Tôi xin lỗi vì đã nghỉ như vậy. Không dễ để tìm được thông tin đầy đủ, và càng khó hơn trong thời đại chúng ta với những bức ảnh. Nhưng trước mắt tôi có ý định sửa đổi, may mắn thay, có một điều gì đó.
Và nếu vậy, thì chúng tôi sẽ trở lại Pháp, vào thời điểm mà người Mỹ đang làm việc trên "Pensacola", đã được thảo luận trong lần xuất bản trước.
Ngay sau khi các tàu bị đánh trúng Hiệp định Washington, người Pháp đã đáp trả. Rất nhanh, một điều khá tự nhiên, bởi vì lúc đó Pháp thực sự không có tàu tuần dương. "Mới" nhất được xây dựng vào năm 1906, đó là … bạn hiểu. Boong bọc thép / bọc thép, đã qua chiến tranh. Vào những năm 1920, nó không chỉ buồn cười.
Vì vậy, ngay sau khi các văn kiện Washington ký kết, bộ tổng tham mưu hải quân Pháp đã ra lệnh đóng mới các tàu tuần dương. Đương nhiên, dựa trên lượng choán nước 10.000 tấn và pháo chính 203 mm.
Nhưng trong kế hoạch, đây không phải là các tàu hải đội hoạt động cùng với thiết giáp hạm hoặc thực hiện các chức năng khác. Các tàu tuần dương mới được định sẵn cho vai trò trinh sát nhanh nhưng được trang bị vũ khí mạnh mẽ. Như thể ám chỉ rằng khi gặp gỡ các đồng nghiệp từ trại đối diện, những chiếc tuần dương hạm này sẽ có một lợi thế gây tử vong cho kẻ thù.
Dự án này dựa trên dự án của các tàu tuần dương đầu tiên sau chiến tranh "Duguet-Truin", có lượng choán nước 2.000 tấn. Tuy nhiên, từ các bài báo trước, chúng ta đã biết rõ rằng “chúng ta muốn” và “10.000 tấn” chẳng là gì cả.
Do đó, họ quyết định thiết kế hai con tàu: một con tàu có tốc độ tối đa có thể gây hại cho việc bảo vệ, và con tàu còn lại có khả năng bảo vệ tăng cường do tốc độ giảm. Thứ hai là Suffren tương lai.
Nhưng theo dự án đầu tiên, mọi thứ ngay lập tức trở nên rất buồn. Chúng tôi nhận ra rằng Duge-Truin + 2000 tấn là không đủ cho một con tàu như vậy.
Các tàu tuần dương mới được cho là mang 8 pháo chính cỡ nòng 203 mm, 4 pháo phòng không 100 mm, cũng như hai ống phóng ngư lôi 550 mm và máy bay ném bom chống tàu ngầm.
Nó không thành công, và tôi phải "cắt nó sống". Các ống phóng ngư lôi và bom được loại bỏ hoàn toàn, thay vào đó là các toa xe 100 ly rất hứa hẹn, các khẩu pháo phòng không 75 ly được lắp đặt, một điểm cộng là việc thay thế các "quả bom" 40 ly được cấp phép bằng các loại súng phòng không mới. với cỡ nòng 37 mm.
Và tốc độ không thể chạm tới, nó phải là 34 hải lý / giờ. Vậy những gì đã để lại cho các nhà thiết kế? Đúng vậy, cởi bỏ áo giáp. Chính xác hơn, họ thậm chí còn không thể đặt nó đúng cách, bởi vì 450 tấn áo giáp trên một con tàu có trọng lượng rẽ nước 10.000 tấn - à, nó thậm chí không buồn cười, mà là bi kịch. Tôi xin nhắc lại là chiếc "Trento" của Ý, mà tôi từng chê là thiếu giáp, trọng lượng của giáp là 880 tấn. Gấp đôi. Và "Quận" của Anh với 1.025 tấn, và nhìn chung trông giống như một hiệp sĩ bị xích bằng thép.
Không lạ gì khi các thủy thủ Pháp gọi các tàu tuần dương là "tông". Về khoản này, hóa ra họ thậm chí còn "mỏng" hơn các đồng nghiệp Italia.
Nhưng, nói chung, việc thiếu đặt chỗ - đây là tai họa của tất cả các tàu tuần dương đầu tiên - "Washington" ở tất cả các nước. Đối với những người hùng của chúng ta, lúc đầu họ được ghi danh vào tàu tuần dương hạng nhẹ, và chỉ sau khi Hiệp định London năm 1930 quy định sự khác biệt giữa hai loại tàu tuần dương, Duquesne đột nhiên trở thành tàu tuần dương hạng nặng đầu tiên.
