Việc lên nắm quyền của M. Saakashvili được đánh dấu bằng sự trỗi dậy của tình cảm dân tộc chủ nghĩa ở Georgia. Chính sách vốn đã không mấy thân thiện đối với Nga đã trở nên công khai thù địch. Muốn đi vào lịch sử với tư cách là một "chính khách" và "người thu gom các vùng đất", M. Saakashvili đã tung ra những lời dị nghị trên phương tiện truyền thông về "ý định gây hấn của nước láng giềng phương Bắc" và "sự trở lại của các lãnh thổ nguyên thủy của Gruzia."
Cuộc chiến thông tin đi kèm với sự chuẩn bị quân sự chưa từng có. Ngân sách quân sự được tăng lên nhiều lần, quân đội bắt đầu được chuyển sang cơ sở hợp đồng, và bắt đầu mua sắm vũ khí và trang thiết bị quân sự quy mô lớn ở nước ngoài. Các đối tác cung cấp vũ khí lớn nhất là Ukraine và Israel.
Hoa Kỳ đã cung cấp hỗ trợ quân sự vô cớ đáng kể trong việc trang bị cho quân đội Gruzia các thiết bị thông tin liên lạc hiện đại, vũ khí nhỏ và máy bay trực thăng. Và cả trong việc đào tạo nhân sự. Các quốc gia Đông Âu cũng tham gia cập nhật và củng cố hệ thống phòng không của Gruzia.
Tình hình trong khu vực hiện diện của lực lượng gìn giữ hòa bình Nga bắt đầu leo thang từ lâu trước khi chuyển sang giai đoạn xung đột toàn diện.
Các cuộc pháo kích và khiêu khích thường xuyên đi kèm với các chuyến bay trinh sát trên lãnh thổ Nam Ossetia và Abkhazia, một chiếc UAV Hermes-450 do Israel sản xuất.
Trong khoảng thời gian tính đến tháng 6 năm 2008, 5 chiếc Hermes-450 đã được nhận từ Israel, 2 chiếc đã bị máy bay chiến đấu của Nga bắn hạ.
Lực lượng Phòng không và Không quân Gruzia trước Chiến tranh ở Ossetia
Đến đầu tháng 8 năm 2008, quân số của Lực lượng Không quân Gruzia là 1.813 người. Lực lượng tấn công chính bao gồm 12 máy bay cường kích Su-25 (trong đó 10 chiếc một chỗ ngồi và hai chiếc phiên bản huấn luyện chiến đấu hai chỗ ngồi).
Hầu hết trong số chúng được thu thập từ khu bảo tồn của Liên Xô tại nhà máy Tbilisi "Tbilaviamsheni", số còn lại được mua ở Macedonia, sau đó được mua lại ở Ukraine.
Kể từ năm 2001, máy bay cường kích của Gruzia (theo nhiều nguồn tin khác nhau, từ 6 đến 10 chiếc) đã được hãng "Elbit Systems" của Israel hiện đại hóa với việc thay thế hoàn toàn các thiết bị điện tử trên máy bay.
Máy bay được cập nhật nhận chỉ số Su-25KM và tên gọi Scorpion. Tuy nhiên, chính người Gruzia gọi họ là "Mimino" nhưng không phải để vinh danh nhân vật của bộ phim hài nổi tiếng, đơn giản là "mimino" trong tiếng Gruzia có nghĩa là "chim ưng".
Ngoài ra, còn có một số phương tiện vận tải quân sự An-24, An-32 và An-72, 12 máy bay huấn luyện chiến đấu của Tiệp Khắc L-39 "Albatross" (sáu trong số đó cũng là của Ukraine cũ) và chín máy bay huấn luyện chiến đấu cũ hơn L-29 " Cá heo”.
Phi đội trực thăng được đại diện bởi một chiếc Mi-35, ba chiếc Mi-24P, bốn chiếc Mi-24V (hầu hết các máy bay trực thăng tấn công gia đình Mi-24 được nhận từ Ukraine), hai chiếc Mi-14, 16 chiếc Mi-8, sáu chiếc Bell- của Mỹ. 212s, cùng số hiệu UH-1H "Iroquois" và hai chiếc Mi-2.
Không quân Gruzia Mi-24
Địa điểm chính của Không quân Gruzia là căn cứ không quân Marneuli với cơ sở hạ tầng phát triển, được người Gruzia kế thừa từ thời Liên Xô. Máy bay cường kích Su-25 và các phương tiện huấn luyện chiến đấu đã thường trực ở đó. Các trực thăng đóng một phần tại sân bay Novo-Alekseevka gần Tbilisi và một phần tại Senaki.
