Việc Bộ Quốc phòng từ chối tài trợ thêm cho chương trình chế tạo T-95 vào tháng 4 năm nay, nói một cách nhẹ nhàng, có vẻ kỳ lạ.
Mặc dù một vòng hẹp các chuyên gia đã tận mắt quan sát chiếc xe tăng, nhưng rất nhiều điều được biết về nó. Tuy nhiên, tất nhiên, thông tin trên các phương tiện in ấn và các ấn phẩm trực tuyến cần được xử lý nghiêm túc. Theo các báo cáo chưa được kiểm chứng, trọng lượng chiến đấu của T-95 là 55 tấn, khung gầm có hệ thống treo thủy lực. Động cơ diesel hình chữ X công suất 1500 mã lực. cung cấp tốc độ hơn 75 km / h trên đường cao tốc và 50 km / h trên địa hình gồ ghề. Dự trữ năng lượng ít nhất là 500 km. Điểm nổi bật chính của phương tiện chiến đấu mới là cách bố trí của nó. Một tháp nhỏ với bệ phóng pháo 152 mm 2A83 và máy nạp đạn tự động không có người ở.
Kíp lái gồm ba người (nhờ sự ra đời của các phương tiện tự động hóa, có thể là hai người) được đặt trong thân xe trong một khoang bọc thép, điều này không chỉ góp phần đảm bảo an toàn cho tàu chở dầu mà còn giảm hình bóng của chiếc xe (chiều cao - khoảng 2 m với khoảng sáng gầm xe 500 mm), khiến nó ít được nhìn thấy trên chiến trường. Đạn 42 viên dẫn đường, xuyên giáp và đạn nổ phân mảnh cao được cất giữ trong một khoang được bảo vệ đặc biệt. Trang bị cho thân tàu và tháp pháo - nhiều lớp với việc sử dụng giáp phản ứng nổ tích hợp thế hệ mới. Hệ thống phòng thủ chủ động - "Drozd-M" hoặc "Arena-E". Ngoài ra còn có một tổ hợp chế áp quang-điện tử "Shtora-2". Để chống lại sức mạnh của kẻ thù, súng máy 14,5 mm và 7,62 mm được dự định. Pháo tự động 30 mm được thiết kế để đẩy lùi các cuộc tấn công từ trên không. Theo một số báo cáo, có một biến thể của xe tăng với 4 tên lửa 9M311. Tất cả điều này cho thấy độ ổn định chiến đấu của xe tăng phải rất cao.
Hệ thống điều khiển chiến đấu sử dụng các kênh quang học, ảnh nhiệt, hồng ngoại bao gồm máy đo xa laser, cũng như có thể là một trạm radar. Tất cả thông tin phải được hiển thị trên các màn hình cho phép phi hành đoàn quan sát và đánh giá tình hình xung quanh xe tăng, kể cả ở bán cầu trên. Hệ thống "bạn hay thù" sẽ cứu bạn khỏi "hỏa lực thân thiện" và giúp bạn có thể tự tin hành động trong những điều kiện khó khăn của chiến đấu hiện đại.
Rõ ràng, đây là phiên bản "vặn vẹo" nhất của chiếc xe tăng trông như thế nào. Có lẽ không phải tất cả các tùy chọn sẽ được thực hiện, ít nhất là không ngay lập tức. Đơn giản hơn và do đó, các phiên bản rẻ hơn của T-95 cũng đã được sản xuất. Người đứng đầu Bộ Công nghiệp và Khoa học Vùng Sverdlovsk, Alexander Petrov, nói rằng Uralvagonzavod đã sản xuất một số nguyên mẫu của chiếc máy này. Và cái nào trong số chúng đã được trưng bày tại triển lãm Nizhny Tagil vẫn chưa được biết.
