Trong tất cả các phương tiện mà một đội quân hiện đại, được trang bị tốt có thể sử dụng để chống lại đối thủ của mình, pháo binh vẫn là một trong những phương tiện có sức hủy diệt lớn nhất. Đã thể hiện sức mạnh của mình trong thế kỷ 20, nó tiếp tục đóng một vai trò quan trọng trong các cuộc xung đột hiện đại ở Syria và Ukraine.
Sự xác nhận như vậy về tiềm năng của nó đang bắt đầu có tác động đáng chú ý đến việc mua các hệ thống pháo binh của các cường quốc quân sự chính. Mặc dù cho đến nay, một cuộc xung đột quy mô toàn diện của các đối thủ gần như ngang bằng là khó có thể xảy ra, nhưng một bên là những bất đồng ngày càng gia tăng giữa các nước NATO và các đồng minh của họ và một bên là Nga và Trung Quốc hiếu chiến hơn (theo phương Tây) đang buộc phải phân bổ. quỹ đáng kể cho vũ khí cần thiết để tiến hành chiến tranh thành công chống lại đối thủ hùng mạnh về mặt quân sự.
Nếu một cuộc xung đột như vậy phát sinh, thì theo lý thuyết quân sự hiện đại, nó sẽ được đặc trưng bởi một loạt các cuộc đụng độ ngắn trong một số lĩnh vực thù địch. Pháo binh, với khả năng phân tán sự tập trung của lực lượng đối phương và hỗ trợ cơ động của lực lượng, sẽ rất quan trọng để giành được lợi thế. Do đó, bất kỳ tổ chức quân sự nào muốn đảm bảo khả năng răn đe đáng tin cậy của Nga hoặc Trung Quốc đều phải có đủ số lượng vũ khí pháo binh hiện đại.
Mặc dù nhiều hệ thống tên lửa phóng và súng cối chiếm một phần đáng kể trong kho vũ khí pháo binh, nhưng các hệ thống pháo có nòng truyền thống, đặc biệt là pháo tự hành (SG), vẫn là xương sống của hầu hết các quân đội trên thế giới. Các hệ thống cơ động cao này có thể thực hiện cả nhiệm vụ truyền thống là pháo kích hàng loạt vào một khu vực nhất định và bắn các loại đạn chính xác cao đắt tiền khi thực hiện một cuộc tấn công có chọn lọc vào các mục tiêu đặc biệt quan trọng.
Yêu cầu ưu việt
Tuy nhiên, để các hệ thống này có thể thực hiện nhiệm vụ một cách đáng tin cậy, chúng phải phù hợp (hoặc vượt trội) các loại vũ khí của đối thủ về hai đặc điểm quan trọng: tầm bắn và tính cơ động. Điều đầu tiên trong số này là sự khuyến khích tốt cho việc hiện đại hóa hệ thống pháo binh và phát triển các loại đạn dược mới; không thể tấn công pháo địch từ xa, pháo cỡ lớn dễ bị phản pháo.
Tính cơ động ở cấp độ hoạt động và chiến thuật cũng là điều tối quan trọng. Các hệ thống pháo binh phải có khả năng không chỉ đến chiến trường kịp thời để hỗ trợ lực lượng của họ, mà còn trong khu vực xung đột, nơi có rất nhiều hệ thống và phương tiện chiến tranh điện tử tiên tiến, chúng phải có khả năng nhanh chóng hoàn thành nhiệm vụ hỏa lực và thay đổi Chức vụ. Để giảm thời gian ở một chỗ, các hệ thống pháo ngày càng được lắp đặt trên khung gầm tự hành, cũng như nâng cao mức độ tự chủ của chúng thông qua việc tích hợp bộ nạp tự động và hệ thống điều khiển hỏa lực kỹ thuật số.
Tính khả dụng của tất cả các tính năng này chỉ bị giới hạn bởi một yếu tố duy nhất - chi phí. Nhiều lực lượng vũ trang buộc phải cân bằng, đứng trên bờ vực thẳm ngày càng rộng giữa ngân sách ngày càng thu hẹp và nhu cầu hiện đại hóa trang bị, điều này ảnh hưởng lớn đến cấu hình của các hệ thống pháo binh.
Dự kiến trong thập kỷ tới, tất cả các xu hướng và yếu tố này sẽ thay đổi ở một mức độ nào đó đối với toàn bộ thị trường pháo tự hành.
