Hầu hết các máy bay chiến đấu hiện đại đều là máy bay đa năng, nhờ đó chúng hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ không chỉ giành ưu thế trên không, chế áp phòng không, chống hạm hoặc thực hiện các cuộc tấn công chính xác chống lại kẻ thù, mà còn thích ứng để thực hiện các hoạt động tấn công. trên một nhà hát trên đất liền của các hoạt động. Ngoại lệ duy nhất là các hệ thống máy bay chuyên dụng cao như máy bay đánh chặn tầm xa MiG-31BM, không dùng để tuần tra trên chiến trường với việc treo hoàn toàn tên lửa chiến thuật, hoặc máy bay ném bom tàng hình F-117A Nighthawk, được thiết kế cho các cuộc tấn công có độ chính xác hạn chế. Nhưng tôi có thể nói gì, ngay cả MiG-31BM cũng có tên lửa chống radar X-31P, X-25MPU, cũng như chống hạm X-31A và X-59M đa năng trong phạm vi vũ khí.
Nhưng máy bay chiến đấu-ném bom chiến thuật nào có thể trở thành phương án thay thế xứng đáng nhất cho máy bay cường kích Su-25 đã cũ kỹ, có tốc độ thấp, khả năng bị tổn thương lớn và tầm bay trung bình khoảng 550 km? Tất nhiên là chiếc Su-34 độc nhất vô nhị. Tổng tư lệnh Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga, Đại tá Viktor Bondarev, công bố ngày 25/6. Ông nói rõ rằng đầu tiên chiếc 34 sẽ thay thế hoàn toàn những chiếc Su-24M đã cạn kiệt, và sau đó là những chiếc Rooks. Những chiếc máy bay này đã hết tuổi thọ của khung máy bay và hệ thống điện tử hàng không lỗi thời không cho phép thực hiện các hoạt động xung kích và tấn công một cách an toàn trong nhà hát, bị bão hòa với các hệ thống phòng không hiện đại và máy bay chiến đấu của đối phương, hơn một nửa trong số đó là máy bay của Thế hệ 4 ++. Dự án chế tạo máy bay cường kích chính xác cao Su-25T đã bị khép lại, người em tiên tiến hơn của nó là Su-39 dù vẫn tiếp tục nhưng việc tiếp tục khá “ì ạch” và không cung cấp cho sản xuất hàng loạt. Mặc dù các hệ thống điện tử hàng không của Frogfoot được cập nhật, bao gồm trạm gây nhiễu quang-điện tử Sukhogruz, tổ hợp Irtysh REP và hệ thống ngắm quang-điện tử Shkval-M, khá phù hợp với thế hệ máy bay tấn công mặt đất chuyển tiếp của thế kỷ 21.
Su-34 vẫn là chiếc máy bay được yêu thích nhất với vai trò bổ sung cho máy bay cường kích trong tương lai. Trong điều kiện chiến tranh tập trung vào mạng, các phương tiện tấn công có người lái cận âm đang mất dần giá trị: chúng dễ dàng trở thành con mồi cho những người vận hành MANPADS hiện đại, hệ thống phòng không và các hệ thống phòng không quân sự khác, nhưng chúng cần những nhân viên phục vụ rất chắc chắn và không mang lại nhiều lợi nhuận. trong lực lượng Không quân, đã được xác nhận tình huống với máy bay cường kích A -10A của Mỹ, thay vào đó, người ta “bật đèn xanh” cho một số lượng lớn hơn các “Máy bay phản công”, có khả năng lượn vòng với tốc độ thấp, tương tự như “Thunderbolt ", tấn công tên lửa vào kẻ thù trên mặt đất, cũng như F-35A mới nhất, được trang bị radar mạnh mẽ với AN / APG-81 để hoạt động trên các mục tiêu mặt đất trong bất kỳ điều kiện khí tượng nào, điều này không được thực hiện trong A-10A (Thật kỳ lạ là một radar treo container, tương tự như "Spear" của chúng tôi, cho "Warthog" không được phát triển, và điều này có thể thay đổi nghiêm trọng quan điểm về "xe tăng bay" của Không quân Hoa Kỳ). Mặt khác, Su-34 là một tiêu chuẩn thực sự của bất kỳ loại máy bay tấn công nào: phi hành đoàn gồm hai phi công ngồi cạnh nhau được bảo vệ bởi lớp vỏ bọc thép titan hàn với độ dày tấm 17 mm, một tấm lượn từ Su -27 và 2 TRDDF AL-31F-M1 với tổng lực đẩy 25600 kgf cho phép diễn tập "chiến thuật" xung kích hạng nặng với số lượng quá tải lên đến 8 chiếc,phát triển tốc độ 1, 8M, tiến hành không chiến tầm gần với các loại “rùa” như F-35A; và không chỉ hàng xóm.
Trên tàu có radar đa chế độ PFAR Sh-141, được thiết kế để hoạt động trên các mục tiêu trên bộ, trên biển và trên không. Chế độ không đối không ở đây, mặc dù không phải là tầm siêu xa, nhưng chắc chắn có thể đáp ứng các tiêu chuẩn không chiến hiện đại ngoài tầm nhìn trực quan. Mục tiêu loại "F / A-18E / F có hệ thống treo" (EPR khoảng 2 m2) có thể được phát hiện và bắn ở khoảng cách 90-100 km bằng tên lửa R-27ER và R-77. Việc trang bị tên lửa RVV-SD / BD mới sẽ giúp nó có thể tiêu diệt ngay cả những mục tiêu nằm ngoài giới hạn phát hiện của Sh-141. Việc chỉ định mục tiêu sẽ được thực hiện bằng cách sử dụng phần mềm mã nguồn mở "Beryoza", hoặc phương tiện tác chiến điện tử được sử dụng trong trạm container của tác chiến điện tử "Khibiny".
Từ lâu, chúng ta đã nghe nói về khả năng tấn công và tấn công của Su-34, cũng như phạm vi vũ khí không đối đất, vì vậy khi nhìn thấy chúng trên sân khấu tác chiến, tiêu diệt xe tăng, chế áp phòng không quân sự, đồng thời chiến đấu với cặp F-16C, hoàn toàn có thể trở thành sự kiện có thật trong tương lai gần. Ngoài ra, thời điểm như khả năng hoán đổi lẫn nhau trong nhóm tác chiến đường không hỗn hợp sẽ được tăng cường trong Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga. "Ba mươi tư" sẽ có thể tạm thời thay thế cả MiG-29SMT và Su-30SM mà không gặp bất kỳ sự cố nào, điều mà trước đây không được quan sát thấy trong Không quân.