Sự xuất hiện của T-95, như người ta nói, "tinh hoàn cho ngày của Chúa". Theo dự báo của Trung tâm Phân tích Thương mại Vũ khí Thế giới (TSAMTO), trên thị trường xe tăng chiến đấu chủ lực mới (MBT) thế giới trong 4 năm tới (2010-2013), doanh số dự kiến sẽ tăng 20% so với sang khoảng thời gian bốn năm trước đó. Và bây giờ Nga với xe tăng T-90S là nước dẫn đầu không thể tranh cãi trong lĩnh vực này. Vào năm 2006-2009. nước ta xuất khẩu 488 MBT trị giá 1,57 tỷ USD, trong năm 2010-2013. khối lượng giao hàng, có tính đến các hợp đồng đã được ký kết, cũng như các ý định đã tuyên bố về giao hàng trực tiếp và các chương trình được cấp phép, có thể lên tới 853 chiếc xe mới trị giá gần 2,75 tỷ USD.
Sau khi quá bão hòa vào những năm 1990.thị trường xe tăng đã qua sử dụng được bán với giá phá giá, trong vài năm qua doanh số bán xe MBT mới vẫn tăng trưởng ổn định. Điều này là do các cuộc xung đột trong thập kỷ trước đã bộc lộ nhu cầu cấp thiết về xe tăng hiện đại.
Trong khi đó, các cuộc thảo luận vẫn tiếp tục về sự cần thiết của xe tăng nói chung. Thoạt nhìn, sự cải tiến không ngừng của các loại vũ khí chống tăng là minh chứng cho sự “thoái trào” của loại vũ khí này của Lực lượng Mặt đất. Chiếc T-95 đầy hứa hẹn mà rất ít người xem còn sống cũng có được nó. Giống như, anh ta sẽ không thể chống lại các hệ thống chống tăng hiện đại.
Ở đây cần nhắc lại rằng trong Chiến dịch Tự do Iraq, quân Mỹ đã bị tổn thất đáng kể về xe tăng Abrams từ các khẩu RPG-7 cũ, vốn được quân nổi dậy và máy bay chiến đấu từ các đơn vị Iraq kháng cự chống lại kẻ thù. Nhưng, như các tướng lĩnh Mỹ thừa nhận, nếu không có xe tăng Abrams, họ sẽ không bao giờ có thể chiếm Baghdad và chiếm được lãnh thổ của toàn bộ quốc gia Trung Đông này.
Cũng không nên quên rằng không có máy bay không chìm, tên lửa và tàu vũ trụ, tàu không chìm và tàu ngầm. Bất kỳ điểm bắn nào, kể cả ATGM, đều có thể bị triệt tiêu và phá hủy.
Liên quan đến việc phát triển các biện pháp đối phó, việc sửa đổi chiến thuật và nếu muốn, chiến lược sử dụng lực lượng thiết giáp là bắt buộc, nhưng từ bỏ chúng sẽ là đỉnh cao của sự vô trách nhiệm. Chúng không nên hành động một mình mà phải đi kèm với các phương tiện chiến đấu hỗ trợ xe tăng (BMPT) và có thể là các phương tiện chế áp chống tăng khác.
Trong thập kỷ tới, các xe tăng T-72 và T-80 của quân đội Nga sẽ cần được thay thế. T-90 là một chiếc xe tuyệt vời. Cô ấy đáp ứng các yêu cầu của ngày hôm nay. Nhưng khả năng hiện đại hóa của nó đã gần đến giới hạn.
Do đó, việc Bộ Quốc phòng từ chối tài trợ thêm cho chương trình chế tạo T-95 vào tháng 4 năm nay, nói một cách nhẹ nhàng, có vẻ kỳ lạ. Đúng vậy, ngày nay không ai ở Moscow có kế hoạch chia cắt Tây Âu bằng những chiếc xe tăng. Tuy nhiên, mối đe dọa đối với các biên giới phía đông của Nga đang ngày càng rõ ràng hơn, nơi các lỗ hổng trong phòng thủ chỉ có thể được đóng lại bằng các đơn vị xe tăng cơ động được trang bị những phương tiện hiện đại nhất.