Thị trường pháo tự hành toàn cầu dự kiến sẽ đạt đỉnh vào năm 2022, sau đó chi phí sẽ giảm dần xuống mức năm 2010 khi các chương trình ở châu Âu và châu Á-Thái Bình Dương, hiện đang thúc đẩy tăng trưởng, kết thúc.
Ngay cả khi hầu hết các chi phí này đều hướng tới việc nâng cấp hoặc mua các hệ thống theo dõi mới có phạm vi hoạt động lớn hơn so với các hệ thống tiền nhiệm trong Chiến tranh Lạnh, thì người ta không thể không nhận thấy sự chú ý ngày càng tăng đối với những chiếc SG có bánh dựa trên khung gầm xe tải quân sự. So với các hệ thống nặng hơn, chúng kém bền bỉ hơn, nhưng điều này được bù đắp bởi tính cơ động chiến lược và có lẽ quan trọng hơn là bằng cách giảm chi phí mua và bảo trì.
Dự đoán từ năm 2019 đến năm 2029, tất cả các quốc gia trên thế giới sẽ chi tổng cộng 25,9 tỷ USD cho các chương trình mua sắm pháo tự hành. Con số này chiếm 62% tổng thị trường hệ thống pháo binh.
88% số tiền này sẽ tập trung ở châu Âu, khu vực châu Á - Thái Bình Dương và Bắc Mỹ, nơi khả năng xảy ra xung đột với các đối thủ ngang hàng là đặc biệt cao.
Tập trung vào giải quyết một vấn đề
Sự lãnh đạo của SG được xác nhận bởi thực tế là chương trình Hỏa lực chính xác tầm xa, bao gồm một số chương trình con để phát triển các hệ thống pháo mới, được quân đội Mỹ coi là một dự án hiện đại hóa ưu tiên.
Để nâng cao mức độ đồng nhất của hệ thống pháo bánh xích với các phương tiện khác trong các lữ đoàn thiết giáp của mình, Quân đội Hoa Kỳ đã phê duyệt việc chuyển đổi sang sản xuất toàn bộ lựu pháo BAE Systems M109A7 Paladin và được ký kết vào cuối tháng 3 năm 2020. một hợp đồng trị giá 339 triệu đô la để cung cấp thêm 48 nền tảng.
Tuy nhiên, pháo 155 mm / 39 klb, hiện được tích hợp trên bệ M109A7, có thể bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách không quá 30 km, thua kém nghiêm trọng so với tầm bắn của các bệ thế hệ mới của Nga. Về vấn đề này, người ta đã quyết định tăng cường khả năng của hệ thống này và lắp đặt một nòng pháo 58 ly, được phát triển theo chương trình Pháo binh tầm xa mở rộng. Nó có kế hoạch bắt đầu triển khai giữa các binh sĩ vào năm 2023, điều này sẽ cho phép nó bắt kịp kẻ thù tiềm tàng bằng cách tăng tầm bắn tối đa lên 70 km.
Mặc dù đã có đánh giá về một số hệ thống pháo bánh lốp, ví dụ như pháo Brutus 155 mm đặt trên khung gầm của xe tải quân sự hạng trung FMTV, Quân đội Mỹ vẫn chưa chính thức bắt đầu chương trình phát triển loại vũ khí này.
Được chia băng nhau
Thị trường lớn nhất cho xe tăng tự hành dự kiến sẽ là châu Âu, nơi theo dự báo, tổng cộng 8,3 tỷ USD sẽ được đầu tư vào việc mua các hệ thống này cho đến năm 2029. So với Bắc Mỹ, đầu tư được chia đều hơn giữa các nền tảng được theo dõi và có bánh xe, mặc dù có một số chương trình trong đó cấu hình chính xác của nền tảng vẫn chưa được xác định.
Đối với các máy nặng hơn, hai nền tảng chính đang thịnh hành tại thị trường châu Âu: PzH 2000 của công ty Đức KMW và K9 Thunder do Hanwha Techwin của Hàn Quốc sản xuất. Cả hai hệ thống đều được cung cấp cả từ nhà máy và sự hiện diện của quân đội các quốc gia khác nhau, điều này làm cho chúng dễ tiếp cận hơn với nhiều khách hàng trong tương lai.
Trong số các khách hàng cuối cùng của lựu pháo PzH 2000 là Croatia, Lithuania và Hungary, chẳng hạn, họ đã ký hợp đồng trị giá 565 triệu USD cho việc cung cấp 24 hệ thống trong một gói với xe tăng Leopard 2.
