Xe tăng T-80U-M1 "Bars" có tốc độ nhanh và không ngại trên mọi địa hình, có khả năng hành quân trên quãng đường dài và được vận chuyển bằng mọi loại hình vận tải.
Việc tạo ra các mẫu thiết bị quân sự mới và công nghệ mới vẫn tiếp tục ở các quốc gia khác nhau. Việc hiện đại hóa các mẫu trong biên chế cũng được chú trọng nghiêm túc. Điều này là do sự hiện diện của một lượng lớn thiết bị trong quân đội và xu hướng giảm chi phí mua vũ khí mới. Hai đặc điểm nữa cần lưu ý, thứ nhất, vòng đời của thiết bị quân sự là rất dài (15- 20 năm), và thứ hai, sự tiến bộ trong một số lĩnh vực quan trọng đến mức nó cho phép bạn đạt được sự cải thiện về chất trong các đặc tính chiến đấu của nó mà không làm thay đổi đáng kể diện mạo của đối tượng.
Một ví dụ là xe tăng T-80, được quân đội Nga sử dụng vào năm 1976. Những chiếc xe của gia đình này được sản xuất bởi Nhà máy Kỹ thuật Giao thông Vận tải của Hiệp hội Sản xuất Omsk được đặt tên theo Cách mạng Tháng Mười. Xe tăng T-80U được trang bị, theo Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Liên bang Nga Igor Sergeev, các sư đoàn tinh nhuệ sẵn sàng chiến đấu nhất của quân đội Nga …
Ban đầu nó có tiềm năng hiện đại hóa đáng kể. trong đó vũ khí chính được đặt trong tháp pháo quay, nhà máy điện và bộ truyền động - ở phía sau thân tàu, kíp lái - riêng chỉ huy xe tăng và pháo thủ - trong khoang chiến đấu, người lái - trong khoang điều khiển.
Giống như các đối thủ của nó, xe tăng T-80U-M1 Bars có tốc độ nhanh và không ngại trên mọi địa hình, có khả năng hành quân trên một quãng đường dài và được vận chuyển bằng mọi loại phương tiện vận tải.
VŨ KHÍ
Sự đa dạng của các yêu cầu đối với xe tăng và nhiều loại mục tiêu, cả về mức độ nguy hiểm đối với bản thân xe tăng và mức độ bảo vệ của chúng, dẫn đến nhu cầu trang bị cho xe một hệ thống vũ khí tiên tiến hơn, bảo đảm đánh bại địch cả trên bộ và trên không ở cự ly đến 5000 m.
Trên xe tăng T-80U-M1 Bars được lắp đặt pháo nòng trơn - bệ phóng loại 2A46M cỡ nòng 125 mm, ổn định ở hai mặt phẳng, bố trí pháo nòng trơn 2A46M-1.
Hệ thống điều khiển hỏa lực 1A45 hiện đại bao gồm máy đo xa laser, cảm biến gió, tốc độ xe tăng và mục tiêu, tốc độ cuộn, sạc và nhiệt độ môi trường xung quanh, và một máy tính đạn đạo xe tăng. Hệ thống này kết hợp với gầm xe độc đáo có độ êm ái cao, cho phép khai hỏa hiệu quả trên địa hình gồ ghề với tốc độ lên tới 35 km / h và bất kỳ vị trí nào của tháp pháo. Theo thông số này, xe tăng T-80U không ai sánh bằng.
Xạ thủ điều khiển hỏa lực trong trận chiến, nhưng các thiết bị dẫn đường và ngắm bắn được lắp trên xe tăng cho phép người chỉ huy xác định mục tiêu nguy hiểm nhất, nhắm mục tiêu độc lập với xạ thủ và bằng cách nhấn nút "chỉ định mục tiêu" trên bảng điều khiển, xoay tháp pháo và căn chỉnh đường ngắm của xạ thủ với mục tiêu hoặc tự mình kiểm soát hoàn toàn khẩu súng (chế độ "Double") và bắn trúng mục tiêu.
Tổ hợp vũ khí dẫn đường (KUV) cho phép xác suất gần như 100% bắn trúng mục tiêu bọc thép hoặc mục tiêu bay thấp bằng tên lửa dẫn đường bằng chùm tia laze, ở khoảng cách lên đến 5 km KUV 9K119 đã tăng khả năng chống ồn, dễ điều khiển. và duy trì.
