210 năm trước, vào ngày 21 tháng 10 năm 1805, trận Trafalgar đã diễn ra - trận chiến quyết định giữa hạm đội Anh dưới sự chỉ huy của Phó Đô đốc Horatio Nelson và hạm đội Pháp - Tây Ban Nha của Đô đốc Pierre Charles Villeneuve. Trận chiến kết thúc với sự thất bại hoàn toàn của hạm đội Pháp-Tây Ban Nha, mất 22 tàu chiến, trong khi hạm đội Anh không mất chiếc nào.
Trận Trafalgar là một phần của Chiến tranh Liên quân lần thứ ba và là cuộc đối đầu hải quân nổi tiếng nhất trong thế kỷ 19. Trận hải chiến này có ý nghĩa chiến lược. Chiến thắng quyết định của hạm đội Anh đã khẳng định ưu thế hải quân của Anh. Sự cạnh tranh Anh-Pháp trên biển kéo dài như một sợi chỉ đỏ trong suốt thế kỷ 18. Cuộc đối đầu hải quân, bắt đầu bằng các trận chiến của Anh với Tây Ban Nha, Anh với Hà Lan, và sau đó là Anh với Pháp (với sự hỗ trợ của Tây Ban Nha), đã kết thúc với chiến thắng thuyết phục cho người Anh. Nước Anh đã giành được vị thế "kẻ thống trị của các vùng biển" trong một thời gian dài. Napoléon, mặc dù có những chiến thắng thuyết phục trên bộ, nhưng đã phải hoãn kế hoạch tiến hành một cuộc đổ bộ ở Anh.
Đồng thời, khẳng định của một số nhà nghiên cứu phương Tây rằng Trận Trafalgar có ý nghĩa quyết định đến sự thất bại của Đế quốc Pháp là không có cơ sở. Kết quả của cuộc đối đầu với Napoléon đã được định đoạt trên bộ. Và chỉ có lưỡi lê của Nga mới nghiền nát đế chế của Napoléon. Trong lĩnh vực chiến thuật, Đô đốc Nelson đã áp dụng thành công các khuyến nghị của nhà lý luận quân sự người Anh J. Clerk và kinh nghiệm tác chiến của hạm đội Nga, trong đó có Đô đốc FF Ushakov. Nelson dứt khoát từ bỏ các giáo điều về chiến thuật tuyến tính thịnh hành vào thế kỷ 18. và tuân theo bởi kẻ thù của mình. Trước đây, Đô đốc Nga Ushakov đã giành được những chiến thắng của mình theo cách tương tự.
Trận chiến trở nên bi thảm đối với các chỉ huy của các hạm đội. Đô đốc Nelson, nhân cách hóa những thành công cuối cùng của hạm đội Anh, trong trận chiến này đã bị trọng thương bởi một viên đạn súng hỏa mai và chết, trước khi chết đã nhận được báo cáo về chiến thắng hoàn toàn của nước Anh. Đô đốc Pháp Pierre-Charles de Villeneuve bị bắt. Ở Anh như một tù nhân chiến tranh cho đến tháng 4 năm 1806. Anh ta được tạm tha rằng anh ta sẽ không còn chiến đấu chống lại nước Anh. Hoàn toàn mất tinh thần do cuộc thám hiểm đến Anh bị gián đoạn và mất hạm đội, ngày 22 tháng 4 năm 1806, ông tự sát (theo một bản khác, ông bị đâm chết). Vị đô đốc dũng cảm của Tây Ban Nha Federico Gravina, người trong trận chiến này, ông đã bị mất tay, bị bắn nát bởi vết đạn, không thể phục hồi vết thương và qua đời vào ngày 9 tháng 3 năm 1806.
Đô đốc Pháp Pierre-Charles de Villeneuve
Tiểu sử
Trafalgar đã trở thành một sự kiện mang tính bước ngoặt, cùng với Waterloo, chấm dứt cuộc xung đột Anh-Pháp kéo dài, được gọi là "Chiến tranh Trăm năm lần thứ hai". Một cuộc “chiến tranh lạnh” đang diễn ra giữa hai cường quốc, có lúc biến thành “chiến tranh nóng” - cuộc chiến tranh giành quyền thừa kế của Liên đoàn Augsburg để giành quyền thừa kế của Tây Ban Nha và Áo. Bảy tuổi, vì nền độc lập của các thuộc địa Bắc Mỹ thuộc Anh. London và Paris cạnh tranh trong mọi thứ, từ thương mại và thuộc địa đến khoa học và triết học. Trong thời kỳ này, Anh đã xây dựng một nguyên tắc chính của chính sách đối ngoại - cuộc chiến chống lại cường quốc mạnh nhất lục địa, có khả năng gây tổn hại lớn nhất đến lợi ích của Anh. Kết quả là vào cuối thế kỷ 18, Pháp đã mất hầu hết đế chế thuộc địa đầu tiên của mình (đế chế thứ hai đã được tạo ra vào thế kỷ 19). Thương mại của Pháp nhường cho Anh, hạm đội Pháp không thể thách thức Anh được nữa.
