Tôi đã cân nhắc chủ đề này trong một thời gian dài, trở lại trong cuốn sách "Fiasco 1941. hèn nhát hay phản quốc?", Xuất bản năm 2015. Cuốn sách nói chung dành cho cuộc tranh luận với Mark Solonin (và tôi đã tóm được anh ta về việc làm giả trực tiếp hồi ký của Trung tướng IV Boldin; trang 301-306, người quan tâm). Nhưng ở đó, tôi đã cố gắng chỉ ra một số điểm liên quan đến việc chuẩn bị tấn công Liên Xô, đặc biệt là việc vận chuyển đường sắt để tiếp tế cho quân Đức đóng ở biên giới Xô-Đức, cũng như việc tình báo Liên Xô biết tất cả. cái này. Hóa ra là tình báo biên giới Liên Xô đã thu thập đủ thông tin cho thấy rõ ràng rằng một cuộc tấn công đang được chuẩn bị. Trong các tài liệu của Đức, người ta đã tìm thấy một số thông tin về giao thông vận tải đường sắt ở Ba Lan trong giai đoạn chuẩn bị tấn công, từ cuối năm 1940 đến tháng 6 năm 1941. Nhưng nhìn chung, dữ liệu rất khan hiếm và không nhanh nhạy. Tôi luôn muốn nhìn vào quá trình từ bên trong: nó được tổ chức như thế nào và nó diễn ra như thế nào.
Ước mơ trở thành hiện thực, và tôi đã tìm được hồ sơ về việc vận chuyển và tích lũy hàng hóa quân sự (đạn dược, nhiên liệu và lương thực) của Cụm tập đoàn quân B từ tháng 12 năm 1940 đến cuối tháng 5 năm 1941.
Vậy tôi có thể nói gì? Tất cả điều này đã được sắp xếp với sự rõ ràng của một kim đồng hồ. Bây giờ, nếu dựa trên ví dụ nào và thấy tầm quan trọng của một hậu phương được tổ chức tốt đối với quân đội Đức, thì hãy vào điều này.
Nó ở dạng tổng quát nhất như thế nào?
Nhìn chung, quá trình vận chuyển và dự trữ diễn ra như sau. Đầu tiên, OKH vào giữa tháng 12 năm 1940, yêu cầu dữ liệu về khả năng lưu trữ của ba đội quân thuộc Cụm tập đoàn quân B: 4, 17 và 18. Sau khi nhận được thông tin về sức chứa của các kho và số lượng hàng hóa đã được giao, một kế hoạch được đưa ra về số lượng đạn dược, nhiên liệu và lương thực sẽ được giao. Kế hoạch được triển khai trên khắp các quân đội, theo các khu cung ứng được tạo ra trên lãnh thổ của họ, cho đến một nhà kho cụ thể, được chỉ định bằng một tên mã.
Những hàng hóa cần thiết đã nằm trong các kho quân sự ở Đức. OKH đã lên kế hoạch chất hàng và vận chuyển đến Ba Lan. Một lịch trình tàu chính xác đã được gửi đến trụ sở chỉ huy quân đội từ OKH, cho biết bản chất của hàng hóa và điểm đến.
Tư lệnh quân đội nhận hàng, đặt chúng vào kho với sự giúp đỡ của các đơn vị hậu phương của họ, sau đó báo cáo với OKH về số lượng hàng dự trữ và việc hoàn thành kế hoạch dỡ hàng. Các báo cáo như vậy được tổng hợp trung bình hai tuần một lần. Báo cáo đầu tiên được soạn thảo vào cuối tháng 1 năm 1941, và báo cáo cuối cùng có vào cuối tháng 4 năm 1941. Thư từ của nhân viên phản ánh khá tốt toàn bộ khối lượng lớn công việc đã được thực hiện để tích lũy nguồn dự trữ cần thiết cho chiến dịch quân sự chống lại Liên Xô.
