Tàu CDB MT "Rubin" của Nga đã phát triển một dự án ban đầu về một tàu tuần tra bắn chìm. Một con tàu như vậy nên kết hợp các tính năng chính và ưu điểm của tàu ngầm và tàu tuần tra mặt nước. Dự án được đề xuất để xuất khẩu - nó nên được các nước nghèo muốn cập nhật đội tàu của họ quan tâm.
Dự án người giám hộ
Vào ngày 12 tháng 4, CDB MT "Rubin" đã công bố thông báo chính thức đầu tiên về dự án mới. Nó cung cấp thông tin cơ bản về khái niệm bất thường, cách nó được thực hiện và kết quả mong đợi. Ngoài ra, họ còn cho thấy hình ảnh ba chiều của một tàu ngầm tuần tra trong một cuộc hành quân.
Dự án hướng tới xuất khẩu mới được đặt tên là Sentinel. Tên tiếng Anh "Border and Offshore Submersible Sentry" hoặc BOSS cũng được cung cấp. Có thể, "Vệ binh" của Nga sẽ được quảng bá trên thị trường quốc tế với tên gọi BOSS.
Các nhà phát triển dự án lưu ý rằng các tàu tuần tra hiện đại tương đối rẻ - và do chi phí hạn chế nên chúng thu hút sự chú ý của các nước nghèo. Trong quá trình hoạt động, những con tàu như vậy có thể tự trang trải bằng cách ngăn chặn nạn săn trộm và tội phạm kinh tế.
Dự án Sentinel đề xuất việc chế tạo một con tàu có thể hoạt động trên mặt nước hoặc lặn. Người ta lập luận rằng một con tàu như vậy trên bề mặt sẽ có thể thực hiện công việc tuần tra chính thức, tìm và giữ những kẻ xâm nhập. Vị trí dưới nước nhằm mục đích bí mật quan sát kẻ xâm nhập, để trinh sát và thậm chí để bảo vệ khỏi các điều kiện thời tiết bất lợi. Nghiên cứu và đào tạo sử dụng tàu không bị loại trừ.
Trong một thông báo từ CDB MT "Rubin" có đề cập rằng đây là phiên bản đầu tiên của tàu tuần tra chìm. Từ đó, trong tương lai, trên cơ sở mô hình cơ bản và ý tưởng của nó, những con tàu mới với sự khác biệt này hoặc khác có thể được tạo ra.
Đặc tính kỹ thuật
Tổ chức phát triển đã cho thấy diện mạo thiết kế của "Guard" trong cấu hình hiện tại của nó. Hình ảnh chính thức cho thấy một con tàu mang dáng dấp của tàu ngầm và một số đặc điểm không đặc trưng cho hạm đội tàu ngầm.
"Người bảo vệ" có thân tàu kéo dài với boong phẳng, trên đó đặt một nhà boong kết cấu thượng tầng có kích thước giới hạn. Ở phần mũi của thân tàu, có thể nhìn thấy được radome của ăng-ten của phức hệ thủy âm. Ở hai bên, phía trước của cấu trúc thượng tầng, có các bánh lái nằm ngang có thể mở rộng. Phía đuôi tàu có khoang chứa thuyền máy được bày la liệt trên boong.
Như đã nói, về kiến trúc và kích thước chính, "Guard" / BOSS tương tự như các tàu ngầm diesel-điện của dự án cũ 613. Dự án này có quy mô lớn nhất trong lịch sử của hạm đội Nga và được khách hàng nước ngoài rất ưa chuộng. Tùy thuộc vào cấu hình, "Guard" có thể có chiều dài 60-70 m và độ dịch chuyển khoảng. 1000 t - xấp xỉ mức dự án 613.
Thành phần đầy đủ của các hệ thống tàu và thiết bị đặc biệt không được nêu rõ. Đồng thời, khả năng cơ bản của việc sử dụng một loạt các hệ thống cho các mục đích khác nhau cũng được đề cập. Đặc biệt, tàu tuần tra có khả năng mang theo nhiều loại vũ khí. Nó có thể được trang bị một đơn vị pháo cỡ nhỏ, hệ thống tên lửa hoặc ngư lôi. Để trinh sát và kiểm tra tàu, con tàu sẽ có thể mang theo UAV tự động trong vài giờ và thuyền máy.
Phi hành đoàn Sentinel có thể bao gồm tối đa 42 người. Con số này bao gồm cả chính thủy thủ đoàn, điều hành con tàu và đội kiểm tra chịu trách nhiệm làm việc với những kẻ xâm nhập.
Giao hàng cho thị trường
Sự phát triển của dự án Guardian là để đáp ứng các yêu cầu hiện tại của thị trường quốc tế. Nhiều quốc gia đang bày tỏ sự quan tâm đến chủ đề tàu tuần tra / hộ tống. Về vấn đề này, chúng tôi thường xuyên nhận được tin tức về việc ký kết hợp đồng, đánh dấu hoặc giao tàu mới. Nhờ dự án Sentinel / BOSS, ngành công nghiệp Nga có thể đạt được vị thế mới trên thị trường quốc tế.