Có vẻ như việc Bộ Quốc phòng "hạ nhiệt" đối với xe tăng được giải thích đơn giản là do bộ quân đội thiếu kinh phí để thực hiện tất cả các chương trình tái vũ trang cần thiết khẩn cấp cho Lực lượng Không quân, Lực lượng Tên lửa Chiến lược, Hải quân, Lực lượng Vũ trụ và Mặt đất.. Khi chúng tôi hỏi Oleg Sienko, Tổng giám đốc Tập đoàn Khoa học và Sản xuất Uralvagonzavod, Oleg Sienko về số phận của T-95 dưới góc độ của các tình cảm chống tăng trong Bộ Quốc phòng Nga, ông từ chối trả lời về loại xe tăng mới nhất, nhưng cho biết: “Đôi khi những đánh giá về xe tăng trong nước đối với tôi có vẻ thiên lệch. Thị trường ủng hộ các loại xe bọc thép của chúng tôi. Nhu cầu về xe tăng UVZ khẳng định chất lượng chiến đấu cao của các phương tiện của chúng tôi”(cho cuộc phỏng vấn với Oleg Sienko“Uralvagonzavod đáp ứng những thách thức của thị trường”xem số này của tạp chí).
Theo Bộ trưởng Bộ Công nghiệp và Khoa học Vùng Sverdlovsk, Alexander Petrov, UVZ đang phát triển T-95 một cách độc lập, tức là trên cơ sở sáng kiến, không có sự tham gia của Bộ Quốc phòng. Theo ông, quyết định đóng cửa dự án "Object 195" của Bộ Quốc phòng rõ ràng là quá sớm, vì xe tăng mới chắc chắn sẽ được khách hàng yêu cầu. Không có nghi ngờ gì về điều đó. Sự ô uế bí mật của T-95 tại triển lãm Quốc phòng và Quốc phòng-2010 không phải là một hiện tượng ngẫu nhiên, được tổ chức theo ý thích của ai đó. Rosoboronexport và FSMTC chắc chắn đang thể hiện sự quan tâm đến chiếc xe mới để bắt đầu chuẩn bị cho việc quảng bá ra thị trường nước ngoài ngay bây giờ. Nhân tiện, đó là với T-90. Đầu tiên, các khách hàng nước ngoài quan tâm đến chúng, sau đó là Bộ Quốc phòng Liên bang Nga. Có, và số lượng T-90 trong quân đội nước ngoài lớn hơn nhiều so với quân đội Nga.
Chiếc xe tăng này, như trong tất cả các năm triển lãm vũ khí ở Nizhny Tagil, là đối tượng chính thu hút sự chú ý của những người tham gia và khách mời của "Defense and Defense-2010". Việc trình diễn khả năng của anh ấy tại bãi tập xe tăng, cũng như các loại xe bọc thép khác của doanh nghiệp Ural, luôn thu hút một lượng lớn khán giả. Đây không phải là ngẫu nhiên. Trong khi xe tăng thể hiện cách chúng có thể khiêu vũ tại MVSV trong khuôn khổ triển lãm Công nghệ trong Cơ khí ở Zhukovsky gần Moscow, tại sân tập của Viện Kiểm tra kim loại Nizhniy Tagil, chúng lặn, nhảy và bắn, tức là chúng làm việc trong đặc sản chính, và không chỉ giải trí.