Các căn cứ quân sự của Gruzia có các hầm chứa máy bay bằng bê tông cốt thép chắc chắn, được bảo vệ tốt. Tuy nhiên, chúng được chế tạo từ những năm 60 - 70 của thế kỷ trước và được thiết kế theo kích thước của các phương tiện chiến đấu thời đó như MiG-21, Su-7, Su-17, MiG-23 và MiG-27., với ba chiếc cuối cùng chỉ có thể nằm gọn trong chúng với đôi cánh gấp lại.
Su-25 có thể được "ép" vào một nơi trú ẩn như vậy chỉ bằng cách tháo bộ điều khiển cánh của nó. Do đó, "mimino" và "rooks" của Gruzia liên tục đứng ngoài trời, và "cá heo" và "chim hải âu" được huấn luyện tương đối nhỏ được nuôi trong các nơi trú ẩn.
Sau khi Liên Xô sụp đổ, Gruzia có các hệ thống phòng không cố định S-75 và S-125, được bố trí ở các vị trí trong khu vực Tbilisi. Nhưng vào thời điểm xung đột bắt đầu, do không được bảo dưỡng thích hợp, tất cả họ đều mất khả năng chiến đấu. Các thông tin lặp đi lặp lại trên các phương tiện truyền thông về sự hiện diện của các hệ thống phòng không tầm xa S-200 của Ukraine trước đây đều là sai sự thật. Tuy nhiên, điều này không có gì đáng ngạc nhiên: chẳng ích lợi gì khi mua một hệ thống phòng không sử dụng nhiên liệu lỏng đã lỗi thời, cồng kềnh, bất động và khó vận hành.
Không lâu trước khi bắt đầu xung đột Gruzia-Ossetia, một sư đoàn tên lửa phòng không riêng biệt (OZRDN) đã được thành lập và đi vào hoạt động, bao gồm ba hệ thống tên lửa phòng không 9K37M1 Buk-M1 hiện đại hơn nhiều được nhận từ Ukraine vào tháng 6 năm 2007. Mỗi tổ hợp bao gồm bốn đơn vị bắn tự hành (SPU) với bốn tên lửa. Chính sư đoàn cơ động này đã tham gia tích cực nhất trong các cuộc chiến.
Bộ phận thứ hai của Buks không bao giờ được thành lập. Cơ sở vật chất và kho tên lửa dành cho ông đã đến từ Ukraine trên chuyến phà "Heroes of Plevna" vào ngày 12 tháng 6 năm 2008, nhưng người Gruzia đã không quản ngại luyện tập tính toán và đưa sư đoàn vào hoạt động. Sau đó nó đã bị lính dù Nga bắt giữ.
Lực lượng phòng không quân sự bao gồm hai khẩu đội của hệ thống phòng không 9KZZM2 "Osa-AK" và một khẩu đội của hệ thống tên lửa phòng không 9KZZMZ "Osa-AKM". Tổng cộng có 12 phương tiện chiến đấu với sáu tên lửa trên mỗi chiếc, tuy nhiên, không biết bao nhiêu trong số chúng đã sẵn sàng chiến đấu. Có thông tin cho rằng người Gruzia đã tháo dỡ một phần chữ "Os" để lấy các bộ phận.
SAM "OSA-AKM"
Ngoài ra, người Gruzia còn có một số pháo phòng không 57 mm S-60, 15 khẩu ZSU-23-4 "Shilka" 23 mm, khoảng 20 ZU-23 lắp đặt trên các khung gầm tự hành khác nhau, 30 MANPADS "Thunder "và khoảng 100 tên lửa cho chúng (phiên bản Ba Lan của 9K310 Igla-1 MANPADS của Liên Xô), cũng như vài chục tên lửa 9K32M Strela-2M MANPADS. "Bí quyết" của Gruzia là trang bị cho các phi hành đoàn MANPADS những chiếc ATV, giúp tăng đáng kể khả năng cơ động của họ và giúp họ có thể nhanh chóng thay đổi vị trí bắn.
Cuối cùng, có những cáo buộc về việc Gruzia mua lại một khẩu đội của hệ thống phòng không tầm ngắn Spyder-SR mới của Israel vào năm 2008. Hệ thống phòng không Rafael Spyder-SR sử dụng tên lửa không đối không Python 5 và Derby làm tên lửa phòng không. Không có xác nhận chính thức nào về việc giao tổ hợp Spyder-SR cho Georgia, nhưng tạp chí Jane's Missiles & Rockets vào tháng 7 năm 2008, trích dẫn một tuyên bố từ đại diện của Rafael, đã báo cáo rằng "tổ hợp Spyder-SR đã được đặt hàng bởi hai khách hàng nước ngoài, một trong số đó đã cung cấp SAM trong tình trạng cảnh báo ".
