Năm 1985, BMD-2 (xe tấn công đường không) được Quân đội Liên Xô sử dụng, thay thế cho BMD-1. Phương tiện chiến đấu đổ bộ có bánh xích này được thiết kế để sử dụng như một bộ phận của lực lượng đổ bộ đường không và có thể được thả dù bằng cách hạ cánh và nhảy dù từ máy bay vận tải quân sự An-12, An-22 và Il-76. Hiện tại, Lực lượng Dù Nga vẫn được trang bị khoảng 1000 BMD-2. Trong tương lai gần, ít nhất 600 chiếc trong số đó sẽ được hiện đại hóa nghiêm túc và nhận mô-đun chiến đấu Bereg mới.
Theo báo cáo trước đây của Cục Thông tin và Truyền thông đại chúng của Bộ Quốc phòng Nga, các phương tiện chiến đấu đường không BMD-2 sẽ được hiện đại hóa sâu. Họ sẽ nhận được vũ khí mới, phương tiện liên lạc và điều khiển kỹ thuật số hiện đại. Một hệ thống vũ khí chính xác hơn, một hệ thống tên lửa chống tăng và tăng tính linh hoạt sẽ phải kéo dài tuổi thọ của công nghệ này, thứ mà Nga đã thừa hưởng từ Liên Xô. Quân đội Nga không vội chia tay di sản này.
Theo Bộ Quốc phòng Liên bang Nga, có tổng cộng 600 chiếc BMD-2 được lên kế hoạch hiện đại hóa, các phương tiện này sẽ được nâng cấp lên cấp độ BMD-2K-AU và BMD-2M. Được biết, các phương tiện chiến đấu được cập nhật sẽ không chỉ nhận được hệ thống tên lửa chống tăng mới mà còn được tích hợp hệ thống điều khiển tự động ở cấp chiến thuật. Ngoài ra, một máy theo dõi mục tiêu sẽ xuất hiện trên BMD-2M, cho phép nó khai hỏa với nhiều loại vũ khí khác nhau vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày hay đêm, kể cả khi đang di chuyển và trên cạn. Sau khi được hiện đại hóa sâu rộng, các phương tiện chiến đấu sẽ vẫn hoạt động trên không, vẫn là một phần của các đơn vị đổ bộ đường không của Lực lượng Dù. Kế hoạch bắt đầu quá trình hiện đại hóa hàng loạt BMD-2 trong trang bị từ năm 2021. Việc hiện đại hóa sẽ ảnh hưởng đến khoảng 600 phương tiện chiến đấu đường không loại này, tức là một phần đáng kể của hạm đội chưa được bao phủ bởi quá trình hiện đại hóa.
BMD-2 trong cuộc diễn tập chiến thuật của Trung đoàn Nhảy dù Cận vệ 137 thuộc Sư đoàn Phòng không Cận vệ 106. Ngày 28 tháng 9 năm 2011
Điều đáng chú ý là phiên bản BMD-2M lần đầu tiên được ra mắt công chúng vào năm 2010, sau đó nó thường xuyên xuất hiện tại các cuộc triển lãm khác nhau. Nếu chúng ta nói về phiên bản BMD-2K-AU, thì đây là phương tiện chiến đấu chỉ huy của cuộc tấn công đường không, được tạo ra trên cơ sở phiên bản BMD-2K. Nó được phân biệt bởi sự hiện diện của một tổ hợp tự động hóa và thiết bị liên lạc hiện đại thuộc loại thứ 3 và trước hết là dành cho chỉ huy của một tiểu đoàn dù. Phương tiện chiến đấu này có thể cung cấp quá trình chỉ huy và điều khiển quân đội ở các chế độ tự động và không tự động.