Để thắng thầu nước ngoài, mẫu phải có lợi thế nhất định so với đối thủ cạnh tranh. Trong dự án Sentinel, người ta đề xuất cung cấp chúng ở mức khái niệm cơ bản. Nó được lên kế hoạch để đạt được một số lợi thế quan trọng cùng một lúc bằng cách từ bỏ hình dáng truyền thống của tàu mặt nước để chuyển sang phương án kết hợp.
Trong khi vẫn giữ được các tính năng cơ bản của tàu nổi, BOSS sẽ có thể thực hiện các cuộc tuần tra, bắt giữ những kẻ xâm nhập, v.v. - như những người tuần tra khác. Bằng cách lắp đặt một hoặc một vũ khí khác, bạn có thể cung cấp các khả năng chiến đấu cần thiết đáp ứng yêu cầu cho các tàu nổi. Đồng thời, khả năng ngâm mình sẽ cung cấp khả năng tàng hình và khả năng thực hiện nhiệm vụ ở độ sâu, cũng như các lợi ích khác.
Điều quan trọng là Sentinel không phải là một con tàu chuyên dụng, mà là một nền tảng đa năng ngoài khơi. Thành phần của thiết bị và vũ khí của nó nên được xác định bởi khách hàng, có tính đến nhu cầu của họ. Theo đó, trong gia đình BOSS, cả tàu tuần tra đơn giản với trang thiết bị tối thiểu và những "thợ săn" được trang bị tốt có khả năng tiêu diệt các mục tiêu trên mặt nước và dưới nước đều có thể xuất hiện. Sự linh hoạt trong việc sử dụng nền tảng này có thể là một lợi thế cạnh tranh nghiêm trọng.
Khó khăn khách quan
Tuy nhiên, dự án được đề xuất và khái niệm cơ bản của nó không phải là không có các đặc điểm và nhược điểm không rõ ràng. Trước hết, cần phải tính đến rủi ro vốn có trong các hệ thống kết hợp. Cùng với ưu điểm của tàu nổi và tàu ngầm, Guardian có thể nhận được nhược điểm của chúng, hơn nữa, chúng có khả năng bổ sung và tăng cường cho nhau.
Khái niệm ban đầu ở một mức độ nào đó làm phức tạp thêm đường đi của tàu. Khách hàng tiềm năng "Guard" sẽ phải thực hiện công việc nghiên cứu và xác định nhu cầu rất cần thiết cho các đơn vị chiến đấu như vậy. Với một quyết định tích cực, cần phải hình thành các yêu cầu về hình thức và thành phần của thiết bị trên tàu. Bạn cũng sẽ phải phát triển các chiến thuật sử dụng sử dụng tất cả các khả năng của con tàu và phát huy hết tiềm năng của nó. Sau đó, tất cả điều này sẽ cần phải được thực hiện và làm chủ trong hạm đội.
Do đó, việc mua lại và đưa vào vận hành các tàu loại BOSS - mặc dù nó sẽ mang lại những thuận lợi quan trọng - đi kèm với những khó khăn nhất định. Khách hàng tiềm năng có thể coi chúng là quá mức và không phù hợp. Việc mua một chiếc tuần tra "truyền thống" về mặt này sẽ dễ dàng và rẻ hơn nhiều.
Cần nhắc lại rằng trước đây ở nước ta và nước ngoài đã nhiều lần lập ra các công trình kết hợp các tính năng nhất định của tàu thủy và tàu ngầm. Một số người trong số họ đã tìm thấy ứng dụng hạn chế trong một số ngách hẹp nhất định, trong khi những người khác không tiến triển thêm. Tất cả điều này cho thấy rằng kế hoạch kết hợp ban đầu có tiềm năng thương mại và thực tế hạn chế. Tuy nhiên, các dự án mới thuộc loại này vẫn có một số cơ hội thực hiện đầy đủ.
Làm việc với các ý tưởng
Dự án đề xuất về tàu tuần tra đánh chìm "Guard" từ Cục Thiết kế Trung ương MT "Rubin" đang được quan tâm nhất định về mặt kỹ thuật, nhưng triển vọng thực sự của nó vẫn còn là một câu hỏi. Khái niệm cơ bản và một dự án được phát triển tốt có cả ưu và nhược điểm có thể ảnh hưởng đến ý kiến của khách hàng tiềm năng. Có thể, trong thời gian sắp tới, tổ chức của nhà phát triển sẽ quảng bá "Guard" tại nhiều sự kiện khác nhau và tìm kiếm những người mua tiềm năng.
Nếu bất kỳ quốc gia nước ngoài nào quan tâm đến tàu tuần tra săn ngầm, thì các nhà đóng tàu Nga có thể tin tưởng vào một hợp đồng béo bở. Nếu không, sẽ không thể kiếm tiền từ "Người bảo vệ", nhưng dự án này vẫn sẽ hữu ích. Nhờ anh ấy, văn phòng Rubin có cơ hội duy trì năng lực của mình và tìm ra những ý tưởng mới, tạo ra nguồn dự trữ cho tương lai. Như vậy, các hợp đồng giả định không phải là mục tiêu chính của dự án - ngược lại với việc tích lũy kinh nghiệm và phát triển các giải pháp mới.
