"Có," họ nói, "hai mươi năm tàn phá." Và họ lắc đầu tỏ vẻ không hài lòng.
Vì vậy, nó trở nên thú vị, chúng ta đang nói đến loại “vực thẳm” và “sự tàn phá” nào?
1995 năm. Các tàu ngầm hạt nhân K-157 Vepr và K-257 Samara đã được nhận vào biên chế Hải quân. Một tàu ngầm diesel-điện loại Varshavyanka được chế tạo để xuất khẩu sang Trung Quốc.
Năm 1996. Hạ bệ tàu sân bay tên lửa chống ngầm chiến lược dẫn đầu trang 955 "Borey" ("Yuri Dolgoruky"). Được chế tạo "Varshavyanka" cho Hải quân Iran.
Năm 1997. Tàu ngầm hạt nhân K-150 "Tomsk" đã được nhận vào biên chế Hải quân. Xuống tàu ngầm diesel-điện dẫn đầu trang 677 "Lada". Trong cùng năm, hai chiếc "Varshavyankas" xuất khẩu đã được xây dựng (bao gồm chiếc "Sindurakshak" của Ấn Độ hiện đã qua đời).
1998 năm. Tàu tuần dương tên lửa hạt nhân hạng nặng "Peter Đại đế" đã được nhận vào hạm đội. Một tàu ngầm diesel-điện xuất khẩu khác thuộc loại Varshavyanka đã được bàn giao cho một khách hàng nước ngoài.
1999 năm. Tàu chống ngầm cỡ lớn "Đô đốc Chabanenko" đã được nhận vào hạm đội.
năm 2000. Hai tàu khu trục đóng theo dự án xuất khẩu 956-E ("Hàng Châu" và "Phúc Châu") đã được chuyển giao cho lực lượng hải quân Trung Quốc.
năm 2001. Xuống tàu hộ tống dẫn đầu của dự án 20380 (“Bảo vệ”). Tàu ngầm hạt nhân K-335 "Gepard" đã được nhận vào hạm đội.
2002 năm. Không có sự kiện đáng chú ý nào xảy ra.
2003 năm. Tàu hộ tống thứ hai của dự án 20380 ("Thông minh") đã được đặt lườn. Tàu tuần tra "Tatarstan" đã được nhận vào hoạt động.
2004 năm. Tàu sân bay tên lửa săn ngầm chiến lược K-550 "Alexander Nevsky" và tàu đổ bộ đầu tiên, dự án 11741 ("Ivan Gren") đã được đặt lườn.
2005 năm. Một tàu hộ tống thuộc dự án 20380 ("Boyky") và một tàu ngầm diesel-điện thuộc dự án 677 (B-586 "Kronstadt") đã được hạ thủy. Tàu khu trục 956-EM ("Taizhou") đã được bàn giao cho lực lượng hải quân Trung Quốc.
2006 năm. Tàu sân bay tên lửa săn ngầm chiến lược K-551 "Vladimir Monomakh" và khinh hạm dẫn đầu của dự án 22350 ("Đô đốc Gorshkov") đã được hạ thủy. Các tàu hộ tống "Steady" và "Perfect" đã được đặt xuống. Tàu khu trục tiếp theo, dự án 956-EM ("Ninh Ba"), đã được bàn giao cho lực lượng hải quân Trung Quốc.
2007 năm. Không có sự kiện đáng chú ý nào xảy ra.
2008 năm. Tàu hộ tống "Vệ binh" và tàu ngầm diesel-điện thử nghiệm B-90 "Sarov" đã được nhận vào biên chế Hải quân. Những con tàu mới đã không được đặt trong năm đó.
năm 2009. Một tàu ngầm hạt nhân thuộc dự án Yasen-M (K-561 Kazan) và tàu khu trục Đô đốc Kasatonov đã được hạ thủy.
2010 năm. Nằm xuống là tàu khu trục dẫn đầu thuộc Đề án 11356 (“Đô đốc Grigorovich”) và tàu ngầm diesel-điện B-261 “Novorossiysk”. Tàu ngầm diesel-điện B-585 “Saint Petersburg” đã được đưa vào hoạt động.
