Tàu khu trục dự án 22350 "Đô đốc Hạm đội Liên Xô Gorshkov"
Vì vậy, một trong những vấn đề mấu chốt trong việc xây dựng đội tàu mặt nước trong nước là lỗi khái niệm: để tiết kiệm kinh phí, người ta đã lên kế hoạch đóng các tàu không đúng hạng để có thể giải quyết hiệu quả các nhiệm vụ được giao cho đội tàu. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cố gắng tìm ra vấn đề gì xảy ra với các khinh hạm lớp "Đô đốc Gorshkov".
Theo thời điểm lập kế hoạch GPV 2011-2020. Liên bang Nga không có nguồn lực tài chính cũng như công nghiệp để xây dựng một hạm đội cân bằng vượt biển, nhưng, tuy nhiên, sự hiện diện trên đại dương phải được đảm bảo. Chức năng này đã và được thực hiện bởi một số ít tàu còn lại thuộc cấp 1 và cấp 2, được chế tạo phần lớn trong những năm của Liên Xô. Nhưng chỉ còn lại quá ít tàu cho những nhiệm vụ mà giới lãnh đạo đất nước đặt ra cho Hải quân Nga ngày nay: ngay cả sự hiện diện của một đội tàu nhỏ ở Địa Trung Hải liên tục đã trở thành một tải trọng gần như không thể chịu đựng được đối với thành phần tàu hiện có. Việc chế tạo 15-20 tàu khu trục nhỏ có khả năng hoạt động trên đại dương có thể giải quyết phần lớn vấn đề này, nhưng ở đây cần phải lựa chọn:
1. Hoặc chúng ta đang đóng những con tàu có thể chỉ ra sự hiện diện của chúng ta trên đại dương, nhưng không có khả năng chiến đấu ở những vùng biển xa với một kẻ thù nghiêm trọng.
2. Hoặc chúng tôi đang đóng những con tàu không chỉ có thể treo cờ mà còn tiến hành các hoạt động quân sự thành công trên đại dương, ít nhất là chống lại các cường quốc hàng hải nhỏ, cũng như "trông coi" AUG của các "bạn bè" ở nước ngoài của chúng tôi - và phá hủy họ với sự khởi đầu của một cuộc xung đột quy mô lớn …
Điều thú vị là con đường đầu tiên không hề tệ như thoạt nhìn có vẻ như. Như đã đề cập trước đó, nhiệm vụ chính của Hải quân chúng ta trong trường hợp xảy ra Armageddon toàn diện là đảm bảo an ninh cho các khu vực tuần tra SSBN, có thể đạt được bằng cách “dọn sạch” các tàu ngầm hạt nhân đa năng của đối phương trong vùng biển gần của chúng ta. Và để "dọn dẹp" như vậy, chúng ta cần các hệ thống tĩnh để theo dõi tình hình dưới nước, máy bay chống ngầm trên đất liền, tàu ngầm hạt nhân đa năng của chúng ta, tàu ngầm phi hạt nhân của VNEU và tất nhiên, tàu chống ngầm tương đối nhỏ. với sự bắt buộc của máy bay trực thăng trên chúng. Một "lưới vây" như vậy có khả năng phát hiện việc triển khai các tàu ngầm hạt nhân của đối phương ngay cả trước khi bắt đầu xung đột, điều này sẽ đảm bảo tiêu diệt chúng ngay cả trước khi tàu ngầm có thể bắt đầu thực hiện nhiệm vụ của mình.
Đồng thời, các yêu cầu đối với tàu nổi của “vây” tương đối thấp: nó phải có tổ hợp thủy âm chất lượng cao (SAC) và vũ khí chống ngầm có khả năng đánh tàu ngầm ở phạm vi phát hiện của SAC. Một con tàu như vậy không cần một số loại phòng không siêu mạnh - nó vẫn không thể đánh trả sau một cuộc tấn công quy mô toàn diện, vì vậy chúng ta chỉ nói về SAM (hoặc thậm chí là ZRAK) để tự vệ. Vũ khí tấn công, nếu cần thiết phải lắp đặt chúng, có thể chỉ giới hạn ở một số lượng tên lửa chống hạm hạng nhẹ Uranium nhất định. Với những yêu cầu này, hoàn toàn có thể đáp ứng được lượng dịch chuyển tiêu chuẩn của đơn hàng 2, 5-2, 7 nghìn tấn.
Một con tàu như vậy sẽ nhỏ, nhưng điều này hoàn toàn không có nghĩa là nó sẽ chỉ thích hợp cho các hoạt động ở vùng biển gần. Hãy cùng quay lại trải nghiệm của các tàu tuần tra Liên Xô - Dự án 1135, "Petrel" nổi tiếng, có lượng choán nước tiêu chuẩn 2 835 tấn, đã đi qua tất cả các đại dương trên hành tinh. Giải quyết các nhiệm vụ được giao ở Trung hoặc Nam Đại Tây Dương, trong khi đến thăm Guinea? Làm ơn … Các dịch vụ chiến đấu trong 5 OPESK (Hải đội Địa Trung Hải của Hải quân Liên Xô) hoàn toàn không được coi là điều gì đó khác thường đối với họ. Và vâng, những TFR này đã biết cách đứng lên vì danh dự của đất nước họ!