Lý do cho sự hiện đại hóa hàng loạt cần thiết của "hai chiếc" là sự không tuân thủ của BMD-2 với các yêu cầu của tác chiến hiện đại, cũng như tình trạng không đạt yêu cầu của hầu hết các mẫu có sẵn, điều này được tiết lộ là một phần đột ngột. kiểm tra khả năng sẵn sàng chiến đấu của Lực lượng vũ trang Nga vài năm trước. Sau đó, Tổng tham mưu trưởng Valery Gerasimov lưu ý rằng tuổi của nhiều chiếc ô tô là 20-25 năm, và đôi khi còn hơn thế nữa, chúng đã lỗi thời về mặt đạo đức và thể chất. Tại một trong những đơn vị hành quân, hai chiếc BMD-2 đã ngừng hoạt động do các bộ phận và cụm lắp ráp bị mòn.
Quân đội Nga đang tiến hành hiện đại hóa quy mô lớn vì hai lý do chính. Thứ nhất, nó rẻ hơn, và thứ hai, nhanh hơn so với việc chế tạo các phương tiện chiến đấu đường không mới. Xem xét tốc độ mà các lực lượng đổ bộ đường không đang bão hòa với các BMD-4M mới, phương án hiện đại hóa có vẻ hợp lý hơn nhiều. Theo báo cáo thường niên của The Military Balance 2018, 151 xe tấn công đường không BMD-4M đang được biên chế cho Lực lượng Dù Nga. Trong trường hợp này, việc chờ hiện đại hóa 600 BMD-2 lên phiên bản BMD-2M sẽ dễ dàng hơn nhiều so với chờ đổi mới hoàn toàn phi đội xe bọc thép đường không. Ngoài ra, mô-đun chiến đấu mới đang được lắp đặt làm tăng đáng kể khả năng chiến đấu của cỗ máy được tạo ra ở Liên Xô, cho phép nó được điều chỉnh theo các yêu cầu hiện đại của quân đội đối với các thiết bị thuộc lớp này. Việc hiện đại hóa sẽ kéo dài tuổi thọ của các phương tiện này, không chỉ là phương tiện mà còn là các đơn vị chiến đấu chính thức trên chiến trường hiện đại. Cũng cần lưu ý rằng về trọng lượng của nó, BMD-4M ở mức giới hạn khả năng của hàng không vận tải quân sự hiện đại của Nga. Khối lượng của phương tiện chiến đấu này đã tăng lên 14, 2 tấn (đối với BMD-2 - 8, 2 tấn), vì vậy trong IL-76 ba BMD-4M rất vừa vặn, và lực lượng đổ bộ chỉ có thể chứa bên trong Valery Gerasimov đã lưu ý trước đó về các phương tiện chiến đấu.
BMD-4M
Trở lại năm 2017, Bộ Quốc phòng đã sửa đổi kế hoạch xử lý số lượng xe bọc thép đang được cất giữ. Liên quan đến việc tăng cường huấn luyện chiến đấu của các lực lượng vũ trang và tình hình chính sách đối ngoại hiện nay, quyết định "gửi dưới dao" đến năm 2020, không phải 10 nghìn, mà là 4 nghìn xe bọc thép khác nhau vẫn do Liên Xô sản xuất. Một số công nghệ cũ của Liên Xô, bao gồm cả BMD-2, đang chờ được hiện đại hóa. Kỹ thuật này vẫn có thể phục vụ đất nước. Thành phần kinh tế đóng một vai trò quan trọng ở đây: ngân sách Nga hiện đại hóa rẻ hơn nhiều so với việc phát triển các mẫu vũ khí mới về cơ bản và sản xuất hàng loạt sau đó.
BMD-2, được đưa vào trang bị vào năm 1985, thay thế BMD-1, những thiếu sót của nó đã bộc lộ ở Afghanistan. Vũ khí trang bị của nó được coi là yếu: pháo 2A28 nòng trơn 73 mm và súng máy PKT 7, 62 mm kết hợp với nó, không hiệu quả trước các phương tiện bọc thép hạng nhẹ của đối phương ở khoảng cách hơn 500 mét. Đồng thời, góc dẫn hướng hạn chế của súng trong mặt phẳng thẳng đứng đã gây trở ngại nghiêm trọng cho các trận đánh ở địa hình đồi núi. Những người lính dù thường đơn giản là không có cơ hội để nhắm súng vào các mujahideen đã định cư trên núi. Ngoài ra, BMD-1 có đặc điểm là không đủ khả năng cơ động và lớp giáp yếu.