Một cuộc chiến tranh mới giữa Anh và Pháp bắt đầu sau khi London giải tán Hòa bình Amiens vào tháng 5 năm 1803. Napoléon bắt đầu lên kế hoạch xâm lược nước Anh. Anh đã thành lập một liên minh chống Pháp mới, lực lượng nổi bật chính là Áo và Nga.
Đối đầu trên biển
Khi bắt đầu một cuộc chiến tranh mới, vào năm 1803, về tổng thể, vị trí trên biển của nước Anh là tuyệt vời. Trong cuộc chiến trước đó, sức mạnh quân sự của Anh đã tăng lên gấp nhiều lần: trong 8 năm của cuộc chiến, hạm đội Anh đã tăng từ 135 tàu của dòng và 133 khinh hạm lên lần lượt là 202 và 277. Đồng thời, hạm đội Pháp bị suy yếu rất nhiều: số lượng thiết giáp hạm và khinh hạm giảm từ 80 và 66 xuống 39 và 35. Sau các chiến thắng hải quân tại Mũi San Vicente, tại Camperdown năm 1797 và Aboukira năm 1798, khi quân Tây Ban Nha., Hạm đội Hà Lan và Pháp, Trận Copenhagen năm 1801, kết thúc bằng việc tiêu diệt và bắt giữ hạm đội Đan Mạch, ở Anh tự tin chiến thắng trên biển. London chỉ quan tâm đến kế hoạch đổ bộ của một đội quân đổ bộ vào Anh. Xét đến sự vắng mặt ảo của các lực lượng mặt đất chính thức ở Anh, và phẩm chất chiến đấu tuyệt vời của quân đội Napoléon, một cuộc hành quân như vậy chắc chắn đã dẫn đến một thảm họa quân sự ở Anh.
Do đó, bộ tư lệnh Anh hết sức coi trọng việc phong tỏa lực lượng hải quân Pháp-Tây Ban Nha. Các phi đội lớn nhất của Pháp được đặt tại Brest (18 thiết giáp hạm và 6 khinh hạm), Toulon (10 và 4, tương ứng), Rochefort (4 và 5), Ferrol (5 và 2). Mỗi cảng của Pháp đều bị phong tỏa bởi các lực lượng vượt trội của Anh: 20 thiết giáp hạm và 5 khinh hạm cho Brest, 14 và 11 cho Toulon, 5 và 1 cho Rochefort, 7 và 2 cho Ferrol. Các phi đội bổ sung của Anh đã được triển khai trong và xung quanh Kênh - tổng cộng 8 thiết giáp hạm và 18 khinh hạm ở cả hai eo biển. Hạm đội Hà Lan được bảo vệ bởi 9 tàu chiến của Anh và 7 tàu khu trục nhỏ. Một số tàu khu trục nhỏ đã canh gác các cuộc tiếp cận Ireland.
Như vậy, người Anh đã có ưu thế đáng kể về lực lượng hải quân. Ngoài ra, họ còn chiếm một vị trí thuận lợi, tương đối gần với các cảng và căn cứ của họ, mọi liên lạc của họ đều miễn phí. Cũng cần lưu ý rằng hạm đội Pháp trong thời kỳ này đã xuống cấp rất nhiều và sự cân bằng trước đây giữa các hạm đội Anh và Pháp, vốn đã từng tốn kém lẫn nhau, đã biến mất. Pháp, do nội bộ bất ổn, đã tung hạm đội của mình một cách mạnh mẽ. Cuộc di cư đã tước đi hầu hết các sĩ quan cũ của hạm đội Pháp, hạm đội được tổ chức kém, được cung cấp trên cơ sở còn sót lại (trước hết là quân đội, đang giải quyết vấn đề tồn vong của nước Pháp). Những con tàu chuẩn bị cho trận chiến vội vã, thủy thủ đoàn yếu ớt, không đồng nhất, được tuyển mộ từ khắp nơi để thay thế những người đã bỏ đi.