Trong tương lai, các tài liệu tham khảo sẽ được thực hiện về trường hợp sau - TsAMO RF, f. 500, op. 12454, trang 98. Để minh họa quá trình này, tôi sẽ đưa ra một vài ví dụ, cũng như thống kê chung về tích lũy cổ phiếu. Điều này rất quan trọng để hiểu được diễn biến sâu hơn của các sự kiện.
Bắt đầu hoạt động vận tải
Vì vậy, vào ngày 12 tháng 12 năm 1940, tư lệnh Cụm tập đoàn quân "B" đã yêu cầu các tập đoàn quân (tại thời điểm đó: 4, 12 và 18) gửi trước ngày 1 tháng 1 năm 1941, dữ liệu về kho dự trữ sẵn có và dung lượng lưu trữ với sự chỉ định của họ trên bản đồ (l. 4). Trong khi vấn đề này đang được giải quyết, Tập đoàn quân 12 đã được phân bổ cho Balkan, và vào ngày 20 tháng 12 năm 1940, Tập đoàn quân 17 được thành lập tại vị trí của nó.
Không có bản đồ trong tệp, nhưng có ghi chú kèm theo. Ngày 29 tháng 12 năm 1940, Tập đoàn quân 4 gửi báo cáo chi tiết về tình trạng các kho hàng cho Tập đoàn quân B và Trung tướng Bộ Tổng tham mưu. Các kho ở khu vực biên giới được chỉ định bằng tên mã, ví dụ, một kho đạn cách Biala Podlaska 10 km về phía tây bắc được đặt tên là Martha. Các kho hàng sâu trong hậu phương không được chỉ định bằng tên mã.
Binh đoàn 4 có 10 kho đạn với tổng sức chứa 110 nghìn tấn, trong đó có 7 kho 40 nghìn tấn bố trí gần biên giới; 8 kho xăng dầu với tổng dung tích 48 nghìn m3, trong đó 6 kho 35 nghìn m3 gần biên giới; 12 kho lương thực với tổng sức chứa 51 nghìn tấn, trong đó có 5 kho 18,5 nghìn tấn gần biên giới (tr. 7-9).
Một bức tranh thú vị. 36% đạn dược, 72,9% nhiên liệu và 36% lương thực được chuyển đến biên giới và phân phối cho các kho với sức chứa từ 2 đến 6 nghìn tấn mỗi kho.
Ngoài ra, Quân đoàn 4 báo cáo rằng tính đến ngày 6 tháng 1 năm 1941, họ có 205 nghìn người thuộc 9 sư đoàn trong hàng ngũ, có 52 nghìn con ngựa. Và tình trạng hiện tại của kho (l. 10):
Hồ sơ chứa một tài liệu với tổng quan chung về tình trạng hàng tồn kho của toàn bộ tập đoàn quân, nhưng không có thư xin việc. Rõ ràng, vụ án được biên soạn tại sở chỉ huy tập đoàn quân như một loại sách tham khảo, và các tài liệu được chọn ở đó có chủ đích (có bản kiểm kê nội dung của Đức, và bản thân các tài liệu được sắp xếp theo chủ đề và tuần tự).
Tài liệu này chứa thông tin quan trọng nhất - các hệ số. Đạn (Ausstattung: A.) - 600 tấn, tiếp nhiên liệu cho sư đoàn (Betriebstoffsverbrauchsatz; V. S.) - 30 mét khối, cung cấp hàng ngày (Tagessatz; T. S.) - 1,5 kg mỗi người. Về nguyên tắc, chúng ta không thực sự cần điều này, vì trong các tài liệu khác, tất cả các số liệu đều được đưa ra về trọng lượng hoặc thể tích của nhiên liệu. Tuy nhiên, nó có thể hữu ích cho các nhà nghiên cứu khác làm việc với các tài liệu quân sự của Đức.
