Bảo vệ chống ngư lôi đáng tin cậy là một ưu tiên trong nước

Bảo vệ chống ngư lôi đáng tin cậy là một ưu tiên trong nước
Bảo vệ chống ngư lôi đáng tin cậy là một ưu tiên trong nước

Video: Bảo vệ chống ngư lôi đáng tin cậy là một ưu tiên trong nước

Video: Bảo vệ chống ngư lôi đáng tin cậy là một ưu tiên trong nước
Video: Real Life Harry Potter Places You Need to Visit 2024, Tháng tư
Anonim
Bảo vệ chống ngư lôi đáng tin cậy là ưu tiên trong nước
Bảo vệ chống ngư lôi đáng tin cậy là ưu tiên trong nước

Ngày nay, ngư lôi của tổ hợp tàu ngầm “Packet-NK” của Nga có tiềm năng chống ngư lôi cao nhất so với các mẫu phương Tây, do đó đảm bảo đánh bại ngư lôi tấn công một cách đáng tin cậy.

Hình ảnh
Hình ảnh

Tổ hợp chống ngư lôi AT "Packet-NK"

Hình ảnh
Hình ảnh

Ngư lôi chống tàu ngầm cỡ nhỏ MTT

Hình ảnh
Hình ảnh

Thử nghiệm một mẫu ngư lôi đang chạy tại khu huấn luyện Feodosiya của Hải quân, tháng 7/1998

Hình ảnh
Hình ảnh

Ảnh chụp khu phức hợp "Packet-NK"

Hình ảnh
Hình ảnh

Chống ngư lôi của hải quân nước ngoài

Hình ảnh
Hình ảnh

Thay đổi diện mạo của lớp bảo vệ chống ngư lôi của tàu bằng tàu chống ngư lôi Sispider trong quá trình phát triển

Hình ảnh
Hình ảnh

Phóng tàu chống ngư lôi "Tripwire" từ tàu sân bay "George Bush"

Nghiên cứu khả năng tiêu diệt hiệu quả của ngư lôi tấn công bằng ngư lôi phản công đã được khởi động tại Xí nghiệp Khoa học và Sản xuất Nhà nước “Miền” vào nửa cuối những năm 80 của thế kỷ trước. Nền tảng của họ là kinh nghiệm dày dặn trong việc phát triển độ chính xác cao, với các đặc tính kỹ chiến thuật cao, hệ thống dẫn đường (HSS) của tên lửa chống ngầm máy bay tốc độ cao - APR-2, APR-3, được đánh giá cao không chỉ. trong lực lượng hàng không hải quân của Hải quân Liên Xô, mà còn ở nước ngoài.

Sự phát triển của công nghệ kỹ thuật số đã làm cho nửa sau của những năm 1980 có thể đặt ra câu hỏi về khả năng dẫn đường chính xác cao của vũ khí dưới nước tốc độ cao (chống ngư lôi) đối với một vật thể có kích thước nhỏ tốc độ cao. (ngư lôi tấn công). Đồng thời, khách hàng đặt ra những yêu cầu cực kỳ nghiêm ngặt về độ tin cậy khi giải quyết vấn đề bảo vệ chống ngư lôi (PTZ). Việc đáp ứng các yêu cầu này (tiêu diệt ngư lôi theo tiêu chí "phá hủy thân tàu") đòi hỏi độ chính xác dẫn đường rất cao và sử dụng đầu đạn mạnh (đầu đạn).

Ban đầu, vào cuối những năm 1980, việc phát triển được thực hiện trên cơ sở vi điện tử kỹ thuật số trong nước, và phiên bản đầu tiên của SSN chống ngư lôi đã được triển khai trên nó với một số hạn chế đảm bảo một giải pháp đáng tin cậy cho vấn đề đánh trúng ngư lôi chỉ từ tàu ngầm.

Sự phát triển của vi điện tử đã có thể trở thành hiện thực vào đầu những năm 1990. đặt ra câu hỏi về khả năng sử dụng hiệu quả các loại ngư lôi và bảo vệ chống ngư lôi của các tàu mặt nước. Sau đó nó được thực hiện cho tổ hợp "Package-NK" (phiên bản xuất khẩu "Package-E").

