Cảng biển thương mại ở thành phố Petropavlovsk-Kamchatsky hiện đã đổ nát. Nhưng trên bến tàu tập trung một số lượng lớn những chiếc thực tế mới, như người ta nói, ngay cả trong nhà máy bôi trơn các tàu sân bay bọc thép, xe chiến đấu bộ binh, xe tăng lội nước, bệ pháo tự hành. Các quầy thiết bị quân sự không có người hộ tống, tuần tra và lính gác. Dockers rất vui khi được chụp ảnh kỷ niệm, ngay trên con giáp. Xe bọc thép và vũ khí hạng nặng đang được rút khỏi bán đảo với lý do hiện đại hóa. Căn cứ tàu ngầm hạt nhân, thuộc Hạm đội Thái Bình Dương ở Vilyuchinsk trên bán đảo Kamchatka, vẫn không có lớp phủ mặt đất cần thiết.
Một trong những sĩ quan của Bộ Tổng tham mưu, người trước đây đã từng phục vụ ở Kamchatka, đã chỉ trích gay gắt quyết định này: “Vài trăm đơn vị hệ thống pháo và xe bọc thép sẽ không làm nên chuyện. Nhưng việc bóc mòn lớp phủ mặt đất của căn cứ hải quân ở Vilyuchinsk như vậy là một quyết định cực kỳ sai lầm. Và, mặc dù hiện nay chỉ có một số tàu ngầm hạt nhân được thả neo ở đó, nhưng đây là một khu dự trữ chiến lược của Hạm đội Thái Bình Dương. Ngày nay, căn cứ tàu ngầm hạt nhân vẫn bị phát hiện trước các phương tiện tấn công hiện đại, từ mặt đất hoặc từ trên không. Những chiếc S-400 được hứa hẹn trước đó không bao giờ đến đích - chúng bị mắc kẹt trên đường đi. Các đơn vị chống phá hoại hoạt động trước đây đã bị giảm hẳn. Ngày nay thành phần bảo vệ của pháo binh đang bị giảm bớt."
Theo phiên bản chính thức, các xe bọc thép đang được gửi đi để hiện đại hóa. Theo người đứng đầu bộ phận liên lạc quân sự trong khu vực lưu vực sông và biển Kamchatka-Chukotka, Đại úy hạng 2 Andrei Zenin, việc xuất khẩu thiết bị từ Kamchatka bắt đầu với việc điều 132 xe tăng T-80 đến "đất liền". Trong mùa hè này, người ta đã lên kế hoạch rút thêm 150 đơn vị các loại thiết bị quân sự. Một nửa đã được gửi đến Vladivostok. Theo A. Zenin, xe tăng T-55 và T-62 đã cũ nhưng trong trạng thái sẵn sàng chiến đấu sẽ được gửi tới tiếp theo. Sĩ quan không báo cáo điểm đến cuối cùng của lộ trình, vì lý do bí mật quân sự. Đồng thời khẳng định trang thiết bị đã hoạt động đầy đủ và hộ chiếu đặc biệt đã được cấp cho từng đơn vị tại Bộ Quốc phòng.
Quân đội tuyên bố rằng "áo giáp" đang được gửi tới nhà máy sửa chữa xe tăng Ussuriisk số 206 để hiện đại hóa. Tuy nhiên, như bạn đã biết, chỉ có xe tăng và không có loại vũ khí nào khác được sửa chữa và cải tiến ở đó. Tuy nhiên, các hệ thống pháo Akatsia, Hyacinth và Pion cũng được gửi theo hướng tương tự.
Việc vận chuyển những "bông hoa" như vậy trên khắp đất nước là rất tốn kém. Ví dụ, gửi một chiếc ô tô từ Bán đảo Kamchatka đến Vladivostok ước tính trung bình khoảng 50 nghìn rúp. Và việc vận chuyển các phương tiện bọc thép hạng nặng đương nhiên sẽ tốn một đơn hàng lớn hơn. Bộ Quốc phòng đã có khoản nợ Công ty Vận tải biển Kamchatka khoảng 30 triệu rúp cho việc vận chuyển đã thực hiện trước đó.
Ngày nay, các nhà kho tại Nhà máy sửa chữa xe tăng Ussuriysk đã đầy ắp, một lượng lớn xe bọc thép cũng ở gần Komsomolsk-on-Amur. Vài năm nay, một tin đồn đã lan truyền trong giới sĩ quan Kamchatka rằng Nga sẽ không thể tránh được một cuộc chiến với nước láng giềng Trung Quốc trong tương lai gần. Và chúng tôi thực tế không có cơ hội chiến thắng, vì sự bất bình đẳng rõ ràng về lực lượng. Do kết quả của cuộc cải cách quân sự đang được tiến hành tích cực ở vùng Viễn Đông của Nga, không có sư đoàn chính thức nào trong khu vực ngày nay, và để tránh lặp lại thất bại của những gì đã xảy ra vào năm 1941, Bộ Quốc phòng đang kéo các thiết bị và pháo binh từ khắp nơi trên đất nước và đặt chúng gần biên giới hơn với "một nước láng giềng thân thiện tuyệt vời." Đồng thời, theo Andrei Margiev, một nhà quan sát quân sự của Kamchatka, thiết bị được xuất khẩu nhằm mục đích bổ sung kho hàng của chính họ, hoặc "Viktor But" mới từ Bộ Quốc phòng bí mật có kế hoạch bán thiết bị này cho một số quốc gia nơi sắt trên bánh xe kaki đang có nhu cầu lớn. …