PU SAM "Nhện"
Các nhà chức trách Israel vẫn chưa chính thức công nhận việc bán "Nhện" cho Gruzia, và giới lãnh đạo ở cấp chính thức của Gruzia không phản ứng dưới bất kỳ hình thức nào trước báo chí về việc chúng được sử dụng trong cuộc xung đột Gruzia-Ossetia. Tuy nhiên, có thông tin về phần đầu của tên lửa "Python" được tìm thấy trong khu vực chiến đấu.
Thành phần radar của lực lượng phòng không Gruzia bao gồm các loại radar: 36D6, P-37, 5N87, P-18, 19Zh6, PRV-9, -11, -13, ASR-12, cũng như nhiều loại radar do Pháp sản xuất. trong các lĩnh vực POTI, KOPITNARI, GORI, TBILISI, MARNEULI và các radar dân dụng, thống nhất trong một mạng thông tin duy nhất.
Để kiểm soát các hành vi thù địch, các đường dây liên lạc hữu tuyến, các đài phát thanh hoạt động trong phương thức truyền thông tin, liên lạc và truyền dữ liệu được bảo vệ cho các mục đích dân sự đã được sử dụng.
Đồn gần biên giới với Nam Ossetia nhất nằm cách làng Shavshevebi, vùng Gori vài km. Ở đó, trên một ngọn đồi, một trạm radar 36D6-M hiện đại do Ukraine sản xuất đã được lắp đặt. Trạm này có khả năng chống ồn cao, có khả năng phát hiện mục tiêu trên không ở khoảng cách lên đến 360 km, tức là gần như toàn bộ lãnh thổ của Bắc Caucasus từ Biển Đen đến Biển Caspi đều nằm trong tầm ngắm của Shavshevebskaya đài ra đa. Đồng thời, trạm có thể tự động theo dõi tới 120 mục tiêu và truyền thông tin về chúng cho người điều khiển bệ phóng tên lửa phòng không. Radar thứ hai như vậy được lắp đặt gần Tbilisi.
Trạm radar 36D6-M của Gruzia bị phá hủy
Các radar dân dụng của Cục Liên lạc Hàng không Gruzia phục vụ các sân bay Tbilisi, Kutaisi, Batumi, Poti, Telavi và Marneuli. Tất nhiên, sau khi xung đột bùng nổ, tất cả thông tin từ họ đều đến tay quân đội.
Việc Ukraine tham gia thành lập Lực lượng Phòng không và Không quân Gruzia không chỉ giới hạn trong việc cung cấp máy bay, trực thăng, trạm radar và hệ thống tên lửa phòng không. Năm 2006, Kiev bán cho Gruzia một tổ hợp trinh sát kỹ thuật vô tuyến thụ động mới Kolchuga-M, được chế tạo chỉ 3 năm trước đó, gồm 3 trạm trinh sát với giá 25 triệu USD.
Tổ hợp này được thiết kế để phát hiện các mục tiêu trên không bằng bức xạ của radar và thiết bị liên lạc của chúng. Ba trạm bao gồm trong đó, nằm trên khung gầm ô tô, có khả năng bao quát phía trước lên đến 1000 km. Phạm vi phát hiện tối đa, tùy thuộc vào chế độ hoạt động, từ 200 đến 600 km.
Ngoài ra, vào năm 2007, tập đoàn Aerotechnica của Ukraine đã liên kết tất cả các radar quân sự và dân sự của Gruzia, cũng như tổ hợp Kolchuga-M thành một mạng lưới kiểm soát không phận duy nhất ASOC (AirSovereracyOperationsCenters). Sở chỉ huy trung tâm ASOC được đặt tại Tbilisi và từ mùa xuân năm 2008 đã được kết nối với hệ thống trao đổi dữ liệu tình hình trên không của NATO ASDE (AirSituationDataExchange).
Không biết hiệu quả của Kolchuga trên thực tế như thế nào và kết quả sử dụng nó ra sao, vì bộ chỉ huy quân đội Gruzia, vì những lý do rõ ràng, không tiết lộ thông tin như vậy. Thậm chí không có thông tin nào về việc liệu người Gruzia có duy trì được hệ thống này hay nó đã bị phá hủy trong quá trình chiến tranh xảy ra hay không. Trong số vô số chiến lợi phẩm mà quân đội Nga thu được trong "cuộc chiến 5 ngày", hệ thống này và các thành phần riêng lẻ của nó không được liệt kê.