Do đó, người Pháp, để chuyển một đội quân đổ bộ qua eo biển Anh, cần phải tập hợp các phi đội mạnh nhất của họ lại với nhau, mỗi khi tránh được một trận chiến nguy hiểm với các phi đội chặn vượt trội của Anh, hãy đưa họ đến eo biển Manche và chờ đợi ở đó cho thuận lợi. thời điểm để ném cho Anh. Nhiệm vụ của người Anh đơn giản hơn: duy trì phong tỏa, nếu có thể, tiêu diệt tàu địch. Tuy nhiên, yếu tố điều kiện thời tiết đã phải được tính đến. Thuyền buồm phụ thuộc vào gió, và thời tiết có thể ngăn cản quân Pháp rời bến cảng và ngược lại, cho phép đội tàu bị chặn có thể trượt ra khỏi Brest, trong khi tàu Anh có thể ở trong vùng yên tĩnh.
Các kế hoạch của bộ chỉ huy Pháp. Hành động của hạm đội Pháp
Bộ chỉ huy Pháp đã phải giải quyết một nhiệm vụ khó khăn. Theo kế hoạch ban đầu, phi đội Toulon, lợi dụng thời tiết thuận lợi, sẽ phá vòng phong tỏa và tách khỏi phi đội Anh dưới sự chỉ huy của Nelson, vốn đóng trên quần đảo La Maddalena ở eo biển Bonifacio giữa Sardinia và Corsica. Sau đó, hải đội Toulon được cho là đột phá Gibraltar và theo dõi tình hình đến Ferrol (một căn cứ hải quân và cảng ở bờ biển phía bắc Tây Ban Nha), hoặc tốt hơn đến Rochefort (một cảng của Pháp trên bờ biển Đại Tây Dương). Phi đội ở Brest được cho là phải hoạt động để đánh lạc hướng quân Anh. Hải đội Pháp, được thành lập từ các lực lượng đóng tại Toulon và Rochefort, được cho là sẽ di chuyển về phía bắc, nhưng không phải qua Kênh đào, mà là vòng quanh Ireland, thể hiện ý định đổ bộ quân lên hòn đảo này và dấy lên một cuộc nổi dậy của người dân địa phương bị áp bức bởi người Anh.. Chỉ sau đó, nếu không tiến vào Biển Ailen, hạm đội Pháp phải đi vòng quanh nước Anh và đến Boulogne từ phía bắc. Tại đây quân Pháp đã lên kế hoạch phá vỡ sự phong tỏa của hạm đội Hà Lan, và sẽ được tăng cường thêm các chiến thuyền của Hà Lan.
Do đó, người Pháp sẽ tập hợp một hạm đội mạnh có thể mạnh hơn cả hạm đội Anh ở eo biển Anh. Người Anh, theo tính toán của người Pháp, không có thời gian để tạo thành hạm đội thống nhất, và các phi đội riêng biệt và các phân đội của hạm đội Pháp-Hà Lan thống nhất đã phải bị đánh bại. Điều này đã giúp tạo ra ưu thế cục bộ về lực lượng và thực hiện cuộc đổ bộ của lực lượng đổ bộ lên bờ biển nước Anh.
Nhưng đến năm 1804, người Pháp không thể bắt đầu thực hiện kế hoạch phức tạp và nhiều giai đoạn này, trong đó phụ thuộc rất nhiều vào yếu tố thiên thời và may mắn, kỹ năng của các thuyền trưởng người Pháp. Vào ngày 19 tháng 8 năm 1804, đô đốc kiệt xuất người Pháp Louis Rene Latouche-Treville, người được Napoléon rất quý trọng, qua đời tại Toulon. Bonaparte đánh giá rất cao ông vì tinh thần quân sự bất khuất, tính cách hăng hái và lòng căm thù người Anh. Khi Napoléon bắt tay vào kế hoạch xâm lược nước Anh hoành tráng của mình, ông đã giao cho Latouche-Treville đóng vai trò chính và bổ nhiệm làm chỉ huy của hải đội Toulon. Latouche-Treville bắt đầu làm việc với năng lượng tuyệt vời và đạt được kết quả tốt trong việc chuẩn bị phi đội cho các mục đích của cuộc thám hiểm và trong cuộc chiến chống lại Nelson, người đang chặn nó. Cái chết của anh ta đã gây ra thiệt hại rất lớn cho vụ án này. Nước Pháp đã không còn có thể sử dụng một đô đốc tài năng và quyết đoán như vậy. Trong khi Napoléon đang lựa chọn người kế vị thì mùa thu đến, và lúc này hoạt động ở vùng biển phía bắc là cực kỳ nguy hiểm.
