Đối với nhiều người trong chúng ta, cả một thập kỷ cuộc đời rơi vào những năm chín mươi của thế kỷ XX. Thế kỷ XX, một thế kỷ phi thường. Sử gia càng thú vị bao nhiêu thì người đương thời càng buồn bấy nhiêu. Thế kỷ vừa qua đã mang đến cho nước Nga nhiều khoảnh khắc vĩ đại và bi thảm, trong đó cuối cùng là "những năm chín mươi rạng ngời" - một chuỗi sự kiện điên rồ trong sự sụp đổ của siêu cường sau năm 1991 đáng xấu hổ đối với nước Nga. Một người khổng lồ khổng lồ, trải rộng trên 12 múi giờ, sụp đổ và đổ nát dưới sự tấn công dữ dội không thể cưỡng lại của thị trường tự do, chỉ qua một đêm hàng triệu đồng bào của chúng ta trở thành người nước ngoài, ngọn lửa chiến tranh Chechnya bùng nổ, và Trung Á rơi vào một thời Trung Cổ mới. Tiếng gõ mũ bảo hiểm của thợ mỏ trên vỉa hè Moscow và vụ lừa đảo tài chính MMM - đó là tất cả những gì chúng tôi đạt được là kết quả của những cải cách khốc liệt do một số chính trị gia và nhà kinh tế thiển cận khởi xướng dưới sự hướng dẫn chặt chẽ của các chuyên gia từ Viện Quốc tế Harvard Sự phát triển.
Bây giờ, khi nhớ lại khoảng thời gian đó, nhiều người đặt câu hỏi - liệu tất cả có thực sự mất đi một cách vô vọng? Mười năm trống vắng. Sự đình trệ trong tất cả các ngành công nghiệp, sự suy thoái của trường khoa học Liên Xô, những thành tựu mà cho đến gần đây, đã tỏa sáng từ quỹ đạo không gian đến độ sâu lạnh giá của đại dương. Cùng với cổ phiếu của Nikolaev, ước mơ về một hạm đội vượt đại dương đã biến mất, các dây chuyền công nghiệp sụp đổ và tổ hợp công nghiệp-quân sự ngừng hoạt động.
May mắn thay, thực tế đã ít bi quan hơn nhiều. Những tồn đọng khổng lồ để lại sau khi Liên Xô giúp nước này có thể vượt qua thời kỳ khủng khiếp và, bất chấp những tổn thất to lớn, cho phép nước Nga hiện đại vẫn là một trong những quốc gia có ảnh hưởng nhất trên thế giới. Hôm nay tôi muốn kể cho bạn nghe về cách, bất chấp tất cả những lời kêu gào cuồng loạn “Chúng tôi đã mất tất cả!”, Mọi người vẫn tiếp tục làm việc tại doanh nghiệp của họ, tạo ra những thiết bị tuyệt vời. Trước hết, trang thiết bị quân sự. Tổ hợp công nghiệp-quân sự là hợp kim của các ngành công nghiệp sử dụng nhiều tri thức, là động cơ của sự tiến bộ và là chỉ số đánh giá trình độ phát triển của nhà nước.
Hạm đội đang đạt được sức mạnh. Theo quán tính
Có lẽ nó sẽ là một tiết lộ cho nhiều người, nhưng tàu ngầm Kursk khét tiếng là một trong những tàu ngầm hiện đại nhất trên thế giới. Tàu sân bay tên lửa chống ngầm hạt nhân K-141 "Kursk" (mã số dự án 949A) được đặt lườn vào ngày 22/3/1992. Hai năm sau, vào ngày 16 tháng 5 năm 1994, con thuyền được hạ thủy và ngày 30 tháng 12 cùng năm nó được tiếp nhận vào Hạm đội Phương Bắc. Hulk dài 150 mét với lượng choán nước 24 nghìn tấn. Hai lò phản ứng hạt nhân, 24 tên lửa hành trình siêu thanh, thủy thủ đoàn 130 người. Người lái tàu có thể cắt nước đại dương với tốc độ 32 hải lý / giờ (60 km / h) và xuống độ sâu 600 mét. Hừm … hình như không phải tất cả kỹ sư, công nhân của "Xí nghiệp chế tạo máy phương Bắc" đã say mình hay biến thành "doanh nhân" với những chiếc túi ca-rô lớn chứa đầy hàng tiêu dùng của Thổ Nhĩ Kỳ.
K-141 Kursk không phải là tàu ngầm hạt nhân duy nhất được chế tạo vào thời điểm khó khăn đó. Cùng với nó, K-150 Tomsk cùng loại được chế tạo dựa trên nguyên liệu của tàu "Sevmash": đặt - tháng 8 năm 1991, hạ thủy - tháng 7 năm 1996. Vào ngày 17 tháng 3 năm 1997, K-150 trở thành một phần của đội tàu ngầm số 1 của Hạm đội Phương Bắc … Năm 1998, chiếc tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân mới nhất đã thực hiện quá trình chuyển đổi tới vùng Viễn Đông dưới lớp băng của Bắc Băng Dương. Hiện là một phần của Hạm đội Thái Bình Dương.