Các con tàu được đặt tên theo các nhân vật lịch sử.
Abraham Duquesne, Marquis du Boucher, Phó Đô đốc Hải quân Pháp - một trong những anh hùng hải quân vĩ đại nhất của Pháp, người đã chiến đấu cả cuộc đời trưởng thành của mình, và tôi phải nói là rất xuất sắc.
Anne Hilarion Comte de Tourville là sinh viên và là bạn đồng hành của Duquesne.
Nhân cách còn hơn cả xứng đáng, câu hỏi duy nhất là những con tàu xứng đáng với những cái tên như vậy …
Vì vậy, những con tàu này là gì về đặc điểm hoạt động?
Chuyển vị:
- tiêu chuẩn: 10 160 tấn
- bình thường: 11404 t
- đầy đủ: 12 435 t
Kích thước:
- chiều dài: 185 m
- chiều rộng: 19,1 m
- mớn nước: 5, 85 m
Điểm sức mạnh:
4 TZA "Rateau-Bretagne", 8 nồi hơi "Gtiyot - clu Temple" công suất 120.000 mã lực.
Tốc độ, vận tốc:
34 hải lý
Sự đặt chỗ:
- hình hộp bảo vệ hầm từ 20 đến 30 mm
- tháp, xà beng, nhà bánh xe - 30 mm
Vũ khí
- Pháo 4 x 2 М1924 203 mm;
- Pháo phòng không 8 x 1 75 mm М1924;
- Pháo phòng không 8 x 1 37 mm M1925;
- Súng máy 6 x 2 "Hotchkiss" 13, 2-mm;
- 2 x 3 ống phóng ngư lôi 550 mm;
- 1 máy phóng, - 2 thủy phi cơ
Phi hành đoàn:
605 người
(hạm có 637 người)
Nó hóa ra là một con tàu khá kỳ lạ, như bạn có thể thấy: một mặt, nó hơi (1 hải lý) vượt qua các tàu khu trục cùng thời đó về tốc độ (Burrask đưa ra 33 hải lý), mặt khác, lớp giáp giống như của tàu khu trục, nhưng dày hơn một chút.
Giả định ban đầu về khái niệm sử dụng nó như một trinh sát có khả năng “treo cổ” trinh sát của đối phương trông hơi tự tin. Dự trữ 30 mm - cái này, xin lỗi, sẽ không bảo vệ được ngay cả với cỡ nòng chính của các khu trục hạm (100-130 mm). Tốc độ … Đúng vậy, họ đã hy vọng vào điều đó, nhưng kinh nghiệm sau đó của cuộc chiến (đặc biệt là giữa những người Ý) cho thấy điều đó vô ích.
Vì "Duguet-Truin" được lấy làm hình mẫu nên "Duquesne" cũng giữ nguyên thiết kế hình bán nguyệt. Ở các quốc gia khác, khái niệm này đã bị bỏ rơi, và chính người Pháp sau đó đã ngừng đóng những tàu tuần dương như vậy. Tuy nhiên, khái niệm boong phẳng có lợi hơn theo quan điểm của các nhà đóng tàu, xét về sức mạnh.
"Duquesne" hóa ra giống như một tổ tiên. Thật khó để nói điều này là tốt hay xấu. Nếu Pháp tham chiến trên biển … Tất nhiên, thật khó chịu khi tìm thấy một chiếc tuần dương hạm hạng nhẹ, và rồi chợt nhận ra đây là người thân của mình với những khẩu pháo 203 ly.
Áo giáp
Một vài từ về đặt phòng, mà trên thực tế không tồn tại. Hộp bảo vệ băng đạn. Các tấm giáp có độ dày 30 mm ở hai bên và 20 mm trên "mái nhà" và đi ngang. Ngăn xới đất - tấm dày 17 mm.
Các tháp và xà-rông giống như của "Duguet-Truin" được bảo vệ bởi áo giáp hai lớp. Tháp 15 + 15 mm, cốt thép - 20 + 10 mm.
Tháp chỉ huy cũng có giáp hai lớp 20 + 10 mm. Tầng trên được làm bằng thép thường, dày 22 mm.
