Leonid Grigorievich Minov không chỉ trở thành một phi công, mà còn là người tiên phong cho trào lưu nhảy dù ở Liên Xô. Ông đã sống sót sau Thế chiến thứ nhất và Nội chiến, đến thăm Pháp và Hoa Kỳ, trở thành người Liên Xô đầu tiên nhảy dù, nhận được nhiều giải thưởng, nhưng điều này là chưa đủ. Không đủ để bảo vệ bạn khỏi sân băng của sự đàn áp. Nhưng Leonid Grigorievich không gục ngã mà vẫn trung thành với quê hương.
"Theo ý kiến của chúng tôi, anh ấy khá đủ tư cách để dạy …"
Leonid Grigorievich sinh ngày 23 tháng 4 năm 1898 tại thành phố Dvinsk (nay là Daugavpils, Latvia). Tại đây anh đã tốt nghiệp trường thương mại. Khi mới mười tám tuổi, Minov đã tình nguyện tham gia các chiến trường trong Thế chiến thứ nhất. Anh được giao nhiệm vụ trinh sát. Vào tháng 9 năm 1917, ông trở thành thành viên của RSDLP (b). Nội chiến cũng không thể vượt qua anh ta. Ngay trong những năm đó, Leonid Grigorievich đã mơ về bầu trời. Vì vậy, sau khi tốt nghiệp trường phi công quan sát ở Mátxcơva vào tháng 5 năm 1920, ông đã đến mặt trận Ba Lan. Một năm sau, Minov tốt nghiệp trường phi công quân sự, đầu tiên là ở Zaraisk, và sau đó là ở Moscow.
Khi Nội chiến tàn, Minov đảm nhận vai trò người hướng dẫn. Và sau một thời gian, ông đứng đầu bộ phận bay của Trường Phi công Quân sự Cao cấp Mátxcơva đầu tiên. Leonid Grigorievich không chỉ tham gia vào việc nâng cao kỹ năng của chính mình và đào tạo các phi công khác, mà còn nghiên cứu các phương pháp bay mù khác nhau. Các cabin huấn luyện cho phi công và một chiếc ghế đặc biệt đã được tạo ra đặc biệt cho sự phát triển của hướng này.
Một người có tài năng sáng sủa và đầu óc nhạy bén như vậy đã được cấp trên trực tiếp đánh giá cao. Họ tin tưởng anh ấy và quan trọng hơn là tin tưởng vào anh ấy. Vì vậy, năm 1925, Leonid Grigorievich được cử sang Pháp làm tùy viên hàng không tại phái đoàn thương mại Liên Xô. Nhờ sự hòa đồng, am hiểu ngoại ngữ và tính chuyên nghiệp, Minov đã giành được sự ưu ái của giới quân sự và quan chức cấp cao của Pháp. Kết quả là anh ta đã có thể đàm phán mua bốn nghìn động cơ máy bay Ron. Tất nhiên, chúng đã lỗi thời về mặt đạo đức, kể từ khi chúng được phát hành trong Thế chiến thứ nhất, nhưng giá cả đã bù đắp cho mọi thứ. Leonid Grigorievich đã mua các đơn vị điện khả thi với giá phế liệu. Nhà Rones đã trở nên hữu ích, vì họ tiếp tục phát triển ngành hàng không Liên Xô, vào thời điểm đó, ngành hàng không của châu Âu đang tụt hậu đáng kể.
Năm 1927, Minov trở về quê hương. Leonid Grigorievich hy vọng rằng sau một chuyến đi dài, giờ đây anh sẽ có thể tiến thẳng vào lĩnh vực kinh doanh yêu thích của mình - bay. Nhưng chưa được một vài năm đã trôi qua kể từ khi người đứng đầu Lực lượng Không quân của Hồng quân, Pyotr Ionovich Baranov, giao cho Minov một nhiệm vụ mới chịu trách nhiệm. Lần này, Leonid Grigorievich còn phải đi xa hơn - băng qua Đại Tây Dương. Phi công được yêu cầu thu thập thông tin về phương pháp dạy phi công Mỹ nhảy dù. Ngoài ra, anh phải đến thăm công ty Irving, đặt tại Buffalo. Vào những ngày đó, Irving là công ty hàng đầu thế giới về sản xuất dù và các thiết bị hàng không khác nhau. Liên Xô không chỉ quan tâm đến những phát triển ở nước ngoài. Thực tế là việc nhảy dù trong nước vẫn còn sơ khai. Minov hiểu rõ tất cả những điều này, vì vậy anh ấy đã đi công tác nước ngoài với sự nghiêm túc tối đa.
