kuznetsov", được chế tạo với sự thay thế của 65 nghìn tấn. Ukraine ngày nay chỉ có thể mơ ước đóng được những tàu chiến như vậy.