Vũ khí
Mọi thứ ở đây hầu như đều đẹp. Các kỹ sư Pháp đã nhìn chằm chằm vào các con tàu của Anh bằng cả con mắt của họ, vì vậy nó hóa ra tương tự. Kể từ khi người Pháp không có pháo 203 mm của riêng mình cho đến thời điểm đó, một khẩu M1924 203 mm với nòng dài 50 cỡ nòng đã được phát triển đặc biệt cho các tàu tuần dương.
Loại vũ khí này hóa ra rất đơn giản, nhưng do đó rất đáng tin cậy và có các đặc tính tốt. Hai loại đạn: xuyên giáp nặng 123,1 kg và đạn nổ mảnh nặng 123,8 kg. Trọng lượng tương tự tạo ra đường đạn giống nhau của quả đạn, điều này rất hữu ích trong điều kiện chiến đấu, vì nó không yêu cầu bổ sung số 0 khi thay đổi loại đạn.
Đạn bay với tốc độ ban đầu rất tốt là 850 m / s ở cự ly 31,5 km ở góc nâng hai thân là 45 độ. Phạm vi thậm chí còn được coi là quá mức, vì phí giảm từ 53 xuống 47 kg. Tốc độ ban đầu giảm xuống còn 820 m / s và tầm hoạt động giảm còn 30 km.
Vào đầu Thế chiến thứ hai, một loại đạn xuyên giáp mới nặng 143 kg đã được đưa vào sử dụng.
Năm 1939, một sự đổi mới đã được đưa ra: một loại thuốc nhuộm được thêm vào đường đạn để tạo điều kiện thuận lợi cho việc bắn đạn vào nếu một số tàu đang bắn. Tại Duquesne, các vụ nổ có màu đỏ, vỏ của Tourville có màu vàng.
Ý tưởng rất thú vị, nhưng không đơn giản để thực hiện. Trên thực tế, hai tàu phải sản xuất hai bộ đạn khác nhau, điều này không thuận tiện cho lắm. Nhưng nếu trong trận chiến cả hai tàu tuần dương cùng bắn vào một tàu địch, thì điều này chắc chắn sẽ mang lại lợi thế tốt.
Cơ số đạn tiêu chuẩn là 150 viên / thùng. Số lượng đạn xuyên giáp và đạn HE có thể thay đổi tùy theo nhiệm vụ được giao.
Việc kiểm soát hỏa lực của pháo binh được thực hiện từ KDP nằm ở phía trước. Đối với điều này, hai máy đo khoảng cách đã được lắp đặt trên trang web, với cơ sở 3 và 5 mét. Trụ thứ hai, phụ tùng, nằm trong tháp chỉ huy. Trận địa pháo trung tâm được bố trí ở bệ trên và được trang bị một bàn máy tính kiểu 1924 và hai máy tính phụ kiểu "aviso". Trên các tháp trên cao, các máy đo khoảng cách 5 mét đã được lắp đặt, với sự trợ giúp của nó, các tổ lái có thể kiểm soát độc lập ngọn lửa của nhóm tháp.
Vũ khí phòng không so với "Duguet-Truin" đã tăng lên. Tất nhiên, “Duguet-Truin,” bị chỉ trích vì không có một thứ như vậy, hoàn toàn không phải là một chỉ báo, nhưng tuy nhiên. So với anh ta, "Duquesne" chỉ đơn giản là có một cái hòm.
Bốn khẩu pháo phòng không 75 mm được lắp đặt ở phía "D-T" trên tầng đầu tiên của cấu trúc thượng tầng, và bốn khẩu nữa - trên boong thuyền.
Lực lượng phòng không tầm gần gồm 8 khẩu pháo phòng không bán tự động 37 mm M1925 mới nhất. Đây là những khẩu pháo rất tốt, một quả đạn nặng 725 gam bay với tốc độ 850 m / s, tốc độ bắn 40 phát / phút, tầm bắn lên tới 7.000 m.
Và, đó là lẽ tự nhiên vào thời đó, vũ khí phòng không không thể thiếu súng máy Hotchkiss. Có rất ít ý kiến từ họ, nhưng ban đầu bốn súng máy M1914 8 mm được lắp đặt trên tàu, và vào năm 1934, 4 súng máy Hotchkiss M1931 đồng trục 13, 2 mm đã xuất hiện trên tàu tuần dương. Vào đầu cuộc chiến, súng máy cỡ lớn ít nhất vẫn là một mối đe dọa nhỏ, nhưng đối với máy bay. Sau đó, súng máy được trang bị lá chắn bọc thép.