Bất chấp những năm 1990 đầy khó khăn đối với nước Nga, tiềm lực của “Vùng” Xí nghiệp Khoa học và Sản xuất Nhà nước, dưới sự lãnh đạo của Tổng Giám đốc Shahidzhanov Y. S., không những được bảo tồn mà còn phát triển đáng kể. Hướng dẫn thực tế đầu tiên trên thế giới về các nguyên mẫu chống ngư lôi ở mục tiêu tốc độ cao được thực hiện tại bãi tập Feodosiya của Hải quân vào năm 1998. Cần lưu ý rằng các cuộc thử nghiệm này được thực hiện trong điều kiện thủy văn cực kỳ khó khăn cho hoạt động của các bệ phóng chống ngư lôi. Và tuy nhiên, các cuộc thử nghiệm đã được thực hiện thành công với việc cung cấp dẫn đường cho ngư lôi với độ chính xác cao, đưa ra yêu cầu TTZ "phá hủy thân tàu" của ngư lôi tấn công.

Ngày nay, tổ hợp "Packet-NK" bao gồm:

• AT chống ngư lôi cỡ nhỏ;

• ngư lôi cỡ nhỏ để tiêu diệt tàu ngầm MTT;

• bệ phóng;

• trạm thủy âm để phát hiện ngư lôi và xác định mục tiêu;

• hệ thống quản lý phức tạp.

Tổ hợp "Packet-NK" có thiết kế mô-đun và tiềm năng hiện đại hóa lớn. Từ vài năm nay, Hải quân Nga đã đưa vào trang bị hệ thống vũ khí độc đáo này.

Điều quan tâm là so sánh hiệu quả của phức hợp "Gói-NK" với các sản phẩm tương tự (phức hợp) của các quốc gia khác. Việc phát triển các tổ hợp PTZ tích cực với ngư lôi phản công ở phía tây được thực hiện ở Đức - Sispider, Mỹ - Tripwire, Ý và Pháp - MU90HK.

Thành công nhất là sự phát triển của Hải quân Hoa Kỳ, kết thúc vào tháng 6 năm 2014 với một minh chứng ấn tượng về giải pháp thực sự cho vấn đề PTZ của tàu sân bay mới nhất "George Bush" từ ngư lôi "Mk48".

Mặc dù thực tế là các đặc tính kỹ chiến thuật đầy đủ của loại ngư lôi chống ngư lôi "Tripwire" của Hải quân Mỹ vẫn chưa được tiết lộ, nhưng có thể cho rằng loại ngư lôi này sẽ đạt được tốc độ và tầm hoạt động cao. Giả thiết được đưa ra dựa trên thực tế là quả ngư lôi này sử dụng một nhà máy điện độc đáo và cực kỳ phức tạp dựa trên lithium florua với một tuabin chu trình khép kín.

Tuy nhiên, tiêu chí chính để đánh giá hiệu quả của tổ hợp PTZ đang hoạt động không phải là "chỉ số dạng bảng" của sản phẩm, mà là độ tin cậy khi giải quyết vấn đề PTZ (tiêu diệt ngư lôi tấn công). Với tất cả hiệu suất tuyệt vời về tốc độ, tầm bắn và độ nhỏ gọn, "Tripwire" mang một đầu đạn rất nhỏ và cách bố trí do các nhà phát triển lựa chọn đã hạn chế đáng kể khả năng cơ động của ngư lôi.

Ở đây cần nhấn mạnh một lần nữa, không những ngay từ khi bắt đầu phát triển ngư lôi phản lực trong nước, khách hàng đã đặt ra một cách nghiêm khắc vấn đề đảm bảo khả năng sát thương rất cao đối với ngư lôi tấn công, mà còn là tất cả những nỗ lực của nhà phát triển (Khu vực GNPP) đã nhằm mục đích này, và cuối cùng những yêu cầu này đã được đáp ứng.

