Sau sự xâm nhập của các tàu NATO vào Biển Đen, Chiến tranh Lạnh kéo dài nửa thế kỷ, sau một thời gian tạm dừng, dường như đã tiếp tục trở lại. Nhưng Chiến tranh Lạnh trong văn phòng của các chính trị gia là một chuyện, còn Chiến tranh lạnh dưới đại dương, trong các khoang của tàu ngầm, thì hoàn toàn khác …
Người Mỹ không nói một lời nào về cuộc đụng độ này. Của chúng tôi cũng im lặng. Vì vậy, nó gần như bị lãng quên. Nhưng lịch sử lâu dài đó có thể biến thành một bi kịch không kém phần cay đắng so với rắc rối của Kursk. Trên thực tế, sau cái chết của Kursk, những người còn sống bắt đầu nói về nó …
Vì vậy, mùa thu năm 1974. Đỉnh cao của Chiến tranh Lạnh trên đại dương. Hạm đội Phương Bắc. Mặt Tây. Đội tàu ngầm hạt nhân số 1.
Tàu ngầm phóng lôi đa năng chạy bằng năng lượng hạt nhân K-306 dưới sự chỉ huy của Thuyền trưởng Hạng 1 E. Guriev đã đến bờ biển nước Anh với một nhiệm vụ đặc biệt. Cần phải bí mật tiếp cận lối ra từ Clyde Britt, nơi đóng căn cứ của các tàu tên lửa chạy bằng năng lượng hạt nhân loại "George Washington" của Mỹ, chờ một trong số chúng đi ra và ghi lại "chân dung" tiếng ồn của nó. Đó là, làm mọi thứ giống như các tàu ngầm Mỹ đã làm liên quan đến các tàu ngầm mới của chúng ta.
Thuyền trưởng hạng 1 của lực lượng dự bị Alexander Viktorovich Kuzmin, người đã sử dụng K-306 với tư cách là chỉ huy được chỉ định của đơn vị tác chiến hàng hải, cho biết:
- Thực ra, chúng tôi đã chuẩn bị kỹ lưỡng cho đợt nhập ngũ đó. Đi cùng với chúng tôi còn có hoa tiêu sư đoàn nhiều kinh nghiệm nhất Anatoly Soprunov, người mà tất cả các hoa tiêu trẻ đều gọi là Bác Tolya.
Họ cũng giao cho chúng tôi một trợ lý chỉ huy điều hướng từ thuyền 705 của dự án Bogatyrev để thực hiện các đồng hồ định vị. Chỉ có bốn hoa tiêu cùng với một hoa tiêu thông thường Trung úy Vinogradov.
Chúng tôi đến Vịnh Clyde Brit khá an toàn. Ngoại trừ một sự cố mà chỉ một vài người biết. Vài ngày trước khi va chạm với thuyền Mỹ, "con én" của chúng ta đã chạm đất.
Ở đây cần lưu ý rằng “chạm đất”, dù mềm đến đâu, cũng được coi là một trong những tai nạn hàng hải nghiêm trọng nhất trong Hải quân. Và mặc dù "cú chạm" trên thực tế là một cú chạm, không phải cú đánh trên mặt đất, nhưng linh hồn của người chỉ huy, hoa tiêu và người lái thuyền đang cào cấu. Trong cơ sở dữ liệu, bạn sẽ phải trả lời đầy đủ cho "chạm". Nếu họ chỉ biết những gì phía trước dành cho họ!
- Và phía trước chúng tôi là chiếc RZK của Liên Xô - một con tàu trinh sát, đã lộn nhào trong khu vực trong vài tuần, áo dài của các sĩ quan đã mục nát. - tiếp tục câu chuyện Kuzmin. - Nhưng họ đã chờ đến giờ tốt nhất: vào ngày 4 tháng 11, "chiến lược gia" người Mỹ Nathaniel Green đã đi tuần tra chiến đấu từ vùng Vịnh với một loạt tên lửa Polaris trên tàu. Vâng, chúng tôi rất hoan nghênh. Tiếp theo là công việc của chúng tôi. Để cho chúng tôi liên lạc với mục tiêu, RZK phải cho chúng tôi một tín hiệu báo trước: thả ba quả lựu đạn nhiễu xuống nước. Họ đã ném chúng đi …
Mọi người đều hành động theo quy định của các văn bản quản lý: RZK cho chúng tôi liên lạc, theo hướng dẫn - bằng tiếng nổ của ba quả lựu đạn … Và vì độ sâu tương đối nhỏ - 86 mét, một âm thanh vang dội bắt đầu. Sau mỗi vụ nổ lựu đạn, màn hình sonar được chiếu sáng trong gần một phút. Do đó, K-306 đã bị mù trong gần 4 phút. Vì các con thuyền đang đi về phía nhau, và thậm chí ở độ sâu gần như nhau, chúng đã va vào nhau. K-306 tấn công Nathaniel Green ở khu vực đuôi tàu, làm hỏng hai quả thủy lôi cho quân Mỹ. May mắn thay, không có thương vong về người cho cả hai bên.
Lý do của một trường hợp khẩn cấp như vậy có thể được coi là sự không hoàn hảo của kỹ thuật chuyển tiếp xúc. Các quy tắc đã được đưa ra trong các văn phòng mà không tính đến độ sâu thực, thủy văn và các điều kiện khác. Không ai có thể ngờ rằng con thuyền có thể bị điếc và mù trong vài phút. Sách hướng dẫn sau đó đã được sửa đổi. Nhưng nếu tàu trinh sát có hệ thống ZPS - liên lạc âm thanh dưới nước, liên lạc có thể được truyền đến chúng tôi một cách hoàn toàn âm thầm. Phi hành đoàn không phải là nguyên nhân gây ra sự cố.
Cựu quản đốc của đội phóng ngư lôi, trung đội trưởng đã nghỉ hưu Mikhail Mikhailovich Smolinsky đứng gần nơi va chạm nhất
- Trên chương trình phát sóng “Cảnh báo trận chiến! Ngư lôi tấn công!”, Chạy đến vị trí chiến đấu. Ngoài tai tôi, người nói bắt được bản báo cáo - "Tôi không nghe thấy gì cả!" Và sau đó, quản đốc của đội thủy âm Tolya Korsakov ủ rũ: "Bây giờ chúng ta sẽ phải đối mặt với …" Và chắc chắn.
Đánh!! Chúng tôi dồn người Mỹ sang một bên. Tôi nhìn - và trên giá đỡ bên mạn phải, những quả ngư lôi phía trên thoát ra khỏi móc và giật đến nắp sau của các ống phóng ngư lôi … Đây là kết thúc! Và sau đó - một điều kỳ diệu: tất cả các quả ngư lôi đều quay trở lại lồng của chúng và các móc câu tự kích hoạt! Ai đó đã mạnh mẽ cầu nguyện Chúa cho chúng tôi …
Máy phát thanh sủa: "Nhìn quanh các ngăn!"
Tôi đã bao gồm một sơ đồ ghi nhớ. Và sau đó tôi nghe, và sau đó tôi thấy: nước đang vào ngăn đầu tiên - ngăn của chúng ta!
Chúng tôi nhanh chóng nhận ra vấn đề là gì - họ đóng van thông gió của các ống phóng ngư lôi, và dòng chảy ngừng lại. Nhưng phần tỉa trên mũi ngày càng phát triển. Mức độ vượt quá 17! Thật khó để đứng vững. Và trong đầu tôi chỉ có một điều - mặt đất ở gần đây, bây giờ chúng ta sẽ đụ. Và sau đó một điều kỳ diệu khác: người thợ máy của chúng tôi - Đại úy Hạng 2 Vladimir Katalevsky cho nổ tung những chiếc xe tăng, phần trang trí bắt đầu di chuyển …
A. V. Kuzmin:
- Chỉ huy BCH-5 của chúng tôi ở trên cùng - anh ta làm việc ở chế độ tự động: không cần chờ lệnh, anh ta đã nổ tung các khẩu súng bắn đạn bi vào nhóm xe tăng. Chúng tôi có thể nói rằng anh ấy đã cứu tất cả chúng tôi và con tàu. Cái chết vụt qua như một viên đạn vào chùa. Một viên đạn là gì! Sau đó, năm quả ngư lôi với SBP (hạt nhân lấp đầy) quét qua ngôi đền. Ngư lôi là đồ ngu, bong bóng là tốt rồi!
MM. Smolinsky:
- Và tôi không rời mắt khỏi các sơ đồ ghi nhớ và kinh hoàng khi thấy các ống phóng ngư lôi với SBP - vũ khí hạt nhân - chứa đầy nước. Họ bị ướt. Vũ khí chính của chúng tôi. Suy nghĩ đầu tiên: tốt, mọi người … bây giờ còng tay đã được bảo đảm. Ở những nơi cần xóa khỏi vị trí …
A. V. Kuzmin:
- Tàu SSBN của Mỹ buộc phải nổi lên. Chúng tôi bơi dưới kính tiềm vọng và ngay lập tức nhìn thấy cô ấy. Nathaniel Green ngồi trong nước với một gót chân tuyệt vời để sang mạn phải. Các thủy thủ bối rối trèo lên quân đoàn, người chỉ huy từ trên cầu cố gắng hiểu chuyện gì đã xảy ra. Cần phải chụp ảnh qua kính tiềm vọng, nhưng không có phim trong máy ảnh của người điều hướng. Tôi đã phải lấy một cây bút chì và nhanh chóng phác thảo … Tàu SSBN của Mỹ có số đuôi 636.
Chúng tôi cũng đã xem xét xung quanh các ngăn. Ngoài những quả ngư lôi bị dính đất với SBP, dường như không có vấn đề nào khác. Người ta chỉ có thể tưởng tượng cái mũi của chúng tôi trông như thế nào, bẹp dúm xuống đất … Sau này hóa ra tất cả các ống phóng ngư lôi mũi tàu của chúng tôi đều bị hư hại, chỉ trừ một chiếc. Người Mỹ đã bắn thủng xe tăng dằn chính của họ.
Vì vậy, Nathaniel Green với tất cả các Polaris của mình đã không đi đến khu vực nhất định …
Tôi đã nghe tiếp tục câu chuyện này ở St. Petersburg từ chiếc thuyền K-306 trước đây của lính trung chuyển dự bị Nikolai Molchanov. / Rất tiếc, tôi không có ảnh của Nikolai Molchanov. Tôi sẽ ở St. Petersburg, tôi sẽ chụp một bức ảnh. Đây là thuyền trưởng tốt nhất của Hạm đội Phương Bắc, là học trò của Phó Đô đốc Evgeny Dmitrievich Chernov, một thuyền viên với 33 năm kinh nghiệm. /.
- Chúng tôi đã nhìn thấy "Nathaniel Green" này, nghe nói, đã lái xe đến ngay điểm lặn. Để tránh bị phát hiện, chúng tôi đến gần con tàu trinh sát của chúng tôi, con tàu nằm bên phải chúng tôi - chúng tôi đã che đậy những tiếng động của nó. Đây là những gì đóng một vai trò quan trọng.
Các chuyên gia âm thanh báo cáo: "Con thuyền đang chìm."
Và sau đó RZK phát tín hiệu chuyển số liên lạc. Chúng tôi không cần anh ấy ở tất cả. Chúng tôi đã giữ liên lạc. Nhưng RZK không biết về điều này, và đã làm theo hướng dẫn yêu cầu … Người chơi acoustic thậm chí còn không kịp tháo tai nghe khi tiếng nổ đầu tiên vang lên. Chúng tôi đã ở quá gần RZK, và do đó tiếng nổ đặc biệt lớn, nó có thể nghe thấy ở tất cả các khoang. Và người chơi acoustic đang chảy máu tai.
Ngay lập tức chúng tôi không hiểu chuyện gì đã xảy ra. Đẩy khá mềm. Nhưng độ sâu đột ngột đi thẳng. Kim đồng hồ quay như điên. Bị chìm xuống 29 mét …
Người chỉ huy đưa ra khẩu lệnh: "Bong bóng ở giữa!"
Tôi nhận thấy rằng hố sụt giảm tốc độ mạnh. Sau đó, họ dừng lại …
Chúng tôi ngay lập tức lấp đầy cái ở giữa và nổi lên dưới kính tiềm vọng.
Thời tiết tốt, và người Mỹ cũng nổi lên - ở một vị trí thuận lợi.
Sau này Guriev nói: Tôi nhìn thấy chỉ huy tàu Nathaniel Green qua kính tiềm vọng, những người mặc áo len chạy quanh thân tàu, vừa chạy vừa nhìn xung quanh, họ không thể hiểu được gì.
Chúng tôi rời khỏi độ sâu của kính tiềm vọng. Báo cáo từ các ngăn - mọi thứ đã được kiểm tra, không có ý kiến. Tất cả các đơn vị đang hoạt động. Chúng tôi đi thêm một trăm mét nữa, và người chỉ huy bắt đầu chuẩn bị một thông điệp vô tuyến về vụ va chạm.
Họ trở về nhà ở độ sâu 40 mét để giảm áp lực lên nắp sau của các ống phóng ngư lôi.
Tôi phải nói rằng người đối thoại của tôi vào thời điểm đó được coi là người chèo thuyền giỏi nhất, nếu không phải là toàn bộ Hạm đội Phương Bắc, thì chắc chắn là hạm đội tàu ngầm hạt nhân số 1. Có thể giữ độ sâu 3-4 cm! Có tới ba điểm của biển dưới ống kính tiềm vọng giữ được độ sâu. Tôi đã có một cảm giác trong các ngón tay của tôi. Anh ta có thể lái tàu ngầm ngược lại. Để giảm công tắc phía sau kính tiềm vọng được nâng lên, người chỉ huy đôi khi giảm tốc độ xuống 0, và sau đó thuyền đi tiếp theo quán tính. Sĩ quan bảo đảm Molchanov biết cách điều khiển các bánh lái trong một chế độ cực kỳ khó khăn như vậy. Anh ta nắm sâu, nắm chặt tay cầm của người điều khiển, đến nỗi các ngón tay của anh ta tê dại …
A. V. Kuzmin:
- Chúng tôi về nước được hai tuần. "Nathaniel" - một cái gì đó - đã quay trở lại và nó đây - căn cứ. Chúng tôi đã phải đi một quãng đường dài hai nghìn dặm. Chẳng bao lâu sau mọi chuyện đã rõ ràng là do loại rắc rối nào - từ một cú đánh vào phía người khác, các ăng-ten thủy âm đã bị hư hại nghiêm trọng. Chúng tôi đã bị điếc toàn bộ bên mạn phải. Nhưng chúng tôi cũng làm gián đoạn việc tham gia chiến đấu của đối thủ.
Trên đường đến Litsa, sư đoàn trưởng, Chuẩn đô đốc Yevgeny Dmitrievich Chernov, ra đón chúng tôi trên một chiếc thuyền. Anh đi quanh thuyền, xem xét mũi thuyền gần như đã bị san phẳng. Tôi leo lên tàu, nói chuyện với chỉ huy và nhìn chung, phản ứng rất bình tĩnh trước tình huống khẩn cấp. Là một thủy thủ dày dặn kinh nghiệm, Chernov hoàn toàn hiểu rằng có những tình huống bất khả kháng trên biển.
Các ngư lôi đặc biệt được dỡ xuống bằng phương pháp ướt: họ tháo các tấm chắn sóng và kéo chúng ra ngoài. Những con "nòng nọc" đến và im lặng, không có bất kỳ lời phàn nàn nào, mang chúng đi.
Chỉ huy hạm đội đã ra lệnh điều tra tình trạng khẩn cấp. Chỉ huy của K-306, Đại úy cấp 1 Eduard Viktorovich Guryev, đã nhận một lời khiển trách nặng nề. Đề phòng thôi. Và thủy thủ đoàn Mỹ, như chúng ta biết sau này, đã được trao tặng cho sự dũng cảm của họ với huy hiệu "cá heo vàng". Và đó luôn là cách - một số cú đá, một số cá heo.