BẮT ĐẦU CÁC HÀNH ĐỘNG KẾT HỢP
Để đối phó với cuộc xâm lược của quân đội Gruzia, giới lãnh đạo Nga quyết định phát động "hoạt động nhằm thực thi hòa bình" của các lực lượng thuộc Quân đoàn 58 thuộc Quân khu Bắc Caucasus, đóng tại Bắc Ossetia.
Vào khoảng 8 giờ sáng ngày 8/8/2008, đoàn xe đầu tiên của quân đội Nga đi qua đường hầm Roki tiến vào lãnh thổ Nam Ossetia, hàng không quân sự Bắc Ossetia nhận được lệnh tiến hành các cuộc tấn công bằng tên lửa và bom vào các khu vực tập trung, các tuyến đường giao thông và nổ súng. các vị trí của quân đội Gruzia trong khu vực xung đột. Máy bay chiến đấu MiG-29 giành quyền kiểm soát vùng trời Nam Ossetia. Nhìn chung, đã có một điều gì đó xảy ra không nằm trong kế hoạch của giới lãnh đạo Gruzia, vì một lý do nào đó hy vọng rằng Nga sẽ không nghiêm túc chiến đấu vì người Ossetia, tự giới hạn mình trong các cuộc biểu tình ngoại giao, trừng phạt kinh tế và có thể là các hành động “mang tính biểu tượng” của ngành hàng không..
Về phía Nga, các đơn vị Không quân sau thuộc Tập đoàn quân không quân 4 của Quân khu Bắc Caucasian đã tham gia vào các cuộc chiến:
Trung đoàn không quân tấn công biệt kích 368 từ Budennovsk (Su-25 và Su-25SM, chỉ huy - Đại tá Sergey Kobylash);
Trung đoàn Hàng không Tấn công 461 từ Krasnodar (Su-25, chỉ huy - Đại tá Valery Kushnerev);
Trung đoàn máy bay ném bom 559 từ Morozovsk (Su-24M, chỉ huy - Đại tá Sergei Borodachev);
Trung đoàn máy bay ném bom 959 từ Yeisk (Su-24M);
Trung đoàn Hàng không Trinh sát Vitebsk Cận vệ biệt lập số 11 từ Marinovka (Su-24MR, chỉ huy - Đại tá Vệ binh Vasily Neyzhmak);
Trung đoàn hàng không tiêm kích cận vệ 19 từ Millerovo (MiG-29, chỉ huy - Đại tá cận vệ Vyacheslav Kudinov);
Trung đoàn hàng không tiêm kích cận vệ số 31 Nikopol từ Zernograd (MiG-29, chỉ huy - Đại tá cận vệ Oleg Soloviev);
Trung đoàn máy bay trực thăng Sevastopol số 55 tách biệt khỏi Korenovsk (Mi-8, Mi-24, chỉ huy - Trung tá Dmitry Sergeev);
Trung đoàn trực thăng vận tải và chiến đấu biệt lập số 325 từ Yegorlykskaya (Mi-8, Mi-26, chỉ huy - Đại tá Vladimir Grigoryan);
Trung đoàn máy bay trực thăng biệt động 487 từ Budennovsk (Mi-8, Mi-24P và Mi-24PN, chỉ huy - Đại tá Evgeny Fedotov);
Ngoài ra, các máy bay và phi hành đoàn riêng lẻ từ các đơn vị không quân không nằm trong VA thứ 4 đã tham gia:
Cận vệ 52 TBAP (Tu-22MZ, sân bay Shaikovka);
Những chiếc GLIT thứ 929 (Akhtubinsk, Su-24MR);
Thứ 4 ngành công nghiệp giấy và bột giấy và PLC họ. Chkalov (Lipetsk, Su-24M, Su-25SM) và một số loại khác.
Tuy nhiên, danh sách các đơn vị không quân khá dài này không nên gây hiểu nhầm.
Thông thường, từ các đơn vị được chỉ định ở đây, chỉ có một số xe có mặt trong khu vực tác chiến. Tổng số máy bay chiến đấu và trinh sát cũng như trực thăng của Nga tham gia trực tiếp vào cuộc xung đột không vượt quá hàng trăm chiếc.
