Quân đội Ba Lan được trang bị một số loại xe tăng chiến đấu chủ lực, và những loại xe tăng mới dự kiến sẽ xuất hiện trong tương lai - của nước ngoài hoặc do họ tự thiết kế. Khi lập kế hoạch phát triển lực lượng xe tăng, Bộ chỉ huy phải giải quyết một số vấn đề khác nhau. Một trong những cái chính là việc tạo ra một bộ nạp tự động. Nhìn chung, quân đội quan tâm đến những thiết bị như vậy, nhưng mong muốn của họ không phải lúc nào cũng tương quan với khả năng.
Di sản của Liên Xô
Một phần đáng kể trong đội xe tăng của Ba Lan vẫn được tạo thành từ MBT T-72 với nhiều sửa đổi khác nhau, bao gồm. thiết kế của riêng chúng tôi. Thiết bị như vậy được cung cấp từ Liên Xô, và trong những năm 1979-1995. sản xuất được cấp phép đã được thực hiện. Kể từ đầu những năm 90, một số dự án hiện đại hóa PT-91 đã được hoàn thành với các tính năng khác nhau, theo đó thiết bị mới được chế tạo và thiết bị hiện có đã được cập nhật.
Hiện tại, quân số có khoảng. 130 xe tăng T-72A / M1 và hơn 230 PT-91. Tổng cộng, hơn 260 xe thuộc gia đình T-72 tiếp tục phục vụ và một số lượng tương đương các xe tăng cải tiến cũ hơn đang được cất giữ. Tổng số Leopard 2 MBT của hai lần sửa đổi chưa lên tới 250 chiếc.
T-72 và PT-91 của tất cả các sửa đổi đều có bộ nạp tự động tiêu chuẩn do Liên Xô thiết kế (AZ). Phần tử chính của nó là một băng tải nằm ngang cho 22 băng để chụp ảnh tải một trường hợp. Với sự trợ giúp của thang máy, chúng được đưa đến dây chuyền cắt vát và đưa vào buồng. Bất chấp tất cả các nâng cấp, bao gồm. thiết kế riêng của chúng tôi, thiết kế của AZ không có những thay đổi đáng kể.
Kết quả là, xe tăng giữ được tất cả các ưu điểm và nhược điểm đặc trưng. Vì vậy, không cần thuyền viên thứ 4 mà vẫn đảm bảo tốc độ bắn cao. Đồng thời, đạn trong AZ cũng nhỏ và thiết kế của nó hạn chế chiều dài có thể của đạn, chủ yếu là đạn xuyên giáp cỡ nhỏ.
Ở cấp độ khái niệm
Vài năm trước, khái niệm xe tăng PL-01 đầy hứa hẹn của Ba Lan đã gây tiếng vang lớn. Trong dự án này, OBRUM đề xuất sử dụng một giải pháp tiên tiến - mô-đun chiến đấu không người lái với hỏa lực ngang tầm MBT hiện đại. Trong tháp pháo tự động, biệt lập với kíp lái, người ta dự kiến đặt một khẩu pháo 105 hoặc 120 mm được trang bị bộ nạp tự động.
Xét về bản chất khái niệm của dự án, rất có thể, các vấn đề về việc tạo ra AZ đã không được giải quyết sâu sắc. Các tài liệu quảng cáo PL-01 thiếu chi tiết kỹ thuật về chủ đề này. Tuy nhiên, khả năng đặt giá để đạn tự động cho 45 quả đạn đã được đề cập.
Các đường nét của nguyên mẫu PL-01 khiến người ta có thể giả định rằng tải đạn của giai đoạn đầu tiên sẽ được đặt ở ngách phía sau của tháp, trong một dây đai cơ giới hóa hoặc xếp chồng kiểu tang trống. Phần còn lại của các quả đạn phải nằm trong thân tàu, và một hệ thống cung cấp chúng được yêu cầu trực tiếp tới khẩu súng hoặc tới AZ ở phía sau tháp.
Bất chấp tất cả những tuyên bố táo bạo, những kế hoạch lớn và một chiến dịch quảng cáo thực sự, dự án PL-01 đã không tiến triển xa hơn ngoài việc thể hiện một cách bố trí với số lượng tối thiểu các thành phần và cụm lắp ráp. Liệu một sự phát triển chính thức của một tòa tháp không có người ở và AZ cho nó có được thực hiện hay không vẫn chưa được biết. Đến thời điểm hiện tại, mọi công việc trên PL-01 đã bị dừng lại. Theo đó, những đề xuất dành cho một số đơn vị nhất định không có tương lai.
Đối với các dự án trong tương lai
Vào tháng 12 năm 2015Zakłady Mechaniczne Tarnów đã công bố phát triển dự án máy xúc lật tự động của riêng mình, phù hợp để sử dụng trong các dự án khác nhau. Người ta cho rằng một AZ như vậy ngay từ đầu sẽ được sử dụng để tạo ra một trong những MBT đầy hứa hẹn. Ngoài ra, việc sử dụng AZ như vậy cũng không bị loại trừ khi hiện đại hóa xe tăng Leopard 2.
Súng trường tấn công của ZM Tarnów được chế tạo dưới dạng mô-đun trong vỏ bọc thép, thích hợp để lắp vào đuôi tháp pháo của các loại xe tăng khác nhau - với một hoặc một sửa đổi khác. Một mô-đun như vậy được cách ly tối đa với khoang chiến đấu; để cung cấp đạn pháo, một cửa sập có kích thước tối thiểu với một van bọc thép đã được cung cấp.