Kinh nghiệm sử dụng thực chiến đã khiến BMD-1 phải chấm dứt hoạt động. Phương tiện chiến đấu đường không mới nhận được một tháp pháo đơn được gia cố, được tạo ra trong khuôn khổ của ROC "Budka", và lớp giáp bảo vệ của xe cũng được cải thiện. Thân hàn của BMD-2, được làm bằng hợp kim nhôm bọc thép, bảo vệ kíp lái khỏi đạn xuyên giáp 12,7 mm trong hình chiếu chính diện và bảo vệ hình tròn khỏi đạn 7,62 mm. Vũ khí chính của BMD được cập nhật là pháo tự động 2A42 30 mm với cơ số đạn 300 viên. Cùng một bệ pháo được trang bị cho BMP-2 lớn hơn. Trang bị đại bác được bổ sung thêm súng đồng trục và súng máy PKT khóa 7, 62 ly. Để chống lại hiệu quả các phương tiện bọc thép của đối phương ở khoảng cách lên đến 4000 mét, Konkurs ATGM đã được sử dụng.
BMD-2M
Đương nhiên, theo thời gian, những khuyết điểm của phiên bản này cũng lộ rõ. Ví dụ, do sự không hoàn hảo của hệ thống điều khiển hỏa lực, việc bắn hiệu quả từ pháo tự động 30 mm vào ban đêm chỉ có thể được thực hiện ở khoảng cách tối đa một km. Độ chính xác khi bắn cũng rất khập khiễng. Và theo thời gian, sức mạnh của vũ khí chống tăng trở nên không đủ để chống lại các loại xe tăng chiến đấu chủ lực hiện đại của đối phương. Tất cả công việc khởi đầu này nhằm tạo ra một mô-đun chiến đấu mới cho BMD-2.
Một mô-đun như vậy được tạo ra bởi các chuyên gia của Công ty Cổ phần “Phòng Thiết kế Chế tạo Dụng cụ mang tên V. I. Viện sĩ AG Shipunov”, Tula KBP nổi tiếng. Mô-đun chiến đấu mới, được thiết kế để lắp đặt trên BMD-2M nâng cấp, được đặt tên là "Shore". Nó được thiết kế để lắp đặt trên khung gầm có bánh xích và bánh xe có khả năng chuyên chở thích hợp, cũng như trên các vật thể đứng yên và tàu. Trọng lượng mô-đun không vượt quá 1800 kg. Theo các chuyên gia, khoang chiến đấu một chỗ ngồi được hiện đại hóa "Bereg", đặt trên khung gầm BMD-2, giúp nó có thể đạt được ưu thế về tiềm lực chiến đấu so với BMD-2 tiêu chuẩn gấp 2,6 lần và về hỏa lực trong chung - 4, 4 lần cùng một lúc.
Khoang chiến đấu "Bờ biển" bao gồm hệ thống điều khiển: ống ngắm của xạ thủ, máy tính đường đạn và hệ thống cảm biến (cảm biến gió, cảm biến cuộn), máy theo dõi vật thể, bộ ổn định vũ khí, bộ phận tự động hóa, bảng điều khiển của người điều khiển. Tổ hợp vũ khí được thể hiện bằng pháo tự động 2A42 30 mm với cơ số đạn 300 viên, súng phóng lựu tự động 30 mm với cơ số đạn 300 viên, súng máy 7, 62 mm (2000 viên đạn) và một khẩu Kornet ATGM đi kèm. và đầu đạn nhiệt áp.