SKR "Selfless" đóng một số lượng lớn trên tàu tuần dương Mỹ URO "Yorktown", thay thế nó khỏi lực lượng khủng bố Liên Xô
Các đối tác hiện đại, cải tiến của chúng có thể hỗ trợ tốt cho việc canh gác đại dương của các tàu tuần dương tên lửa và tàu của chúng ta, và trong tương lai, với sự ra đời của các tàu chính thức của vùng biển xa, "đi vào bóng tối", tập trung vào các nhiệm vụ "ven biển". Hay là không rời đi … Nói chung, tác giả không cam kết khẳng định rằng hạm đội mặt nước của Hải quân Nga được cho là phải phát triển theo cách này, và chỉ theo cách này, nhưng là một lựa chọn và một lựa chọn ngân sách, chẳng hạn một con đường khá hợp lý.
Nhưng nếu lãnh đạo của chúng tôi quyết định đi con đường thứ hai, nếu con tàu GPV-2011-2020. chúng tôi đang chuẩn bị chiến đấu trên biển một cách nghiêm túc, không cần chờ đợi việc thực hiện các chương trình đóng tàu tiếp theo, sau đó … Trong trường hợp này, hạm đội cần các tàu tên lửa và pháo binh được trang bị vũ khí tấn công và phòng thủ mạnh mẽ và nhiều vũ khí. Thật vậy, trong đại dương, chúng chỉ có thể đi cùng với một số nguyên tử của chúng ta, nhưng người ta chỉ có thể mơ về một lớp phủ không khí. Theo đó, “chiến binh” viễn dương đầy hứa hẹn GPV 2011-2020. yêu cầu:
1. Cơ số đạn đủ của tên lửa chống hạm tầm xa để “chọc thủng” tuyến phòng thủ tên lửa bảo đảm vững chắc của tàu địch.
2. Hệ thống bảo vệ phòng không và chống tên lửa mạnh mẽ và nhiều lớp (theo ABM, tác giả có nghĩa là một hệ thống bảo vệ chống hạm, không phải tên lửa đạn đạo), sẽ cho anh ta cơ hội sống đủ lâu để tấn công.
3. SAC mạnh mẽ để phát hiện tàu ngầm đang cố gắng tấn công tàu của chúng tôi, cũng như vũ khí chống tàu ngầm tầm xa có khả năng tiêu diệt tàu ngầm tấn công ngay sau khi phát hiện.
4. Một cặp trực thăng cho PLO và các nhiệm vụ trinh sát trên không.
5. Kích thước đủ lớn để đảm bảo rằng mọi thứ được liệt kê trong các đoạn văn. 1-4 trong danh sách này có thể "hoạt động" trong điều kiện có gió đại dương và cuộn.
Nói cách khác, theo phương án thứ hai, hạm đội yêu cầu các tàu khu trục chính thức, nhưng không phải tàu khu trục nhỏ.
Các nhà phát triển của chúng tôi có thể cung cấp những gì cho đội tàu ở đây? Như bạn đã biết, khái niệm về các cặp chuyên biệt đã có hiệu lực ở Liên Xô một thời gian: người ta cho rằng hệ thống tên lửa chống hạm Moskit và hệ thống tên lửa phòng không Uragan của tàu khu trục Đề án 956, cùng với các phương tiện phát hiện mạnh mẽ. và tiêu diệt các tàu ngầm mà Ban quản trị Dự án 1155 Udaloy sở hữu, sẽ có hiệu quả chiến đấu cao hơn so với vũ khí trang bị của hai tàu khu trục nhà ga lớp Spruence. Tuy nhiên, sau đó, một nỗ lực đã được thực hiện để chuyển từ "sự phân công lao động" sang một con tàu phổ quát duy nhất, mà họ đã cố gắng tạo ra trên cơ sở Hội đồng quản trị của Udaloy. Dự án mới 1155.1 xuất hiện không lâu trước khi Liên Xô sụp đổ, trong số 4 chiếc được đặt hàng và 2 chiếc được đặt đóng của dự án này, chỉ có chiếc Đô đốc Chabanenko là hoàn thành. Dự án này được coi là thành công hơn so với 1155 ban đầu, và điều phàn nàn duy nhất đối với "Chabanenko" là thiếu hệ thống phòng không tầm xa có khả năng đe dọa tàu sân bay bằng tên lửa hành trình và các vũ khí dẫn đường khác. Điều đáng ngạc nhiên hơn là phiên bản ban đầu của tàu khu trục thuộc Đề án 21956, thực sự là sự phát triển của Đô đốc Chabanenko, có cùng hệ thống phòng không Kinzhal như hệ thống phòng không chính.
Mặc dù … phiên bản tiếp theo của tàu khu trục 21956 với hệ thống phòng không Rif-M (thực tế là Fort-M, hệ thống phòng không hiện đại nhất của gia đình S-300 trong hạm đội, chỉ được lắp đặt trên Peter the Great) không có vẻ tối ưu: họ đã cố gắng đặt duy nhất một radar để theo dõi và chiếu sáng mục tiêu, và thậm chí nó được đặt ngay phía trước cột buồm, cung cấp cho nó "góc chết" rộng nhất ở đuôi tàu con tàu. Có vẻ như các tàu tuần dương của dự án 1164 radar "Atlant", thực hiện các nhiệm vụ tương tự, được định vị hợp lý hơn nhiều. Nhưng ở phiên bản "dao găm", con tàu có hai radar dẫn đường tên lửa - một ở mũi tàu và một ở đuôi tàu, đó là lý do tại sao nó có khả năng bảo vệ 360 độ và có thể đẩy lùi các cuộc tấn công từ các hướng đối diện … vì vậy, mặc dù rõ ràng lợi thế về tầm bắn của “Rif” M”, vẫn chưa rõ biến thể nào được trình bày của tàu khu trục được bảo vệ tốt hơn.