Trang bị ngư lôi bao gồm hai ống phóng ngư lôi 550 mm ba ống kiểu 1925T, nằm ở boong trên giữa các ống. Trong cấu trúc thượng tầng giữa các phương tiện có 3 ngư lôi dự phòng và một cơ cấu nạp đạn. Việc nhắm mục tiêu các phương tiện và bắn ngư lôi có thể được thực hiện từ xa từ tháp chỉ huy.
Ngoài ngư lôi, các tàu tuần dương có thể mang 15 quả phóng sâu nặng 35 kg. Hải quân Pháp đã áp dụng hệ thống chỉ định độ sâu theo trọng lượng của đầu đạn. Tổng trọng lượng của lần sạc sâu 35 kg là 52 kg.
Duquesne và Tourville là những tàu tuần dương đầu tiên của Pháp có trang bị máy bay như một phần của dự án. Nói chung, máy phóng để phóng thủy phi cơ của tàu đã được thử nghiệm trên Primoga, nhưng ở đó người ta thấy rõ rằng việc đặt máy phóng chính xác là rất quan trọng. Ut không phải là nơi tốt nhất, máy phóng đã cản trở công việc của nhóm phía sau của tòa tháp, và máy bay bị ngập trong biển động.
Do đó, trên "Duquesne" và "Tourville", máy phóng được đặt giữa ống thứ hai và cột chính. Cần cẩu 12 tấn với chiều dài cần 12,3 m, được gắn vào chân trụ chính, được sử dụng để nâng và hạ thủy phi cơ xuống nước.
Các tàu tuần dương có thể mang theo 2 thủy phi cơ. Chiếc đầu tiên ở vị trí chiến đấu nằm trên máy phóng, chiếc thứ hai - trên boong thuyền giữa các đường ống. Thủy phi cơ đã qua sử dụng "Loire-Gourdou-Lesser" L-3, loại thủy phi cơ này nhanh chóng thay thế thủy phi cơ nổi "Gourdou-Lesser" GL-810/811 / 812HY, và vào tháng 4 năm 1939, các tàu tuần dương nhận được thuyền bay "Loire-130".
Power point
Tám nồi hơi kiểu Guyot-du Temple với áp suất hơi 20 atm, bốn TZA kiểu Rato-Bretagne, mỗi nồi có một cặp tua-bin tiến và một tua-bin ngược. Công suất định mức của mỗi đơn vị là 30.000 mã lực.
Cả hai tàu tuần dương trong quá trình thử nghiệm đều không thể đạt được kết quả vượt trội và chỉ được xác nhận tốc độ thiết kế là 34 hải lý / giờ.
"Duquesne" phát ra 35, 3 hải lý trên một đoạn ngắn, nhưng chỉ có thể giữ tốc độ tuyên bố là 34 hải lý trong 4 giờ. Tourville thậm chí còn tệ hơn: tốc độ tối đa là 36, 15 hải lý / giờ và chỉ 33, 22 hải lý / giờ trong 6 giờ.
Nhưng nói chung, các tàu tuần dương được coi là khá về tốc độ, vì khi được nạp đầy tải, chúng lặng lẽ phát triển tốc độ 31 hải lý / giờ mà không cần tua-bin và có thể giữ được 30 hải lý / ngày trong khoảng một ngày với công suất một nửa của các nhà máy điện.
Các tàu tuần dương lớp Duquesne có khả năng đi biển tốt. Người ta tin rằng chúng không thua kém gì các tàu tuần dương thuộc loại "County" của Anh. Do các keels zygomatic, "Duques" có độ cuộn vừa phải và có thể giữ hành trình 30 hải lý ngay cả khi có sóng 5 điểm.
Khả năng sinh sống của các tàu tuần dương đã bị chỉ trích. Thiết kế dự báo đã tước đi nhiều phòng của tàu nên rất khó khăn cho thủy thủ đoàn. Ngoài ra, hệ thống thông gió của buồng lái không đạt yêu cầu, điều này càng làm phức tạp thêm cuộc sống của phi hành đoàn ở các vĩ độ phía nam.
Nói chung, các con tàu hóa ra khá ổn, nếu chúng ta nhắm mắt đến việc thiếu áo giáp. Do đó, khi vào những năm 30, các tàu thuộc thế hệ tiếp theo, được bảo vệ tốt hơn, bắt đầu xuất hiện, các tàu tuần dương hạng nặng đầu tiên của Pháp bắt đầu trở nên lỗi thời.