Đô đốc Pháp Louis Rene Latouche-Treville
Nhưng đến năm 1805, công việc ở các đô đốc hải cảng của Pháp bắt đầu sôi sục trở lại. Trong thời kỳ này, các kế hoạch của hoàng đế đã trải qua những thay đổi khá nghiêm trọng, giờ đây, nhiều thông tin sai lệch về kẻ thù xuất hiện nhiều hơn nhằm chuyển hướng sự chú ý của ông ta khỏi eo biển và đồng thời củng cố các vị trí trong các thuộc địa. Trong hai bức thư gửi cho Bộ trưởng Bộ Hải quân Decres ngày 29 tháng 9 năm 1804, Napoléon nói về bốn cuộc thám hiểm: 1) cuộc thám hiểm đầu tiên là củng cố vị trí của các thuộc địa đảo Tây Ấn của Pháp - Martinique và Guadeloupe, để chiếm một số đảo ở Caribe.; 2) thứ hai là đánh chiếm Dutch Suriname; 3) thứ ba - chiếm đảo St. Helena ở Đại Tây Dương ở phía tây châu Phi và biến nó thành căn cứ cho các cuộc tấn công vào tài sản của người Anh ở châu Phi và châu Á, làm gián đoạn hoạt động buôn bán của kẻ thù; 4) thứ tư là kết quả của sự tương tác của phi đội Rochefort, được gửi đến viện trợ của Martinique, và phi đội Toulon, được cử đi chinh phục Suriname. Phi đội Toulon được cho là dỡ bỏ sự phong tỏa từ Ferrol trên đường trở về, điều các tàu nằm ở đó và cập cảng Rochefort, tạo cơ hội dỡ bỏ sự phong tỏa khỏi Brest và tấn công vào Ireland.
Năm 1805, Pháp tăng cường sức mạnh hải quân. Vào ngày 4 tháng 1 năm 1805, một hiệp ước Pháp-Tây Ban Nha được ký kết, theo đó Tây Ban Nha đặt ít nhất 25 thiết giáp hạm dưới quyền chỉ huy của Pháp tại Cartagena, Cadiz và Ferrol. Hạm đội Tây Ban Nha phải hành động cùng với các phi đội Pháp để đánh bại hạm đội Anh ở eo biển Anh.
Nhưng người Pháp không thể hiện thực hóa những kế hoạch hoành tráng này. Vào tháng Giêng năm 1805 g. Phi đội của Villeneuve rời Toulon, nhưng vì một cơn bão mạnh nên đã quay trở lại. Vào ngày 25 tháng 1, phi đội của Missiesi khởi hành từ Rochefort. Người Pháp đã có thể đến Tây Ấn và tàn phá tài sản của người Anh ở đó, nhưng đã quay trở lại, vì phi đội Toulon không thể đến giúp. Hải đội Brest của Đô đốc Gantom không thể vượt qua các lực lượng ngăn chặn của Anh, cụ thể là, mối liên hệ của nó với hải đội Toulon được coi là quan trọng nhất trong các kế hoạch mới của Napoléon.
Vào cuối tháng 3 năm 1805, hải đội của Villeneuve gồm mười một tàu của tuyến, sáu khinh hạm và hai tàu vận tải rời Toulon một lần nữa. Người Pháp đã có thể tránh va chạm với phi đội của Đô đốc Nelson và vượt qua eo biển Gibraltar thành công. Các tàu của Villeneuve liên kết với một hải đội gồm sáu tàu của Tây Ban Nha dưới sự chỉ huy của Đô đốc Gravina. Hạm đội Pháp-Tây Ban Nha kết hợp lên đường đến Tây Ấn, đến Martinique vào ngày 12 tháng 5. Nelson cố gắng bắt kịp họ, nhưng bị trì hoãn ở Địa Trung Hải do thời tiết xấu và không thể đi qua eo biển cho đến ngày 7 tháng 5 năm 1805. Hạm đội Anh gồm mười tàu của dòng chỉ đến Antigua vào ngày 4 tháng 6.