Nhìn chung, tàu khu trục thuộc Đề án 21956 đã chiếm một vị trí trung gian nhất định giữa tàu khu trục của Đề án 1155.1 và tàu tuần dương tên lửa thuộc Đề án 1164. Điều đáng quan tâm là tàu của chúng ta có kích thước gần tương ứng với tàu khu trục Arleigh Burke của Mỹ, về đặc điểm tác chiến., nó có phần phức tạp hơn. Mặt khác, tàu khu trục của chúng ta có ít cơ số đạn hơn - 72 tên lửa (8 ống phóng ngư lôi cho tổ hợp tên lửa-ngư lôi của tổ hợp Calibre-PLE, 16 bệ phóng Calibre và 48 hầm chứa SAM) so với 94 bệ phóng đa năng Arleigh Burk (cộng với 8 tên lửa chống hạm Harpoon "trên các sửa đổi cũ), nhưng" American "không có gì giống như tên lửa chống hạm và PLUR" Calibre ". Từ quan điểm về khả năng chống hạm, "Arlie Burke" thua về mọi mặt, và điểm không chỉ nằm ở chất lượng tên lửa, mà còn ở một trạm radar rất thú vị có tên "Mineral-ME", tương tự của mà (theo dữ liệu của tác giả) ngày nay người Mỹ không. Trạm này là một hệ thống chỉ định mục tiêu trên đường chân trời, bao gồm:
1. Trạm radar chủ động "Mineral-ME1", có khả năng phát hiện và theo dõi mục tiêu cỡ tàu khu trục ở khoảng cách 250 km trong một số trường hợp nhất định (điều kiện quá khúc xạ).
2. Trạm radar thụ động "Mineral-ME2", có khả năng xác định vị trí phát ra hệ thống radar (tùy theo tầm bắn) ở cự ly 80 đến 450 km.
Do đó, trong một số điều kiện nhất định, tàu Nga có thể độc lập phát hiện và phát triển chỉ định mục tiêu cho mục tiêu ở phía trên đường chân trời, và tầm quan trọng của thực tế này khó có thể được đánh giá quá cao - trước đó, chỉ có máy bay AWACS và trực thăng mới có thể làm được điều này, và thậm chí (với độ trễ đã biết trong việc truyền dữ liệu) một số vệ tinh do thám (như "Legend" nổi tiếng). Tuy nhiên, khả năng của Mineral-ME không phải là tuyệt đối, và sự hiện diện của thiết bị này không thể thay thế hoàn toàn việc chỉ định mục tiêu bên ngoài.
Đối với phòng không / phòng thủ tên lửa, sự kết hợp của hệ thống phòng không Rif-M, có khả năng bắn đồng thời 8 mục tiêu trên không với 16 tên lửa, với radar Fregat-MAE-4K mới, theo một số báo cáo, là một sự thay thế cho radar Podkat, và khả năng quan sát xuất sắc bất kỳ mục tiêu bay thấp nào, rất có thể, cung cấp cho khu trục hạm Nga khả năng phòng không tốt hơn đáng kể so với đối thủ AN / SPY-1 của Mỹ trong bất kỳ sửa đổi nào có thể mang lại. Tất nhiên, mặc dù chỉ có một radar duy nhất để theo dõi và chiếu sáng mục tiêu, tàu của chúng tôi không sơn và không cho phép phản xạ các cuộc tấn công từ các hướng khác nhau. Mặt khác, tàu khu trục của chúng tôi có ZRAK Kortik, trong khi người Mỹ đã không đặt Vulcan-Phalanxes trên Berks của họ trong một thời gian dài, và chiếc Vulcan này không phù hợp với ZRAK của chúng tôi. Tàu Arleigh Burke có hai ống phóng ngư lôi 324 mm ba ống không được cung cấp trên tàu của chúng tôi, nhưng đây là những vũ khí đáng ngờ để chống lại tàu ngầm, và liệu ngư lôi 324 mm của Mỹ có thể được sử dụng làm vũ khí chống ngư lôi hay không, tác giả không biết. Cả khu trục hạm của ta và Mỹ đều có thể chở được 2 trực thăng.
Đồng thời, tàu khu trục thuộc dự án 21956 có hai lợi thế đáng kể đối với việc đóng tàu trong nước - nó được thiết kế để lắp đặt tuabin khí, điều mà chúng tôi đã làm tốt, và mặc dù không phải tất cả vũ khí của nó đều là loại hiện đại nhất ("Rif- M "), nhưng họ đã được làm chủ bởi ngành … Do đó, rủi ro công nghệ trong quá trình tạo ra nó đã được giảm thiểu. Nói chung, hạm đội viễn dương của chúng ta cần một con tàu như vậy.
Lần đầu tiên, mẫu tàu khu trục thuộc đề án 21956 xuất hiện trên IMMS-2005 (sau đó với hệ thống tên lửa phòng không Kinzhal), và năm 2007 - với hệ thống tên lửa phòng không Rif-M.
