Công ty Tatra của Séc được biết đến rộng rãi với những chiếc xe tải. Tại triển lãm quốc tế về vũ khí và thiết bị quân sự Eurosatory-2014 vừa qua, công ty Séc đã lần đầu tiên trình làng hai phương tiện mới được thiết kế để thực hiện các chức năng phụ trợ trong các lực lượng vũ trang của nước khách hàng. Một trong số đó là tàu container để vận chuyển các loại hàng hóa khác nhau trong các container tiêu chuẩn, chiếc còn lại là xe tải bọc thép để làm việc trong điều kiện khó khăn.
Phương tiện đầu tiên trong số các phương tiện được trình diện là tàu container T815-7. Một chiếc xe với mô-đun y tế của Karbox s.r.o. đã được giới thiệu tại triển lãm. trong hệ số dạng hộp đựng tiêu chuẩn ISO. Chiếc xe này là sự phát triển thêm của những ý tưởng đằng sau dòng xe tải T815. Giống như nhiều phương tiện Tatra khác, tàu container T815-7 có cái gọi là. một khung xương sống dựa trên cấu trúc hình ống. Tất cả các bộ truyền động cần thiết được đặt bên trong ống trung tâm, và các trục trục của bánh xe được gắn vào nó ở hai bên. Thiết kế khung và gầm này được phát triển để tăng khả năng xuyên quốc gia của máy móc. Để thể hiện khả năng như vậy tại triển lãm Eurosatory-2014, một con tàu container với bánh xe 8x8 đã đứng trên một địa điểm được chuẩn bị đặc biệt. Độ cao của các chiều cao khác nhau được thực hiện dưới một số bánh xe của nó. Bộ hạ cánh tự tin đứng trên một bề mặt khó khăn như vậy.
Lần "ra mắt" thứ hai của Tatra thú vị hơn nhiều. Với sự hợp tác của các chuyên gia từ công ty Plasan Sasa của Israel, các nhà chế tạo ô tô của Séc đã phát triển một chiếc xe tải hạng nặng cơ động cao 4x4 (HMHD) bọc thép được thiết kế để vận chuyển nhiều loại hàng hóa khác nhau trong khu vực tác chiến. Chiếc xe được giới thiệu có khung gầm dẫn động 4 bánh toàn thời gian hai trục của gia đình T815. Đồng thời, lưu ý rằng trong tương lai, các phiên bản mới của xe tải bọc thép quân sự với khung gầm khác của gia đình sẽ được tạo ra. Như vậy, tại các kỳ triển lãm tiếp theo, những chiếc xe có bố trí bánh xe 6x6, 8x8, 10x10 và thậm chí 12x12 có thể sẽ xuất hiện. Tất cả kỹ thuật này có thể được khách hàng tiềm năng quan tâm.
Dựa trên ý tưởng của dòng xe T815, dự án HMHD mới có một số tính năng dành riêng cho những chiếc xe tải này. Tất cả các đơn vị máy được gắn trên một khung xương sống với một dầm trung tâm, mà các trục trục bánh xe được gắn vào. Có ý kiến cho rằng thiết kế này của máy cho phép bạn đạt được sự cân bằng tối ưu về tốc độ, sức nâng và khả năng chạy việt dã. Ngoài ra, các loại xe thuộc gia đình T815 đã trở nên khá phổ biến, điều này sẽ giúp đơn giản hóa hoạt động của xe tải bọc thép mới nhất.
Theo nhà sản xuất, trọng lượng tối đa của xe bọc thép HMHD (có tải trọng) có thể đạt 19 tấn. Máy được trang bị động cơ tám xi-lanh Tatra T3C-928-81 công suất 270 kW và hộp số Tatra 14 TS 210L với 16 bánh răng (14 + 2). Tốc độ tối đa trên đường cao tốc đạt 115 km / h, bình xăng 420 lít cho phép bạn đi được 1200 km mà không cần đổ xăng. Mẫu xe trưng bày tại triển lãm được trang bị thân xe liền khối. Khả năng chuyên chở của máy ở phiên bản này là 6, 3 tấn. Rõ ràng, tùy thuộc vào mong muốn của khách hàng, xe tải có thể được trang bị các loại thân xe khác.
Phần thú vị nhất của dự án Tatra mới là buồng lái và tổ hợp các phương tiện bảo vệ chống lại vũ khí nhỏ và mìn. Đặt trước xe tải HMHD được tạo ra với sự hợp tác của các chuyên gia Israel từ Plasan Sasa. Các bức ảnh hiện có cho thấy buồng lái được bọc hoàn toàn bằng áo giáp và bảo vệ phi hành đoàn khỏi bị pháo kích từ bất kỳ hướng nào. Buồng lái có ba chỗ ngồi cho người lái và hai hành khách. Một điểm thú vị của chiếc ca-bin này là những chiếc ghế có khả năng hấp thụ năng lượng của vụ nổ dưới gầm xe.
Phiên bản cơ bản của cabin xe tải hạng nặng cơ động cao 4x4 đáp ứng các yêu cầu cấp 2 của tiêu chuẩn NATO STANAG 4569. Tổ lái của xe và các đơn vị bên trong cabin được bảo vệ khỏi đạn cháy xuyên giáp của hộp mực 7, 62x39 mm, cũng như từ các mảnh đạn pháo 155 ly ở khoảng cách 80 m Theo tiêu chuẩn, cỗ máy phải chịu được sức nổ của 6 kg thuốc nổ dưới bánh xe. Thiết kế của cabin bọc thép giúp tăng cường khả năng bảo vệ. Theo yêu cầu của khách hàng, cabin có thể được trang bị thêm lớp giáp mạnh mẽ. Trong trường hợp này, bảo vệ cấp độ 3 tiêu chuẩn của NATO được đảm bảo. Điều này có nghĩa là thân tàu có khả năng chịu được đạn xuyên giáp của băng đạn 7, 62x51 mm hoặc mảnh vỡ của đạn 155 mm ở khoảng cách 60 m. Ngoài ra, thủy thủ đoàn phải được bảo vệ khỏi sự phát nổ của đạn 8 kg thiết bị nổ dưới bánh xe hoặc dưới đáy.
Để đảm bảo mức độ bảo vệ cao như vậy, các nhà thiết kế của Tatra và Plasan Sasa đã sử dụng cấu trúc áo giáp nhiều lớp và hệ thống hấp thụ năng lượng vụ nổ. Thành phần chính của chiếc sau là ghế dành riêng cho phi hành đoàn. Sự thoải mái và an toàn của phi hành đoàn được cung cấp thêm bởi các bộ phận và hệ thống khác nhau. Ví dụ, để tránh thương tích cho hành khách, bảng điều khiển phía trước ghế của họ được trang bị một lan can dài. Cửa buồng lái hạng nặng, mang áo giáp nhiều lớp, được trang bị bộ khuếch đại.
Xe tải HMHD bọc thép của Tatra lần đầu tiên được trưng bày tại Eurosatory-2014. Vì lý do này, vẫn chưa có thông tin về đơn đặt hàng cho chiếc máy này. Các khách hàng tiềm năng mới biết đến chiếc xe tải này cách đây vài ngày và thậm chí còn chưa bắt đầu được quá trình thương lượng, kết quả là hợp đồng cung cấp thiết bị có thể được ký kết. Triển vọng của dự án sẽ được công bố sau.