Bên trong thân máy AZ, hai trống có ô để chụp đơn nhất được đặt cạnh nhau, ổ đĩa và các thiết bị khác được đặt bên cạnh chúng. Kích thước của mô-đun giúp nó có thể chứa và cung cấp 16 quả đạn pháo 120 mm tiêu chuẩn NATO (2 x 8). Các phương tiện được cung cấp để chọn kiểu bắn được cung cấp. Tốc độ bắn ước tính - 8-12 rds / phút.
Các tài liệu về máy nạp tự động của ZM Tarnów đã được thảo luận sôi nổi trên báo chí và được trưng bày tại các cuộc triển lãm. Tuy nhiên, những nỗ lực như vậy để thúc đẩy một dự án đầy hứa hẹn đã không mang lại thành công. Theo thời gian, nhà phát triển đã ngừng quảng cáo AZ ban đầu. Hơn nữa, các tài liệu về dự án này đã biến mất khỏi các nguồn tài liệu chính thức của nó. Có thể, dự án đã được gửi vào kho lưu trữ do không có triển vọng.
Quan điểm nhập khẩu
Cho đến năm 2035, Ba Lan có kế hoạch mua 500 xe tăng kiểu mới. Cùng với những người khác, tập đoàn Hyundai Rotem của Hàn Quốc với dự án MBT K2PL đang xin hợp đồng quân đội. Nó được phát triển trên nền tảng của xe tăng nối tiếp K2 Black Panther và giữ nguyên các tính năng chính của nó. Đặc biệt, một phiên bản sửa đổi của khoang chiến đấu ban đầu với pháo 120 ly và bộ nạp đạn tự động được sử dụng.
Trên K2 và K2PL, AZ dạng băng được sử dụng. Việc xếp chồng được cơ giới hóa nằm trong một ngách phía sau đã phát triển với các tấm phóng phía trên. Trong các ô của băng tải có 16 mũi đơn lẻ theo chiều dọc. 24 quả đạn khác được đặt trong khoang chứa của tổ lái và phải được cung cấp bằng tay cho tổ lái. Tốc độ bắn tối đa đạt 15 rds / phút.
Tương lai của dự án K2PL vẫn chưa chắc chắn. Trước đó đã có báo cáo về sự quan tâm của quân đội Ba Lan đối với MBT của Hàn Quốc. Vào tháng 9, Hyundai Rotem lần đầu tiên giới thiệu một mẫu xe tăng phiên bản "Ba Lan" của hãng. Vẫn chưa rõ Ba Lan sẽ chọn xe tăng nào. Cũng không rõ khi nào sự lựa chọn này sẽ được thực hiện. Chương trình tìm kiếm MBT mới vẫn đang trong giai đoạn đầu.
Mong muốn và khả năng
Nhìn chung, quân đội Ba Lan có thái độ tích cực đối với những chiếc máy xúc lật tự động. Hơn bốn thập kỷ vận hành các xe tăng chính với các thiết bị như vậy, bà đã tích lũy được nhiều kinh nghiệm và đánh giá cao tất cả các ưu nhược điểm của các hệ thống đó. Về vấn đề này, khi chế tạo các phương tiện chiến đấu mới hoặc khi lựa chọn các dự án sẵn sàng, không chỉ vũ khí mà còn phải chú ý đến các phương tiện phụ trợ.
Tuy nhiên, không phải mọi thứ đều đơn giản như vậy. Hơn một nửa số xe tăng của quân đội Ba Lan có AZ, nhưng chúng đều thuộc cùng một họ trang bị. Lúc đầu, đây là những chiếc T-72 do Liên Xô sản xuất và được cấp phép sản xuất, sau đó chúng được bổ sung bằng những chiếc PT-91 hiện đại hóa - không có những cải tiến và sửa đổi cơ bản. Các xe tăng mới hơn với AZ trong loạt và đang được sử dụng vẫn chưa có sẵn. Vì vậy, chiếc mới nhất trong quân đội là MBT Leopard 2PL hiện đại hóa với đạn pháo thủ công.
Trong thập kỷ qua, các công ty Ba Lan đã có hai nỗ lực để tạo ra máy xúc lật tự động để sử dụng trong các dự án trong tương lai. Không có sự phát triển nào trong số này tiến triển ngoài việc trưng bày các tài liệu quảng cáo. Trong tương lai gần, một xe tăng nước ngoài với thiết kế AZ của nước ngoài đã được chế tạo sẵn có thể đi vào hoạt động.
Các lý do cho tình trạng này nằm trên bề mặt. Trước hết, đó là khó khăn chung của việc tạo ra một bộ nạp tự động hiệu quả và đáng tin cậy. Một yếu tố quan trọng khác là kết nối trực tiếp giữa AZ và MBT trong tương lai, nơi nó đang được tạo ra. Nếu quốc gia này có mong muốn và khả năng sản xuất xe bọc thép mới, súng máy và các thiết bị khác sẽ được đưa vào sản xuất hàng loạt. Nếu không, tất cả các phát triển có nguy cơ chuyển đến kho lưu trữ là không cần thiết.
Như bạn có thể thấy, những thành tựu thực sự của chế tạo xe tăng Ba Lan cho đến nay kết thúc với dự án PT-91 và nhiều lựa chọn khác nhau để phát triển nó. Xe tăng này dựa trên thiết kế của Liên Xô - và sử dụng bộ nạp tự động của Liên Xô. Những nỗ lực tiếp theo để tạo xe tăng của riêng bạn, bao gồm. với AZ nguyên bản vẫn chưa kết thúc thành công, và xe tăng mới nhất của quân đội Ba Lan và các phương tiện dự kiến có nguồn gốc từ nước ngoài. Liệu có thể khắc phục tình trạng này bằng cách khôi phục hoạt động sản xuất xe tăng và các bộ phận riêng lẻ của chính họ hay không là một câu hỏi lớn. Và một câu trả lời tích cực cho nó là khó có thể xảy ra.