Chúng ta có thể nói rằng các dự án 21956 và 22350 trên thực tế có cùng tuổi, và có thể dự án tàu khu trục nhỏ đã xuất hiện sớm hơn, vì thiết kế sơ bộ của 22350 được phát triển bởi các chuyên gia của PKB miền Bắc vào năm 2003.
Và đây là điều thú vị: với một danh pháp tương tự của vũ khí chính (16 "cỡ nòng" và 48 tên lửa cho khu trục hạm so với 16 cỡ nòng và 32 tên lửa cho tàu khu trục nhỏ), tổng lượng dịch chuyển của tàu khu trục nhỏ đã giảm một nửa! Rõ ràng là một và cùng một nhà phát triển cùng thời không thể tạo ra một con tàu có kích thước chỉ bằng một nửa và tương đương với một tàu khu trục. Bạn đã phải hy sinh những gì để đạt được kết quả như vậy?
Đầu tiên là nhà máy điện. Để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, người ta quyết định sử dụng động cơ diesel không quá mạnh cho động cơ kinh tế, khiến tốc độ của chiếc sau giảm xuống 14 hải lý / giờ, nhưng dự trữ nhiên liệu cũng phải cắt giảm - ở tốc độ 14 hải lý, tàu khu trục nhỏ chỉ có thể bao phủ 4.000 dặm, tức là nhỏ hơn gần một lần rưỡi so với khu trục hạm. Điều này đã trở thành một vấn đề?
Như đã đề cập trước đó, một trong những nhiệm vụ của Hải quân Nga là theo dõi tàu sân bay và các nhóm tấn công trên tàu khác của kẻ thù tiềm tàng. Trong đại dương phía sau cùng một "Nimitz", một con tàu có nhà máy điện phi hạt nhân không thể theo kịp, nhưng AUG sẽ đi với tốc độ của các tàu hộ tống, tức là. tất cả đều giống nhau "Arleigh Burke". Điều thú vị là người Mỹ trên các tàu khu trục của họ ("Arlie Burke", "Zamvolt") chỉ sử dụng tuabin khí mà không có bất kỳ động cơ diesel nào, và chiếc "Arlie Burke" cũng có 4 chiếc cùng công suất. Điều này mang lại cho nó một tốc độ kinh tế rất cao - 18-20 hải lý / giờ, trong khi ở tốc độ 18 hải lý, tàu khu trục có thể bay được 6.000 dặm. Dự án 21956 của chúng tôi thực sự sẽ trở nên ngang bằng về các chỉ số này, nhưng tàu khu trục nhỏ thì không. Nỗ lực theo kịp tàu khu trục tại 18 nút sẽ dẫn đến việc phải bật các tuabin đốt sau, điều này sẽ nhanh chóng "ăn" nguồn cung cấp nhiên liệu vốn đã ít ỏi, và nếu tàu khu trục này đuổi theo AUG tại 14 điểm nút kinh tế của nó, nó sẽ bị chậm hơn 175 km trong một ngày bị "truy đuổi" như vậy … Vì vậy, tính năng kỹ chiến thuật của tàu ta bị giảm sút đáng kể, trong khi tổng công suất của nhà máy điện của khinh hạm đề án 22350 (65.400 mã lực) có thể so sánh với khu trục hạm đề án 21956 (74.000 mã lực), thiết bị phức tạp hơn., độ tin cậy thấp hơn, và chi phí (do độ phức tạp của nó) sẽ khá tương đương với tàu khu trục 21956.
Một cái giá tốt phải trả cho việc "thu nhỏ" một con tàu?
Tiếp theo là vũ khí. Trước niềm hạnh phúc lớn lao của chúng tôi, công việc chế tạo Onyx / Yakhont, được tạo ra phần lớn bằng tiền của Ấn Độ, và hệ thống tên lửa Kalibr tuyệt đẹp (mà tác giả ngày nay coi là đỉnh cao của tên lửa chiến thuật hải quân thế giới) đã được hoàn thành thành công, và hơn thế nữa, - bởi sự khởi đầu của kế hoạch cho GPV 2011-2020. rõ ràng là cả hai phức hợp đã diễn ra. Do đó, tàu UKSK 3S14 có khả năng sử dụng các loại tên lửa trên không có phương án thay thế cho tàu của ta. Tàu khu trục 22350 nhận được hai UKSK cho 8 silo mỗi chiếc và chỉ có 16 tên lửa, nhiều như khu trục hạm. Nhưng tàu khu trục được cho là phải đặt thêm 8 ống phóng ngư lôi - tên lửa-ngư lôi và ngư lôi trong chúng có khả năng bảo vệ tàu khu trục khỏi tàu ngầm. Thật không may, họ không thể tìm thấy chỗ cho các ống phóng ngư lôi 533 mm trên các khinh hạm Đề án 22350, do đó, nếu một tàu khu trục có thể "lấp đầy" tất cả 16 silo của mình bằng tên lửa chống hạm thì một tàu khu trục nhỏ … cũng có thể làm được điều này, nhưng sau đó nó sẽ gần như không có khả năng phòng thủ trước tàu ngầm. Vì vậy, bạn vẫn sẽ phải đặt ngư lôi tên lửa vào UKSK và do đó giảm cơ số đạn của tên lửa chống hạm.
Nhưng với hệ thống tên lửa phòng không, mọi thứ hoàn toàn sai lầm, và ở đây bạn nên rút lui một lần nữa.