Thậm chí đã có một dự án chuyển đổi tàu tuần dương thành tàu sân bay, nhưng nó đã không nhận được sự triển khai thích hợp vì nhiều lý do.
Các con tàu, hoàn toàn tự nhiên, đã trải qua một số nâng cấp trong toàn bộ hoạt động của chúng.
Vào cuối năm 1943, các máy phóng được tháo dỡ trên cả tàu tuần dương và máy bay đã được dỡ bỏ. Vào tháng 3 năm 1944, 4 khẩu pháo phòng không 37 mm được thay thế tại Tourville bằng súng trường tấn công Bofors 40 mm hiệu quả hơn.
Vào cuối cuộc chiến, cả hai tàu tuần dương đều trải qua quá trình hiện đại hóa, trong đó các ống phóng ngư lôi, cột buồm chính và trụ đo tầm xa trên nhà chỉ huy đều bị tháo dỡ. Pháo phòng không 37 mm do Pháp sản xuất được thay thế bằng 8 khẩu "Bofors". Đã có kế hoạch lắp đặt quad Bofors trên tàu, nhưng kế hoạch này đã bị bỏ dở.
Thay vào đó, các tàu tuần dương được trang bị nòng pháo "Erlikonov" 20 mm, "Duquesne" nhận được 16 khẩu, và "Tourville" - 20 súng trường tấn công như vậy, rõ ràng đã đưa các tàu lên mức tự tin về khả năng phòng không giữa các các bạn cùng lớp.
Dịch vụ chiến đấu
Duquesne và Tourville bắt đầu hoạt động vào tháng 5 năm 1928, kết hợp thử nghiệm với việc lắp đặt thiết bị bổ sung. Các con tàu đã thực hiện các chuyến đi huấn luyện vòng quanh thế giới, thăm các thuộc địa của Pháp, và Tourville đi vòng quanh thế giới vào năm 1929. Chuyến đi kéo dài 9 tháng trôi qua mà không có bất kỳ sự cố nào về cơ chế, điều này đã để lại nhiều ý kiến ủng hộ nhất về những con tàu mới.
Vào tháng 11 năm 1929, Sư đoàn hạng nhẹ 1 của Hải đội 1 được thành lập tại Brest, bao gồm soái hạm Duquesne, Tourville và chiếc Suffren mới được đưa vào hoạt động. Tàu tuần dương của sư đoàn được giao nhiệm vụ huấn luyện các trung úy của học viện hải quân.
Khi chiến tranh bùng nổ, Tourville hoạt động ở Địa Trung Hải. Trong một cuộc tuần tra giữa Bizerte và Beirut vào tháng 12 năm 1939, tàu tuần dương đã chặn và kiểm tra 32 tàu, và vào tháng 1 đến tháng 2 năm 1940 vận chuyển một hàng hóa vàng của Pháp từ Toulon đến Beirut.
Duquesne có trụ sở tại Dakar, nơi nó ở lại cho đến tháng 4 năm 1940, tìm kiếm những kẻ đột kích Đức ở Trung Đại Tây Dương. Tuy nhiên, về mặt kết quả, nó không được tốt cho lắm.
Vào tháng 5 năm 1940, cả hai tàu tuần dương đều được bổ nhiệm vào Formation X, hoạt động ở Địa Trung Hải cùng với hạm đội Anh. Các con tàu đã tham gia một số hoạt động, chẳng hạn như cuộc đột kích vào quần đảo Dodecanese. Hơn nữa, khu phức hợp có trụ sở tại Alexandria, nơi các phi hành đoàn biết được về thỏa thuận ngừng bắn.
Không giống như các căn cứ hải quân khác của Pháp, không có trận chiến nào giữa người Pháp và người Anh ở Alexandria. Các con tàu bị tước vũ khí nhưng vẫn nằm dưới sự kiểm soát của Pháp.
Năm 1942, các thuộc địa của Pháp ở Bắc Phi đã đứng về phía Đồng minh, hay nói đúng hơn, đã bị sát nhập. Chính quyền mới của các vùng lãnh thổ đã bắt đầu đàm phán với chỉ huy của hải đội ở Alexandria, Đô đốc Godefroy, về việc gia nhập các tàu của ông ta vào liên minh, nhưng các cuộc đàm phán vẫn kéo dài cho đến năm 1943.
