Để vô hiệu hóa một tàu chiến hiện đại, chỉ cần 1 quả tên lửa trúng đích thành công. Với tất cả những điều này, rất khó để bắn hạ dù chỉ một tên lửa chống hạm đã phóng. Và nếu kẻ thù bắn một loạt đạn từ nhiều bệ phóng tên lửa? Không có cứu cánh, và tất cả những ai ít nhiều thông thạo về quân sự đều hiểu rõ điều này.
Trong suốt những năm 60-80 của thế kỷ trước, họ cố gắng tìm cách thoát khỏi tình huống khó coi được bao bọc bởi lá chắn lửa bảo vệ với sự hỗ trợ của đại bác cơ siêu tốc và vô số "tên lửa chống", ngày càng tăng số lượng của họ. bảng. Tuy nhiên, điều này dẫn đến việc tàu chiến hầu như không còn chỗ trống để chứa các loại vũ khí chính. Ngoài ra, các tên lửa đang được sử dụng ngày nay, chẳng hạn như "Granit" và "Mosquito" sản xuất tại Nga, đi qua lá chắn lửa này mà không gặp bất kỳ vấn đề gì.
Bây giờ, nếu con tàu giống như một bóng ma trong bộ phim tuyệt vời "Người Hà Lan bay" - đối với radar và hệ thống dẫn đường! Những người đầu tiên nghĩ đến điều này là các nhà thiết kế quân sự Hoa Kỳ trong Thế chiến II. Các nhà vật lý kiệt xuất thời đó, bao gồm cả Einstein, đã được mời thực hiện ý tưởng. Kết quả là "Trải nghiệm Philadelphia" nổi tiếng, bản chất của nó là khu trục hạm chiến đấu "Eldridge" đã cố gắng ẩn mình dưới một trường điện từ mạnh. Thí nghiệm, như bạn biết, đã không thành công, và những vấn đề nghiêm trọng đã xảy ra với con tàu. Không có gì phải ngạc nhiên - các nhà khoa học nổi tiếng với sự đãng trí của họ và đã nghĩ đến việc đặt một con tàu sắt ở trung tâm của một cánh đồng như vậy, điều mà chỉ có Einstein lập dị mới có thể làm được. Tự nhiên biến thành lõi của một nam châm khổng lồ, Eldridge chỉ đơn giản là thực hiện một "bước nhảy vọt" trong không gian và thời gian. Do đó, ý tưởng đã bị đóng và không có nỗ lực nào được thực hiện trở lại cho đến thời điểm này.
Nhưng một công nghệ đặc biệt khác, Stels, an toàn tuyệt đối cho thiết bị và thủy thủ đoàn, theo đó các máy bay B-2 và F-117A ở nước ngoài đã được chế tạo và bay. Nó liên quan đến việc tạo cho một vật thể một hình dạng hình học có thể thúc đẩy sự phân tán lớn nhất của sóng radar. Thêm vào đó là việc sử dụng các vật liệu đặc biệt có khả năng hấp thụ hoặc tán xạ các tín hiệu điện từ.
Điều đáng ngạc nhiên là Stels được sử dụng trong ngành hàng không sớm hơn nhiều so với đóng tàu, bởi vì việc tạo ra một chiếc máy bay bằng cách sử dụng nó khó hơn nhiều so với một con tàu. Chiếc hộp góc cạnh, nhiều góc cạnh bay tệ hơn nhiều so với chiếc hộp nổi. Nhưng muộn còn hơn không!
Như đã biết trong Lực lượng vũ trang Nga, việc Hải quân tiếp nhận các tàu hộ tống mới đã được chỉ định. Và có lẽ đó có thể là những con tàu thuộc lớp "Gaiduk", trong thiết kế sử dụng các yếu tố của công nghệ đặc biệt Stels. Ý tưởng về một kế hoạch như vậy thuộc về nhà thiết kế chính của trung tâm đóng tàu Nikolaev Sergey Vladimirovich Krivko, người vẫn chưa có chủ ở Ukraine và có thể phục vụ tốt cho Nga trong việc tạo ra một đội tàu tàng hình.
Mặc dù thực tế là các nhà đóng tàu trong nước đã có kế hoạch đóng tàu tàng hình, nhưng vẫn còn quá sớm để nói về việc triển khai thực tế các phát triển thiết kế như vậy. Con tàu duy nhất có thể được xếp vào loại tàng hình là tàu tuần dương hạt nhân hạng nặng Peter Đại đế. Cấu trúc thượng tầng của con tàu này được làm theo hình kim tự tháp, và không có một góc vuông nào trên toàn bộ thân tàu. Tất cả các tòa nhà đều có góc nghiêng so với mặt nước ít nhất là 100 độ. Ngoài ra, trong quá trình chế tạo con tàu, người ta đã sử dụng loại sơn đặc biệt, giống như một miếng bọt biển, hấp thụ các tia cảm biến của kẻ thù. Tất cả những đặc tính này kết hợp với nhau khiến con tàu khổng lồ gần như vô hình trước các radar của đối phương. Nhưng thật không may, đây vẫn chỉ là một ví dụ về việc sử dụng thành thạo các hệ thống tàng hình. Đồng thời, thế giới đang tích cực triển khai các chương trình tạo ra những con tàu có khả năng tàng hình khi ở trong vùng giám sát bằng radar của đối phương.
