Gần đây, chúng tôi đã thảo luận về triển vọng của những phát triển mới đối với nội dung trái tim của chúng tôi. Và thực sự, Chúa yêu ba ngôi: thông tin về PAK YES đã đến.
Thực ra, không có gì đáng ngạc nhiên trong đó. Một câu chuyện cổ tích khác đã không trở thành sự thật. Về nguyên tắc, không có gì đáng ngạc nhiên sau khi có "tin tức" rằng xe tăng T-14 "Armata" sẽ được chế tạo với số lượng cần thiết để trang bị cho một trung đoàn, và Su-57 là không cần thiết, vì đã có Su- 35S, đó là "không tệ hơn".
Đã đến lúc đối phó với cái gọi là PAK CÓ.
Không, không ai nói rằng sự phát triển đang bị loại bỏ vì bất kỳ lý do gì. Sự phát triển ở Phòng thiết kế Tupolev vẫn diễn ra như bình thường. Và đôi khi, trong tương lai gần, chúng sẽ hoàn thành. Và sẽ đến lúc biến PAK DA, theo ví dụ của PAK FA, thành một thứ dễ chấp nhận hơn. Ví dụ như Tu-360.
Chúng ta hãy nghiêm túc xem xét các vấn đề của DA (Hàng không tầm xa) của chúng ta dưới ánh sáng của đèn rọi ngày nay.
Để bắt đầu, chúng ta hãy xem YES của chúng ta là gì. Tính đến năm 2017 (tôi không nghĩ rằng điều gì đó đã thay đổi đáng kể ở đó), hàng không chiến lược của chúng tôi bao gồm 15 chiếc Tu-160 (11 - Tu-160 và 4 - Tu-160M) và 60 chiếc Tu-95 với tất cả các sửa đổi, từ MS đến MSM.
Một chút thôi, hãy đối mặt với nó.
Để so sánh: ở Mỹ, CÓ trông ấn tượng hơn một chút. В1В - 64 đơn vị, В-2 - 19 đơn vị, В-52 - 62 đơn vị.
Không mạnh, nhưng tốt hơn. Xét về nguyên tắc, những chiếc B-52 của họ có cùng độ bay với Tu-95 của chúng ta, thì chúng thậm chí có thể không được xem xét. Nhưng - chúng sẽ bay cho đến khi các tàu lượn phát triển hết nguồn lực của chúng. Cả của chúng tôi và của Mỹ. Một chiến lược gia là một công việc kinh doanh tốn kém.
Đối với những điều mới mẻ, tôi chỉ muốn lưu ý một điều: 16 chiếc Tu-160 của chúng tôi sẽ không tạo ra bất kỳ sự khác biệt nào. Đúng, máy bay thì tốt, nhưng 16 máy bay ném bom chống lại lá chắn của gần 1000 máy bay trên hàng không mẫu hạm của Mỹ, mà tình cờ có thể di chuyển đến đường phóng của tên lửa Tu-160 … Và coi như chúng ta thực sự không có gì cả. để che chúng bằng …
Nhìn chung, 16 "Thiên nga trắng" sẽ chẳng làm nên chuyện thời tiết.
Nghĩa là gì? Cần thêm? Cần thiết. Để có cơ hội xuyên thủng hệ thống phòng thủ của Mỹ, Tu-160 phải lớn hơn một bậc. Ít nhất là một trăm.
Câu hỏi đặt ra: lấy nó ở đâu?
Chỉ có một câu trả lời: ở Kazan. Và câu trả lời là hoàn toàn chính xác.
Và nhà máy máy bay Kazan hiện đang cố gắng hết sức để thực hiện hai chương trình cùng một lúc.
Đầu tiên là đưa Tu-160 hiện có ít nhất lên trạng thái của Tu-160M. Thật khó, nó đang thay thế hầu như tất cả các thiết bị điện tử và điện tử hàng không từ tương tự sang kỹ thuật số.
Nếu ai đó đã nhìn kỹ, họ thậm chí còn không nói về việc nâng cấp lên cấp độ M2. Hóa ra việc chế tạo một chiếc máy bay mới trở nên dễ dàng hơn.
Chương trình thứ hai. Trực tiếp chế tạo Tu-160M2. Những gì đã được nói vào thời điểm đó bởi cả tổng thống và thủ tướng.
Chú ý, câu hỏi. Công việc xây dựng PAK DA sẽ diễn ra ở đâu?
Vấn đề chính là không có nơi nào sản xuất PAK YES. Và đây là sắc thái quan trọng nhất. Vâng, có nhà máy máy bay Kazan tuyệt vời của chúng tôi có khả năng sản xuất máy bay loại này. Nhưng…
Để bắt đầu, trước tiên nhà máy sẽ phải đối phó với Tu-160. Và nó không dễ dàng như vậy.