Lực lượng phòng không mặt đất của các đơn vị thuộc quân đoàn 58 Nga tham chiến với quân đội Gruzia trên lãnh thổ Nam Ossetia bao gồm pháo phòng không tự hành ZSU-23-4 "Shilka", ZRPK 2K22 "Tunguska", và các hệ thống tên lửa phòng không di động. Ngoài MANPADS, lính dù được trang bị pháo phòng không tự hành BTR-ZD "Screchet" với pháo phòng không ZU-23
Dựa trên những điều đã nói ở trên, chúng ta có thể kết luận rằng hàng không Nga trong cuộc chiến ở Ossetia đã vượt qua hàng không Gruzia cả về số lượng và chất lượng. Tuy nhiên, vũ khí phòng không của Gruzia, với sự hỗ trợ của một hệ thống phát hiện điện tử phát triển, có khả năng gây ra sự phản đối rất nghiêm trọng đối với nó. Thật không may, bộ tư lệnh không quân của chúng tôi đã đánh giá thấp mối đe dọa này …
Vào buổi sáng và giờ chiều của ngày đầu tiên của cuộc chiến, khi một đoàn xe bọc thép của Tập đoàn quân 58 đang hành quân dọc theo núi ngoằn ngoèo từ đường hầm Roki về phía nam, về phía Dzau, người duy nhất có thể hỗ trợ quân phòng thủ của Tskhinvali trong việc đẩy lùi cuộc tấn công của Gruzia là máy bay quân sự của Nga. Những chiếc đầu tiên tham chiến là những chiếc Su-25 và Su-25SM từ Trung đoàn Hàng không Tấn công Biệt động 368 dưới sự chỉ huy của Đại tá Sergei Kobylash.
Su-25 368th OSHAP là một trong những trung đoàn thiện chiến nhất của Không quân Nga.
Được thành lập vào năm 1984 tại sân bay Zhotnevoe, ông đã chiến đấu ở Afghanistan trong các năm 1986-87, sau đó đã đến thăm lãnh thổ CHDC Đức với tư cách là một phần của Nhóm Lực lượng Liên Xô ở Đức, và từ năm 1993 đã đóng tại Bắc Caucasus, ở Budenovsk.
Trung đoàn đã trải qua cả hai cuộc chiến tranh Chechnya, năm 1995 sống sót sau cuộc tấn công của quân khủng bố Shamil Basayev, nhưng chưa bao giờ trong toàn bộ lịch sử của mình, trung đoàn lại gặp phải sự kháng cự phòng không mạnh mẽ và chịu tổn thất đồng thời nặng nề như trong hai ngày đầu của "Ossetian "war - 8 và 9 tháng 8 năm 2008.
Trong một trong những nhiệm vụ chiến đấu đầu tiên, trong cuộc tấn công vào một đoàn xe của quân đội Gruzia ở phía nam Tskhinvali, một tên lửa phòng không đã bắn hạ máy bay của phó chỉ huy phi đội, Trung tá Oleg Terebunsky, một phi công giàu kinh nghiệm đã có 120 lần xuất kích trong Chechnya chiến tranh. Phi công phóng ra và đi ra ngoài. Vào ngày 22 tháng 8, theo sắc lệnh của Tổng thống Nga, ông được trao tặng Huân chương Dũng cảm.
Ngoài ra, trong ngày, máy bay cường kích của Cơ trưởng Ivan Nechaev và Đại tá Oleg Molostvov bị hư hỏng nặng, nhưng cả hai phi công đã quay trở lại sân bay và hạ cánh an toàn. Trên máy bay của Nechaev, động cơ bên trái bị phá hủy hoàn toàn, động cơ bên phải bị hư hỏng.
Sau khi máy bay hạ cánh, hóa ra dầu hỏa từ ống dẫn nhiên liệu bị hỏng chảy thẳng xuống đường băng, phải đổ đầy bọt chữa cháy. Trên máy bay của Molostvov, các kỹ thuật viên khi trở về đã đếm được 88 lỗ đạn.
Bất chấp tổn thất, các phi công Nga bằng hành động của mình đã làm giảm đáng kể hoạt động tấn công của quân đội Gruzia và do đó ngăn đối phương thiết lập toàn quyền kiểm soát đối với Tskhinvali.
Người Gruzia báo cáo rất ít về thiệt hại của họ từ các cuộc không kích xảy ra vào ngày đầu tiên của cuộc chiến ở khu vực thủ đô Nam Ossetia. Trong thông cáo báo chí của Bộ Quốc phòng Gruzia ngày 8/8, chỉ có thông tin về việc một xe tải chở đạn dược bị phá hủy.