Ở Liên Xô, một hệ thống phòng không S-300 cực kỳ thành công đã được tạo ra, hệ thống này được đưa vào hoạt động hàng loạt vào năm 1975. Sau đó, tổ hợp này liên tục được cải tiến, cho phép nó vẫn là một vũ khí đáng gờm cho đến ngày nay, bất chấp mọi sự hiện đại hóa., nguyên tắc của hệ thống dẫn đường của nó vẫn như cũ - homing bán chủ động. Nghĩa là, ngoài một radar giám sát có khả năng phát hiện mục tiêu, còn cần một đài radar để "soi" mục tiêu và người tìm tên lửa được dẫn đường, dẫn đường bằng chùm tia phản xạ. Cách tiếp cận này có những ưu điểm và nhược điểm, và vào đầu những năm 90, một nỗ lực đã được thực hiện để chuyển sang một chương trình hướng dẫn tích cực. Vì vậy, tên lửa 9M96E và 9M96E2 đã được phát triển, có thiết bị tìm kiếm chủ động, tầm bay vừa phải (tương ứng là 40 và 120 km) và khác với dòng tên lửa S-300 ở trọng lượng nhẹ. Nếu như phiên bản 48N6E 1992 có tầm bắn tối đa 150 km, khối lượng đầu đạn 145 kg và trọng lượng tên lửa lên tới 1.900 kg, thì 9M96E2, không quá thua kém về tầm bắn, trọng lượng chỉ 420 kg (mặc dù đầu đạn trọng lượng giảm xuống còn 24 kg) - có thể giả định rằng thiết bị tìm kiếm hoạt động sẽ cung cấp độ chính xác tốt hơn, do đó sẽ không cần đến một vụ nổ đặc biệt mạnh.
Ý tưởng về mọi mặt đều thành công và đầy hứa hẹn, vì vậy người ta quyết định tạo ra cả hệ thống tên lửa phòng không trên biển và đất liền. Chiếc đầu tiên được đặt tên là "Redut", chiếc thứ hai - S-350 "Vityaz", nhưng ngày nay chúng ta chỉ quan tâm đến hệ thống phòng không trên biển.
Trên các khinh hạm thuộc dự án 22350 "Redoubt" được cho là hoạt động song song với radar mới nhất "Polyment", với bốn mạng AFAR - bề ngoài chúng giống với AN / SPY-1 "Spy" của Mỹ, là một phần của hệ thống của Mỹ " Aegis”. Đồng thời, "Polyment" nội địa được cho là kết hợp các chức năng kiểm soát tình hình trên mặt đất và kiểm soát hệ thống phòng thủ tên lửa "Redut", tức là. Không yêu cầu các trạm chuyên dùng để chiếu sáng mục tiêu cho hệ thống phòng không. Tất cả những điều này - trọng lượng thấp, không có radar điều khiển hỏa lực "bổ sung", khả năng xây dựng hệ thống phòng thủ riêng (9M96E và 9M96E2 được bổ sung với 9M100 với thiết bị tìm tia hồng ngoại, và 4 mảnh của 9M100 được đặt trong một trục giống nhau 9M96E2) đã làm cho hệ thống Polyment-Redut trở thành sự lựa chọn tuyệt vời cho tàu có sức dịch chuyển trung bình. Nó rất có thể được đặt trên một tàu khu trục Đề án 21956, và giải pháp như vậy, theo tác giả, sẽ hiệu quả hơn nhiều so với hệ thống tên lửa phòng không Rif-M (thích hợp hơn cho một tàu tuần dương). Đương nhiên, các nhà phát triển của khinh hạm Dự án 22350 đã trang bị cho đứa con tinh thần của họ chiếc Polyment-Redut - không có sự thay thế hợp lý nào cho khu phức hợp này chỉ đơn giản là tồn tại. Và mọi thứ sẽ ổn nếu …
… nếu sự phức tạp này diễn ra. Nhưng cho đến ngày nay, cả hệ thống phòng không Redut và radar Poliment đều không có khả năng thực hiện các nhiệm vụ được giao cho chúng. Và, thành thật mà nói, chúng tôi lưu ý rằng hoàn toàn không biết khi nào tình huống này sẽ được sửa chữa, và liệu nó có được sửa chữa gì không.
"Như một nguồn tin cấp cao trong Ủy ban Quân sự-Công nghiệp đã giải thích với Gazeta. Ru, mối quan ngại của Almaz-Antey, bao gồm cả nhà máy Fakel, đã phá vỡ trật tự quốc phòng của nhà nước vào năm ngoái" do tồn đọng thảm khốc về chủ đề Polyment-Redut., chủ yếu liên quan đến việc không đạt được đặc tính kỹ thuật của tên lửa phòng không dẫn đường 9M96, 9M96D, 9M100”.
Chúng tôi có tất cả các chủ đề. Hệ thống phòng không nên được lắp đặt trên tàu hộ tống và tàu khu trục nhỏ, và do việc giao hàng không đúng thời hạn cho các tàu, đặc biệt là tàu Đô đốc Gorshkov, vì hệ thống này, nguồn tin này nói với Gazeta. Ru chưa thể đưa vào hoạt động được vài năm rồi, nhưng không có tên lửa nào, và tàu của Bộ Quốc phòng cũng không thể nhận được”.
Theo ông, vấn đề này đã được đưa ra nhiều lần trong các cuộc họp của tổng thống ở Sochi, và năm nay cảnh báo cuối cùng đã được đưa ra. Các lịch trình bắt kịp đã được hình thành và Phó Thủ tướng Dmitry Rogozin, người phụ trách lĩnh vực công nghiệp quốc phòng, chịu trách nhiệm về chúng.