Xe tăng T-80U-M1 có thể được trang bị kính ngắm hồng ngoại ban đêm Buran hoặc kính ngắm ảnh nhiệt (Agava-2) của Nga hoặc nước ngoài. Khi lắp đặt thiết bị ngắm ảnh nhiệt, xạ thủ và chỉ huy có thể bắn tên lửa dẫn đường 9M119 cả ngày lẫn đêm.
Bộ nạp đạn tự động cung cấp tốc độ bắn 7-9 phát mỗi phút. Ở nước ngoài, chỉ có xe tăng Leclerc của Pháp có bộ nạp đạn tự động. Băng tải nạp đạn tự động kiểu băng chuyền cho xe tăng T-80U-M1 chứa được 28 viên đạn, trong khi xe tăng Leclerc của Pháp và T-90 của Nga mang được 22 viên đạn.
SỰ BẢO VỆ
Xe tăng T-80U-M1 được bảo vệ khỏi các loại vũ khí chống tăng hiện đại do:
• kết hợp bảo vệ nhiều lớp của phần trước phía trên của thân tàu và lớp đệm kết hợp trong tháp pháo, • một phức hợp bao gồm giáp phản ứng nổ (ERA) gắn trong thân tàu và tháp pháo, cũng như các bức tường thành bọc thép với các phần tử ERA, • phức hợp bảo vệ tích cực "Arena", • hệ thống đặt rèm của tổ hợp biện pháp đối phó quang-điện tử "Shtora-1".
Việc sử dụng VDZ trong những năm 80 giúp tăng đáng kể mức độ bảo vệ xe tăng khỏi các loại đạn tích lũy, tuy nhiên, sau vụ nổ của VDZ, một phần diện tích bề mặt của giáp chính vẫn không được bảo vệ. hệ thống trong 10-20 năm qua đã được thực hiện ở nhiều quốc gia. Tuy nhiên, chỉ có ở Nga, chúng mới được đưa sang sản xuất các hệ thống chế tạo sẵn, Arena là một trong số đó. Không có sản phẩm tương tự nào trên thế giới về đặc tính kỹ thuật, nó được thiết kế để bảo vệ xe tăng khỏi lựu đạn chống tăng và tên lửa bắn bởi tất cả các loại vũ khí bộ binh, cũng như từ các ATGM trên bộ và trên không bay ở tốc độ 70 đến 700 mét. mỗi giây, bất kể hệ thống điều khiển và loại đầu đạn
Tổ hợp "Arena" được lắp đặt trên xe tăng T-80U-M1 "Bars" được bật và tắt từ bảng điều khiển chỉ huy, sau đó tất cả các hoạt động tiếp theo được thực hiện tự động. Ngoài việc làm việc ở chế độ tự động là chính, trong các tình huống khẩn cấp, người chỉ huy có thể điều khiển bằng tay, ví dụ như phá chướng ngại vật hoặc tạo sự bảo vệ chặt chẽ trước bộ binh.
"Arena" bảo vệ xe tăng trong mọi thời tiết, trong mọi điều kiện chiến đấu, bao gồm cả di chuyển và ngắm bắn, bất kể góc độ tiếp cận của vũ khí. Thiết kế của radar và ống ngắm xử lý thông tin cung cấp khả năng bảo vệ chống nhiễu ở mức độ cao, không phản ứng với các tín hiệu sai và tình cờ, và chỉ hành động khi xuất hiện một mối nguy hiểm nghiêm trọng hoặc nếu mối đe dọa bay trực tiếp vào xe tăng.
Hệ thống bảo vệ tích cực giúp tăng gấp đôi khả năng sống sót của các Quán bar và khi xe tăng được sử dụng cho mục đích gìn giữ hòa bình và giải quyết các cuộc xung đột cục bộ, khi đối phương chủ yếu có vũ khí chống tăng hạng nhẹ, gấp 3-4 lần. Việc sử dụng tổ hợp bảo vệ chủ động "Arena" kết hợp với tổ hợp chế áp quang điện tử "Shtora-1" giúp tăng khả năng bảo mật của xe tăng lên 3 - 5 lần.
