Trang bị thêm: Bóng đèn tiết kiệm điện gấp năm lần.
Bóng đèn tiết kiệm năng lượng và "trang bị thêm" đang dần trở thành dĩ vãng. Và bây giờ chúng ta sẽ nói về con tàu. Về tàu chiến không chở máy bay lớn nhất thế giới, sẽ trải qua một khóa học phục hồi cấp tốc với việc lắp đặt các hệ thống và vũ khí hiện đại. Việc hiện đại hóa hứa hẹn sẽ rất nghiêm túc: hoàn toàn mọi thứ sẽ được thay thế trên tàu tuần dương hạt nhân “Đô đốc Nakhimov”, từ keel đến klotik.
Chi phí dự án là 50 tỷ rúp. Chi phí rất lớn: hai năm trước, khi quyết định này được thông qua, việc hiện đại hóa một chiếc Orlan còn tốn kém hơn so với việc mua hai tàu sân bay trực thăng đổ bộ Mistral. Tình hình này đã làm dấy lên sự quan tâm đáng kể, và một cuộc thảo luận đã nổ ra trong xã hội về sự cần thiết phải phục hồi các tàu tuần dương cũ.
Lịch sử biết đến những ví dụ đáng kinh ngạc khi những con tàu thay đổi hoàn toàn diện mạo và mục đích của chúng. Và mỗi lần, mặc dù đã đạt được thành công trong quá trình hiện đại hóa và tăng nhiều sức mạnh chiến đấu, câu hỏi vẫn là: nó có xứng đáng không?
"Tháp nghiêng Pisa" của Hải quân Ý
Một con tàu của số phận tuyệt vời. Chiến hạm "Novorossiysk" được biết đến chủ yếu vì cái chết bi thảm của nó. Nhưng những thăng trầm chính của số phận anh ta xảy ra khi anh ta đi dưới lá cờ Ý và mang tên Julius Caesar.
Dreadnought Giulio Cesare, 1914
Năm 1933, thiết giáp hạm "Cesare" được nâng cấp hiện đại hóa tại nhà máy đóng tàu Cantieri del Tirreno ở Genoa, nơi mà toàn bộ cấu trúc thượng tầng được thay thế, các ống lót của pháo được khoan từ 305 đến 320 mm và các loại đạn chống ngư lôi của tàu Hệ thống Pugliese đã được cài đặt.
Việc dỡ bỏ tháp giữa của tòa nhà chính đã mở ra chân trời mới cho các nhà thiết kế. Từ sâu bên trong thân tàu gỉ sét, các nồi hơi và các đồ vật gỉ sét khác được lắc ra. Tháo rời hai trục chân vịt bên ngoài, chỉ để lại trục chính giữa. Ngay lập tức con tàu chiến được trẻ hóa nhận được một nhà máy điện mới mạnh gấp ba lần (90 nghìn mã lực so với 30 nghìn mã lực trước đó). Tốc độ tăng ước tính là 7 hải lý / giờ. Sự xuất hiện của các đường gờ và PTZ, cũng như nhu cầu đảm bảo tốc độ di chuyển cao, đòi hỏi sự thay đổi các đường viền ở phần dưới nước của thân tàu. "Cesare" đã hàn trên phần mũi tàu mới với một thân "clipper" nghiêng, giúp tăng tổng chiều dài của con tàu thêm 10 mét. Đồng thời, thân cây cũ vẫn được bọc kín bên trong thân cây mới.
Ở phần giữa của thiết giáp hạm, một "thành trì" bọc thép với tường dày 70 mm và nóc 100 mm được hình thành, ít nhiều cung cấp khả năng bảo vệ đầy đủ cho Bộ Quốc phòng và kho chứa đạn dược khỏi các mối đe dọa hiện đại, chủ yếu. khỏi các cuộc tấn công trên không. Boong chính trong khu vực của các tháp pháo chính được gia cố nhẹ, và một lớp áo giáp bổ sung được hàn ở phần phía sau phía trên các bánh răng lái. Tầng trên đã được dỡ bỏ và một tầng mới được lắp đặt: cùng độ dày, nhưng được làm bằng thép silic-mangan có độ bền cao.
Vũ khí, phương tiện dẫn đường, thông tin liên lạc và điều khiển hỏa lực. Tất cả đều mới. Đặc điểm chính của hình bóng của chiếc thiết giáp hạm là “chiếc mũ carabinieri” ở mũi của cấu trúc thượng tầng - giám đốc của lớp “Galileo” với hai máy đo tầm xa dài 7, 2 mét. Góc nâng của khẩu đội chính được tăng lên 30 độ. Thay vì 18 khẩu pháo 120 mm, 12 khẩu pháo hiện đại có cùng cỡ nòng đã được lắp đặt trong sáu tháp pháo hai nòng. 13 khẩu pháo 3 inch lỗi thời được thay thế bằng 8 khẩu pháo phòng không 100 mm. Hệ thống phòng không của thiết giáp hạm được tăng cường thêm với tám khẩu súng trường tấn công Breda đôi.