Trong khoảng một tháng, hạm đội của Villeneuve đã củng cố các vị trí của quân Pháp trên các đảo thuộc vùng biển Caribe, chờ đợi phi đội từ Brest. Villeneuve được lệnh ở lại Martinique cho đến ngày 22 tháng 6, chờ hạm đội của Đô đốc Antoine Gantoma từ Brest. Tuy nhiên, phi đội Brest không phá được vòng vây của quân Anh và không bao giờ xuất hiện. Vào ngày 7 tháng 6, Villeneuve biết được từ một tàu buôn người Anh bị bắt rằng hạm đội của Nelson đã đến Antigua, và vào ngày 11 tháng 6, quyết định không đợi Gantom nữa, ông quay trở lại châu Âu. Nelson lại bắt đầu cuộc truy đuổi, nhưng tiến về phía Cadiz, tin rằng kẻ thù đang tiến đến Địa Trung Hải. Và Villeneuve đã đến Ferrol. Phi đội Toulon, trở về từ Caribe, được cho là sẽ chặn đứng các phi đội Pháp-Tây Ban Nha ở Ferrol, Rochefort và Brest và sau đó, với các lực lượng kết hợp, giải quyết nhiệm vụ chính ở eo biển Anh - bằng cách tấn công trực diện hoặc vượt qua Quần đảo Anh. từ đằng sau.
Người Pháp hy vọng rằng người Anh sẽ bị phân tâm bởi nhà hát Caribe và không có thời gian để phản ứng trước các hành động của hạm đội Villeneuve. Tuy nhiên, người Anh đã kịp thời biết được về sự khởi đầu của cuộc vượt biên trở lại Villeneuve. Vào ngày 19 tháng 6, một lữ đoàn Anh do Nelson cử đến Anh để thông báo cho Bộ Hải quân về việc hạm đội Pháp-Tây Ban Nha trở lại châu Âu nhận thấy một hạm đội của kẻ thù cách Antigua 900 dặm về phía đông bắc mà Nelson đã đánh bắt vô ích trong ba tháng. Tại Villeneuve, người Anh nhận ra rằng người Pháp không có kế hoạch đến Địa Trung Hải. Thuyền trưởng Bettsworth ngay lập tức nhận ra tầm quan trọng của sự việc này, và thay vì quay trở lại phi đội của Nelson, nơi mà ông có thể chưa gặp, ông tiếp tục đến Anh. Con tàu Anh đến Plymouth vào ngày 9 tháng 7 và thuyền trưởng đã báo tin cho Lãnh chúa Bộ Hải quân.
Bộ Hải quân đã ra lệnh cho Cornwallis dỡ bỏ cuộc phong tỏa tại Rochefort bằng cách gửi năm tàu của mình cho Đô đốc Robert Calder, người giám sát Ferrol với mười tàu. Caldera được lệnh đi hành trình một trăm dặm về phía tây của Finisterre để gặp Villeneuve và ngăn anh ta gia nhập phi đội Ferrol. Ngày 15 tháng 7, trên vĩ tuyến Ferrol, 5 tàu của Chuẩn Đô đốc Sterling cùng với 10 tàu của Phó Đô đốc Calder. Trong khi đó, hạm đội của Villeneuve, bị trì hoãn bởi gió đông bắc, đã không đến được khu vực Finisterre cho đến ngày 22 tháng 7.
Vào ngày 22 tháng 7, trận chiến diễn ra tại Cape Finisterre. Villeneuve với 20 tàu của tuyến đã bị tấn công bởi lực lượng của hải đội ngăn chặn Anh Caldera với 15 tàu. Với sự bất bình đẳng về lực lượng như vậy, người Anh đã sẵn sàng bắt giữ hai tàu của Tây Ban Nha. Đúng như vậy, một trong những con tàu của Anh cũng bị hư hỏng nặng. Ngoài ra, Calder phải tính đến khả năng tự đánh mình ở phía sau tàu Ferrol và có thể là cả phi đội Rochefort của đối phương. Kết quả là ngày hôm sau, các đối thủ không tiếp tục đánh nhau. Trận chiến kết thúc với một kết quả không chắc chắn, cả hai đô đốc, và Villeneuve và Calder, đều tuyên bố chiến thắng của họ.