2011. Khinh hạm "Đô đốc Essen" và thuyền diesel-điện B-237 "Rostov-on-Don" đã được hạ thủy. Tàu hộ tống "Soobrazitelny" đã được chấp nhận vào hạm đội.
năm 2012. Dự án tàu khu trục nhỏ 22350 (“Đô đốc Golovko”), tàu sân bay tên lửa săn ngầm hạt nhân “Knyaz Vladimir”, tàu ngầm diesel-điện B-262 “Stary Oskol”, tàu hộ tống “Loud” và “Thundering”, tàu khu trục nhỏ “Đô đốc Makarov” đã được đặt xuống.
Tàu tuần tra "Dagestan" đã được nhận vào hạm đội.
Năm 2013. Việc chuyển giao hai tàu sân bay tên lửa săn ngầm chiến lược trang 955 Borey (Yuri Dolgoruky và Alexander Nevsky) đã diễn ra. Tàu hộ tống Boikiy đã được chấp nhận vào hạm đội.
Các khinh hạm Đô đốc Isakov và Đô đốc Istomin, tàu hộ tống Provorny, và tàu ngầm hạt nhân đa năng K-573 Novosibirsk đã được hạ thủy.
Cùng năm đó, Hải quân Ấn Độ được chuyển giao cho hàng không mẫu hạm "Vikramaditya" (thuộc diện hiện đại hóa toàn cầu của hàng không mẫu hạm "Đô đốc Gorshkov").
năm 2014. Hạm đội đã sử dụng hai tàu ngầm hạt nhân (tàu Severodvinsk đa năng và tàu chiến lược Vladimir Monomakh), hai tàu ngầm diesel-điện và tàu hộ tống Stoyky.
Hạ hai chiếc "Boreas" mới ("Prince Oleg" và "Generalissimo Suvorov"), "Ash" đa năng (K-561 "Krasnoyarsk") và hai tàu ngầm diesel-điện ("Kolpino" và "Veliky Novgorod")
2015 năm. Ba tàu hộ tống thuộc dự án 20380, một tàu ngầm hạt nhân đa năng (Arkhangelsk) và một tàu ngầm tên lửa chiến lược thuộc dự án 955 Borey (Hoàng đế Alexander III) đã được đặt lườn.
Hai tàu ngầm diesel-điện B-262 “Stary Oskol” và B-265 “Krasnodar” đi vào hoạt động
HUYỀN THOẠI CỦA THẺ
Để hoàn thành thành công mỗi câu chuyện, cần phải nhắc đến tên con tàu hai lần. Ngày đánh dấu. Và ngày chuyển giao cho hạm đội.
Nhưng điều này không thường xuyên xảy ra. Quá thường xuyên để không chú ý đến nó. Một sự mất cân bằng đáng ngờ xuất hiện - khoảng 40 tàu chiến bị sa thải trong giai đoạn 2001-2015. và chỉ có 15 chiếc được đưa vào hoạt động, mặc dù thực tế là hầu hết trong số mười lăm chiếc này đã được đặt trong thời gian thậm chí còn sớm hơn (tàu ngầm hạt nhân Severodvinsk được đặt đóng vào năm 1993, tàu tuần tra Dagestan bị đóng dở từ năm 1991, chiếc đầu Borey được đặt lườn vào năm 1996, lịch sử của người đứng đầu "Lada" cũng bắt đầu vào những năm chín mươi).
Ngay cả những con tàu khiêm tốn nhất và tương đối đơn giản trong thiết kế, những con tàu đã bị gỉ ở các bức tường trang bị trong cả thập kỷ. Chúng ta cần nghiêm túc làm việc này.
Khoảnh khắc của dấu trang nói lên rất ít về điều đó. Đặt phần thế chấp trên đường trượt và buộc chặt tấm đồng - làm việc trong một ngày. Nhưng không ai biết sẽ mất bao lâu để hoàn thành việc chế tạo con tàu, bão hòa vũ khí và thiết bị, tiếp theo là thử nghiệm tất cả các hệ thống về khả năng hoạt động và khả năng tương thích.
Chính vì lý do này mà việc đưa vào vận hành một tàu tuần dương chạy bằng năng lượng hạt nhân "Peter Đại đế" có thể vượt qua toàn bộ dòng tàu hộ tống và khinh hạm hiện đại về chi phí và cường độ lao động. Khổng lồ 250 mét, hai mươi sáu nghìn tấn. Hai hệ thống phòng không S-300, hai lò phản ứng và một KTU dự trữ nhiên liệu thông thường, mười một radar, tổng cơ số đạn là hơn 300 tên lửa cho các mục đích khác nhau. Chi phí của nó rất nhiều. Và rồi họ sẽ phàn nàn với chúng tôi về sự bất lực hoàn toàn của các công ty đóng tàu trong nước, những người dường như không làm được gì trong suốt hai thập kỷ qua.