Lượng choán nước tiêu chuẩn của Cesare tăng thêm 4000 tấn, mớn nước tăng gần một mét, và đai giáp chính biến mất vĩnh viễn dưới nước. Tuy nhiên, điều này không khiến kỹ sư trưởng của dự án, Tướng Francesco Rotundi bận tâm.
Cúp "Novorossiysk" dưới dạng "Cesare" hiện đại hóa
Những gì còn lại của xưởng đóng tàu vào năm 1937 không còn giống với một chiếc dreadnought cũ. Nó là một thiết giáp hạm thế hệ mới, sẵn sàng đọ sức với các tàu chiến nhanh của Thế chiến thứ hai.
Như bạn đã biết, trong đầu người Ý chỉ có hai món ăn phức tạp, trong đó thứ hai là món mì spaghetti. Việc hiện đại hóa "Cesare" và "Cavura" đã lỗi thời có chi phí ngang bằng với việc chế tạo LC mới nhất của loại "Littorio".
Họ đếm và khóc.
"Littorio" - có cỡ nòng (381 mm). Và đặt (ngang - dày hơn 1,5 lần, dọc - 350 mm so với 220 … 250 cho người già). Và tốc độ là 30 hải lý / giờ, trong khi các chiến hạm cũ trong thực tế hầu như không phát triển 26-27. Và một PTZ hiện đại. Và không có vấn đề quá tải. Và cỡ nòng trung bình mạnh mẽ (12 x 152 mm). Và nhiều hơn thế nữa những điều đó đã không và không thể có trên các thiết giáp hạm lỗi thời.
Bất chấp sự khéo léo trong thiết kế và hiệu suất chiến đấu đã đạt được, việc hiện đại hóa sâu các thiết giáp hạm Ý là một công việc đáng ngờ. Nếu không mạnh hơn - sự điên rồ.
Rocket xa hoa của những năm 60
Khi Chiến tranh thế giới thứ hai kết thúc, người Mỹ đã đóng băng tất cả các chương trình đóng tàu lớn trong 10 năm. Lý do không phải là hòa bình Anglo-Saxon nổi tiếng, mà là sự bão hòa tầm thường của hạm đội với các thiết bị quân sự.
Trong khi kỷ nguyên sắp tới của vũ khí tên lửa đòi hỏi những giải pháp mới. Và các loại thiết bị quân sự chưa từng có trước đây. Vì vậy, quân Yankees phải làm lại những con tàu lỗi thời, điều chỉnh chúng theo tiêu chuẩn của thời đại mới.
Các tàu tuần dương (“Cleveland”, “Baltimore”, “Oregon”), vốn được chọn để đóng vai trò của các bệ phòng không tốc độ cao để che chở cho các phi đội tàu sân bay, đã bị tấn công đặc biệt.
Loại bỏ các tháp pháo lớn với súng và lắp đặt tên lửa phòng không. Tình hình rất phức tạp bởi công nghệ máy tính thời đó: những phòng máy tính khổng lồ và những chiếc rađa quái dị. Giống như bản thân các tên lửa - không giống như các “tế bào” phóng nhỏ gọn hiện đại, những tên lửa đó được cất giữ khi tháo rời và nặng vài tấn. Và đạn dược ở đó cũng không giống như các tàu khu trục hiện đại - mỗi chiếc có vài trăm tên lửa khổng lồ. Kết quả là, bên trong các tàu tuần dương đã biến thành một nhà máy sản xuất tên lửa thực sự.
Năm 1958, đến lượt Albany. Ba tàu tuần dương hạng nặng thuộc lớp Thành phố Oregon đã được chuyển đổi với việc thay thế hoàn toàn vũ khí pháo binh bằng tên lửa. Điều gì đã xảy ra - hãy tự mình xem:
Tuần dương hạm Albany, 1946
Tuần dương hạm "Albany", năm 1962
Các đường ống cột buồm dài 40 mét (từ một tòa nhà 16 tầng) bắn lên bầu trời, với thiết bị phát hiện được đặt trên đỉnh của chúng, bao gồm cả thiết bị phát hiện. một radar ba chiều với một mảng ăng-ten theo từng giai đoạn.
Các bộ phận phía trước và phía sau của cấu trúc thượng tầng được biến thành boongke bọc thép để lưu trữ và lắp ráp tên lửa Talos tầm xa với băng tải tiếp theo của chúng được cung cấp cho bệ phóng (bollard xoay 5 mét ở boong trên). Ở phần giữa, xuất hiện thêm hai kho chứa tên lửa của hệ thống tên lửa phòng không Tartar. Tổng tải trọng đạn của Albany là 104 tên lửa Talos (trọng lượng có bộ gia tốc - 3,5 tấn) và 84 tên lửa họ Tartar (trọng lượng phóng ~ 600 kg).