"Các cuộc thử nghiệm cuối cùng diễn ra theo đúng nghĩa đen vào tháng 6, một lần nữa họ phát hiện ra sai sót, một lần nữa nó không được xác nhận, một lần nữa các vụ phóng không thành công. Bộ Quốc phòng đã đình chỉ các cuộc thử nghiệm, bao gồm cả việc họ bắn tất cả các mục tiêu và đạn dược dự định để thử nghiệm. Không có cảm giác, nó được lên kế hoạch để tạo ra một ủy ban liên phòng và tìm ra nó. bởi vì những thử nghiệm này chẳng đi đến đâu cả."
Đây là những trích dẫn từ một bài báo trên "VPK News" ngày 19 tháng 7 năm 2016. Và đây là một phần tin tức khác, đã có trên "VO", ngày 12 tháng 8 năm 2016:
Hội đồng quản trị của NPO Almaz (một phần của mối quan tâm của VKO Almaz-Antey) đã cách chức người đứng đầu công ty Vitaly Neskorodov khỏi vị trí của ông vào thứ Ba vì "không thực hiện có hệ thống các chỉ đạo của tổng giám đốc của mối quan tâm (Almaz-Antey), thiếu sót trong công việc và mất niềm tin "…
Có gì sai với tất cả những điều này? Chà, ngoài một thực tế rõ ràng là ngày nay các khinh hạm mới nhất của chúng ta không hề có hệ thống phòng không nào, ngoại trừ hai khẩu ZRAK "Broadsword", và thật không rõ ràng khi "ánh sáng cuối đường hầm"?
Đầu tiên phải kể đến tình huống “Polyment-Redut” ở đầu GPV 2011-2020. hơn cả những gì có thể dự đoán được. Công việc về chủ đề này bắt đầu vào đầu những năm 90, và rõ ràng là trong thời kỳ hoang dã đó, kinh phí hầu như không đủ, nhưng vào đầu những năm 2000, tình hình có lẽ đã thay đổi. Tuy nhiên, vào năm 2009-2010. khu phức hợp vẫn chưa hoàn thành. Tất nhiên, việc tạo ra một hệ thống phòng không là một công việc lâu dài và khó khăn, nhưng vào thời điểm đó công việc về chủ đề này đã kéo dài hơn 15 năm! PAK FA, bắt đầu hoạt động vào năm 2002 (và nhận được tài trợ vào năm 2005), đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 2010, và máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6, dù người ta có thể nói, "phức tạp" hơn một chút so với tên lửa!
Tác giả sẽ không kịch tính hóa tình huống nếu nó không có hệ thống phòng không chủ chốt cho cả hạm đội (nơi Redoubt được cho là cung cấp khả năng phòng không cho cả khinh hạm và tàu hộ tống), mà còn cho lực lượng mặt đất, nơi có S-350. Vityaz lẽ ra sẽ thay thế S-300PS và Buk-M1-2. Việc tạo ra vũ khí ở mức độ quan trọng này phải được giám sát chặt chẽ bởi khách hàng, công việc phải được chia thành các giai đoạn và việc thực hiện chúng phải được kiểm soát chặt chẽ, cũng như lý do hỏng hóc và thời gian thay đổi phải có. Được xac định. Với kết luận tổ chức cá nhân. Đúng vậy, tác giả nhớ rằng, “chúng ta chưa đủ 37 tuổi”, nhưng tất cả các khả năng đều có rất lâu trước khi bắt đầu hình thành chương trình GPV cho giai đoạn 2011-2020. để tìm hiểu xem vấn đề của chúng ta về chủ đề "Polyment-Redut" đã tồi tệ như thế nào.
Ai đó có thể nói: thật dễ dàng để nói về nó trong nhận thức muộn màng. Nhưng từ nhiều năm nay, lời khai của những người “quen chuyện” bị tung lên mạng, những kẻ có hiềm khích (để lộ bí mật quân sự không vuốt đầu, dù không phải là 37 năm) đã cho thấy rõ tình hình đáng thương và nguy hiểm như thế nào. về chủ đề "Polyment-Redoubt" … Tóm lại, như Iosif Vissarionovich đã nói, “cán bộ quyết định tất cả”. Và nếu những bức ảnh này ồ ạt rải rác để lấy bánh mì miễn phí … Và nếu những nghi ngờ (hóa ra, hơn là chính đáng) xuất hiện ngay cả ở những người ở xa biển như tác giả của bài báo, thì 200% nó có thể được giả định rằng những người quan tâm với việc giải phóng mặt bằng thích hợp có thể hiểu được tình hình nhiều năm trước.
Kết quả là, một mặt, các đại diện nhà nước thiếu mức độ kiểm soát thích hợp và sự miễn cưỡng của những người có trách nhiệm về phía các nhà phát triển trong việc báo cáo trung thực về tình hình thực tế của vấn đề, dẫn đến thực tế là các tàu mặt nước nội địa của GPV 2011-2020. đã bị tước quyền phòng không.