Thay vì thiết bị trinh sát bức xạ và hóa học GO-27 được lắp đặt trên hầu hết các loại xe bọc thép của Nga trên xe tăng T-80U-M1 "Bars" là một tổ hợp có tốc độ và độ nhạy cao. Việc bảo trì nó đòi hỏi ít công việc hơn. Thiết bị mới nhỏ gọn và dễ sử dụng hơn. Điều khiển tích hợp cho phép bạn nhanh chóng kiểm tra trạng thái của các thiết bị và nhận thông tin về sự cố của các thiết bị chính.
Hệ thống chữa cháy tự động dập tắt đám cháy trong vòng 150 mili giây.
Để liên lạc trên T-80U-M1, đài phát thanh R-163-50U và bộ thu sóng vô tuyến R-163UP được lắp đặt, hoạt động trong phạm vi VHF ở chế độ chống nhiễu, trong đó tự động liệt kê nhiều tùy chọn được chọn trước tần số xảy ra và kênh không bị nhiễu nhất được xác định. Có một kênh để truyền thông tin viễn thông và liên lạc vô tuyến dựa trên một địa chỉ.
KHẢ NĂNG QUẢN LÝ VÀ TỐC ĐỘ
Xe tăng T-80U-M1 "Bars" được trang bị động cơ tuabin khí đa nhiên liệu có dung tích từ 1250 lít. với hệ thống truyền động thủy tĩnh (GOP) (công suất cụ thể - 27, 2 mã lực / t), vượt quá đáng kể các thông số của cả xe tăng Nga và nước ngoài, đồng thời quyết định khả năng cơ động và cơ động cao. Lớn hơn đáng kể so với động cơ diesel, dự trữ mô-men xoắn loại trừ khả năng dừng động cơ khi quá tải và giảm số lần chuyển số khi lái xe trên địa hình gồ ghề.
Đặc tính năng động và gia tốc cao cho phép bạn nhanh chóng rời khỏi vùng bắn. Một chiếc xe tăng tăng tốc từ trạng thái đứng yên lên tốc độ 50 km / h chỉ trong 17-19 giây và "nhảy từ chỗ" 3-5 mét trong 1-2 giây, giúp nó có thể bắn một quả đạn đang bay.. Kinh nghiệm sử dụng T-80U trong chiến đấu cho thấy, cá nhân xe tăng có thể chịu được 5 lần trúng đạn của đạn pháo và tên lửa dẫn đường và tiếp tục thực hiện nhiệm vụ được giao. So với xe tăng T-80U, xe tăng Bars đơn giản hơn và thuận tiện hơn trong việc vận hành và bảo dưỡng. Trong tương lai gần, người ta dự định lắp trên đó một động cơ tăng áp có công suất 1400 l / s.
GOP được thiết kế để tăng đáng kể sự nhanh nhẹn, tốc độ, khả năng cơ động và độ tin cậy của hộp số trên xe (BKP). Khi vượt qua một tuyến đường thực, tốc độ tăng trung bình đạt được là 12% và một lượt - lên đến 33%. Đồng thời, bán kính quay vòng có thể điều chỉnh vô hạn, số lần chuyển đổi của BKP ở chế độ quay vòng giảm mạnh. Độ mượt của khóa học đã tăng lên, và theo đó, độ chính xác của việc bắn cũng tăng lên.
Mức tiêu thụ nhiên liệu đã giảm 5-10%, trong khi tuổi thọ của các thiết bị tăng lên:
• truyền - 30%;
• khoảng sáng gầm - giảm 50%.
Số lượng điều khiển được giảm thiểu - vô lăng, bàn đạp ga, bàn đạp phanh. Điều này cho phép người lái xe tập trung vào đường đi, địa hình, chiến trường và đảm bảo hiệu suất lâu dài của mình. Nỗ lực của các cơ quan quản lý giảm đi bốn lần. Làm giảm sự mệt mỏi của người lái xe trên những chặng đường dài.
Khả năng sử dụng nhiều loại nhiên liệu khác nhau (diesel - cơ bản, dầu hỏa - dự phòng, xăng - dự trữ) giúp đơn giản hóa đáng kể việc cung cấp vật chất và kỹ thuật cho các bộ phận.