Một phần lớn hơn của thị trường đang bị chiếm lĩnh bởi hệ thống K9 Thunder, đã đi vào hoạt động với Phần Lan, Na Uy và Estonia, vào tháng 10 năm 2019, hãng đã quyết định mua thêm sáu thiết bị tăng âm trị giá 21,9 triệu USD. Ngoài ra, Hanwha cũng đang tích cực chuyển giao công nghệ cho hệ thống của mình. Nó đã cung cấp hỗ trợ kỹ thuật cho Thổ Nhĩ Kỳ trong việc phát triển và sản xuất tại chỗ ít nhất 350 dàn Firtina, đồng thời cho phép sản xuất các vỏ tàu K9 được cấp phép tại Ba Lan để lắp ráp 120 Crab howitzers tiếp theo.
Trong khi các quốc gia này lựa chọn nền tảng bánh xích, thì những chiếc SG dựa trên xe tải bánh lốp đã tăng thị phần của họ đối với pháo tự hành. Đặc biệt, lựu pháo Caesar của công ty Nexter của Pháp, được lắp đặt trên cấu hình bánh 6x6 hoặc 8x8, đã được chuyển giao cho Pháp và Đan Mạch, hai nước đã đặt hàng thêm 4 hệ thống vào tháng 10 năm 2019.
Ngoài ra, trong tương lai, nó có kế hoạch thực hiện các dự án cho một số hệ thống tự hành khác, cả bánh xích và bánh lốp. Dự án lớn nhất trong số này được coi là chương trình Nền tảng Hỏa hoạn Di động của Anh. Nền tảng mới sẽ thay thế các loại pháo AS90 đã lỗi thời, nó sẽ được trang bị pháo 155 mm với nòng 52 cỡ nòng, có tầm bắn ít nhất 40 km. Tổng cộng, quân đội Anh cần 135 bệ, vào thời điểm hiện tại, kế hoạch sẵn sàng chiến đấu ban đầu cho năm 2026.
Bỉ và Hà Lan cũng muốn mua dàn pháo tự hành 155mm mới trong dài hạn. Đổi lại, Cộng hòa Séc muốn mua một khẩu pháo 155 ly dựa trên khung gầm của Tatra 8x8 để thay thế các nền tảng Dana còn lại. Dana Howitzer được biết đến là một trong số ít hệ thống bánh xe được sản xuất trong Chiến tranh Lạnh. Việc sản xuất tới 168 khẩu pháo tự hành cỡ nòng 155 mm trên cơ sở khung gầm xe tải của Ba Lan được dự kiến bởi chương trình Kryl địa phương, nhưng không có tiến bộ đáng kể nào kể từ khi ra mắt.
Trao quyền
Theo một số dự báo, khối lượng của thị trường châu Á - Thái Bình Dương trong cả giai đoạn đang được xem xét sẽ vào khoảng 7,4 tỷ USD, chiếm 29% tổng chi tiêu thế giới cho các nền tảng tự hành. Chủ sở hữu của các hạm đội lớn nhất trong khu vực, Trung Quốc và Triều Tiên, có một số lượng đáng kể các hệ thống tự hành đang được sử dụng, đây là động lực nghiêm trọng để các quân đội khác phát triển kho vũ khí pháo binh của riêng họ.
Trong các tổ chức quân sự có ngân sách lớn nhất và nền công nghiệp quốc phòng hùng mạnh nhất, các giàn pháo tự hành sẽ giữ được vị trí hàng đầu của mình. Ngoài châu Âu, nền tảng K9 Thunder đã thành công tại đây, chiếm thị phần lớn. Nó được sản xuất theo giấy phép tại Ấn Độ bởi công ty địa phương Larsen & Toubro, cũng như Hàn Quốc cho quân đội của đất nước họ. Pháo phản lực K9 Thunder cũng sẽ được đưa vào biên chế trong Quân đội Úc theo chương trình Land 8112.
Mặc dù nhu cầu về các hệ thống pháo tự hành dựa trên khung gầm bánh lốp ngày càng tăng ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương, nhưng chúng thường được các nước nghèo ở Đông Nam Á mua với số lượng nhỏ và kết quả là gần 75% thị trường vẫn còn. tính theo các nền tảng được theo dõi.
Có thể Ấn Độ dự kiến sẽ mua hơn 300 xe tăng K9 Thunder sau khi giao lô 100 xe đầu tiên. Không giống như nhiều giao dịch mua vũ khí của Ấn Độ, chương trình này diễn ra tương đối suôn sẻ mà không có sự chậm trễ nào, cho thấy rủi ro đi kèm với nó là thấp hơn.