Ngoài những “sát thủ diệt tàu sân bay” thuộc dự án 949A của đất nước bị tàn phá bởi cải cách, theo quán tính, những chiếc “Shchuks” hạt nhân đa năng thuộc dự án 971 đã được chế tạo:
K-419 "Kuzbass". Dấu trang 1991Hạ thủy: 1992 Được đưa vào đội bay năm 1992.
K-295 "Samara". Bookmark 1993 Ra mắt 1994 Gia nhập đội bay năm 1995.
K-157 "Vepr". Đánh dấu năm 1990. Ra mắt năm 1994. Được đưa vào đội bay năm 1995.
K-335 "Gepard", được đặt đóng vào năm 1991, không còn có thể được hoàn thành trong khung thời gian bình thường - việc xây dựng nó kéo dài trong nhiều năm (nó được chấp nhận vào Hạm đội Phương Bắc vào năm 2001). Số phận tương tự đã chờ đợi con thuyền K-152 "Nerpa" - việc chế tạo nó được thực hiện trong 12 năm dài. Khi làm quen với thực tế, người ta có thể thấy rõ xung lực công nghiệp của Liên Xô biến mất dần dần biến mất như thế nào. Dây chuyền đóng tàu ngày càng dài hơn, trong nửa cuối thập niên 90 chỉ có một tàu mới được đóng - tàu sân bay tên lửa chiến lược K-535 "Yuri Dolgoruky" (mã dự án 955 "Borey").
Các tàu nổi phức tạp và đắt tiền là một mặt hàng xa xỉ ngay cả đối với Liên Xô. Tuy nhiên, việc xây dựng một hạm đội mặt nước lớn rõ ràng nằm ngoài khả năng của một quốc gia mới thành lập, tuy nhiên, ở đây có thể đạt được những thành công nhất định: năm 1998, tàu tuần dương tên lửa hạt nhân hạng nặng Peter Đại đế gia nhập Hạm đội Phương Bắc - chiếc cuối cùng trong số 4 Orlans, tàu lớn nhất và mạnh nhất trong số các tàu phi hàng không trên thế giới. Việc chế tạo tàu tuần dương hạt nhân đã được thực hiện với những gián đoạn đáng kể trong hơn 10 năm, nhưng những nỗ lực không phải là vô ích - 26 nghìn tấn kim loại lấp lánh hiện đang cày nát các đại dương, minh chứng cho lá cờ của Thánh Andrew cho toàn hành tinh.
Ngoài tàu tuần dương mạnh mẽ, người ta còn có thể hoàn thành việc đóng một tàu chống ngầm cỡ lớn "Đô đốc Chabanenko" (đánh dấu - 1990, đưa vào biên chế - 1999) và hai tàu khu trục Đề án 956 - "Quan trọng" và "Chu đáo". Thật không may, ngay sau khi ký chứng nhận nghiệm thu, cờ của Hải quân Nga đã được hạ xuống trên các tàu khu trục và cả hai tàu đều gia nhập hạm đội quân sự của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa.
Một sự kiện thực sự có ý nghĩa đối với các thủy thủ của chúng tôi là sự phát triển của tàu tuần dương chở máy bay hạng nặng "Đô đốc Kuznetsov" - con tàu được đóng vào những năm cuối cùng của sự tồn tại của Liên Xô và sự chấp thuận của nó rơi vào "những năm 90 rạng rỡ". Rõ ràng, không phải ai trong ban lãnh đạo Hải quân cũng mơ ước làm thế nào để nhanh chóng bàn giao tàu cho Trung Quốc để lấy kim loại. Trong số các đô đốc có các NHÂN VIÊN và NHÂN VIÊN thực sự - trong những năm khó khăn nhất của đất nước, hạm đội đã nhận được 26 máy bay chiến đấu trên tàu sân bay Su-33 và công việc cần mẫn bắt đầu để làm chủ con tàu mới, thử nghiệm hệ thống của nó và thực hành chiến thuật sử dụng tàu sân bay. tập đoàn. Đặc biệt đáng nhớ là "Cuộc đột kích Địa Trung Hải" - một cuộc hành trình đường dài của các tàu chiến của Hạm đội Phương Bắc (12/1995 - 3/1996), trong đó đã diễn ra cuộc trao đổi các chuyến thăm với các thủy thủ Mỹ, và các máy bay trên tàu sân bay của cả hai nước đã thực hiện. các cuộc diễn tập chung lớn.