Trong nhiều ngày, Leonid Grigorievich thực sự sống trong các xưởng sản xuất của Irving, cố gắng không bỏ sót một chi tiết nào, dù là nhỏ nhất, trong quá trình sản xuất dù. Sau đó anh ta được đưa đến một căn cứ không quân quân sự. Tại đây Minov đã gặp những người thử nghiệm và như họ nói, đã sắp xếp để họ được thẩm vấn với niềm đam mê. May mắn thay, kiến thức về ngôn ngữ tiếng Anh đã giải quyết được nhiều vấn đề và có thể làm được mà không cần thông dịch viên. Nhân tiện, phía Mỹ đã rất ngạc nhiên trước vị khách Liên Xô. Không ai ngờ rằng anh ta sẽ được học hành và uyên bác đến vậy. Và khi Minov tạo được ấn tượng tốt với các đại diện ban lãnh đạo doanh nghiệp, anh ta bắt đầu các cuộc đàm phán quan trọng. Kết quả là, với các điều kiện có lợi cho cả hai bên, ông đã thống nhất các điều khoản mua một lô dù. Ngoài ra, Leonid Grigorievich đã nhận được bằng sáng chế cho việc sản xuất của họ ở Liên Xô.
Sau khi quan sát các bài kiểm tra nhảy dù từ bên cạnh, Leonid Grigorievich đã xin phép để thử tự mình đối phó với Irving. Các đại diện của doanh nghiệp đã đồng ý. Và ngay sau đó Minov đã thực hiện cú nhảy dù đầu tiên từ độ cao năm trăm mét. Anh không gặp vấn đề gì với việc "thuần hóa quái thú". Người Mỹ ấn tượng đến mức quyết định nói đùa bằng cách mời một công dân Liên Xô tham gia một cuộc thi diễn ra ở California. Minov đánh giá cao trò đùa và tất nhiên, ngay lập tức đồng ý.
Trong điều kiện của cuộc thi, người ta nói rằng cần phải thực hiện một cú nhảy từ độ cao bốn trăm mét. Và bạn cần hạ cánh trong một vòng tròn có đường kính là ba mươi lăm mét. Tất nhiên, người Mỹ hầu như không nghĩ rằng Minov sẽ có thể đáp ứng tiêu chuẩn này. Tuy nhiên, Leonid Grigorievich không chỉ biểu diễn một cách công tâm trong giới chuyên môn, anh đã giành vị trí thứ ba. Cùng lúc đó, Leonid Grigorievich lần thứ hai thực hiện cú nhảy dù. Báo chí Mỹ vui mừng.
Khi thời gian của chuyến công tác kết thúc (Minov cố gắng thực hiện thêm một bước nữa), anh ấy nhận được một chứng chỉ có nội dung: “Công dân Liên Xô LG Minov đã hoàn thành khóa đào tạo về kiểm tra, chăm sóc, bảo dưỡng và sử dụng dù được sản xuất bởi công ty dù Irvinga … Theo chúng tôi, anh ấy khá đủ điều kiện để dạy cách sử dụng dù Irving, cũng như kiểm tra, chăm sóc và bảo dưỡng chúng."
Trở về nước, Leonid Grigorievich thực hiện một báo cáo về chuyến công tác đến Hoa Kỳ tại trụ sở Lực lượng Không quân. Và công việc của anh đã được cấp trên chấp thuận. Thật kỳ lạ, sau Minov, kỹ sư lữ đoàn Mikhail Savitsky cũng được cử ra nước ngoài. Tại Hoa Kỳ, ông đã dành một tháng, trong thời gian đó, ông nghiên cứu công nghệ sản xuất dù. Và khi trở về, Mikhail Alekseevich đứng đầu nhà máy sản xuất dù đầu tiên ở Liên Xô.
