Các tàu Nhật Bản có thể được phân biệt bởi tình trạng hoàn hảo của boong và mạn của chúng. Vẻ đẹp đạt được theo hai cách: 1) sự gọn gàng truyền thống của Nhật Bản và chú ý đến từng chi tiết; 2) Tuổi đời cực kỳ trẻ, đối với nhiều tàu không quá 10 năm.
Chỉ trong một thập kỷ, Hải quân Tự vệ Nhật Bản (JMSDF) đã được bổ sung 10 tàu khu trục mới.
Quá trình cập nhật diễn ra hoàn hảo, không gây tiếng ồn không cần thiết và hứa hẹn sẽ đóng N con tàu vào … năm thứ mười một.
Bốn chiếc được xếp vào loại tàu khu trục trực thăng. Với sàn đáp vững chắc và kích thước rõ ràng lớn hơn so với các tàu khu trục thông thường. Nhưng đây cũng không phải là Mistral. Các tàu sân bay trực thăng của Nhật Bản được thiết kế để hoạt động trên biển cả, là một phần của các phi đội tàu chiến tốc độ cao. Theo khái niệm của họ, chúng gần giống với các tàu tuần dương chở máy bay của Liên Xô (TAVKr pr. 1143), được điều chỉnh để có kích thước nhỏ hơn và các đặc điểm cân bằng hơn để giải quyết các nhiệm vụ được xác định rõ ràng (PLO).
Từ các tàu khu trục, họ có một bộ thiết bị phát hiện ấn tượng (radar với AFAR, sonars). Còn tàu sân bay trực thăng chống ngầm kiểu "Hyuga" cũng có tổ hợp phòng thủ không yếu, 60 tên lửa phòng không tầm trung.
Hai tàu khu trục (loại "Atago") - bản sao phóng to của "Berks" của Mỹ, được trang bị hệ thống "Aegis" và 90 bệ phóng cho tên lửa và tên lửa đánh chặn không gian SM-3.
Bốn chiếc cuối cùng là tàu khu trục tên lửa lớp Akizuki (được đưa vào hoạt động từ năm 2012-2014). Nhỏ so với lớp của họ (7000 tấn), nhưng được trang bị các thiết bị điện tử hiện đại nhất. Được làm sắc nét để phát hiện các mục tiêu bay thấp.
Sự xuất hiện của những con tàu này đã hoàn thành việc hình thành đường viền phòng không của đội hình Nhật Bản. Trong kế hoạch này, "tàu khu trục cận chiến" bao gồm "cấp cao cấp" - những tàu được trang bị hệ thống "Aegis", có nhiệm vụ đánh chặn mục tiêu ở độ cao lớn.
Không ai khác có một hệ thống có năng lực như vậy, ngay cả Hải quân Hoa Kỳ.
Nhưng trong vòng chưa đầy vài năm, người Nhật đã hạ thủy một khu trục hạm khác thuộc loại mới (thiết kế DD25), được đặt tên là "Asahi". Để vinh danh chiến hạm trong Chiến tranh Nga-Nhật.
Ai không nói, ai nói không
Sự xuất hiện của "Asahi" gây bất ngờ ngay cả với những người theo dõi sát việc chế tạo tàu chiến trên khắp thế giới. Đúng vậy, đây chỉ là những tin đồn mơ hồ về sự phát triển của hai loạt tàu khu trục mới nhất - DD25 ngân sách và DD27 đầy hứa hẹn, kết hợp vũ khí thông thường với vũ khí vật lý mới. Nguyên tắc. Mà không nêu đặc điểm cụ thể và số lượng tàu đang đóng.
Tuy nhiên, ngày nay lượng thông tin tăng lên không nhiều.
JS Asahi, số đuôi “119”. Chiều dài của thân tàu là 151 m, chiều rộng là 18,3 m, lượng choán nước tiêu chuẩn là 5100 tấn, tổng lượng choán nước là 7000 tấn, đặc điểm chính là một loại sonar mới, tên và đặc điểm của chúng không được tiết lộ.
Mọi thứ khác là kết luận rút ra từ các bức ảnh được trình bày.
Trước hết, cần lưu ý rằng người Nhật vẫn cố gắng chế tạo một tàu khu trục trông không giống một tàu sân bay.
Dựa trên các tuyên bố, mục đích chính của Asahi sẽ là phòng thủ chống tàu ngầm. Thiết kế của tàu khu trục không chứa một số lượng lớn các giải pháp sáng tạo. DD25 là bước tiếp theo trong quá trình phát triển các tàu khu trục của Nhật Bản trong những năm 2010. ("Hyuga", "Izumo", "Akizuki"), mang các hệ thống chiến đấu và thiết bị phát hiện tương tự.
Các phần tử có hình dạng đặc trưng có thể nhìn thấy trên bề mặt bên ngoài của cấu trúc thượng tầng - nơi lắp đặt các ăng-ten cho radar đa chức năng, tương tự như FCS-3A. Tổ hợp radar, bao gồm tám mảng hoạt động theo từng giai đoạn. Bốn thực hiện chức năng phát hiện, bốn - dẫn đường cho tên lửa. Hệ thống được thiết kế để đẩy lùi các cuộc tấn công trong khu vực gần bằng tên lửa chống hạm bay thấp.
