Đến giữa những năm 50, tiềm năng của vũ khí tên lửa trong bối cảnh chiến đấu chống lại xe tăng đã trở nên rõ ràng, nhưng súng chống tăng vẫn chưa vội đi vào dĩ vãng. Một nỗ lực khác đã được thực hiện để tạo ra một tổ hợp pháo tự hành chống tăng đầy hứa hẹn với vũ khí tăng sức mạnh. Là một phần của công trình nghiên cứu, "Taran" đã tạo ra ACS "Object 120" và súng 152 ly M-69 cho nó. Xét về đặc tính chiến đấu, cả hai mẫu đều vượt qua mọi sự phát triển của thời đại.
R & D "Ram"
Vào tháng 5 năm 1957, một số nghị quyết của Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô đặt ra lộ trình phát triển xe bọc thép để chống lại xe tăng của đối phương. Ngành công nghiệp được giao nhiệm vụ phát triển một số loại xe bọc thép với vũ khí tên lửa dẫn đường, cũng như bệ pháo với vũ khí công suất lớn. Việc tạo ra ACS được thực hiện trong khuôn khổ R&D "Taran".
Theo các điều khoản tham khảo, ACS mới được cho là có khối lượng không quá 30 tấn và mang khả năng bảo vệ chống lại các loại đạn pháo cỡ nhỏ và trung bình. Đối với pháo tự hành, cần chế tạo loại pháo cỡ lớn nặng không quá 4,5 tấn với tầm bắn thẳng vào mục tiêu loại xe tăng là 3 km. Ở khoảng cách này, súng được cho là có thể xuyên thủng lớp giáp đồng chất 300 mm ở góc chạm 30 °.
Nhà thầu chính cho "Taran" là OKB-3 của Sverdlovsk "Uralmashzavod", do G. S. Efimov. Việc thiết kế khẩu súng được giao cho nhà thiết kế chính của Perm SKB-172 M. Yu. Tsirulnikova. Các bức ảnh được tạo ra tại Viện Nghiên cứu Matxcova-24 dưới sự lãnh đạo của V. S. Krenev và V. V. Yavorsky. Một số tổ chức khác đã tham gia vào R&D với tư cách là nhà phát triển và nhà cung cấp các bộ phận và thành phần riêng lẻ.
Hai khẩu súng
Trong cùng năm 1957, một số tổ chức do SKB-172 đứng đầu đang tìm kiếm hình dạng tối ưu của vũ khí cho ACS trong tương lai. Các tính toán đã chỉ ra rằng tỷ lệ hiệu suất hỏa lực và khối lượng cần thiết có thể có một hệ thống cỡ nòng 130 và 152, 4 mm. Đến cuối năm, SKB-172 đã hoàn thành các thiết kế sơ bộ cho hai loại vũ khí tương tự. Sản phẩm có cỡ nòng 130 mm nhận được ký hiệu hoạt động là M-68. Khẩu 152 mm được đặt tên là M-69.
Dự án M-68 cung cấp một khẩu súng trường 130 mm với chiều dài nòng 10405 mm (80 cỡ nòng) để bắn trong trường hợp nạp đạn riêng biệt. Vận tốc ban đầu ước tính của quả đạn đạt 1800 m / s. Khối lượng của súng khi lắp đặt nhỏ hơn 3800 kg - 700 kg so với khối lượng tối đa cho phép theo thông số kỹ thuật. Nó được đề xuất để tấn công các vật thể bọc thép bằng cách sử dụng đạn phụ xuyên giáp được phát triển đặc biệt nặng 9 kg. Đặc điểm thâm nhập của nó phù hợp với mong muốn của khách hàng. Cũng được cung cấp cho một loại đạn có khả năng nổ phân mảnh cao với lượng thuốc phóng thay đổi.
Trong dự án M-69, một khẩu pháo 152 mm với nòng trơn có cùng kích thước đã được chế tạo. Chiều dài tương đối của nòng súng là 68, 5 calibers. Trọng lượng của sản phẩm đã đạt mức tối đa cho phép là 4500 kg. Tốc độ tối đa ước tính của quả đạn là 1700 m / s. Để chống lại xe tăng, khẩu súng này được cho là sử dụng đạn phụ cỡ nòng 11,5 kg xuyên giáp hoặc đạn tích lũy. Các công sự và nhân lực có thể bị tấn công bằng đạn phân mảnh có sức nổ cao.
