Một dự án mới về sản xuất động cơ máy bay trực thăng dự kiến sẽ được khởi động tại Ufa. Theo chính phủ Cộng hòa Bashkortostan, khối lượng nhà nước đầu tư vào sản xuất hàng loạt mới cho đến năm 2015 sẽ lên tới khoảng 10 tỷ rúp. Các động cơ sẽ được sản xuất bởi Hiệp hội Sản xuất Xây dựng Động cơ Ufa (UMPO, Bashkiria). Khối lượng sản xuất mới sẽ lên tới hơn 7 tỷ rúp một năm. Nó sẽ giải quyết triệt để vấn đề với sự phụ thuộc hiện nay của các nhà sản xuất trực thăng Nga vào nguồn cung cấp động cơ nhập khẩu.
Sản xuất máy bay trực thăng trong nước hiện đang gia tăng, cả trong quân sự và dân sự. Theo Igor Korotchenko, Giám đốc Trung tâm Phân tích Thương mại Vũ khí Thế giới, trong thập kỷ tới, dự kiến chỉ xuất khẩu khoảng 1.150 đơn vị thiết bị trực thăng. Bộ quân sự Nga sẽ mua hơn một nghìn phương tiện. Các nhà sản xuất thiết bị dân dụng cũng có triển vọng tươi sáng. Gần đây có thông tin cho rằng chiếc trực thăng Ka-32A11BC đầu tiên do Xí nghiệp sản xuất hàng không Kumertau sản xuất đã nhận được chứng chỉ của Brazil, cho phép loại máy bay này được sử dụng trong nhiều lĩnh vực hàng không dân dụng ở nước này.
Theo các chuyên gia của Rolls-Royce, tổng công suất của thị trường thế giới đối với công nghệ máy bay trực thăng tuabin khí dân dụng trong 10 năm tới có thể lên tới hơn 10.000 chiếc. 38 tỷ đô la, số tiền này có thể tương đương với chi phí trực thăng dân sự cung cấp cho các thị trường khác nhau trên thế giới trong giai đoạn từ 2010 đến 2019. Không có gì ngạc nhiên khi nhiều nhà sản xuất linh kiện cho máy bay trực thăng của Nga đã bắt đầu thực hiện các công việc quy mô lớn để hiện đại hóa thiết bị của họ và đang tích cực tài trợ cho các chương trình nghiên cứu.
Các nhà sản xuất máy bay cánh quay của Nga, từ thời Liên Xô, đã gặp phải một vấn đề. Tất cả các máy bay trực thăng do Cục Mil và Kamov thiết kế đều được trang bị động cơ do Ukraine sản xuất do Nhà máy chế tạo động cơ Zaporozhye cung cấp, ngày nay đã đổi tên thành Motor Sich. Động cơ do doanh nghiệp này cung cấp đã được giới chuyên môn đánh giá cao và được coi là đáng tin cậy nhất. Trong bảy năm qua, không có một sự cố nào của động cơ TV3-117 do Phòng thiết kế Klimov phát triển được ghi nhận đã xảy ra trong chuyến bay.
Tuy nhiên, Oboronprom, tập đoàn kiểm soát việc sản xuất máy bay trực thăng ở Nga, đã quyết định thành lập doanh nghiệp riêng của mình vào năm 2008, chuyên sản xuất hàng loạt động cơ máy bay trực thăng. Nhiều yếu tố đã góp phần vào việc này. Trong số đó, có thể ghi nhận một sự bất ổn nhất định trong quan hệ Nga-Ukraine ngày nay. Cũng cần nhắc đến trường hợp của Mi-8, được cho là sẽ thay thế Mi-8/17 đã được sản xuất vào năm 2010. Theo kế hoạch, chiếc trực thăng này sẽ được trang bị động cơ do Mỹ sản xuất, nhưng Pratt & Whitney, công ty thực sự chuẩn bị bắt tay sản xuất nó, đã bị Bộ Ngoại giao Mỹ "thúc ép" và cuối cùng hãng buộc phải từ bỏ dự án. chốc lát. Điều này đã làm thay đổi việc sản xuất hàng loạt chiếc trực thăng mới trong vài năm, vì nó phải được thay đổi động cơ mới. Đó là mô hình của cục "Klimovsky" TV7-117V, một mô hình nổi tiếng và đã được thử nghiệm.
Đó là lý do tại Ufa, tại UMPO địa phương, nơi đã sản xuất động cơ cho tất cả các mẫu máy bay chiến đấu Sukhoi, đã bắt đầu tiến hành sản xuất động cơ cho trực thăng TV3-117 và sau đó là VK-2500 do phòng thiết kế Klimov phát triển. Dự kiến hoàn thành công việc vào năm 2015. Trong khi đó, việc xây dựng lại các tòa nhà và cơ sở thử nghiệm của xí nghiệp đang được tiến hành, thiết bị đang được mua sắm.
Song song với dự án này, chính quyền Bashkiria đang xem xét khả năng thực hiện một ý tưởng khác đã được ấp ủ từ lâu, đó là thành lập một cụm sản xuất máy bay siêu nhẹ và các mẫu trực thăng. Như Yevgeny Mavrin, Bộ trưởng Bộ Phát triển Kinh tế Cộng hòa, lưu ý, sự xuất hiện của những thiết bị như vậy trên thị trường nội địa sẽ giải quyết được rất nhiều vấn đề, vì hiện tại hầu như không thể đến nhiều vùng vào mùa đông hoặc mùa thu mà chỉ sử dụng ô tô. Trang thiết bị. Hiện tại, tiềm năng hiện có ở Bashkiria sẽ không chỉ cho phép thiết lập sản xuất máy bay cánh quạt siêu nhẹ và thiết bị có cánh, mà còn có thể mang lại lợi ích kinh tế đáng kể không chỉ cho các nhà sản xuất mà còn cho người mua các sản phẩm này, điều này chắc chắn sẽ có ảnh hưởng có lợi đến tình hình hiện tại ở nước cộng hòa. …