Vậy tranh chấp này là gì?
Nếu chúng ta đánh giá số lượng và chất lượng của các con tàu đang được đưa vào hoạt động, kích thước, vũ khí trang bị và khả năng của hệ thống điện tử của chúng, thì kết quả sẽ đúng như sau. Khả năng đóng tàu của Nga không biến mất ở đâu và xuất hiện trở lại. Trong suốt 25 năm, họ luôn ở cùng một đẳng cấp. “Bùng nổ” của hoạt động được thay thế bằng những khoảng thời gian ngắn yên tĩnh, và mọi thứ lại lặp lại một lần nữa. Tàu được đóng vào mọi thời điểm. Ví dụ, tàu ngầm hạt nhân Kursk huyền thoại được chế tạo chỉ trong 2 năm rưỡi (1992-94).
Cuối cùng, cần nhớ rằng cùng với các tàu cho Hải quân Nga, ngành công nghiệp đóng tàu của chúng tôi đã chế tạo được nhiều loại tàu chiến để xuất khẩu, bao gồm cả. (ngoài các tên lửa được liệt kê trong bảng) sáu khinh hạm tên lửa cho Hải quân Ấn Độ, hai tàu tuần tra cho Việt Nam và 15 tàu ngầm. Không bao gồm công việc hiện đại hóa vũ khí được cung cấp trước đây! Ví dụ, tất cả các tàu ngầm của Ấn Độ, cái khác, đều đã trải qua quá trình hiện đại hóa với việc lắp đặt các thiết bị thủy âm mới và trang bị lại tên lửa hành trình Kalibr (phiên bản xuất khẩu của Club-S, vì “Calibre” bắt đầu được xuất khẩu sớm hơn chúng 5 năm. đã được nhìn thấy trong đội tàu nội địa).
Và sau một khối lượng công việc khổng lồ được thực hiện, người ta nghe thấy những lời cảm thán ngây ngô về việc mất kinh nghiệm đóng tàu chiến, thiếu nhân sự có trình độ và chính các xưởng đóng tàu.
Bản thân lực lượng hải quân cũng không biến mất đi đâu cả, các thủy thủ thực hiện nhiệm vụ chiến đấu ngày này qua ngày khác trong sự bao la của đại dương.
Chuyến du hành lớn của các tàu thuộc Hạm đội Phương Bắc đến Đại Tây Dương và Địa Trung Hải, trong đó tàu tuần dương chở máy bay Đô đốc Kuznetsov đã ra mắt lần đầu tiên (1995-96). Tên lửa đầy đủ của tàu MRK "Rassvet" (1996). Mừng năm mới ở biển Sargasso bằng thuyền của “bộ phận động vật” (1998). Theo dõi AUG của Mỹ ở Địa Trung Hải trong điều kiện cận chiến, người chỉ huy Kursk đã được phong tặng danh hiệu Anh hùng (1999). Bắn súng bằng "Granites" từ tàu sân bay tên lửa săn ngầm K-119 Voronezh trong hệ thống chỉ huy và điều khiển chiến lược West-99. Tuần dương hạm "Varyag" tại Thượng Hải năm 1999 trong lễ kỷ niệm 50 năm thành lập CHND Trung Hoa … Đây chỉ là một phần nhỏ trong những sự kiện về cuộc sống đời thường và chiến tích của hạm đội Nga.
Vì vậy, chưa bao giờ có bất kỳ “vực thẳm” nào mà từ đó chúng ta phải thoát ra. Hạm đội Nga luôn tồn tại, thường xuyên tiến hành các cuộc tập trận và thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu trên đại dương. Và ông thường xuyên nhận được các tàu mới để thay thế các đơn vị lỗi thời đã ngừng hoạt động, nhằm duy trì sức mạnh quân số cần thiết của mình.
Và khoảnh khắc này thực sự tuyệt vời
khi, trước tiếng sấm của dàn nhạc và tiếng vỗ tay, anh ấy, rùng mình, nó sẽ nhô lên khỏi mặt đất
- thứ mà từ đó chúng ta không thể xé bỏ bản thân mình …