Tất nhiên, việc tạo ra các hệ thống phòng không đầy hứa hẹn ở Liên bang Nga không chỉ giới hạn ở Polyment-Redut và Vityaz S-350. S-400 được đưa vào hoạt động, S-500 "lộ rõ" đằng sau … hiệu quả chiến đấu cao của các hệ thống phòng không này là điều không thể nghi ngờ. Và mong muốn của các thủy thủ được thấy S-400 tương tự trên các tàu của hạm đội viễn dương là điều dễ hiểu. Long Arm, một tên lửa phòng không 40N6E có khả năng bắn 400 km, là điều cực kỳ thú vị đối với hạm đội của chúng tôi. Các chiến thuật sử dụng máy bay dựa trên tàu sân bay hiện đại giả định sự hiện diện của 1-2 máy bay AWACS, được đặt cách 250-300 km từ lệnh đối phương, hoàn toàn "nhìn thấy" mọi thứ từ một khoảng cách không thể tới được và có thể thực hiện các chức năng của "vật dẫn ", I E kiểm soát phần còn lại của các nhóm (phòng không, trình diễn, các nhóm chế áp phòng không, các nhóm tấn công). Trong trường hợp này, các máy bay dựa trên tàu sân bay, chẳng hạn, có khả năng tấn công mà không cần rời khỏi đường chân trời vô tuyến, tức là hoàn toàn không đi vào vùng nhận lệnh của tàu. Chiến thuật xuất sắc, nhưng sự hiện diện của tên lửa phòng không tầm xa có khả năng đe dọa "sở chỉ huy bay", tức là Máy bay AWACS, có thể thực hiện những điều chỉnh nghiêm trọng nhất đối với nó.
Các bệ phóng S-300FM trên tàu khu trục Type 051C của Trung Quốc.
Tuy nhiên, không vì thế mà S-400 dễ bị "áp đảo". Ngoài khối lượng và kích thước, cũng có các yêu cầu đối với cuộn dọc / ngang của con tàu, điều này sẽ chỉ được đáp ứng trên một thứ đủ lớn - tại một thời điểm, "Fort" (một loại tương tự hàng hải của S-300P) là không dễ dàng như vậy để "đăng ký" trên boong tàu tuần dương tên lửa của Liên Xô.
Tuy nhiên, việc lắp đặt "Pháo đài", "Pháo đài M" trên các tàu có cùng kích thước với tàu khu trục 21956 là hoàn toàn khả thi và có lẽ điều tương tự cũng áp dụng cho S-400, nhưng trên tàu khu trục nhỏ … Không, về mặt lý thuyết thì không có gì cản trở - xin vui lòng! Điều thú vị là trong phiên bản xuất khẩu của khinh hạm 22350 (chúng ta đang nói về dự án 22356), việc cài đặt "Rif-M" đã được cho phép (bất kỳ ý tưởng nào đối với túi tiền của bạn!). Nhưng từ một tàu khu trục nhỏ, cô ấy sẽ có thể làm việc chỉ với một sự phấn khích nhỏ nhất.
Nếu Liên bang Nga sẽ đưa vào GPV 2011-2020. các tàu khu trục thuộc dự án 21956 hoặc tương tự thay vì các tàu khu trục nhỏ, sự thất bại của chủ đề Polyment-Redut sẽ không phải là phán quyết cho khả năng phòng không của các tàu như vậy, đơn giản bởi vì các tàu khu trục có thể đã lắp cùng một loại Rif-M hoặc "ướp lạnh" S-400 … Điều thú vị là, hệ thống phòng thủ tên lửa Reduta được cho là một phần của tổ hợp S-400 (và tên lửa 9M96E sẽ được đưa vào vũ khí trang bị tiêu chuẩn Rif-M), tức là Sự chậm trễ tùy ý trên Redoubt sẽ chỉ dẫn đến thực tế là Rif-M / S-400 của con tàu sẽ không có một số tên lửa của nó, nhưng có thể sử dụng 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 hiện có. Điều thú vị là, cách tiếp cận như vậy đã nâng cao đáng kể khả năng của tàu khu trục trong việc theo dõi các nhóm trên bề mặt của đối phương (và bao gồm cả tàu sân bay), khi các tàu trong tầm ngắm - tên lửa với thiết bị tìm kiếm bán chủ động được dẫn đường hoàn hảo đến mục tiêu trên mặt nước, và một loạt tên lửa dài 7, 5 mét, nặng gần hai tấn, với đầu đạn nặng 185 kg, tăng tốc tới tốc độ 2.100 m / s …
SAM "Rif"
Nhưng đối với các tàu thuộc lớp "khinh hạm", chúng ta hiện chỉ có hệ thống phòng không "Shtil". Đây là một vũ khí đáng gờm, tuy nhiên, tầm bắn hạn chế (50 km) và thiếu tiềm năng hiện đại hóa (tổ hợp sử dụng các tên lửa tương tự của hệ thống tên lửa phòng không mặt đất Buk) không cho phép coi tổ hợp này là có triển vọng. Mặc dù, ngày nay khả năng của nó vẫn còn khá lớn.
Ở đây, tất nhiên, bạn có thể nhớ yếu tố chi phí. Suy đoán về cái nào tốt hơn thì có ích gì - một tàu khu trục hay một tàu khu trục nhỏ, nếu tiền chỉ đủ dùng cho các tàu khu trục nhỏ? Nhưng đây là vấn đề - không có lý do gì để tin rằng tàu khu trục thuộc Đề án 21956 sẽ khiến chúng ta đắt hơn nhiều so với tàu khu trục 22350. Xét cho cùng, giá thành của một tàu chiến không được xác định bởi sự dịch chuyển mà bởi các hệ thống "lấp đầy" sự dịch chuyển này. Và ở đây, chúng tôi rất ngạc nhiên khi thấy rằng tàu khu trục thuộc Đề án 21956 không quá khác biệt so với tàu khu trục 22350.