Trong khi các "rooks" và Mi-24 đang hoạt động trên đường tiếp cận Tskhinvali, các máy bay ném bom Su-24M đã tấn công vào các mục tiêu nằm sâu trong lãnh thổ Gruzia.
Nhiệm vụ chính của họ là cô lập khu vực xảy ra xung đột - ngăn chặn sự tiếp cận của quân tiếp viện từ kẻ thù. Thực hiện nhiệm vụ này, chiếc "khô" vào trưa ngày 8 tháng 8 đã tấn công đoàn xe của lữ đoàn 4 của Lực lượng vũ trang Gruzia đang di chuyển dọc theo đường cao tốc từ Gori về hướng Tskhinvali. Kết quả của vụ đánh bom, 5 xe tải và một số xe jeep bị phá hủy, hơn 20 binh sĩ và sĩ quan thiệt mạng, bao gồm cả chỉ huy của một trong các tiểu đoàn của lữ đoàn 4, Thiếu tá Shalva Dolidze. Thêm vài chục người bị thương.
Về phía Gruzia, đây là những tổn thất một lần lớn nhất của quân đội Gruzia trong toàn bộ cuộc chiến. Hầu hết những người bị tấn công đều bị mất tinh thần và phần lớn mất khả năng chiến đấu. Đáng chú ý là Lữ đoàn 4 được coi là tinh nhuệ của quân đội Gruzia, nó được huấn luyện bởi các huấn luyện viên người Mỹ và trang bị vũ khí của Mỹ.
Ban đầu, người Gruzia cho rằng đạn chùm đã được sử dụng trong cuộc tấn công vào đoàn xe. Sau đó, quan điểm của họ thay đổi và có báo cáo rằng một máy bay Nga được cho là đã thả đạn từ một vụ nổ thể tích - cái gọi là
"Bom chân không". Nhưng quân đội của chúng tôi phủ nhận việc sử dụng cả bom chùm và bom nổ trong không gian trong cuộc xung đột với Gruzia, vì vậy câu hỏi về loại đạn được sử dụng vẫn còn bỏ ngỏ.
Theo các nguồn tin của Gruzia, vụ đánh bom đầu tiên của Nga được ghi nhận vào lúc 9h45 - một máy bay Nga đã thả 4 quả bom gần làng Shavshevebi.
Lúc 10.57, hai máy bay ném bom tấn công căn cứ của lữ đoàn pháo binh Gruzia, nằm sát khu dân cư ở thành phố Gori. Tại những ngôi nhà gần đó, tiếng nổ làm văng kính, có nơi tường bị các mảnh vỡ cắt nát.
Lúc 11 giờ 45, một máy bay trinh sát của Nga lần đầu tiên xuất hiện trên sân bay Marneuli để chụp ảnh.
Lúc 15 giờ 00, hai quả bom đã được thả xuống căn cứ quân sự Vaziani cách Tbilisi 25 km, nơi đặt điểm tập kết của quân dự bị và các hướng dẫn viên Mỹ của quân đội Gruzia đóng quân. Một trong những quả bom đã đánh trúng tòa nhà căng tin. Không có gì được báo cáo về tổn thất.
16:30 - trận đánh bom đầu tiên vào căn cứ không quân Marneuli. Một số tòa nhà đã bị phá hủy, đường băng bị hư hại, và hai máy bay quân sự loại giấu tên của Gruzia bị phá hủy. Thương vong được báo cáo ngắn gọn: "có thương vong".
17.00 - cuộc không kích thứ hai vào "Marneuli", một lần nữa "gây ra nạn nhân."
17:35 - Căn cứ không quân Marneuli bị đánh bom lần thứ ba. Người Gruzia thừa nhận đã phá hủy thêm ba máy bay quân sự và một số phương tiện, một người trong số các nhân viên sân bay thiệt mạng và bốn người bị thương.
Hình ảnh vệ tinh của Google Earth: Sân bay Scamredia
Nhiều khả năng là do hậu quả của loạt cuộc tấn công này, căn cứ không quân vĩnh viễn không hoạt động, và hầu hết các máy bay cường kích của Gruzia đều bị phá hủy hoặc bị hư hại nghiêm trọng. Trong mọi trường hợp, trong quá trình tiếp tục của cuộc xung đột, chỉ có một sự xuất hiện của "Mimino" trên Tskhinvali là được biết đến một cách đáng tin cậy. Trong tất cả các lần xuất hiện, người Gruzia hoàn toàn không sử dụng Albatrosses do hiệu quả chiến đấu thấp và tính dễ bị tổn thương cao trước các hệ thống phòng không hiện đại.
