Chiếc máy bay lội nước Be-200 mang số hiệu 301 xuất phát từ dự trữ sản xuất của Công ty cổ phần Tổng công ty Khoa học và Sản xuất Irkut (NPK Irkut), được hoàn thiện tại xí nghiệp, đã bay đến Taganrog tại Công ty cổ phần Tổ hợp Khoa học Kỹ thuật Taganrog mang tên Beriev "(TANTK chúng. Beriev), nguồn" AviaPort "được thông báo trong doanh nghiệp Taganrog.
Theo ông, cho đến gần đây có hai máy bay trong dự trữ sản xuất NPK Irkut - số 301 và 302. Tính đến hôm nay, máy bay số 301 đã bay đến Taganrog, và máy bay số 302 vẫn đang ở Irkutsk, trong tình trạng cao. mức độ sẵn sàng.
"Theo kế hoạch Irkut sẽ hoàn thành việc chế tạo máy bay số 302, nhưng đồng thời cũng gặp phải những khó khăn về sản xuất, đặc biệt là về thời hạn sử dụng của từng sản phẩm máy bay", nguồn tin cho biết.
Theo ông, việc chuyển giao sản xuất hàng loạt máy bay đổ bộ Be-200 từ Irkut NPK đang được đà tiến hành theo đúng tiến độ hiện nay.
Theo người đối thoại, vấn đề về việc hoàn thành hợp đồng cung cấp hàng không EMERCOM của Liên bang Nga với 7 chiếc Be-200ES vẫn chưa được giải quyết. Nguồn tin cho biết: “Trước đó, hai hợp đồng đã được ký kết về việc cung cấp 3 và 4 máy bay Be-200ES cho hàng không của Bộ Tình trạng khẩn cấp Nga, hiện có 4 chiếc trong tổng số 7 chiếc”.
Theo ông, ba chiếc còn lại sẽ được hàng không EMERCOM tiếp nhận từ năm 2011-2012, khi đó việc sản xuất loại máy bay này sẽ bắt đầu ở Taganrog. Tuy nhiên, đối với việc cung cấp máy bay do Taganrog lắp ráp, cần phải thay đổi hoặc ký lại hợp đồng cung cấp với Bộ Các tình trạng khẩn cấp của Liên bang Nga, do thay đổi nhà sản xuất máy bay và một số điểm khác.
Ngoài ra, có một số yếu tố phải được tính đến trong thỏa thuận mới. Đặc biệt, những thay đổi trong cơ cấu ngành hàng không - TANTK im. Beriev và nhà máy máy bay TAVIA (chúng là "hàng xóm" ở vị trí) nên hợp nhất thành một tổ hợp duy nhất, và bản thân tổ hợp này sẽ trở thành một phần của bộ phận Hàng không Đặc biệt của United Aircraft Corporation OJSC.