Bản thân sự phức tạp cao của việc giải quyết vấn đề đã được thể hiện rõ ràng nhất trong quá trình phát triển tổ hợp hoạt động PTZ "Sispider" (Đức), khi nhà phát triển, đã ở giai đoạn phát triển cuối cùng, trong quá trình thử nghiệm trong điều kiện thực và mục tiêu thực (ngư lôi), đối mặt với sự cần thiết phải thực hiện những thay đổi rất đáng kể trong thiết kế của cả tổ hợp và bản thân ngư lôi (bao gồm cả những loại cố tình hạn chế hiệu quả so với mức dự kiến ban đầu):

• việc loại bỏ bệ phóng "kiểu tên lửa" để "bắn dưới sườn" từ bệ phóng khí nén nghiêng đã hạn chế đáng kể phạm vi phá hủy hiệu quả (DEF) của ngư lôi;

• khối lượng nhỏ (không đủ) của đầu đạn buộc các nhà phát triển phải tìm kiếm một giải pháp dành riêng cho các sản phẩm phương Tây - sử dụng động cơ nhiên liệu tên lửa kích nổ (một giải pháp tương tự trước đây đã được sử dụng trên hệ thống phòng thủ tên lửa Igla của Nga).

Tuy nhiên, theo thông tin có sẵn trên các phương tiện truyền thông, các nhà phát triển Đức đã không quản lý để hoàn thành việc phát triển "Cispider" và đưa độ tin cậy của giải pháp của bài toán PTZ đến mức có thể chấp nhận được.

Tuyên bố của tập đoàn Eurotorp về việc giải quyết vấn đề của PTZ đang hoạt động bằng ngư lôi phản công MU90HK lúc này dường như mang tính quảng cáo nhiều hơn, vì không có thông tin khách quan về các cuộc thử nghiệm thực tế. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng các chỉ số về trọng lượng và kích thước cũng như các đặc điểm hoạt động dạng bảng của MU90HK gần với sản phẩm MTT của tổ hợp “Packet-NK” và với những sửa đổi thích hợp, ngư lôi đối kháng MU90HK có thể đạt được khả năng chống ngư lôi cao. tiềm năng ngư lôi.

Tiếp tục phát triển các phương tiện phòng hộ chủ động chống ngư lôi tại Công ty cổ phần "Xí nghiệp Khoa học và Sản xuất Nhà nước" Vùng ", bao gồm cả con đường tạo ra các sản phẩm cỡ nhỏ (đảm bảo hiệu quả cao) và trong một số lĩnh vực khác.

Do đó, ngày nay các ngư lôi của tổ hợp "Packet-NK" có tiềm năng chống ngư lôi cao nhất so với các tổ hợp tương tự trên thế giới, đảm bảo đánh bại ngư lôi tấn công một cách đáng tin cậy.

CÁC ĐẶC ĐIỂM CHIẾN THUẬT VÀ KỸ THUẬT CƠ BẢN của PTZ "PACKET-NK"

Ngư lôi đối đầu AT được thiết kế để tiêu diệt ngư lôi tấn công tàu khi tổ hợp "Packet-NK" đang hoạt động ở chế độ bảo vệ chống ngư lôi

Tầm cỡ

324 mm

Chiều dài

3108 mm

Cân nặng

không quá 400 kg

Khối lượng nổ trong pin nhiên liệu

80 kg

Tốc độ du lịch

lên đến 25 m / s

Phạm vi du lịch

lên đến 1400 m

Hệ thống Homing (SSN)

acoustic, active-passive

Phạm vi của PRS

lên đến 400 m

Vùng tiêu diệt ngư lôi tấn công

từ 100 đến 800 m

Điều kiện sử dụng chiến đấu:

- độ sâu nước biển tối thiểu

40 m

- điều kiện khí tượng

bất kỳ (mưa, tuyết, sương mù)

- biển động

6 điểm

- tốc độ của tàu sân bay trong quá trình hoạt động của tổ hợp

lên đến 20 hải lý

- tốc độ gió (từ mọi hướng)

lên đến 20 m / s

- nhiệt độ ngoài trời

từ -40 ° С đến + 45 ° С

Đề xuất: