Kết quả hoạt động của ngành hàng không trong nước trong 15 năm qua cho thấy sản phẩm thành công nhất của Nga trên thị trường hàng không chiến đấu là máy bay thuộc họ Su-30MK. Sau khi bắt đầu giao chiếc máy bay đầu tiên cho Trung Quốc vào năm 2000, 269 chiếc máy bay chiến đấu của gia đình này đã được chuyển đến tay khách hàng và đang chuẩn bị xuất xưởng vào năm 2009. Để so sánh, từ năm 1992 đến năm 2007. Nga đã cung cấp 437 máy bay chiến đấu mới cho các khách hàng nước ngoài, 256 chiếc trong số đó trong giai đoạn 2001-2007.
Tuy nhiên, bất chấp thành công của dòng Su-30MK trên thị trường thế giới, thời gian không còn xa khi nhu cầu về máy thế hệ 4 sẽ bắt đầu giảm. Nhưng họ đã chuẩn bị sẵn sàng một sự thay thế khi đối mặt với chiếc Su-35 "quá độ", loại máy bay này sẽ chiếm lĩnh thị trường xuất khẩu của công ty Sukhoi trước khi máy bay thế hệ thứ năm xuất hiện trên thị trường, dự kiến vào nửa đầu thập kỷ tới.. Theo các chuyên gia, sự xuất hiện của Su-35 sẽ giúp duy trì khả năng cạnh tranh của các máy bay chiến đấu hạng nặng của Nga trong vòng 10-15 năm tới.
Tổ tiên của gia đình là một máy bay chiến đấu, được tạo ra theo hợp đồng với Ấn Độ. Lịch sử của cỗ máy này khá đáng chú ý, nhiều khía cạnh trong quá trình tạo ra Su-30MKI được đặc trưng bởi từ "lần đầu tiên".
Mọi chuyện bắt đầu vào mùa đông năm 1991 tại triển lãm Aero India, nơi các đại diện của Không quân Ấn Độ tỏ ra quan tâm đến Su-27. Ba năm sau, vào năm 1994, một quá trình đàm phán tích cực bắt đầu, trong đó cả hai bên cùng hợp tác, đã hình thành nên bộ mặt tương lai của loại máy bay chiến đấu mới. Vào thời điểm đó, Delhi đã đưa ra yêu cầu của họ một cách rõ ràng: không quân nước này cần nhận được một máy bay chiến đấu đa chức năng có những đặc điểm tốt nhất trên thế giới trong số các máy bay thế hệ 4, có khả năng nâng cao hơn nữa hiệu quả chiến đấu của lực lượng các nhà khoa học và chuyên gia Ấn Độ. Đồng thời, một yêu cầu được đưa ra đối với việc triển khai sản xuất được cấp phép ở Ấn Độ đối với số lượng lớn máy bay cần thiết cho Không quân.
Các doanh nghiệp Nga đã cung cấp các sản phẩm tiên tiến nhất của họ, chẳng hạn như radar với dải ăng ten phân kỳ RLSU-30MK do NIIP im phát triển. V. V. MỘT. Lyulka-Saturn”, hệ thống REP do KNIRTI phát triển.
Đồng thời, theo kế hoạch của Không quân Ấn Độ, máy bay chiến đấu mới được cho là có trang bị mà ở thời điểm đó, Nga chưa sản xuất được. Do đó, trong hệ thống điện tử hàng không, người ta đã đề xuất giới thiệu các hệ thống sản xuất của Pháp, Israel và Ấn Độ. Đặc biệt, chúng ta đang nói về hệ thống dẫn đường quán tính dựa trên con quay hồi chuyển laser với hệ thống định vị vệ tinh GPS, màn hình tinh thể lỏng đa chức năng và máy ảnh nhiệt. Và ban quản lý của Phòng thiết kế Sukhoi đã mạo hiểm, lần đầu tiên trong lịch sử hàng không chiến đấu trong nước, tiến hành R&D vì lợi ích của một nhà nước nước ngoài với sự tham gia trực tiếp của các chuyên gia cũng như với sự tham gia của … các công ty quốc gia. Như vậy, tiêm kích đa năng Su-30MKI hai chỗ ngồi đã trở thành máy bay chiến đấu đầu tiên của Nga có kiến trúc điện tử hàng không mở.
Là kết quả của quá trình làm việc miệt mài của Phòng thiết kế Sukhoi, chiếc máy bay chiến đấu do Nga sản xuất thành công nhất cho đến nay đã ra đời. Cần lưu ý rằng lần đầu tiên trên thế giới các động cơ có vectơ lực đẩy có điều khiển và hệ thống điều khiển từ xa được lắp đặt trên máy bay nối tiếp được đưa vào một vòng điều khiển duy nhất, đảm bảo thực hiện các chế độ siêu cơ động cho máy bay chiến đấu. Su-30MKI trở thành máy bay sản xuất đầu tiên trên thế giới được trang bị radar có ĐÈN TRỤ quay ("Bars" do V. V. Tikhomirov NIIP phát triển). Ngoài ra, máy bay còn được trang bị ghế phóng mới K-36D-3, 5 và một số hệ thống phát triển trong nước mới khác. Phạm vi vũ khí của máy bay Su-30MKI bao gồm tên lửa không đối không RVV-AE, Kh-29L / T / TE, Kh-31 A / P, bom dẫn đường Kh-59M, 500 và KAB-1500.