Vào tháng 2 năm 1958, tại một cuộc họp tại Ủy ban Nhà nước về Công nghệ Quốc phòng, có tính đến các kết quả nghiên cứu, các điều khoản tham chiếu đã được thay đổi. Đặc biệt, tầm bắn thẳng vào mục tiêu có độ cao 3 m giảm xuống còn 2,5 km. Các yêu cầu khác vẫn như cũ. Bây giờ các doanh nghiệp đã phải chế tạo và thử nghiệm hai loại súng thử nghiệm.
Việc chế tạo và bắn các sản phẩm M-68 và M-69 sau đó mất khoảng một năm. Các nhóm thùng được sản xuất bởi nhà máy # 172. Đạn dược nhận được từ các doanh nghiệp liên quan. Các thử nghiệm được thực hiện tại địa điểm của nhà máy bằng cách sử dụng lắp đặt tên lửa đạn đạo M36-BU-3. Trong quá trình bắn thử, đã có thể khẳng định được các đặc tính kỹ chiến thuật chủ yếu của các loại súng.
Vào tháng 3 năm 1959, một cuộc họp mới đã được tổ chức, tại đó sự xuất hiện cuối cùng của ACS "Taran" hay "Object 120" trong tương lai đã được xác định. Khi lựa chọn vũ khí cho pháo tự hành, yếu tố quyết định là tầm bắn của đạn. Pháo 130 mm M-68 chỉ có thể bắn trúng xe tăng với đạn cỡ nhỏ, trong khi M-69 cũng có đạn tích lũy. Do tính linh hoạt hơn trong ứng dụng để phát triển và sử dụng trên "Taran", nên sử dụng súng 152 mm nòng trơn.
Vào đầu những năm 1960 tiếp theo, Uralmashzavod đã nhận được hai khẩu M-69 thử nghiệm để lắp đặt trên Object 120. Ngay sau đó, mẫu pháo tự hành nguyên mẫu duy nhất có vũ khí như vậy đã được đưa vào thử nghiệm tại nhà máy.
Đặc tính kỹ thuật
Thành phẩm M-69, được sử dụng như một phần của pháo tự hành "Taran" là một khẩu pháo nòng trơn cỡ nòng 152,4 mm với chiều dài nòng 9,045 m, sử dụng cách nạp đạn rời. Khóa nòng của súng được trang bị khóa nòng nêm bán tự động. Một ống phóng được đặt gần họng súng. Để bù lại phần nào độ giật, một phanh mõm có rãnh với 20 lỗ mỗi bên đã được sử dụng.
Bệ súng có thiết bị chống giật thủy lực với lực cản 47 tf. Do sử dụng các thiết bị như vậy và phanh mõm hiệu quả, chiều dài độ giật tối đa chỉ là 300 mm.
Việc dẫn hướng thẳng đứng của phần xoay bằng dụng cụ được thực hiện bằng thủy lực hoặc bằng tay. Các góc hướng dẫn là từ -5 ° đến + 15 °. Việc cài đặt bao gồm một cơ chế mà sau mỗi lần bắn, nòng súng sẽ tự động trở lại góc nạp đạn. Giá đỡ súng được đặt trong một tháp pháo xoay tròn, cho phép bắn theo bất kỳ hướng nào.
"Object 120" vận chuyển đạn từ 22 đợt nạp đạn riêng biệt. Để nạp đạn vào súng nhanh hơn, đạn và vỏ được đặt trong một thùng trống. Do đó, súng có thể thực hiện 2 phát trong 20 giây.
Một số loại đạn cho các mục đích khác nhau đã được phát triển cho M-69. Để chống lại nhân lực và công sự, người ta dự định sử dụng một loại đạn phân mảnh nổ cao 152 mm nặng 43,5 kg với lượng thuốc phóng là 3,5 kg (giảm) hoặc 10,7 kg (đầy). Cuộc chiến chống lại các xe bọc thép được trang bị các loại đạn đại liên và pháo hạng nặng nặng 11, 5 kg. Cùng với chúng, các vỏ bọc có trọng lượng 9,8 kg đã được sử dụng.