Calder sau đó bị tước quyền chỉ huy và đưa ra tòa án binh. Phiên tòa diễn ra vào tháng 12 năm 1805. Đô đốc Anh được miễn tội hèn nhát hoặc cẩu thả, tuy nhiên, ông được cho là đã không làm mọi việc phụ thuộc vào mình để tiếp tục trận chiến và bắt giữ hoặc phá hủy tàu địch. Hành vi của anh ta được cho là cực kỳ đáng lên án, và anh ta đã bị kết án khiển trách nặng nề. Calder không bao giờ phục vụ trên biển nữa, mặc dù ông đã được thăng cấp đô đốc và được trao Huân chương Bồn tắm.
Trận chiến Cape Finisterre ngày 22 tháng 7 năm 1805, William Anderson
Đô đốc Anh Robert Calder
Villeneuve đưa các con tàu đến Vigo để sửa chữa những hư hỏng. Vào ngày 31 tháng 7, tận dụng lợi thế của cơn bão đã đánh lùi đội chặn của Caldera và để lại ba chiếc tàu bị thiệt hại nặng nhất của mình ở Vigo, anh lên đường đến Ferrol với mười lăm chiếc tàu. Kết quả là, có 29 tàu của tuyến ở Ferrol (đội Ferrol vào thời điểm này đã có 14 tàu của tuyến). Calder buộc phải rút lui và gia nhập phi đội của Cornwallis. Vào ngày 15 tháng 8, Nelson tiếp cận các lực lượng kết hợp của Cornwallis và Calder gần Brest, với sự xuất hiện của ông, số lượng hạm đội Anh lên tới 34-35 tàu của tuyến.
Villeneuve, theo cách nói của mình, “không tin tưởng vào tình trạng trang bị vũ khí của các tàu của tôi, cũng như tốc độ và sự khéo léo của chúng khi điều động, biết rằng quân địch đang tham gia và họ biết tất cả các hành động của tôi từ khi tôi đến tại bờ biển Tây Ban Nha … đã mất hy vọng có thể hoàn thành sứ mệnh vĩ đại mà hạm đội của tôi đã dự định. Kết quả là đô đốc Pháp đã đưa hạm đội đến Cadiz.
Khi biết được sự rút lui của hạm đội Pháp, Cornwallis đã thực hiện điều mà Napoléon gọi là "một sai lầm chiến lược rõ ràng" - ông gửi một hải đội của Calder, được tăng cường tới 18 tàu đến Ferrol, do đó làm suy yếu hạm đội Anh trong một lĩnh vực quan trọng và tạo cho đối phương ưu thế. trong lực lượng cả ở Brest và gần Ferrol. Nếu có một chỉ huy hải quân quyết đoán hơn thay thế cho Villeneuve, ông ta có thể áp đặt một cuộc chiến lên hạm đội Anh yếu hơn nhiều và có lẽ, bất chấp sự vượt trội về chất lượng của các thủy thủ đoàn đối phương, giành được chiến thắng nhờ ưu thế về quân số. Đánh bại được phi đội Caldera, Villeneuve đã có thể uy hiếp phi đội Cornwallis từ phía sau, đồng thời cũng có lợi thế hơn về lực lượng.
Tuy nhiên, Villeneuve không biết về điều này và không tìm kiếm hạnh phúc trong trận chiến, giống như các chỉ huy hải quân quyết đoán hơn. Vào ngày 20 tháng 8, hạm đội Pháp-Tây Ban Nha thả neo tại Cadiz. Kết quả là lực lượng của quân đồng minh đã tăng lên 35 tàu của tuyến. Hạm đội này, bất chấp yêu cầu của Napoléon để đến Brest, vẫn ở lại Cadiz, cho phép người Anh gia hạn phong tỏa. Calder, không tìm thấy kẻ thù nào ở Ferrol, đi theo Cadiz và ở đó gia nhập đội chặn của Collingwood. Lực lượng của hải đội ngăn chặn Anh tăng lên 26 tàu. Sau đó, phi đội này đã được đưa tới 33 tàu của tuyến, một số trong số đó thường xuyên khởi hành đến Gibraltar - để lấy nước ngọt và các nguồn cung cấp khác. Do đó, hạm đội Pháp-Tây Ban Nha vẫn giữ được một số lợi thế về số lượng. Nelson dẫn đầu phi đội hỗn hợp vào ngày 28 tháng 9 năm 1805.