Bất chấp mọi nỗ lực cứu tàu, hạm đội của ta đã bị tổn thất nặng nề: không chờ đợi được tàu sân bay hạt nhân Ulyanovsk và hàng loạt tàu chống ngầm lớn thuộc đề án 1155.1. Nhiều tàu ngầm đang được xây dựng đã bị phá hủy, một phần đáng kể trong số các tàu bị mất khả năng chiến đấu và bị bán ra nước ngoài - vào đầu thế kỷ mới, Hải quân đã không nhận được dù chỉ một nửa so với kế hoạch trong những năm 80. Nhưng bạn phải thừa nhận rằng các nhà đóng tàu Nga hoàn toàn không phải ngồi yên …
Chỉ những con số và sự kiện
Không phải ngẫu nhiên mà tôi dành nhiều sự chú ý khi mô tả những vấn đề và thành tích của Hải quân Nga. Hải quân là nhánh phức tạp và đắt tiền nhất của Lực lượng vũ trang, và tùy theo tình trạng của nó, có thể đưa ra một kết luận hợp lý về tình trạng của toàn bộ tổ hợp công nghiệp-quân sự.
Có một số thành công trong các ngành công nghiệp khác: họ đã không ngồi yên ở Nizhny Tagil - trong những năm 90, lực lượng mặt đất đã nhận được 120 xe tăng T-90 hiện đại và vài trăm đơn vị chiến đấu theo dõi cho các mục đích khác nhau. Rất ít, rất ít - ở các nước phát triển, hóa đơn đã lên tới hàng trăm chiếc ô tô, nhưng vẫn tốt hơn là không có gì cả. Các nhà chế tạo xe tăng của Nga đã có thể bảo tồn công nghệ, làm chủ được sản xuất hàng loạt trong điều kiện khốc liệt của thị trường tự do và thậm chí vươn ra toàn cầu, trở thành một trong những nhà xuất khẩu xe bọc thép hàng đầu.
Các hệ thống vũ khí mới đã được tích cực phát triển: hệ thống tên lửa phòng không Buk M1-2 và Pantsir-C1 (được trình diễn lần đầu tiên tại Triển lãm Hàng không và Vũ trụ Quốc tế MAKS-1995), nhiều sửa đổi của hệ thống S-300 đã xuất hiện và các mẫu mới của vũ khí nhỏ đã được tạo ra: súng lục GSh-18, súng máy AN-94 "Abakan".
Hàng không không bị tụt hậu: năm 1997, máy bay trực thăng tấn công Ka-52 Alligator thực hiện chuyến bay đầu tiên - kế thừa xứng đáng cho truyền thống Black Shark; vào đầu những năm 90, dự án Su-30 "thương mại" xuất hiện - máy bay chiến đấu Sukhoi bắt đầu tiến nhanh trên thị trường thế giới.
Một số bước "phi sản xuất" đã được thực hiện để tăng cường sức mạnh cho Không quân Nga: ví dụ, vào cuối những năm 90, một thỏa thuận đã được ký kết với Ukraine về việc chuyển giao 9 chiếc Tu-160 và 3 chiếc Tu-95 chiến lược. tàu sân bay tên lửa để đổi lấy tiền trả nợ khí đốt. Thiên nga trắng hạnh phúc thoát khỏi sự hủy diệt sắp xảy ra và hiện là một phần của bộ ba hạt nhân của Nga.
Cường quốc không gian đầu tiên không có quyền đạo đức để cắt giảm chương trình không gian của mình một cách ngu ngốc - trạm quỹ đạo Mir hoạt động, các phương tiện phóng trong nước thường xuyên đưa "tải thương mại" vào quỹ đạo - trong thời đại viễn thông phát triển nhanh chóng, tiềm năng không có dấu hiệu kết thúc với nước ngoài. khách hàng. Tại các phòng thiết kế trên mặt đất, việc thiết kế phương tiện phóng Angara mới và hệ thống tình báo vô tuyến Liana đã được thực hiện.
Nghiên cứu khoa học không đứng sang một bên - vào năm 1996, trạm tự động "Mars-96" đã đi đến sao Hỏa, thật không may, nhiệm vụ đã không thành công ngay từ đầu - trạm rơi ở Thái Bình Dương. Vào năm 1994-1995, nhà du hành vũ trụ người Nga Valery Polyakov đã lập kỷ lục về người trong không gian, đã trải qua 438 ngày trên trạm quỹ đạo.
Xem xét các sự kiện trên, tất cả những gì nói về "20 năm lạc hậu" của nước Nga ít nhất là không đúng - ở đất nước "đổi mới", công việc vẫn được tiến hành trong tất cả các lĩnh vực khoa học và công nghệ. Tất nhiên, vở ba lê chưa đi đến đâu. Một nền tảng tồn đọng mạnh mẽ của Liên Xô đã giúp Tổ quốc chúng ta vượt qua những thời điểm khó khăn nhất một cách xứng đáng.