Sơ tốc đầu nòng của đạn cỡ nòng phụ là 1710 m / s. Phạm vi bắn thẳng vào mục tiêu có độ cao từ 2 m - 2,5 km. Áp suất trong lỗ khoan đạt 4 nghìn kgf / cm 2. Năng lượng họng súng - hơn 19, 65 MJ. Tầm bắn hiệu quả đạt vài km.
Ở cự ly 3,5 km, bắn thẳng vào mục tiêu, quả đạn xuyên giáp đồng chất 295 mm. Ở góc gặp nhau 60 °, độ xuyên thấu giảm xuống còn 150 mm. Ở cự ly 2 km, súng có thể xuyên giáp 340 mm (góc 0 °) hoặc 167 mm (góc 60 °). Ở khoảng cách 1 km, giá trị xuyên bảng tối đa đạt 370 mm.
Do đó, ACS "Object 120" mới nhất với pháo M-69 có thể bắn trúng bất kỳ phương tiện bọc thép nào hiện có của kẻ thù tiềm tàng ở phạm vi lên đến vài km. Cần lưu ý rằng theo một số đặc điểm, súng 152 ly từ đầu những năm 60 có thể được so sánh với các mẫu hiện đại.
Tuy nhiên, có một số nhược điểm đáng chú ý. Trước hết, khả năng cơ động của pháo tự hành bị ảnh hưởng, do chiều dài nòng lớn làm tăng kích thước tổng thể của xe bọc thép. Bất chấp vị trí phía sau của khoang chiến đấu, họng súng vẫn kéo dài ra ngoài thân tàu vài mét. Khi lái xe trên địa hình gồ ghề, điều này đe dọa dính thùng xe xuống đất với hậu quả khó chịu.
Kết thúc "Battering Ram"
Các cuộc thử nghiệm pháo tự hành Object 120 với pháo M-69 bắt đầu từ đầu năm 1960 và chỉ kéo dài vài tháng. Vào ngày 30 tháng 5, Hội đồng Bộ trưởng đã quyết định dừng công việc về chủ đề "Ram" do dự kiến đã lỗi thời. Đồng thời, ngành đã được giao nhiệm vụ phát triển một loại pháo xe tăng 125 ly mới với các đặc tính cải tiến. Kết quả của dự án này là pháo nòng trơn 2A26 / D-81. Song song với nó, các hệ thống tên lửa chống tăng mới được phát triển.
"Đối tượng 120" thử nghiệm không cần thiết nữa đã được gửi để lưu trữ. Sau đó, anh ta đến bảo tàng xe bọc thép ở Kubinka, nơi mọi người có thể nhìn thấy anh ta bây giờ. Khẩu pháo tự hành này ngay lập tức thu hút sự chú ý với nòng dài treo trên các lối đi dành cho khách tham quan. Ngay cả khi không có hãm đầu nòng, khẩu pháo M-69 gần như vươn tới hàng xe bọc thép đối diện.
Với việc đóng cửa R&D "Taran", việc chế tạo pháo nòng trơn 152 mm dành cho xe tăng chiến đấu đã ngừng hoạt động trong một thời gian dài. Các dự án mới về loại vũ khí này chỉ xuất hiện vào những năm 80, khi nhu cầu tăng cường sức mạnh hỏa lực của xe tăng chủ lực xuất hiện. Tuy nhiên, hướng đi này vẫn chưa mang lại kết quả thực sự và chưa ảnh hưởng đến việc bố trí lại quân.
Pháo nòng trơn M-69 152 mm do SKB-172 phát triển là một trong những loại pháo mạnh nhất thời bấy giờ và có thể đảm bảo để giải quyết các nhiệm vụ được giao. Tuy nhiên, ngay cả trước khi hoàn thành các cuộc thử nghiệm đối với tàu sân bay, nó đã quyết định từ bỏ các cỡ nòng lớn để chuyển sang các hệ thống nhỏ gọn hơn. Tuy nhiên, pháo M-69 và pháo tự hành Object 120 trong các cuộc thử nghiệm đã thể hiện được những đặc tính cao nhất, nhờ đó chúng đã chiếm một vị trí quan trọng trong lịch sử vũ khí và trang thiết bị quân sự trong nước.