Công việc diễn ra với tốc độ nhanh chóng. Và đến cuối năm 1931, khoảng năm nghìn chiếc dù đã được phát hành. Hơn nữa, một lô gồm bảy mươi chiếc được làm theo thiết kế của chính Savitsky. Những chiếc dù này được đặt tên là PD-1.
Theo hồi ký của những người đương thời, giới lãnh đạo đất nước đã bắt lửa với ý tưởng nhảy dù theo đúng nghĩa đen. Viktor Suvorov trong cuốn sách “Tàu phá băng” có những dòng minh họa rất rõ tình hình đất nước: “Chứng loạn thần do nhảy dù hoành hành ở Liên Xô cùng lúc với nạn đói khủng khiếp. Ở trong nước, trẻ em đói khát, đồng chí Stalin bán bánh mì ra nước ngoài để mua công nghệ nhảy dù, xây dựng các nhà máy sản xuất lụa và nhà máy sản xuất dù khổng lồ, bao phủ đất nước bằng mạng lưới sân bay và câu lạc bộ hàng không, để nâng cao khung xương của một tháp nhảy dù. trong mỗi công viên của thành phố để chuẩn bị cho hàng nghìn người hướng dẫn chế tạo máy sấy dù và cơ sở lưu trữ để đào tạo một triệu người nhảy dù được ăn uống đầy đủ, vũ khí, thiết bị và dù họ cần."
Và Leonid Grigorievich chỉ đang làm công việc của mình. Sau một chuyến công tác nước ngoài, ông nhận được một vị trí mà trước đây ở Liên Xô chưa từng có - ông trở thành người hướng dẫn đầu tiên về huấn luyện nhảy dù. Ông đã phải thực hiện một công việc khổng lồ về việc đưa những chiếc dù vào ngành hàng không.
Ngay sau đó trại huấn luyện đầu tiên đã diễn ra. Chúng được tiến hành tại căn cứ của Lữ đoàn Hàng không 11 ở Voronezh. Minov phải làm quen với các phi công bằng dù, cũng như để chứng tỏ khả năng của họ. Trước chuyến bay, sĩ quan trực ban, Yakov Davidovich Moshkovsky, đã yêu cầu Leonid Grigorievich cho phép anh ta thực hiện cú nhảy. Minov đồng ý và bổ nhiệm người bạn Moshkovsky làm trợ lý cho mình.
Màn nhảy dù trình diễn đã diễn ra với một tiếng nổ. Sau đó, vài chục phi công khác theo gương của Minov và Moshkovsky.
Sau đó, Leonid Grigorievich cho phép Pyotr Ionovich Baranov báo cáo lại. Và anh ta hỏi: “Nói cho tôi biết, liệu có thể chuẩn bị, chẳng hạn, mười hay mười lăm người cho một cuộc nhảy nhóm trong hai hoặc ba ngày? Sẽ rất tốt nếu trong cuộc tập trận Voronezh có thể biểu diễn việc thả một nhóm lính dù vũ trang vì các hành động phá hoại trên lãnh thổ của "kẻ thù".
Minov đã không làm chỉ huy Lực lượng Không quân thất vọng. Vào ngày 2 tháng 8 năm 1930, hai nhóm lính dù, mỗi nhóm sáu người, đã thực hiện các cú nhảy. Nhóm đầu tiên do Leonid Grigorievich chỉ huy, nhóm thứ hai - do Yakov Moshkovsky chỉ huy. Và chính ngày này đã trở thành ngày sinh của những người lính Nhảy Dù Hồng Quân.
Ngày 10 tháng 8 năm 1934, Hội đồng Trung ương Osoaviakhim của Liên Xô đã thông qua nghị quyết về việc phong tặng danh hiệu danh dự "Bậc thầy nhảy dù Liên Xô". Tất nhiên, người đầu tiên nhận được chứng chỉ là Leonid Grigorievich, người thứ hai - Moshkovsky.