Hình ảnh vệ tinh của Google Earth: Hậu quả của cuộc không kích vào sân bay Vaziani. Bom rơi tự do không hiệu chỉnh đã được sử dụng.
Một phân tích về việc sử dụng chiến đấu của hàng không Nga trong những ngày đầu xảy ra chiến sự cho thấy rằng việc lập kế hoạch hỗ trợ các hoạt động tác chiến của các nhóm phòng không và hàng không hoạt động ở hướng Nam Ossetian và Abkhaz đã được thực hiện mà không tính đến khả năng của không quân Gruzia. hệ thống phòng thủ và đặc thù của việc sử dụng hệ thống tác chiến điện tử của mình để trấn áp chúng. Những sai lầm nghiêm trọng đã được thực hiện trong việc xây dựng các nhiệm vụ chiến đấu, có thể dẫn đến tổn thất của các máy bay được bảo hiểm, điều này chỉ có thể tránh được bằng các hành động có thẩm quyền của người chỉ huy phi đội EW kết hợp.
Các hành động của hàng không Nga được đặc trưng bởi những tính toán sai lầm sau:
- vị trí có thể của các vũ khí phòng không đang hoạt động của Gruzia và các khu vực phát hiện và phá hủy của chúng không được tính đến;
- địa hình không được sử dụng;
- các phương pháp tiếp cận mục tiêu được thực hiện lặp đi lặp lại (từ các hướng giống nhau);
- vị trí của mặt trời và các vật thể được nó chiếu sáng không được tính đến;
- các cuộc diễn tập phòng không và chống tên lửa không được thực hiện;
- chuyến bay đến các mục tiêu và quay trở lại vào ngày 8 và 9 tháng 8 được thực hiện trên cùng một tuyến đường;
- thiếu máy bay trinh sát có khả năng tiến hành trinh sát điện tử chi tiết trong thời gian thực với độ chính xác cao trong việc xác định tọa độ của radar;
- sự khác biệt giữa dải tần số của CGS của tên lửa "radar phòng không" và radar của hệ thống phòng không trên không do Liên Xô sản xuất, không có thiết bị điều khiển và chỉ định mục tiêu;
- không đủ số lượng bộ gây nhiễu, thời gian ngắn ở vùng gây nhiễu;
- không đủ chiều cao trần bay tối đa của trực thăng - thiết bị gây nhiễu, do đó không thể sử dụng chúng ở địa hình miền núi Nam Ossetia;
- thiếu các phương tiện tác chiến điện tử để bảo vệ nhóm khỏi các đội hình chiến đấu.
Các hành động của hàng không Gruzia khá thụ động. Vào cuối ngày đầu tiên của cuộc chiến, người Gruzia thông báo rằng hàng không của họ đã ném bom một đoàn xe tăng Nga đã rời đường hầm Roki lúc 8 giờ sáng, phá hủy hàng chục xe bọc thép, và sau đó phá hủy cây cầu Guftinsky, khiến nó không thể thực hiện được. cho quân Nga tiến từ Dzau đến Tskhinvali. Tuy nhiên, cả hai báo cáo này đều sai sự thật. Và cột không bị hư hại, và cây cầu vẫn còn nguyên vẹn.
Sự thụ động của những “chú chim ưng” Gruzia ở thời điểm chúng vẫn sở hữu khả năng tác động đến kết quả của cuộc xung đột là điều khó lý giải.
Có lẽ bộ tư lệnh Gruzia đã đánh giá một cách khách quan trình độ huấn luyện của các phi công nước này để ra lệnh cho họ tấn công các mục tiêu nhỏ trong các hẻm núi hẹp. Hoặc có thể người Gruzia sợ các hệ thống phòng không của Nga và
máy bay chiến đấu đánh chặn. Hoặc đơn giản là họ đánh giá thấp mối đe dọa do đường hầm Roki gây ra.
NHỮNG THÀNH CÔNG CỦA GEORGIAN AIR DEFENSE
Không giống như Lực lượng Không quân Gruzia, những hành động không có cách nào được gọi là hiệu quả, các xạ thủ phòng không Gruzia đã đạt được thành công đáng kể trong giai đoạn đầu của cuộc chiến. Đặc biệt nổi bật là sư đoàn "Buk" hoạt động trong vùng Gori. Ngay trong buổi sáng, anh đã bắn hạ được một máy bay trinh sát Su-24MR của Nga, được điều khiển bởi phi hành đoàn của chiếc GLITs 929 từ Akhtubinsk, bao gồm đại tá phi công Igor Zinov và đại tá hoa tiêu Igor Rzhavitin. Máy bay rơi trên lãnh thổ Gruzia cách Gori 17 km. Các phi công cố gắng phóng ra, nhưng Igor Rzhavitin đã chết. Đại tá Zinov, bị thương ở đầu và cột sống trong quá trình phóng, không thể cử động. Những người lính Gruzia đã tìm thấy anh ta và đưa anh ta đến một bệnh viện ở Tbilisi.