Boongke tên lửa SAM "Talos"
Không có vấn đề gì đặc biệt với "Tartar", hệ thống phòng không tầm gần với 4 radar nhỏ gọn dùng để "soi" mục tiêu. Có rất nhiều bí mật liên quan đến Talos. Một con quái vật đáng kinh ngạc có thể đạt 100 km (các sửa đổi tiếp theo - lên đến 180 km!), Có khả năng sử dụng tên lửa mang đầu đạn hạt nhân. Chính điều khiển hỏa lực của ông (bốn "hộp" SPG-49) đã quyết định vẻ ngoài cồng kềnh của chiếc tàu tuần dương được hoán cải.
Trên đường đi, dưới ảnh hưởng của các mối đe dọa mới, "Oblan" được trang bị tổ hợp chống ngầm ASROK mới nhất (tên lửa có đầu đạn ở dạng ngư lôi phóng), và một sonar được gắn dưới khoang tàu.
Việc thiếu vũ khí tấn công đã được bù đắp bằng chiến thuật sử dụng tàu tuần dương như một phần của AUG. Ngoài ra, khối lượng được dành trên tàu để lắp đặt tên lửa đạn đạo Polaris (8 quả mìn), sự hiện diện của tên lửa này trên tàu tuần dương sau đó được coi là không hợp lý.
Trong di sản của TKR của Thế giới thứ hai, "Albany" có một sự bảo vệ mang tính xây dựng vững chắc, bao gồm. một đai giáp chìm và một boong bọc thép dày 3 inch.
Và sau đó khiêu vũ với tambourines bắt đầu. Cấu trúc thượng tầng bằng nhôm cao, tên lửa và radar không thể vượt qua khối lượng pháo và tháp đồ sộ nặng 450 tấn. Sự xáo trộn về độ ổn định được gây ra bởi sự thay đổi trọng tâm, cũng như sự xuất hiện của hiệu ứng “sức gió” tiêu cực từ cấu trúc thượng tầng và các đường ống cột buồm.
Khả năng đi biển kém và tính ổn định thấp mãi mãi vẫn là "lá bài gọi tên" của các tàu tuần dương hiện đại hóa của Hải quân Mỹ. Albany lảng vảng một cách đáng sợ ở các góc và miễn cưỡng quay trở lại vị trí chẵn lẻ. Người Yankees đã cố gắng giải quyết vấn đề, họ đặt một nghìn tấn kim loại vào các thùng chứa ở phần dưới của thân tàu, thay vì nhiên liệu. Phạm vi hoạt động của các tàu tuần dương giảm mạnh, nhưng khả năng đi biển không cải thiện nhiều.
Chi phí chuyển đổi cao (CA-CG), cùng với những vấn đề khó giải quyết dẫn đến những vấn đề kỳ lạ, đã đặt dấu chấm hết cho chương trình đầy tham vọng nhằm mở rộng việc chuyển đổi các tàu trong Thế chiến II thành tàu tuần dương tên lửa. Sự xuất hiện của các khinh hạm tên lửa mới với hệ thống phòng không nhỏ gọn, có cách bố trí có tính đến tất cả các tính năng của vũ khí hiện đại, cuối cùng đã xua tan những nghi ngờ về lý do hiện đại hóa rác rưởi.
Khinh hạm tên lửa hạt nhân Bainbridge (1962)
Albany không phải là một kẻ thất bại hoàn toàn. Nhưng anh cũng không mang lại nhiều niềm vui. Ít nhất thì người Mỹ đã hoàn toàn ngăn cản mong muốn tiếp tục các thí nghiệm như vậy. Vào những năm 90, tất cả 9 tàu tuần dương chạy bằng năng lượng hạt nhân của Mỹ đã đi chung thành đống sắt vụn, do sự thiếu ý thức trong việc hiện đại hóa với việc lắp đặt hệ thống Aegis.
Lịch sử của chúng tôi. "Orlan"
Hiện đại hóa - tùy thuộc vào!
Không giống như các ví dụ trên, dự án hiện đại hóa các tàu tuần dương hạt nhân của thời kỳ Chiến tranh Lạnh không lặp lại sai lầm của người Ý và người Yankees. Không giống như Cesare, Nakhimov sẽ nhận được những vũ khí hiện đại nhất, điều này sẽ tự động nâng tàu siêu tốc lên hàng những tàu chiến mạnh nhất trong thời đại của chúng ta. Mặt khác, không giống như Albany của Mỹ, khối lượng và kích thước của các hệ thống và vũ khí mới sẽ không vượt quá những thiết bị đã được tháo dỡ. Ngược lại, nhờ vào tiến bộ kỹ thuật, một tải trọng dự trữ sẽ xuất hiện trên “Đô đốc Nakhimov”, sẽ được dùng để tăng cường hơn nữa khả năng chiến đấu của tàu tuần dương.