Bây giờ là bảng tổng hợp tình hình đầu tháng 1 năm 1941 (l. 15, l. 17):
Ngày 18 tháng 12 năm 1940, Bộ tư lệnh Cụm tập đoàn quân B nhận được lệnh từ OKH rằng cần phải hoàn thành việc dỡ hàng và xếp đặt tất cả các hàng hóa theo kế hoạch trước ngày 1 tháng 5 năm 1941; hàng hoá phải được chuyển đến kho cuối càng sớm càng tốt hoặc trong mọi trường hợp, không có sự tham gia của đường sắt trong vận chuyển trung gian. Từ ngày 20 tháng 2 năm 1941, mỗi đội quân sẽ nhận được 8 chuyến tàu mỗi ngày cùng với tiếp liệu, phải dỡ hàng ngay lập tức.
Theo thứ tự tương tự, OKH báo cáo rằng vào tháng 1 năm 1941, họ đã lên kế hoạch gửi 76 chuyến tàu cho Quân đoàn 12, 85 chuyến tàu cho Quân đoàn 4 và 74 chuyến tàu cho Quân đoàn 18. Tổng cộng có 235 chuyến tàu, bao gồm 128 chuyến tàu chở đạn, 30 chuyến tàu nhiên liệu và 77 chuyến tàu lương thực.
Các đạo quân được chỉ thị, bắt đầu từ ngày 15 tháng 1 năm 1941, phải báo cáo vào ngày 1 và ngày 15 hàng tháng về tình trạng dỡ hàng (l. 18-20). Một mẫu báo cáo như vậy thậm chí còn được đính kèm với mệnh lệnh để các sĩ quan tham mưu làm mọi thứ theo cách tương tự.
Đơn đặt hàng của Đức
Từ báo cáo đầu tiên, rõ ràng là mạng lưới nhà kho vào tháng 1 năm 1941 vẫn chưa được xây dựng hoàn chỉnh. Ví dụ, đối với quân đoàn 4 trong tổng số 10 kho - 4 kho đang xây dựng, 3 kho đang trong giai đoạn thiết kế, và có 3 kho với tổng sức chứa 13,5 nghìn tấn đã được lấp đầy (l. 27). Quá trình xây dựng nhà kho chỉ đi trước một chút so với quá trình vận chuyển và bốc dỡ vật tư, và điều này đã được phản ánh trong các tài liệu. Vào cuối tháng 1 năm 1941, tất cả các nhà kho đã được xây dựng xong và bắt đầu lấp đầy (trang 69).
Lãnh thổ của Cụm tập đoàn quân B được chia thành ba quận cung cấp, đến cuối tháng 1 năm 1941 được đổi tên thành các quận Bắc, Trung tâm và Nam (trước đây gọi là A, B, C) và sự phân bố các kho giữa các quận này. Hồ sơ lưu giữ sự phân bố các kho đạn dược giữa các khu tiếp tế (trang 66-67).
Bản thân việc vận chuyển đã được tổ chức một cách rõ ràng nhất, và ở đây, toàn bộ trật tự của nước Đức đã thể hiện một cách toàn vẹn. Ví dụ, vào ngày 15 tháng 1 năm 1941, một mệnh lệnh được gửi từ OKH cho Tập đoàn quân 4 với lịch trình chạy tàu với đạn dược.
Bảng thời gian này chỉ ra số thứ tự của chuyến tàu với đạn dược (rõ ràng là theo danh sách của Tổng giám đốc), số hiệu của chuyến tàu theo lịch trình của đường sắt Đức, nơi khởi hành, số lượng toa xe và tính chất của hàng hóa, cũng như ngày tàu sẵn sàng khởi hành. Ví dụ, vào lúc 18 giờ ngày 29 tháng 1 năm 1941 tại Darmstadt, đoàn tàu số 528573 đã sẵn sàng khởi hành, trong đó có 30 toa có đạn pháo 105 ly hạng nhẹ l. F. H. 18. Hoặc, vào ngày 11 tháng 2 năm 1941 tại Zenne (phía bắc Paderborn, Nordrein-Westphalia) huấn luyện lựu đạn cầm tay, 9 toa có mìn sát thương nhảy và 2 toa gắn mìn chống tăng (l. 35).