Hiện chiếc Tu-160M2 đầu tiên đang được chế tạo tại nhà máy máy bay Kazan. Nó sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 2021. Tức là sau 3 năm. Xét đến việc Bộ Quốc phòng đã công bố nhu cầu về 50 máy bay, thậm chí tính đến việc sản xuất theo dây chuyền, chúng tôi nhận thấy rằng số lượng máy bay như vậy sẽ được chế tạo trong hơn một chục năm.
Tôi chắc chắn rằng một cái gì đó như thế sẽ xuất hiện. Tiền sẽ hết, người lao động không kịp … Cũng dễ hiểu thôi, làm việc cật lực lúc 40-50 năm là chuyện khác, lúc 60-65 năm mới là chuyện khác.
Dự kiến sẽ giao trực tiếp đơn vị Tu-160M2 vào cuối những năm 1920 hoặc muộn hơn một chút. "Một chút" thậm chí còn có nhiều khả năng hơn.
Thật buồn cười, nhưng theo kế hoạch đã lên tiếng hàng chục lần mà vẫn chưa ai hủy bỏ thì PAK DA nên đến VKS cùng lúc. Và điều này, dựa trên bối cảnh của "Armata" và Su-57, không phải là điều khó tin, tôi không tin chút nào.
Sẽ không thể tạo, chế tạo và làm chủ các nhân viên kỹ thuật và máy bay PAK DA trong bối cảnh hiện đại hóa Tu-160 và chế tạo Tu-160M2. Vì hai lý do.
Lý do thứ hai: nhà máy máy bay Kazan sẽ không thể. Bạn có thể liệt kê những điểm ủng hộ điều này trong một thời gian dài, nhưng tôi muốn để nó như vậy, bởi vì cũng có lý do đầu tiên. Sẽ không thể kéo bản phát hành của hai máy bay khác nhau.
Lý do đầu tiên: nó sẽ không chịu được ngân sách. Máy bay ném bom chiến lược, xin lỗi, đây không phải là xe tăng. Nó khó hơn và tốn kém hơn. Và nếu chúng ta không thể có được "Armata" và Su-57, thì thậm chí không đáng để bắt đầu nói về những thứ đắt tiền hơn.
Sự liên kết là như vậy, thành thật mà nói.
Điều khó chịu nhất của nó là 50 tàu sân bay tên lửa sẽ không hoạt động trong bất kỳ thời tiết nào. Đơn giản là vì nếu chúng ta nhìn thẳng vào một kẻ thù tiềm tàng trong con người của Mỹ / NATO, thì có thể thấy rõ: cơ hội để 50 chiếc Tu-160 này đến điểm phóng là rất ít. Đơn giản là họ sẽ không được phép làm điều này bởi máy bay Mỹ và hàng không của các nước đồng minh.
Và xa hơn. Tôi nhắc lại một lần nữa rằng cần xem xét kỹ hơn khái niệm về việc người Mỹ sử dụng các lực lượng tấn công của họ.
Đúng, họ cũng có ICBM, mặc dù kém hơn của chúng tôi. Nhưng có. Đúng, họ có máy bay ném bom chiến lược kém hơn Tu-160M2, nhưng có nhiều loại hơn.
Nhưng điểm nhấn chính trong cuộc tấn công (tôi hy vọng sẽ không ai tranh cãi rằng ICBM và DA không phải là vũ khí phòng thủ) của Hoa Kỳ được đặt cho hải quân.
Hạm đội là một nhân tố quan trọng trong việc cung cấp các lý lẽ chiến đấu cho kẻ thù. Nếu chỉ vì nó có thể cung cấp (không giống như tên lửa và máy bay ném bom) khả năng chống lại chủ động khi cố gắng vô hiệu hóa nó.
Các tàu sân bay và các tùy tùng của chúng dưới dạng tàu tuần dương phòng không, khinh hạm URO và các tàu khác sẽ không chỉ có thể di chuyển nhiều tên lửa vào vùng tiếp cận hơn so với máy bay ném bom chiến lược, mà các tàu còn có thể gây khó khăn nhất có thể cho kẻ thù để làm gián đoạn nhiệm vụ này.
Điều này là nghiêm túc, và không phải la hét theo kiểu của một trường mẫu giáo rằng "chúng ta sẽ đánh chìm tất cả các đầu đạn hạt nhân!" Kẻ thù cũng có họ, nếu điều đó. Và một đàn "Axe" trong 2-3 nghìn chiếc sẽ đập tan mọi thứ với hiệu quả cao hơn vài chục chiếc "Cỡ nòng", cho dù cái sau có tốt hơn thế nào đi chăng nữa.