Cuộc cách mạng trong lĩnh vực đóng tàu quân sự đã dấy lên một sự bùng nổ thực sự - hàng chục quốc gia đã công bố ý định cập nhật kho vũ khí kỹ thuật hải quân của họ trong tương lai gần. Theo dự báo, đến năm 2015, hải quân thế giới sẽ mua 1.443 tàu chiến, tổng chi phí lên tới 271,5 tỷ USD.
Trong bộ phim nổi tiếng dựa trên trò chơi Street Fighter, các nhân vật chính cố gắng đến hang ổ của tên vô lại hèn hạ trên một chiếc thuyền đen được trang bị công nghệ đặc biệt Stels. Rõ ràng, ai đó ở Thụy Điển đã được truyền cảm hứng từ điều này. Vì vậy, hay không, bạn có thể tìm thấy câu trả lời trên trang The Inquirer, tờ báo đưa tin rằng tàu tàng hình đã tồn tại.
Không có lý do gì để không tin vào thông tin này. Công ty Kockums, một bộ phận của tập đoàn HDW của Đức, đã lớn tiếng tuyên bố với thế giới về việc hạ thủy "Tàu số hai" - một tàu chiến tàng hình mới thuộc lớp Visby. Đồng thời, cô đã thông báo điều này cách đây khá lâu, vào giữa tháng 6 năm 2003.
Điều hài hước là hình dạng của boong của con tàu tàng hình đã được trình diễn giống với hình được hiển thị trên bức ảnh được đăng trên trang web Kockums và trên tờ The Inquirer và rất giống với hình dạng của máy bay F-117A, và - chiếc máy bay tàng hình con tàu mà trên đó anh hùng đã lái xe Van Damme và bạn gái của anh ta trong bất hạnh.
Hình dạng của cơ thể, trên thực tế, là điểm chính. Bản chất của công nghệ đặc biệt là không có góc vuông trong thiết kế của tất cả các đơn vị thân tàu, điều này cuối cùng cung cấp cho máy bay (hoặc tàu) khả năng tàng hình một phần, nhưng không phải với tất cả các radar.
Yếu tố chính là vật liệu được sử dụng để làm vỏ tàu bay hoặc tàu biển. Như họ nói, theo các luật sư phía Thụy Điển, các nhà báo của The Inquirer, thân tàu chiến tàng hình được chế tạo ở Thụy Điển được làm hoàn toàn bằng sợi carbon.
Ngoài ra, còn có các động cơ phản ứng thủy lực và các công nghệ đặc biệt để triệt tiêu bức xạ radar và tia hồng ngoại (nhiệt). Với hoàn cảnh thuận lợi, tàu tàng hình đầu tiên sẽ được Quân đội Hoa Kỳ tiếp nhận vào năm 2005.
Và đây là một bố cục khá hấp dẫn. Trước khi ra mắt tàu hộ tống tàng hình Thụy Điển Visby-2, tờ Washington Times ở nước ngoài đã đăng tải một thông tin rằng Lầu Năm Góc đã ký hợp đồng với 3 hãng nổi tiếng - cụ thể là General Dynamics, Lockheed Martin và Raytheon Corp. - để tạo ra chiến đấu tàng hình hoàn toàn mới. tàu thuyền.
Tại Hoa Kỳ, có sự cạnh tranh nghiêm trọng để giành vị trí lãnh đạo trong việc chế tạo các tàu tàng hình cho hải quân. Tuy nhiên, có một thực tế là người Thụy Điển đã đóng một con tàu tương tự và không nguôi ngoai về việc này, và đặt thêm một loạt 14 tàu hộ tống "Visby". Đúng như vậy, một con tàu quen thuộc được đoán trong đường nét chung của nó, góc nghiêng bất thường này với tháp súng hình tam giác ở mũi tàu (súng có thể rút vào bên trong nếu cần) thật đáng ngạc nhiên. Điều thú vị là thân tàu của chúng được làm bằng các sợi carbon hút bức xạ điện từ - và trong vòng chưa đầy 11 dặm, tàu hộ tống vẫn bị che khuất khỏi radar, và nếu nó bật hệ thống gây nhiễu năng lượng, khoảng cách sẽ giảm xuống còn 5-6 dặm!
Đừng tụt hậu so với người Thụy Điển và người Pháp. Tuần trước, có thông tin cho rằng tổ hợp công nghiệp-quân sự của Pháp sẽ cung cấp cho Hải quân Brazil một gói thầu tổng hợp gồm khinh hạm, tàu tuần tra đa năng và tàu chở dầu được công bố vào đầu mùa hè năm nay. Cạnh tranh với các công ty đóng tàu từ Anh và Ý, các nhà đóng tàu Pháp muốn đưa ra đấu giá những phát triển mới nhất của họ trong lĩnh vực đóng tàu quân sự, bao gồm cả tàu nổi được chế tạo với nhiều công nghệ đặc biệt của Stels.