Nếu các kế hoạch này được thực hiện ở Ấn Độ, tỷ lệ chi tiêu cho các hệ thống được theo dõi có thể lên tới 73% tổng chi phí APR trên các nền tảng tự hành.
Tuy nhiên, thị trường cho hệ thống bánh xe cũng đang bùng nổ. Các hệ thống này đã được chứng minh là đặc biệt phổ biến ở các nước Đông Nam Á, nơi chi phí thấp hơn và không vận dễ dàng hơn đến các đảo khác nhau khiến chúng phù hợp với điều kiện địa phương hơn so với các hệ thống theo dõi của chúng.
Hai chương trình chỉ củng cố xu hướng này - lắp ráp nội địa Hệ thống lựu pháo gắn trên xe tải tự hành (ATMOS) của công ty Elbit của Israel ở Thái Lan và việc quân đội Indonesia mua các bệ đỡ Caesar phổ biến. Dự kiến, trong cả hai trường hợp này, để thay thế các loại pháo kéo đã lỗi thời, số lượng hệ thống tối đa sẽ được đặt hàng. Philippines cũng có nhu cầu về 12 nền tảng ATMOS trên khung 6x6.
Một số quốc gia, được trang bị hệ thống theo dõi, không từ bỏ các bệ có bánh xe, do đó mở rộng phạm vi thực hiện các nhiệm vụ của lực lượng vũ trang của họ. Ví dụ, quân đội Nhật Bản và Hàn Quốc đang phát triển và sử dụng SG có bánh lốp để trang bị cho lực lượng phản ứng nhanh của họ.
Tăng tầm cỡ
Mặc dù thực tế là quân đội của các quốc gia Trung Đông không sẵn sàng chia sẻ thông tin về nhu cầu và các chương trình dự kiến của họ, nhưng có một số lượng đáng kể các nền tảng cuối tuổi thọ sẽ cần được thay thế hoặc nâng cấp để vẫn cạnh tranh.
Hệ thống phổ biến nhất là nền tảng M109 của công ty BAE Systems của Anh, trong đó có tổng cộng 652 chiếc ở các quốc gia như Bahrain, Iraq, Jordan, Kuwait, Lebanon, Saudi Arabia và United Arab Emirates. Vì tất cả các biến thể của loại lựu pháo này đều được trang bị nòng nguyên bản cỡ 39, chúng có tầm bắn thấp hơn đáng kể so với các hệ thống tự hành thế hệ tiếp theo.
Cơ sở khách hàng lâu đời như vậy, cùng với ảnh hưởng địa chính trị mạnh mẽ của Hoa Kỳ trong khu vực, có thể biến BAE Systems trở thành một đối thủ lớn trên thị trường này với lựu pháo M109A7 Paladin với nòng dài hơn 58 cỡ. Tuy nhiên, quân đội khu vực cũng tỏ ra sẵn sàng mua các hệ thống mới từ các nhà cung cấp khác, chẳng hạn như Ả Rập Xê-út đã mua 132 xe tăng bánh lốp Caesar và 24 bệ xích PzH 2000 được giao cho Qatar.
Quỹ đạo dự định
Bản chất của lĩnh vực lựu pháo tự hành ở bốn khu vực này quyết định quỹ đạo tương lai của thị trường. Ở tất cả các khu vực này, việc mua các hệ thống pháo mới được hầu hết các tổ chức quân sự coi là ưu tiên cấp bách, điều này sẽ dẫn đến việc chi tiêu cao nhất trong nửa đầu thập kỷ đang được xem xét.
Các nền tảng theo dõi đắt tiền hơn và nặng hơn sẽ tiếp tục tiêu tốn phần lớn kinh phí, trong khi sự kết hợp giữa chi phí và tính di động chiến lược đã mở ra con đường mới cho các giải pháp có bánh xe. Trong khi đối với một số quân đội, các giải pháp khung gầm có bánh lốp là lựa chọn thực tế duy nhất để thay thế các hệ thống được kéo hiện có, các lực lượng vũ trang với ngân sách lớn coi chúng như một sự bổ sung hữu ích cho các nền tảng được theo dõi nhằm cung cấp khả năng triển khai linh hoạt hơn.
Khi pháo kéo ngày càng trở nên dễ bị tổn thương hơn, nhu cầu về các hệ thống tự hành bánh lốp sẽ chỉ tăng trong tương lai.