Và như vậy đối với từng chuyến tàu riêng biệt. Lịch trình như vậy đã được lập cho từng quân và gửi trước cho bộ chỉ huy quân đội. Nếu bạn tuân thủ quy trình xếp hàng và chuẩn bị cho tàu khởi hành, việc nhận và dỡ hàng nhanh chóng, cũng như đặt đạn dược theo đúng danh pháp và mục đích sẽ trở nên rất thuận tiện. Trong các lịch trình tiếp theo, được lập vào tháng 3 đến tháng 4 năm 1941, khi các tuyến đường sắt được chuyển sang trạng thái lưu thông tối đa, chúng cũng bắt đầu chỉ ra điểm đến của đoàn tàu và tên của khu vực cung cấp mà nó được gửi đến.
Họ đã mang hầu hết mọi thứ
Công việc này đòi hỏi sự cẩn thận và tổ chức tuyệt vời, nhưng kết quả là rõ ràng. Toàn bộ bức tranh dễ hiển thị hơn trong bảng tóm tắt (đạn dược và lương thực - tính bằng tấn; nhiên liệu - tính bằng mét khối):
Bảng này cho thấy kế hoạch ban đầu (*), trong khi các kế hoạch vận chuyển hàng hóa đã được sửa đổi nhiều lần và tăng lên, cũng như kế hoạch cuối cùng được chỉ ra trong tài liệu báo cáo cuối cùng (**). Không có dữ liệu về Tập đoàn quân 17 vào cuối tháng 4 năm 1941 trong hồ sơ.
Ngoài ra, có một báo cáo về Tập đoàn quân 4 cho ngày 15 tháng 5 năm 1941, trong đó nói rằng có 56.125 tấn đạn dược, 51833 mét khối nhiên liệu và 50.450 tấn lương thực (trang 242-244). Có nghĩa là, các kế hoạch giao hàng và bố trí hàng hóa tiếp tế, đã tăng lên đáng kể từ tháng 1 đến tháng 3 năm 1941, hầu như đã hoàn thành vào giữa tháng 5 năm 1941.
Ví dụ, Tập đoàn quân 17, trở thành một phần của Cụm tập đoàn quân Nam và tấn công Ukraine, vào giữa tháng 4 năm 1941, đã có 6, 2 bq đạn dược, 79, 6 tiếp nhiên liệu, 97, 3 ngày tiếp tế lương thực. Tập đoàn quân 4 từ Trung tâm Tập đoàn quân, tiến lên Minsk và Smolensk, vào tháng 5 năm 1941 có 10, 3 bq đạn dược, 191, 9 trạm nhiên liệu và 164 ngày tiếp tế lương thực. Quân đội đã được cung cấp rất tốt, và lượng dự trữ của nó đã vượt quá kế hoạch ban đầu một cách đáng kể. Có thể, các kho của tập đoàn quân này cũng được dùng làm kho dự trữ tiếp tế cho toàn bộ Trung tâm Tập đoàn quân. Một số kho, khoảng một nửa, đã được chuyển đến biên giới và nằm cách đó khoảng 20-30 km.
Tại Quân khu đặc biệt phía Tây, vào trước cuộc chiến, 24 sư đoàn súng trường, 12 xe tăng, 6 sư đoàn cơ giới và 2 kỵ binh (tổng cộng 44 sư đoàn) có 6.700 toa xe hoặc 107,2 nghìn tấn đạn dược, 80 nghìn tấn hoặc 100 nghìn. mét khối chất đốt, 80 nghìn tấn thức ăn và thức ăn thô xanh. Bình quân mỗi sư đoàn: 2.436 tấn đạn dược, 1.818 mét khối nhiên liệu và 1.818 tấn thức ăn gia súc. Để so sánh: trung bình một sư đoàn thuộc Tập đoàn quân 4 Đức có 5102 tấn đạn dược, 4712 mét khối nhiên liệu và 4586 tấn lương thực. Các sư đoàn Đức có nguồn cung cấp nhiều hơn gấp đôi. Ngoài ra, đến ngày 29 tháng 6 năm 1941, Phương diện quân Tây đã mất 30% kho đạn và 50% nhiên liệu, thực phẩm. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi trận chiến ở Belarus kết thúc trong thất bại và rút lui cho Phương diện quân Tây.