Tổ máy tuabin khí phụ GTA-18 có công suất 18 kW đảm bảo hoạt động của tất cả các tổ hợp và hệ thống của xe tăng trong bãi đỗ với động cơ chính đã tắt.
Khi chiến đấu phòng thủ, việc sử dụng thiết bị điện phụ trợ làm giảm đáng kể mức bức xạ hồng ngoại, làm giảm đáng kể khả năng phát hiện xe tăng bằng cách sử dụng thiết bị ngắm ảnh nhiệt.
Mức tiêu thụ nhiên liệu trong một chiến dịch quân sự thấp hơn đáng kể so với các xe tăng được trang bị động cơ diesel truyền thống mà không có bộ trợ lực.
THOẢI MÁI VÀ KINH TẾ
Khi vận hành các thiết bị quân sự trong điều kiện khí hậu khó khăn, đặc biệt là ở các khu vực có khí hậu nhiệt đới với nhiệt độ và độ ẩm cao, khi không chỉ công việc mà cả tính mạng con người cũng trở nên khó khăn, các thiết bị quân sự không có điều hòa nhiệt độ của Nga sẽ mất đi chất lượng chiến đấu một cách đáng kể. Các nhân viên của xí nghiệp nghiên cứu và sản xuất Krios, những người đã tham gia phát triển và sản xuất hệ thống điều hòa không khí cho trạm quỹ đạo Mir, đã làm việc để tạo ra hệ thống điều hòa không khí (ACS) cho các xe tăng.
SKV được phát triển và lắp đặt trên xe tăng Bars đã tăng độ tin cậy trong trường hợp quá tải cơ học đáng kể và khả năng tiến hành sửa chữa tại hiện trường.
Máy điều hòa không khí được thiết kế cho các quán bar có khả năng phân phối không khí làm mát riêng cho từng thành viên phi hành đoàn. Kết quả là, chỉ các khu vực làm việc được làm mát chứ không phải toàn bộ thể tích bên trong của bể. Ưu điểm của hệ thống điều hòa không khí như vậy so với các hệ thống kiểu trao đổi thông thường bao gồm: hiệu quả và khả năng sử dụng áo thông gió kết hợp với bộ quần áo chống cháy. Ngoài ra, hệ thống điều hòa không khí không chỉ làm mát không khí mà còn khử nước, điều này đặc biệt quan trọng ở các nước có khí hậu nóng ẩm. Sự hiện diện của thiết bị phụ GTA-18 cho phép bạn bật điều hòa không khí trong bãi đậu xe mà không cần khởi động động cơ chính.
Trên các xe tăng thuộc họ T-80U có thể lắp đặt một rãnh rải nhựa để đảm bảo an toàn cho mặt đường khi hành quân dọc theo đường bê tông và đường nhựa.
Đối với việc sản xuất xe tăng để xuất khẩu, một số biện pháp đã được đưa ra nhằm tăng khả năng cạnh tranh của chúng trên thị trường vũ khí thế giới. Một đặc điểm nổi bật của dòng xe tăng T-80U là có thể đặt hàng chúng với nhiều cấu hình khác nhau, có tính đến các điều kiện và khả năng của quốc gia mua.
1. Súng Smoothbore - loại bệ phóng 2A46M4
2. Đèn chiếu sáng cho các biện pháp đối phó quang-điện tử "Shtora-1"
3. Lắp đặt kín với súng máy NSVT 12,7 mm
4. Các đầu quang học của phức hợp đối phó quang điện tử Shtora-1 phát hiện sự chiếu xạ của tia laser và xoay tháp về phía nguồn của nó.
5. Đèn chiếu sáng cho các biện pháp đối phó quang-điện tử "Shtora-1"
6. "KAZ" DROZD-2
7. Cảm biến thành phần ngang của tốc độ gió.
8. Hệ thống đặt màn khí dung từ tên lửa chống tăng với hệ thống dẫn đường bán chủ động Lựu đạn tạo khí dung 81 ly 3D17 trong 3 giây. tạo thành một bức màn aerosol bao phủ đối tượng được bảo vệ.
9. Radar "KAZ" DROZD-2
