Thiết kế đẹp mắt, hệ thống máy bay không người lái và vũ khí thế hệ tiếp theo sẽ khiến những con tàu của tương lai trở nên hoành tráng nhất từ trước đến nay.
Rất khó để nói tương lai sẽ mang đến những kiểu chiến tranh nào, nhưng có một điều rõ ràng là robot sẽ tham gia vào hầu hết các trận chiến. Trên thực tế, họ đã tham gia. Máy bay không người lái (UAV) đã bay 258.502 giờ trong năm ngoái, tăng so với 27.201 vào năm 2002. Chi tiêu quân sự của Mỹ cho các hệ thống bay không người lái dự kiến sẽ đạt 3,76 tỷ USD vào năm 2010. Cuộc chiến của những người máy, một thời gian dài vẫn được nhiều nhà văn khoa học viễn tưởng yêu thích, nay đã trở thành hiện thực.
Đó là lý do tại sao vào cuối năm ngoái, công ty quốc phòng BAE Systems của Anh đã công bố kế hoạch xây dựng một ngôi nhà hải quân nhanh, được thiết kế đặc biệt cho các robot chiến đấu như vậy. Con tàu này đại diện cho khái niệm UXV Combatant: một phần là tàu, một phần là tàu sân bay không người lái.
Từ quan điểm của ngành đóng tàu, chất lượng tốt nhất ở đây là máy bay không người lái có thể cất cánh từ một không gian nhỏ như vậy, nơi mà máy bay do con người điều khiển đơn giản là không thể.
Charles Thompson của BAE Systems cho biết: “Hành động bạo lực này - phóng máy bay từ tàu sân bay - sẽ rất sốc đối với cơ thể con người. Di chuyển người khỏi tàu và máy bay có thể được phóng từ một khu vực nhỏ hơn, điều này sẽ tiết kiệm diện tích sàn có thể sử dụng và cho phép UXV hoạt động như một con tàu nhanh, mạnh mẽ và một tàu sân bay cùng một lúc. Trên UXV, hai boong hình chữ V dài 164 foot sẽ có thể bắn máy bay không người lái lên không trung bằng máy phóng điện từ và đường dốc. Bộ định vị, cảm biến hồng ngoại và bộ nhận dạng tần số vô tuyến (RFID) tổ chức điều khiển máy bay, cất cánh và hạ cánh.
UXV có thể trông hoàn toàn mới, nhưng trên thực tế, nó đã thay thế thiết kế của một con tàu đã được đóng: tàu khu trục 45 Daring của BAE, một tàu chiến khổng lồ với kiến trúc tàng hình sẽ gia nhập Hải quân Anh vào năm 2009. Giống như tàu khu trục Dự án 45, UXV sẽ dài khoảng 150 mét và được trang bị hệ thống đẩy chạy bằng động cơ diesel và tuabin điện. Tốc độ tối đa của Dự án 45 sẽ vượt quá 27 hải lý / giờ và UXV sẽ phát triển cùng tốc độ.
Tuy nhiên, không giống như người tiền nhiệm của nó, UXV sẽ có thể được phục vụ hiệu quả bởi một phi hành đoàn tối thiểu. Các tàu chiến có thủy thủ đoàn lên tới hàng trăm người, UXV sẽ được vận hành bởi một đội chỉ 60 thủy thủ, đủ để tổ chức canh ba ca và bổ sung cho việc bảo dưỡng máy bay không người lái.
Phải mất nhiều năm để đóng tàu, và để đáp ứng yêu cầu của năm 2020, khi những con tàu đầu tiên của dự án dự kiến xuất hiện, UXV phải là loại đa năng. Đó là lý do tại sao các kỹ sư của BAE, làm việc cùng với American General Dynamics trong các dự án khác nhau, đang phát triển khái niệm về cái gọi là "khoang mục tiêu mô-đun", việc thay đổi bộ phận này sẽ cho phép chỉ huy nhanh chóng thay đổi mục đích chính của con tàu. UXV có thể là tàu chống ngầm, tàu quét mìn, bệ cung cấp cho các đơn vị mặt đất và sàn cất cánh cho máy bay không người lái.
Ngoài các hoạt động chiến đấu, các máy bay không người lái khác nhau có thể dựa trên các tàu khác hoặc trên căn cứ mặt đất. Khi UXV nhận được một nhiệm vụ, máy bay sẽ được đưa lên máy bay. Đối với các hoạt động chống tàu ngầm, con tàu có thể được trang bị các phương tiện không người lái dưới nước, sonars công nghệ cao, ngư lôi, hoặc thậm chí một máy bay trực thăng như tàu chống ngầm Super Lynx. Trong phiên bản tàu quét mìn, anh ta sẽ có thể mang theo máy bay không người lái có khả năng tiêu diệt các vật thể nguy hiểm đã được phát hiện. Để hỗ trợ lực lượng mặt đất trong trận chiến, nó sẵn sàng mang theo các phương tiện tấn công đổ bộ, trực thăng hỗ trợ hỏa lực và các phương tiện bọc thép khác.
UXV cũng sẽ có đủ tài sản tự vệ. Xe tăng sẽ chứa các bệ phóng cho tên lửa đối không, đối hạm và tên lửa dẫn đường. Vũ khí bắn đạn 6 inch với tốc độ bắn trên 20 viên / phút sẽ trở thành phương tiện tác chiến chống hạm và tiêu diệt các mục tiêu ven biển lợi hại. Còn đại bác cỡ trung 155 ly sẽ đáp trả hỏa lực của đối phương khi lực lượng đổ bộ tràn vào bờ biển.
Khi kế hoạch cho UXV được tung ra Internet, một số nhà bình luận đã nhanh chóng gọi nó là một con tàu robot. Nhưng đây không phải là trường hợp. Ngay cả với máy bay không người lái ngày nay, hầu hết các máy UXV sẽ do con người điều khiển. Do đó, một đội nhỏ và một vài phi công máy bay sẽ có nguy cơ mất mạng, trong hầu hết mọi tình huống quân sự.