Nhà máy điện? Đối với cùng một khoản tiền, có thể 15 phần trăm sẽ đắt hơn vì nhiều điện hơn một chút. "Tầm cỡ" của UKSK? Chúng giống nhau trên cả tàu khu trục và tàu khu trục nhỏ. Radar nhắm mục tiêu trên đường chân trời Mineral-ME - cả ở đó và ở đó. Một radar có tầm nhìn tổng quát tốt và một S-400 (hoặc Rif-M) áp đảo về cơ bản không đắt hơn Polyment-Redut. Pháo 130mm? Đối với tàu khu trục nhỏ và tàu khu trục cũng vậy. Hydroacoustic phức tạp? Một lần nữa, 1-1. Ống phóng ngư lôi 533 mm của khu trục hạm đối đầu với khinh hạm "Paket-NK"? Bạn có thể đặt cả hai trên tàu khu trục, các ống phóng ngư lôi của chúng tôi không đắt như vậy. ZRAK-và? Và ở đó, và ở đó - như nhau. BIUS? Và ở đó, và ở đó - "Sigma".
Trên thực tế, sự gia tăng trọng lượng rẽ nước của tàu khu trục thuộc dự án 21956 có liên quan cả với nhu cầu mang theo lượng nhiên liệu dự trữ lớn hơn nhiều (nhưng nó cũng có tầm hoạt động cao hơn), và việc cung cấp khả năng đi biển của đại dương. Đồng thời, cần hiểu rằng tàu khu trục sẽ có thể sử dụng vũ khí trong nhiều sóng / gió hơn tàu khu trục nhỏ và điều kiện sinh sống của thủy thủ đoàn trên nó có thể được cải thiện tốt hơn nhiều, đây không phải là điều cuối cùng đối với đại dương- đi tàu. Về bản chất, khối lượng tăng chính của một tàu khu trục là các cấu trúc thân tàu, nhưng thực tế là bản thân thân tàu (so với các đơn vị mà nó mang trong mình) cũng rẻ như cho. Và có cảm giác rằng tàu khu trục Đề án 21956 sẽ khiến ngân khố Nga phải tiêu tốn 20%, có thể cao hơn 25% so với khinh hạm Đề án 22350. Hoặc thậm chí ít hơn. Thật khó tin phải không? Chúng ta hãy nhớ lại động cơ từ chối đóng mở rộng các tàu hộ tống 20385 (https://izvestia.ru/news/545806):
“… Chi phí ước tính của một con tàu là khoảng 14 tỷ rúp, nhưng thực tế có thể lên tới 18 tỷ. Các khinh hạm hiện đại không kém thuộc dự án 11356R / M, hiện đang được chế tạo cho Hạm đội Biển Đen, có lượng choán nước gần gấp đôi - 4 nghìn tấn, và chúng có giá tương đương.
Nếu một trong những độc giả thân yêu không hiểu quá rõ điều này có thể xảy ra như thế nào, thì đây là một ví dụ đơn giản hàng ngày. Nếu chúng ta đến một cửa hàng điện tử và nhìn thấy một chiếc máy tính cố định và một chiếc máy tính xách tay ngang nhau về khả năng, chúng ta có thể mong đợi rằng một chiếc máy tính xách tay sẽ có giá thấp hơn một chiếc máy tính xách tay với lý do là nó nhẹ hơn không?
Và quay trở lại hạm đội … nếu thay vì 8 khinh hạm thuộc đề án 22350, chúng ta có thể đóng 4 khu trục hạm thì đương nhiên phải đóng các khinh hạm. Nhưng nếu thay vì 8 tàu khu trục, chúng ta có thể chế tạo 6 tàu khu trục, và sẽ còn lại tiền cho một nửa số tàu khu trục, thì đó sẽ là một số học hoàn toàn khác.
Nói chung, có thể nói như sau. Severnoye PKB đã tạo ra một thiết kế khinh hạm tuyệt vời. Và nếu các nhà phát triển trong nước, cuối cùng, có thể lưu ý đến "Polyment-Redut" để các đặc điểm thực sự của nó tương ứng với những đặc điểm đã được tuyên bố, thì hạm đội Nga sẽ nhận được một trong những khinh hạm tốt nhất trên thế giới (và trong đó dời, có lẽ, tốt nhất). Nhưng số tiền sẽ được chi cho các tàu khu trục nhỏ này có thể đã được chi với lợi ích lớn hơn nhiều cho việc chế tạo các tàu khu trục Đề án 21956.
Trên thực tế, khinh hạm "Đô đốc Gorshkov" đã trở thành một con tàu thử nghiệm. Mọi thứ trên đó đều mới: nhà máy điện, pháo binh, vũ khí phòng không và BIUS. Sau nhiều năm bị bỏ quên trong lĩnh vực đóng tàu quân sự, Dự án 22350 đã trở nên quá đổi mới để có thể tính đến việc đóng tàu hàng loạt trong thời gian ngắn - và đây là thời điểm đất nước đang rất cần tàu mặt nước. Việc chế tạo các tàu khu trục thuộc dự án 21956 sẽ mang lại ít rủi ro hơn nhiều về mặt kỹ thuật, nhưng hiệu quả hơn về mặt quân sự.