Hiện vẫn chưa rõ tại sao một phi hành đoàn gồm hai đại tá từ trung tâm bay thử lại được cử đi trinh sát, đặc biệt là khi Bộ tư lệnh Quân đoàn 4 có Trung đoàn Hàng không Trinh sát Cận vệ 11, được trang bị giống Su-24MR và được biên chế dày dặn kinh nghiệm. phi công. … Dù vậy, tổn thất này đã trở thành một trong những tổn thất đau đớn nhất đối với Không quân của chúng ta trong cuộc xung đột.
Nhưng một cú đánh thậm chí còn nặng hơn đang chờ đợi họ vào ban đêm. Khoảng nửa đêm ngày 8 tháng 8, một máy bay ném bom tầm xa Tu-22MZ của Lực lượng cận vệ 52 TBAP đã bị bắn rơi trên bầu trời Georgia. Hàng không Liên Xô-Nga đã không để mất máy bay ném bom lớp này trong tình huống chiến đấu kể từ khi Chiến tranh thế giới thứ hai kết thúc.
Các mảnh vỡ của chiếc máy bay, bị trúng trực diện từ một tên lửa phòng không, rơi xuống gần làng Kareli gần biên giới Ossetia-Gruzia, trong lãnh thổ do quân đội Gruzia kiểm soát vào thời điểm đó. Trong số bốn thành viên phi hành đoàn, chỉ có một người sống sót - thiếu tá Vyacheslav Malkov, người đã bị bắt. Chỉ huy thủy thủ đoàn, Trung tá Alexander Koventsov, cũng như các Thiếu tá Viktor Pryadkin và Igor Nesterov đều thiệt mạng.
Thông tin đáng tin cậy nhất dường như là chiếc Tu-22M3, được trang bị đặc biệt để chụp ảnh trên không, đã khép lại nhóm 9 máy bay ném bom. Nhiệm vụ của cả nhóm là đánh bại các mục tiêu của Gruzia.
Máy bay trinh sát Tu-22M3 cũng có một tải trọng bom. Anh ta phải đánh giá kết quả của vụ đánh bom và nếu cần thiết, đưa ra các cuộc tấn công bổ sung. Phòng không của địch ở khu vực này đã không được dự đoán trước.
Nhiều khả năng, các máy bay ném bom của Nga đã bị tổ hợp Buk-M1 của Ukraine tấn công. Tấn công Tu-22M3, sử dụng tác chiến điện tử tiêu chuẩn và cơ động chống tên lửa, có thể né tránh thiệt hại của tên lửa, và sĩ quan trinh sát đã bị bắn hạ.
Tổng cộng, trong các cuộc chiến, Không quân Nga đã mất 3 chiếc Su-25, 2 chiếc Su-24 và 1 chiếc Tu-22M3. Nó cũng được xác định rằng sau khi kết thúc xung đột ở Nam Ossetia, đã có một vụ tai nạn máy bay - hai máy bay trực thăng Mi-8MTKO và Mi-24 bị rơi. Có lẽ một số người trong số những người đi bão đã bị trúng "hỏa lực hữu nghị".
Mặc dù bị tổn thất, hàng không Nga vẫn có thể hoàn thành tốt mọi nhiệm vụ được giao, nhưng đồng thời, việc phân tích các hành động của lực lượng Không quân trong cuộc chiến này buộc chúng ta phải suy nghĩ nghiêm túc và rút ra một số kết luận công bằng, chính xác. Và nguyên nhân chính là Lực lượng Không quân chưa hoàn toàn sẵn sàng tiến hành các hoạt động thù địch khi đối mặt với sự phản công của hệ thống phòng không hiện đại. Ngoài ra, do khả năng miễn nhiễm gây nhiễu yếu của các hệ thống phòng không tương tự của chúng (trước hết, các radar RTV và đài phát thanh phòng không quân sự không sẵn sàng đẩy lùi các vũ khí tấn công đường không hiện đại.) Khi đối đầu với các hệ thống phòng không hiện đại của đối phương. tổn thất sẽ cao hơn đáng kể.