Tại triển lãm hàng không ở thành phố Bangalore của Ấn Độ vừa qua, chương trình Su-30MKI đã được công nhận là chương trình hợp tác kỹ thuật - quân sự tốt nhất giữa Ấn Độ và nước ngoài trong lĩnh vực hàng không quân sự. Mikhail Pogosyan, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Công ty Sukhoi, đã được trao giải thưởng do Phòng thiết kế Sukhoi trao tặng cho sự phát triển của Su-30MKI.
Ngoài Ấn Độ, máy bay chiến đấu này còn được cung cấp cho các quốc gia khác trong những năm gần đây. Một lô máy bay thuộc phiên bản Su-30MKM đã được Không quân Malaysia tiếp nhận. Hiện tại, Sukhoi tiếp tục hoàn thành hợp đồng với Algeria về việc cung cấp 28 tiêm kích Su-30MKA cho quốc gia này. Mặt kỹ thuật của máy bay Malaysia và Algeria rất giống Su-30MKI.
Thành viên chính thứ hai của gia đình những chiếc "máy sấy" thành công nhất là Su-30MKK, được phát triển từ năm 1997 cho Không quân PLA. Để chế tạo hàng loạt máy bay chiến đấu kiểu này, nhà máy ở Komsomolsk-on-Amur (KnAAPO) đã được chọn. Phiên bản mới của máy bay hai chỗ ngồi được tạo ra với việc sử dụng rộng rãi nền tảng thiết kế cho Su-27SK và cho máy bay chiến đấu một chỗ Su-27M. Do đó, Su-30MKK thực tế không sử dụng bất kỳ sửa đổi thiết kế nào: phần trung tâm, bộ điều khiển cánh, cửa hút khí, cần đuôi, bộ tăng áp và bộ phận hạ cánh từ Su-27M và phần đuôi của thân máy bay từ Su-27SK.
Su-30MKK được trang bị hiện đại hóa do Nga sản xuất. Hệ thống điện tử hàng không bao gồm phiên bản nâng cấp của radar cơ sở - N001M, cung cấp khả năng chỉ định và lập bản đồ mục tiêu, OLS với chế độ chiếu sáng mục tiêu bằng chùm tia laser, hệ thống định vị vệ tinh và màn hình LCD đa chức năng màu. Điểm chính của việc hiện đại hóa hệ thống điện tử hàng không (ngoài nhu cầu cập nhật các hệ thống được tạo ra cách đây 30 năm), như trường hợp của Su-30MKI, là cung cấp cho máy bay khả năng "hoạt động" trên các mục tiêu mặt đất và bề mặt. Su-30MKK có thể mang các loại vũ khí tương tự như "người họ hàng" Irkutsk của nó.
Việc phát triển thêm các ý tưởng thể hiện trong thiết kế của Su-30MKK đã dẫn đến sự xuất hiện của máy bay Su-30MK2, khác với loại cơ bản về trang bị điện tử hàng không và thành phần vũ khí. Trong cấu hình này, KnAAPO đã chế tạo máy bay chiến đấu cho Việt Nam, Indonesia và Venezuela.
Cần lưu ý rằng sự phổ biến của các máy bay chiến đấu thuộc họ Su-30MK trên thị trường thế giới không chỉ được quyết định bởi chi phí tương đối thấp hơn của máy bay Nga so với các đối thủ cạnh tranh và trong một số trường hợp, bởi một số lý do chính trị nhất định ảnh hưởng đến việc lựa chọn hệ thống vũ khí.. Về mặt khách quan, Sushki là những võ sĩ hạng nặng thế hệ 4+ tốt nhất trên thị trường. Điều này được chứng minh qua kết quả các trận huấn luyện giữa Su-30MKI của Không quân Ấn Độ với F-16 và F-15 của Mỹ, được thực hiện trong các cuộc tập trận chung, cũng như quá trình mô phỏng trên máy tính cuộc không chiến của quân Mỹ. Máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 F-35 và Su-35, được tổ chức vào mùa hè năm 2008 Các chuyên gia của Không quân Mỹ đã đưa ra kết luận rằng máy bay Nga có một số ưu điểm hơn F-35. Tin tức này, được truyền thông Australia, gây ra một cơn bão cảm xúc trên Lục địa xanh, nơi tính khả thi của việc mua một trăm chiếc F-35 với tổng giá trị 16 tỷ USD sau đó đã được thảo luận, và thậm chí cả những yêu cầu của phe đối lập về việc thích máy bay chiến đấu của Nga hơn. những người Mỹ. Sự phát triển như vậy của các sự kiện - việc Úc, một trong những đồng minh chính trị-quân sự chính của Hoa Kỳ, mua máy bay chiến đấu của Nga dường như hoàn toàn phi thực tế, nhưng sự tồn tại của các đề xuất như vậy và cuộc thảo luận của họ trên các phương tiện truyền thông địa phương là chính nó. khá có triệu chứng.
Su-30MK có thể được gọi là máy bay chiến đấu “chống khủng hoảng”. Nhờ anh ấy, nhà máy máy bay Irkutsk, hiện được đưa vào KLA, đã thực sự tồn tại. Và tốc độ phát triển nhanh chóng của công ty cổ phần Sukhoi và vị thế hiện tại của nó cũng phần lớn nhờ vào Su-30. Câu chuyện phát triển theo hình xoắn ốc. Tình hình hiện tại của nền kinh tế Nga, do cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu gây ra, đang bắt đầu giống với giữa những năm 1990. Và chiếc máy bay giúp Tập đoàn Máy bay Thống nhất (UAC) đã liên kết các doanh nghiệp hàng không Nga “bay qua vực thẳm” rất có thể trở thành Su-35, chiếc máy bay kế thừa những tính năng ưu việt nhất của dòng Su-30MK.
