Hôm qua, tại Komsomolsk-on-Amur, chuyến bay đầu tiên của nguyên mẫu thứ hai của tổ hợp hàng không tiền tuyến đầy hứa hẹn (PAK FA, nguyên mẫu T-50), được gọi là máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5, đã diễn ra.
Theo Interfax, trích dẫn một nguồn tin trong tổ hợp công nghiệp-quân sự, chiếc PAK FA đã hạ cánh lúc 16h50 theo giờ Moscow. Chuyến bay thành công. Chiếc máy bay chiến đấu được điều khiển bởi Phi công thử nghiệm danh dự của Nga Sergei Bogdan.
Tất cả các nhiệm vụ theo kế hoạch cho chuyến bay đầu tiên đã hoàn thành xuất sắc”, nguồn tin của cơ quan này cho biết. Theo ông, tất cả các hệ thống máy bay đều hoạt động bình thường.
Nguyên mẫu thứ hai của PAK FA trước đó đã được thử nghiệm trên mặt đất.
Đồng thời, nguyên mẫu đầu tiên của T-50 đã được thử nghiệm, đến nay đã hoàn thành khoảng 40 chuyến bay.
Việc hoàn thành các bài kiểm tra tính năng bay của T-50 được lên kế hoạch cho năm 2012. Ngay từ năm 2013, Bộ Quốc phòng RF có kế hoạch ký kết một thỏa thuận với Phòng thiết kế Sukhoi về việc cung cấp 10 máy bay để thử nghiệm vũ khí. Vì vậy, toàn bộ bộ thử nghiệm dự kiến sẽ được hoàn thành vào cuối năm 2013. Việc mua hàng loạt máy bay sẽ diễn ra trong khuôn khổ chương trình trang bị vũ khí của nhà nước giai đoạn 2011-2020 và sẽ bắt đầu vào năm 2016. Ngoài 10 máy bay chiến đấu sẽ được mua để thử nghiệm vũ khí, 60 máy bay loại này sẽ được mua từ năm 2016.
Nhớ lại rằng chuyến bay đầu tiên của máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 của Nga diễn ra vào ngày 29/1 năm ngoái.
Các đặc tính kỹ thuật chính của máy bay chiến đấu được phân loại. Đồng thời, được biết, máy bay sẽ có thể cất cánh và hạ cánh trên đường băng dài 300-400 mét, sẽ có mức độ trí tuệ cao của hội đồng quản trị.
PAK FA sẽ có khả năng thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu bất cứ lúc nào trong ngày hoặc trong điều kiện thời tiết, và cũng sẽ có khả năng siêu cơ động.
Hiệu suất chuyến bay
Sửa đổi T-50-1 (dự kiến)
Sải cánh, m 16,50
Chiều dài, m 22,00
Chiều cao, m 5,30
Diện tích cánh, m2 104,00
Trọng lượng, kg
máy bay rỗng 18500
cất cánh bình thường 28590
cất cánh tối đa 35000
nhiên liệu 12900
Động cơ loại 2 TRDDF Saturn "sản phẩm 117S"
Không có lực kéo, kgf 2 x 14500
Tốc độ tối đa, km / h 2500 (M = 2,35))
Tốc độ bay, km / h 1300-1800
Phạm vi thực tế, km
ở tốc độ siêu âm 1850 - 2100
không cần tiếp nhiên liệu 3600-4400
có tiếp nhiên liệu 5500
Trần thực tế, 20.000 m
Phi hành đoàn, người 1
Trang bị: pháo 30 mm kép
trang bị tên lửa trên 14 điểm treo
24.02.2011, 01:55:25
UAC đã từ chối chuyến bay đầu tiên của nguyên mẫu thứ hai của PAK FA
United Aircraft Corporation đã bác bỏ thông tin cho rằng nguyên mẫu thứ hai của máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm T-50 của Nga (PAK FA) đã thực hiện chuyến bay đầu tiên. Điều này đã được báo cáo bởi đài phát thanh "Tiếng vọng của Moscow" với sự tham khảo của ITAR-TASS.
Tính đến tối muộn thứ Tư, ngày 23 tháng 2, các cuộc thử nghiệm trên mặt đất của máy bay sắp kết thúc; anh ta vẫn chưa bay lên không trung.
Trước đó, ngày 23/2, Interfax đưa tin T-50 (PAK FA) đã thực hiện chuyến bay đầu tiên, cất cánh từ đường băng của hiệp hội sản xuất hàng không Komsomolsk-on-Amur.
Cũng có thông tin cho rằng chiếc máy bay chiến đấu được lái bởi Phi công thử nghiệm danh dự của Nga Sergei Bogdan và chuyến bay đã diễn ra tốt đẹp.