Nhưng cuộc triển lãm đã không tồn tại như những chiếc xe tăng. Hơn nữa, chuyên môn chính của nó là phòng thủ dân sự và hoạt động chống khủng bố. Các cuộc triển lãm đại diện cho các sản phẩm chuyển đổi của các doanh nghiệp Ural đang được triển khai ngày càng rộng rãi. Ở đây cần nhắc lại rằng cùng một chiếc UVZ sản xuất nhiều toa xe và phương tiện làm đường hơn nhiều so với xe bọc thép. Uralvagonzavod đã trình bày tại triển lãm các mẫu giàn khoan di động mới MBR-125 và MBR-160 do OJSC Spetsmash phát triển. Việc sử dụng các hệ thống lắp đặt như vậy có thể tạo điều kiện thuận lợi đáng kể cho công việc thăm dò địa chất, khoan và hoàn công các giếng. Các cabin của các nhà điều hành đều được trang bị hệ thống kiểm soát khí hậu, giúp xe có thể làm việc thoải mái trong mọi điều kiện thời tiết. Các giàn MBR-125 và MBR-160 được trang bị hệ thống thủy hóa hoàn chỉnh cho quá trình khoan, tức là chúng không yêu cầu các trạm bơm thủy lực bổ sung. Các cuộc thử nghiệm trên băng ghế dự bị của MBR-125 và MBR-160 trải nghiệm được lên kế hoạch vào tháng 9, sau đó chúng được lên kế hoạch đưa vào hoạt động. Việc sản xuất nối tiếp sẽ bắt đầu vào năm 2011. Đến năm 2014, UVZ có kế hoạch sản xuất lên đến 30 chiếc của cả hai mẫu hàng năm. Đây là đề xuất chiến lược của Uralvagonzavod đối với khu liên hợp dầu khí của Nga. Câu trả lời sẽ là gì? “Tôi hy vọng rằng phản ứng sẽ tích cực”, Bộ trưởng Bộ Công nghiệp và Thương mại Liên bang Nga Viktor Khristenko, người đã kiểm tra MBR-125 và MBR-160 tại triển lãm Quốc phòng và Quốc phòng cho biết. Ông đánh giá cao các giàn khoan di động UVZ, nhấn mạnh rằng ông mong muốn ngành dầu khí sẽ phản ứng với những phát triển mới này.
Một số doanh nghiệp đã thể hiện cách tiếp cận tổng hợp đối với các chủ đề chính của triển lãm. Do đó, Tethys Pro OJSC có trụ sở tại Moscow đã giới thiệu bộ quần áo cho lính cứu hỏa và thiết bị lặn đặc biệt cho lực lượng an ninh vùng nước, cũng như các phương tiện dưới nước không người lái điều khiển từ xa.
Tổng cộng có 252 doanh nghiệp đến từ 30 khu vực của Nga và nước ngoài đã tham gia triển lãm “Quốc phòng và Bảo vệ-2010”. Hơn 2, 2 nghìn mẫu thiết bị và các hiện vật khác đã được trình diễn. Triển lãm đã có sự tham gia của gần 35 nghìn người, trong đó có 37 quốc gia nước ngoài.
Phần kinh doanh của diễn đàn cũng đã bão hòa. Vào ngày 14 tháng 7, khi kỷ niệm Ngày Bastille, một ngày lễ quốc gia của Cộng hòa Pháp, một thỏa thuận đã được ký kết giữa công ty Pháp Thales và Nhà máy Cơ khí và Quang học Ural về hợp tác trong lĩnh vực chế tạo thiết bị quân sự và dân sự tại UOMZ. Sự tương tác được dự kiến trong lĩnh vực công nghệ la-de, thiết bị ảnh nhiệt và quang điện tử, và các điểm tham quan cho các vũ khí nhỏ. KAMAZ đã ký hợp đồng với các cơ quan thực thi pháp luật để cung cấp phương tiện, thiết bị đặc biệt và phụ tùng thay thế cho họ.
Hiện Nizhny Tagil đã bắt đầu chuẩn bị cho triển lãm quốc tế về vũ khí và thiết bị quân sự Russian Expo Arms 2011, sẽ được tổ chức vào mùa hè năm sau. Theo Oleg Sienko và Tổng giám đốc Viện thử nghiệm kim loại Nizhniy Tagil Valery Rudenko, trung tâm triển lãm trình diễn của bang sẽ được tổ chức lại, trong đó có các biện pháp cải thiện cơ sở hạ tầng của bãi thử Ural. Trên đó, người xem sẽ được xem toàn bộ hoạt động quân sự có sự tham gia của tất cả các loại quân. Chúng ta hãy hy vọng rằng tại Russian Expo Arms 2011, buổi ra mắt công chúng của xe tăng T-95 cuối cùng sẽ diễn ra, nó chắc chắn sẽ trở thành vật trang trí không chỉ của nó mà còn là món đồ "đinh" của toàn bộ mùa triển lãm năm sau.