BMD-2M
Do đó, nhiệm vụ tăng cường hỏa lực của khoang quần một chỗ ngồi và đảm bảo các đặc tính của phương tiện chiến đấu tương ứng với trình độ công nghệ quân sự hiện đại đã được giải quyết bằng cách đưa hệ thống điều khiển hỏa lực tự động thống nhất vào máy tính đạn đạo BO "Bereg". với hệ thống cảm biến và bộ ổn định vũ khí được nâng cấp. Hơn nữa, khoang chiến đấu tiêu chuẩn hiện được trang bị bệ phóng với hai khẩu Kornet ATGM, có ổ dẫn hướng thẳng đứng tới mục tiêu.
BO "Bereg" hiện đại hóa với các bệ phóng được lắp đặt cho tên lửa "Kornet" được đặc trưng bởi các tính năng sau:
- Hệ thống điều khiển tên lửa được bảo vệ cao của tổ hợp "Kornet" với khả năng định hướng tên lửa bằng tia laze được sử dụng;
- cung cấp khả năng bắn ATGM "Kornet" trong một loạt hai tên lửa trong một chùm tia laze (cần thiết để vượt qua thành công hệ thống phòng thủ chủ động của xe bọc thép đối phương);
- đảm bảo tính độc lập của kết quả phóng ATGM với trạng thái tâm sinh lý của người vận hành tổ hợp và độ chính xác của việc theo dõi mục tiêu tăng lên so với làm việc ở chế độ không tự động (trong điều kiện chiến đấu) gấp 3-6 lần do triển khai máy ảnh nhiệt viễn thám để theo dõi mục tiêu;
- cung cấp khả năng bắn ATGM "Kornet" vượt quá đường ngắm, điều này cần thiết để ngăn đối phương phát hiện tên lửa trên quỹ đạo bay của nó;
- Tầm bắn hiệu quả của pháo tự động 2A42 đã được tăng lên 1800-2000 m, ATGM - lên 8-10 km.
- tăng khả năng xuyên giáp của các mục tiêu sau lớp bảo vệ động lên đến 1000-1300 mm do sử dụng tổ hợp ATGM mới "Kornet";
- tăng hiệu quả bắn và mở rộng vùng giao tranh của pháo tự động 2A42 chống lại các mục tiêu trên không (với góc ngắm lên đến 30 độ) ở chế độ tự động, kể cả khi sử dụng máy theo dõi mục tiêu;
- trang bị bổ sung với súng phóng lựu tự động AG-30M 30 mm đảm bảo tiêu diệt nhân lực địch một cách hiệu quả, ẩn sau các nếp gấp của địa hình hoặc trong chiến hào ở khoảng cách lên đến 2100 m.
ATGM "Kornet" trên BMD-2M, ảnh: btvt.narod.ru
Do đó, thành phần vũ khí trang bị và khả năng tác chiến của khoang chiến đấu một chỗ ngồi "Bereg" do KBP trình bày cho phép kíp lái của BMD-2M tự tin đánh trúng hầu hết các loại mục tiêu trong độ sâu chiến thuật của phương tiện chiến đấu. bất kỳ lúc nào trong ngày khi đang di chuyển, cũng như nổi ở khoảng cách lên đến 8-10 nghìn mét (phạm vi sử dụng của tổ hợp ATGM 9M133M-2 và UR 9M133FM-3 "Kornet"). Điều này làm cho mô-đun chiến đấu mới trở thành một vũ khí đa năng kết hợp khả năng của tổ hợp chống tăng và vũ khí phòng không hiệu quả. Tổ hợp vũ khí của BMD-2M hiện đại hóa cho phép chiếc xe này chiến đấu hiệu quả với các loại xe tăng, xe bọc thép hạng nhẹ và không bọc thép cũng như nhân lực của đối phương. Ngoài ra, BMD-2M còn có thể hạ gục trực thăng tấn công bay thấp của đối phương và nhiều mẫu máy bay không người lái khác nhau.