Chúng tôi không có đội bay xa, và rõ ràng là chúng tôi sẽ không có. Chúng tôi không biết cách đóng những con tàu lớn. Chúng ta đã quên làm thế nào để làm với sự mất mát của các nhà máy Ukraine, và đây là một thực tế không thể tránh khỏi.
Và tình hình chỉ ngày càng trở nên tồi tệ hơn. Trên trang web của Bộ Công Thương (tôi sẽ đưa đường dẫn ở cuối) vào tháng 6 năm nay, “Chiến lược phát triển ngành đóng tàu đến năm 2035” đã được công bố.
Chiến lược này có ưu tiên trong việc chế tạo các tàu trọng tải nhỏ để tác chiến ở các khu vực ven biển. Vâng, cùng một "hạm đội muỗi", phát minh của tên cướp biển nổi tiếng Madame Wong.
Chiến lược này đã được Ukraine áp dụng gần đây và chúng tôi đã rất vui. Và bây giờ chúng tôi đã trưởng thành với cô ấy.
Không, về mặt phòng thủ, RAC (tàu / thuyền tên lửa và pháo binh) khá tốt. Nhưng nếu chúng ta nói về khu vực đại dương, nơi mà công việc có thể được yêu cầu để đảm bảo các hành động CÓ - xin lỗi, các bạn sẽ tự nhận ra "xác chết", theo kỹ năng của mình.
Thành thật mà nói, thật khó để tưởng tượng nhóm không quân của "Đô đốc Kuznetsov" sẽ có thể chống lại ít nhất một thứ gì đó đối với những kẻ đến từ "Bush". 3 chọi 1 không có lợi cho chúng tôi, cho dù Su-30 có đối đầu tốt với F-15 đến đâu.
Cân nhắc rằng chúng tôi chưa bao giờ học cách cất cánh từ Kuzi khi đang đầy tải. Và trong mọi trường hợp, chiếc máy bay chở máy bay duy nhất của chúng ta vẫn đứng vững trong mười năm, không hơn không kém. Vấn đề không phải là hiện đại hóa quá nhiều mà việc đại tu tất cả các hệ thống, mà ngay cả trong những thời điểm tốt nhất, cũng không được phân biệt bằng độ tin cậy và công việc chính xác của chúng.
Và trong thời gian đó, người Mỹ sẽ xây dựng thêm một vài máng nguyên tử cho 200-300 máy bay, và sự tồn tại của "Đô đốc Kuznetsov" sẽ chỉ đơn giản là một điều phi lý khi mang máy bay. Không thực sự có khả năng về bất cứ điều gì.
Nhưng chúng tôi tiếp tục nhìn vào Hoa Kỳ.
Có phải người Mỹ ngu ngốc đến mức không tin tưởng để máy bay ném bom chiến lược của họ giao vũ khí hạt nhân cho kẻ thù?
Ngày nay, Hoa Kỳ sử dụng máy bay tầm xa trang bị tên lửa và bom thông thường trong các cuộc không kích bên ngoài đất liền của mình. Xem xét họ đang chiến đấu với ai, mọi thứ đều có lý.
Tuy nhiên, nếu một xung đột "bình thường" nổ ra, điều gì sẽ thay đổi?
Và hoàn toàn không có gì.
Toàn bộ băng nhóm bay chiến lược của Mỹ sẽ tấn công tốt nhất bằng bom hạt nhân rơi tự do "thông thường". Ngày nay họ không có tên lửa, ít nhất là tương tự như X-55 của chúng ta. Nhưng họ không cần nó.
Cả B-1B và B-2 đều chủ yếu hoạt động bằng bom. Tôi im lặng về chiếc B-52 kỳ cựu. Đúng vậy, người Mỹ có tên lửa AGM-129ACM với đầu đạn hạt nhân, tầm bắn 3.700 km. Nó đã được, nhưng đã bị loại bỏ khỏi dịch vụ từ lâu. Nó đã được thay thế bằng AGM-131, đơn giản là chưa hoàn thành. Như không cần thiết.
Và lúc này, các chiến lược gia Mỹ sẽ chỉ kéo bom hạt nhân rơi tự do trong các khoang. Nếu bị kéo. Nhiều khả năng là không. Trong trường hợp xung đột ở mức cao nhất, một máy bay ném bom sẽ phải vào vùng nhận dạng phòng không. Dù là người Nga hay người Trung Quốc, không có sự khác biệt và không có cơ hội.
Điều này có nghĩa là một cái gì đó hoặc ai đó phải đưa ra các biện pháp đối phó với lực lượng phòng không này. Chà, vậy là xong, quay lại từ đầu. Nơi người ta nói rằng hạm đội là nơi vận chuyển tên lửa đến điểm phóng có lợi hơn.