Dưới con lăn của sự đàn áp
Khi thời kỳ thanh trừng bắt đầu, Osoaviakhim cũng không đứng sang một bên. Ngày 22 tháng 5 năm 1937, Chủ tịch Hội đồng Trung ương, Robert Petrovich Eideman, bị bắt. Trong các cuộc thẩm vấn, "các biện pháp vật lý" đã được áp dụng cho anh ta. Và anh ta không thể cưỡng lại, thừa nhận rằng anh ta đang tham gia vào một âm mưu quân sự-phát xít và trong tổ chức ngầm của Latvia. Nhưng những lời thú nhận này là không đủ. Họ yêu cầu "đồng bọn" từ anh ta. Và cuối cùng, Eydman đã vu khống hai chục người, trong đó có mười ba người là nhân viên của Osoaviakhim. Tất cả bọn họ ngay lập tức bị bắt.
Ngày 11 tháng 6 năm 1937, Eydman bị Tòa án Tối cao Liên Xô kết án tử hình. Và ngay ngày hôm sau, anh ta bị bắn cùng với Tukhachevsky, Yakir và những người lính khác.
Sau đó, cơ phó Eideman Voskanov, Cục trưởng Cục Hàng không Tretyakov, người đứng đầu Câu lạc bộ Hàng không Trung tâm Deutsch và những người khác rơi xuống sân trượt. Ngay sau đó đến lượt Minov. Ông cũng bị buộc tội là một âm mưu quân sự. Nhưng họ không vội vàng với việc bắt giữ anh ta, họ quyết định đợi một chút. Nhiều khả năng, Yakov Moshkovsky cũng sẽ bị kết án tử hình, vì ông ta cũng đã có "kế hoạch". Nhưng bi kịch ập đến. Năm 1939, Yakov Davidovich đã vượt qua ủy ban y tế. Phán quyết của các bác sĩ thật đáng buồn cho Moshkovsky: anh được phép thực hiện tối đa một chục lần nhảy. Bị ảnh hưởng bởi rất nhiều chấn thương mà anh ấy nhận được trong thời gian phục vụ.
Sau khi vượt qua mốc năm trăm lần nhảy thành công, Moshkovsky thực hiện thêm một lần nữa. Nhưng lần tiếp theo đã trở thành tử vong đối với anh ta. Thời tiết hôm đó quá gió. Nhưng điều này không ngăn được Yakov Davidovich. Anh ta đã thực hiện cú nhảy năm trăm giây của mình và đang chuẩn bị xuống nước của hồ chứa Khimki, thì một cơn gió mạnh thổi bay anh ta sang một bên. Và Moshkovsky tông vào thành xe tải.
Kết quả là chấn thương sọ không tương thích với cuộc sống.
Vào mùa thu năm 1941, sân trượt băng của cuộc đàn áp vẫn đến được với Minov. Giống như những người khác, anh ta bị buộc tội âm mưu, nhưng không bị kết án tử hình. Anh ta đã bị giam bảy năm trong các trại và cùng một số tiền - sống lưu vong. Đây là những gì Mikhail Grigorovich, người mà Minov đang thụ án, nhớ lại: “Vào đầu những năm 1940, có các trại Sevzheldorlag ở Son, các tù nhân đang xây dựng tuyến đường sắt Bắc Pechora. Cột mà chúng tôi được chuyển đến đã tham gia vào việc xây dựng một cây cầu đường sắt bắc qua sông Synya. Giữa trại và cây cầu có một mỏ đá, từ đó chúng tôi chở bằng xe cút kít và chở đất trên cáng đến bờ kè tiếp cận cây cầu đang được xây dựng. Đất là loại đất sét, rất đông cứng, và nó được làm bằng tay rất chăm chỉ. Chúng tôi đã không hoàn thành các định mức và nhận được 400-500 gram bánh mì. Giai đoạn này rất khó khăn, có lẽ là khó khăn nhất trong thời gian chúng tôi làm việc với L. G. ở lại miền Bắc”.
Sáu năm sau, Leonid Grigorievich bị tước mọi giải thưởng. Nhưng, bất chấp mọi khó khăn ập đến với Minov, anh đã tìm cách trở về tự do khi mãn hạn tù. Và vào cuối tháng 3 năm 1957, Leonid Grigorievich đã được phục hồi quyền giải thưởng.
Minov tiếp tục làm những gì anh ấy yêu thích. Và trong nhiều năm ông đứng đầu Liên đoàn Thể thao Hàng không của thủ đô. Và ông mất vào tháng 1 năm 1978.