Vào tháng 5 năm 1943, thỏa thuận được ký kết, và các tàu của hải đội Godefroy lại được đưa vào hoạt động. "Duquesne" và "Tourville" đi đến Dakar và cùng với "Suffren" tạo thành 1 hải đoàn tuần dương hạm. Phi đội đã chiến đấu với những kẻ phá vỡ phong tỏa của Đức ở Đại Tây Dương cho đến đầu năm 1944. Đúng vậy, phạm vi hoạt động nhỏ lẻ không cho phép "Duquesne" và "Tourville" hoạt động hiệu quả, và do đó chúng thường không tham gia vào các cuộc đột kích.
Duquesne đã tham gia vào cuộc đổ bộ Normandy, mặc dù là quân dự bị.
Kết thúc chiến tranh, các tàu tuần dương tham gia hỗ trợ lực lượng làm sạch bờ biển của Pháp, và sau đó rời đi để sửa chữa.
Sau chiến tranh, các tàu tuần dương trở lại hoạt động và sau đó Đông Dương trở thành đấu trường của các hành động của họ, trong đó các sự kiện quan trọng đối với Pháp đã phát triển. "Duquesne" và "Tourville" mỗi người thực hiện hai chuyến đi, tham gia vào việc tái chiếm Bắc Kỳ.
Vào tháng 8 năm 1947, "Duquesne" được đưa vào lực lượng dự bị, sau đó được chuyển đến Algeria như một tàu căn cứ cho lực lượng đổ bộ, và sau đó vào năm 1955, nó bị loại khỏi hạm đội, sau đó nó được bán để làm phế liệu vào năm 1956.
Từ cuối năm 1948 "Tourville" được sử dụng như một doanh trại nổi ở Brest. Nó bị trục xuất khỏi hạm đội vào năm 1961, và vào năm 1963, nó cuối cùng đã được tháo dỡ để lấy kim loại.
31 và 37 tuổi. Rất xứng đáng.
Trái ngược với quan điểm phổ biến ngày nay về mối quan hệ với các tàu tuần dương hạng nặng của Pháp, các tàu tuần dương hạng nặng đầu tiên ở Pháp được tạo ra như những tàu trinh sát được trang bị tốt và nhanh nhẹn. Do thám, không phải bảo vệ thông tin liên lạc hoặc hành động như một phần của đội thiết giáp hạm. Tất nhiên, việc bảo vệ thông tin liên lạc thương mại đã được tính đến, nhưng nó không phải là vấn đề chính. Đối với điều này, các tàu của lớp "Duquesne" vẫn không được đặt trước bình thường.
Việc đầu tiên luôn luôn khó khăn. Các tàu tuần dương hạng nặng đầu tiên của Pháp có một loạt các ưu điểm: khả năng đi biển tốt, tốc độ tốt, pháo đội chủ lực xuất sắc. Đến giữa chiến tranh, sau khi hiện đại hóa, các tàu tuần dương trở thành tàu sân bay có khả năng phòng không khá tốt, điều này cũng không thể không ảnh hưởng đến khả năng chiến đấu của tàu tuần dương.
Nhưng có quá đủ những thiếu sót. Các tàu tuần dương này hóa ra là yếu nhất về lượng đặt chỗ trong số tất cả các tàu tuần dương hạng nặng trên thế giới. Ngoài ra, tầm hoạt động của các tàu tuần dương Pháp cũng kém nhất trong số các tàu tham gia Chiến tranh Thế giới thứ hai.
Nhưng nhìn chung, tất cả các tuần dương hạm "Washington" đầu tiên đều là sự dung hòa tuyệt đối giữa lượng dịch chuyển và khả năng trang bị cho con tàu mọi thứ bạn cần. Và sự củng cố của một số phẩm chất phải được tạo ra với cái giá là sự suy yếu (đôi khi đáng kể) của những phẩm chất khác.
Nhưng ngay cả trong trường hợp này, "Duquesne" và "Tourville" có thể là một ví dụ về sự mất cân bằng trong các đặc tính.
Có lẽ, những con tàu này đã rất may mắn khi trong suốt thời gian phục vụ lâu dài của mình, chúng không tham gia một trận hải chiến bình thường nào. Việc không tham chiến với ít nhất một kẻ thù tương đương có thể làm giảm đáng kể tuổi thọ của nó. Nhưng trong trường hợp này, nó hóa ra khá tự tin.