Hệ thống Thông tin Chiến đấu (BIUS) rất có thể sẽ được đại diện bởi hệ thống ATECS.
Hệ thống chỉ huy công nghệ tiên tiến (ATECS) là một sự phát triển độc lập của Nhật Bản có tính đến tất cả các sắc thái kỹ thuật và chiến thuật sử dụng tàu, còn được gọi là "Aegis Nhật Bản".
Khả năng của Asahi mới trùng khớp với dự án Akizuki trước đó. Sự khác biệt chính là trong việc lắp đặt một sonar mới, các đặc điểm của chúng, như đã nói ở trên, được phân loại. Không có hình ảnh GAS trong các hình ảnh được trình bày. Có lẽ chúng ta đang nói về một ăng-ten tần số thấp được kéo và / hoặc một ăng-ten có độ sâu ngâm thay đổi. Với những thay đổi tương ứng được thực hiện đối với tàu khu trục BIUS.
Ở phần phía sau của cấu trúc thượng tầng có nhà chứa máy bay trực thăng và bãi đáp.
Vũ khí - theo truyền thống được thiết lập, 32 hoặc 16 bệ phóng dưới boong. Bạn không cần phải tập trung vào số lượng. Giống như tất cả các tàu hiện đại, "Asahi" sẽ được sử dụng kém về mặt cấu trúc để tiết kiệm tiền trong thời bình. Nếu cần thiết, số lượng vũ khí trên không và các vũ khí khác trên tàu có thể tăng lên một cách khó lường.
Mặc dù thiếu thông tin về thành phần chính xác của vũ khí, ý nghĩa của sự xuất hiện của những con tàu này là không thể nghi ngờ. Khái niệm Nhật Bản quy định việc tạo ra một hệ thống phòng thủ riêng (phòng không / phòng không) cho các khu vực cơ động chiến đấu của các tàu thực hiện nhiệm vụ phòng thủ tên lửa.
Người Nhật cũng nhận thức rõ mối đe dọa từ các tên lửa bay thấp và tàu ngầm hiện đại. Do đó, một loạt tàu khu trục đa chức năng với khả năng phòng thủ tiên tiến, song song với đó là việc chế tạo các tàu sân bay trực thăng tốc độ cao với các phi đội trực thăng chống tàu ngầm đang được tiến hành.
Trên thực tế, ít ai nhận ra rằng trong lĩnh vực phòng thủ chống tàu ngầm, hạm đội Nhật Bản từ lâu đã đứng đầu thế giới.
Và ở các khía cạnh khác, nó đã bắt kịp hạm đội Mỹ. Đến nay, hải quân tự vệ Nhật Bản bao gồm 30 tàu chiến vượt biển có trang bị vũ khí tên lửa.
Bất chấp sự đa dạng của các loại tàu khu trục, tất cả các tổ hợp, hệ thống và cơ chế chiến đấu đều được thống nhất chặt chẽ. Vì vậy, tất cả các tàu của loạt tàu mới nhất ("Hyuga", "Izumo", "Akizuki", "Asahi") đều mang cùng một bộ cảm biến và CIUS. Các nhà máy điện tuabin khí chỉ có hai loại tuabin - được sản xuất theo giấy phép LM2500 và Rolls-Royce Sprey. Các bệ phóng MK.41 tiêu chuẩn được sử dụng để chứa và phóng tên lửa các loại.
Thành phần trên mặt nước của Hải quân Nhật Bản có mục đích phòng thủ nghiêm ngặt. Mặc dù có sự hiện diện của một số tên lửa chống hạm nhất định ("Kiểu 90" do họ tự thiết kế), các tàu khu trục Nhật Bản không mang vũ khí tấn công dưới dạng tên lửa tầm xa. Về mặt chính thức, điều này là do một điều khoản trong hiến pháp Nhật Bản cấm việc tạo ra các hệ thống như vậy. Ngoài ra còn có một nguyên tắc hiện đại, trong đó các nhiệm vụ tấn công được coi là đặc quyền của tàu ngầm và máy bay.
Bất cứ khi nào chủ đề liên quan đến hạm đội Nhật Bản, công chúng có liên tưởng đến Chiến tranh Nga-Nhật và Tsushima. Vết thương trong trận chiến đó không thể lành trong hơn 100 năm. Lý do là một thất bại chói tai từ những kẻ được coi là "khỉ buồn cười" và các chư hầu bất lực của Vương quốc Anh.
Các quý ông, không thể lặp lại Tsushima trong những ngày này. Điều này đòi hỏi cả hai bên đều có tàu chứ không chỉ một.
Trong trận chiến Tsushima, cũng như trong trận chiến ở Hoàng Hải, các phi đội của Nga và Nhật đã chiến đấu. Gồm các tàu có sức bền ngang nhau, được đóng cùng thời điểm, cùng trình độ kỹ thuật. Đồng thời, vào đầu thế kỷ trước, người Nhật vẫn chưa quan sát thấy sự vượt trội về số lượng rõ ràng như vậy so với hạm đội Nga.