Chà, chúng ta dường như không có nhiều lựa chọn. Nếu không có sự hiện diện của đội bay ở các tuyến xa, hiệu quả của các hoạt động hàng không tầm xa bị giảm đáng kể, vì có khả năng vô hiệu hóa hàng không đáng kể.
Và vì một tàu khu trục nhỏ với vũ khí tên lửa, chưa kể tàu tuần dương, có sức công phá lớn hơn đáng kể so với một liên kết của máy bay ném bom chiến lược, liệu có đáng để dựa vào một số lượng máy bay cường kích khá nhỏ?
Một tình huống không rõ ràng, phải không?
Các cựu chiến binh của Tu-95MS sẽ sớm phải được đưa đi nghỉ ngơi xứng đáng. Đơn giản vì hoạt động của họ sẽ không an toàn. Tu-160, mặc dù là máy bay ném bom mạnh nhất thế giới hiện nay, nhưng hệ thống điện tử và điện tử hàng không của nó đã có từ ngày hôm qua, nếu không phải là ngày hôm trước. Điều này có thể được loại bỏ một phần trong quá trình sửa đổi Tu-160M. Nhưng - một phần.
Hy vọng rằng chiếc Tu-160M2 với số lượng đặt hàng 50 chiếc sẽ được chế tạo. Cũng có những nghi ngờ đáng kể về điều này.
Và những gì về PAK CÓ?
Nhưng không có gì. Có thể trong một vài năm nữa, một mô hình sẽ được giới thiệu tại diễn đàn tiếp theo "ARMY-20.."
Và trong điều kiện thực tế là công việc đã 10 năm nhưng chúng tôi không biết gì về chiếc máy bay. Vâng, ngoài thực tế là nó sẽ cận âm, không phô trương và được lắp ráp theo sơ đồ "cánh bay".
Mô tả rất giống … với B-2 Spirit!
Và điều này thật kỳ lạ. Ngạc nhiên lạ lùng. Rốt cuộc, khái niệm sử dụng B-2 đã được phát triển vào cuối những năm 70, khi mọi thứ đã khác. Ví dụ, khi không có S-400 và S-500, các hệ thống tác chiến điện tử có khả năng gây đau đầu nghiêm trọng cho phi hành đoàn. Và - quan trọng nhất - những người không quan tâm đến việc đó có phải là một chiếc máy bay kín đáo hay không. Sẽ hoạt động trong mọi trường hợp.
Tất nhiên, nếu các máy bay ném bom chiến lược như vậy được sử dụng để chống lại người Papuans hoặc những kẻ khủng bố ở đó, thì có. Tình hình được đơn giản hóa. Và nếu không? Nếu một "mẻ mát"? Câu hỏi…
Được biết, mỗi chiếc Tu-160M2 có giá 15 tỷ rúp. Loại này rẻ hơn gấp 4 lần so với B-2, vốn có giá một tỷ đô la. Nhưng không có dự báo nào được đưa ra về chi phí của PAK DA và không có số liệu nào được đưa ra. Thậm chí gần đúng.
Người ta có thể lạc quan và yêu nước hy vọng rằng PAK DA sẽ trở thành một máy bay ném bom hiệu quả. Một lúc sau. Trong hai mươi năm.
Thành thật mà nói, tôi nghi ngờ rằng một tài liệu nào đó sắp xuất hiện, tương tự như chiến lược phát triển phi đội, "bản án" của Su-57 và "Armata", sẽ đóng băng mọi chuyển động trên PAK DA "cho đến khi thời gian tốt hơn."
“Thời điểm tốt nhất” là khi dầu mỏ lại có giá cao đến mức đủ cho mọi người làm giàu, và sẽ vẫn còn thứ gì đó ở đó cho an ninh của đất nước.
Trong khi đó, rõ ràng là không có tiền để bảo mật. Tất cả những gì có thể đã được dành cho một chương trình bóng đá không thể tách rời. Và bây giờ chúng tôi đã bắt đầu gặt hái được những lợi ích dưới dạng cơ sở hạ tầng đổ nát ở Volgograd và Nizhny Novgorod.
Giống như nhiều "diều hâu" khác, thay vì giải trí cho những người hâm mộ nước ngoài của trò chơi này, tôi thích trò chơi này với chi phí của tôi là năm hoặc mười Tu-160M2. Nhưng ai ở đất nước này khi hỏi ai?
Và PAK YES sẽ không. Chúng ta giải tán, câu chuyện cổ tích đã kết thúc …
Đối với những người yêu thích hạm đội, tôi chỉ khuyên bạn nên tự làm quen với tài liệu này.