Nhưng chúng tôi, phi hành đoàn, khi điều tra thêm cho thấy, đều vô tội.
Đây là thủy thủ đoàn tốt nhất không chỉ trong sư đoàn mà còn trong toàn bộ Hạm đội Phương Bắc. Bảy thủy thủ đã đủ tiêu chuẩn làm quân sư. Tất cả các quản đốc của đội đều là những người trung chuyển chuyên nghiệp. Một thủy thủ đoàn như vậy đã được ghép lại với nhau - Thuyền trưởng Viktor Khramtsov Hạng 1, sau này là Phó Đô đốc.
Số phận của những người tham gia cuộc đua dưới nước này khác nhau. Cả chỉ huy tàu khi đó là Eduard Guryev (ông mất năm 2007 và được chôn cất tại Sosnovy Bor gần St. Petersburg), cũng như kỹ sư cơ khí dũng cảm V. Katalevsky đều còn sống.
Chỉ huy của nhóm tuabin, Veniamin Azariev, rời đến Hoa Kỳ để sống với con gái của mình, người đã kết hôn với một người Mỹ. Ở đó, anh ta tìm thấy chỉ huy cũ của Nathaniel Green. Nhưng anh ấy không bao giờ thừa nhận cuộc đối đầu.
Thuyền trưởng Hạng 1 Alexander Kuzmin, người đã thực hiện chuyến đi đó với tư cách là hoa tiêu được chỉ định (bản thân ông phục vụ trên con tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân K-513), sau này trở thành chỉ huy của tàu ngầm hạt nhân lớn nhất thế giới lớp Akula.
Ngày nay, ông sống ở Kiev và đứng đầu thành công Hiệp hội Cựu chiến binh tàu ngầm toàn Ukraina. Trong các vùng biển và đại dương, anh ấy đã may mắn cho những cuộc phiêu lưu. Tờ báo của chúng tôi đã nói về họ.
Thật không may, cha tôi, thuyền trưởng hạng nhất, Anatoly Nikolaevich Soprunov, đã qua đời. Nhưng sinh viên tốt nghiệp khoa điều hướng của VVMUPP họ. Lenin Komsomol nhớ đến người thầy của họ trong việc du hành vũ trụ bằng một lời nói tử tế.
Tài liệu tham khảo:
Vào ngày 3 tháng 11 năm 1959, các điều khoản tham chiếu cho một tàu ngầm phóng ngư lôi chạy bằng năng lượng hạt nhân mới có lượng choán nước 2.000 tấn và độ sâu lặn ít nhất 300 m đã được phê duyệt. có kế hoạch trang bị cho các con thuyền. G. N. Chernyshev trở thành nhà thiết kế chính của dự án.
K-306 "Ruff" Phân loại NATO "Viktor-I":
Trên tàu: 604
Bắt đầu: 1968-03-20
Ra mắt: 1969-04-06
Gia nhập Hạm đội Phương Bắc Red Banner: 1969-04-12
Được đưa vào hoạt động: ngày 5 tháng 12 năm 1969.
Ngày 9 tháng 1 năm 1970 được đưa vào KSF.
Ban đầu, nó được liệt kê là KrPL, và vào ngày 25 tháng 7 năm 1977, nó được xếp vào phân lớp của BLP.
Trong khoảng thời gian từ ngày 25 tháng 9 năm 1979 đến ngày 19 tháng 1 năm 1983, xưởng đóng tàu "Nerpa" ở Vịnh Olenya (khu định cư Vyuzhny) đã trải qua một đợt sửa chữa trung bình.
Vào ngày 24 tháng 6 năm 1991, nó bị trục xuất khỏi Hải quân liên quan đến việc chuyển giao cho OFI để tháo dỡ và xử lý, và tại Vịnh Gremikha (Ostrovnoy) đã bị khóa chặt.
