Chúng tôi tiếp tục tìm hiểu quá trình hiện đại hóa T-72B3.
Bắt đầu ở phần đầu tiên.
- Súng máy đồng trục:
Súng máy đồng trục không thay đổi - PKT, PKTm đáng tin cậy. Trong mọi trường hợp, không có thông tin về phiên bản xe tăng của "Pecheneg" và "Pecheneg-2".
Ảnh 41: Súng máy PKT.
Tôi quan tâm đến câu hỏi mức độ chú ý đến việc cách ly đáng tin cậy của các hộp mực đã qua sử dụng. Như thực tế đã chỉ ra, việc nổ bao tải và sự phân tán của chúng trên băng chuyền của nhà máy có thể dẫn đến những hậu quả không phải là đường.
- ZPU:
Bạn hoàn toàn rơi vào trạng thái sững sờ khi nhìn thấy một ZPU được vận hành thủ công …
Ảnh 42: ZPU T-72B3 đã được tháo rời.
Một lỗ hổng hoàn toàn tự nhiên hình thành một lỗ hổng khác.
Người chỉ huy KHÔNG có công cụ nào có khả năng điều khiển và ngắm bắn. Tiết kiệm trên cài đặt tối thiểu (TKN-4S-01) dẫn đến việc bỏ ZPU từ xa.
Thật thông minh làm sao khi là một người đặt hàng vào năm 2011, sau tất cả các cuộc chiến tranh cục bộ, một biến thể của sự sắp đặt như vậy ??? Không phải tôi đã nói rất nhẹ nhàng sao? Nó không phải là dễ dàng cho tôi.
Một vũ khí tốt và hiệu quả thực tế là nhàn rỗi. Nó không thể được sử dụng khi đang có vũ khí nhỏ.
Người chỉ huy không chỉ từ bỏ quyền điều khiển xe tăng theo đúng nghĩa đen, để xạ thủ và thợ máy cho chính mình, anh ta không chỉ liều lĩnh như một kẻ liều mạng mà còn biểu diễn một màn xiếc có tên: “Và tại sao anh vẫn chưa đánh đố tôi chưa, muff, tôi đã lượn lờ lâu trên sân khấu, biểu diễn trước mặt bạn một điệu nhảy ngu ngốc gọi là "chuẩn bị cho ZPU" Utes "để quay."
Hãy tự mình xem:
- Gấp cửa sập lại vào nút.
- Đặt dây đeo vai bên trong có TKN-3 vào nút chặn.
- Tháo dây đeo vai giữa của ZPU khỏi nút chặn và xoay cài đặt về phía kẻ thù.
(Để tăng tốc độ, chúng ta bắn mà không sử dụng ống ngắm và chúng ta sẽ cho rằng hộp đã được gắn chặt, băng trong ống thu, cầu chì đã được tháo ra, súng máy đã được lên nòng - đây là cách chúng ta vi phạm các quy tắc an toàn).
- Mở khóa nôi.
- Với tay phải, chúng ta quay bánh đà nâng, khóa nó bằng các ngón tay với đòn bẩy trên tay cầm bánh đà.
- Bằng tay trái, giữ vào cần kéo dài, với một lực, chúng tôi xoay thiết bị theo chiều ngang và khóa thiết bị bằng cả tay, nhấn cần này xuống và …
Chú ý, cuộn trống …
Không thay đổi vị trí của bất kỳ cơ nào (!!!) của bàn tay, nhấn kích hoạt điện bằng các ngón tay của bàn tay trái. Nếu bạn không đạt được "người bắn" mong muốn, hãy lặp lại việc ngắm bắn theo chiều ngang một lần nữa.
Ngay cả một lính tăng được huấn luyện cũng sẽ mày mò đủ lâu để được đảm bảo và bị đánh vài lần. Và một người mới bắt đầu sẽ không thể hiểu được sự phức tạp của đòn bẩy, và anh ta luôn thiếu một bàn tay thứ ba nữa.
Ảnh 43: Chụp từ ZPU "Utes T-72B" ở cự ly gần Chekhovo.
Nếu vì một lý do nào đó mà bạn vẫn còn sống, thì bạn cần thực hiện quy trình này theo thứ tự ngược lại. Nếu không, nòng súng của "Vách đá" sẽ bay lên trời, và dây đeo vai ở giữa sẽ lủng lẳng từ bên này sang bên kia, bạn có thể quên việc cố gắng nhìn thứ gì đó qua TKN-3.
Do đó, "Vách đá" của xe tăng được yêu thích tại các trạm kiểm soát, khi lớp giáp được thêm vào để gia cố.
Một lính tăng có năng lực sử dụng súng máy như vậy sẽ không cho phép bất kỳ ai đạt được phạm vi hiệu quả của hỏa lực vũ khí nhỏ. Đó là tất cả khả năng áp dụng nó trong chìa khóa hiện tại.
Tại triển lãm vũ khí Tagil năm 2013, một phiên bản của "xe tăng thành phố" đã được trưng bày, trên đó lắp hộp bảo vệ của chỉ huy.
Ảnh 44: Bảo vệ chỉ huy khai hỏa từ ZPU.
Cho đến bây giờ, tôi hỏi mọi người: chiếc vỏ này được gắn vào dây đeo vai nào? Nó có vẻ giống như một dây đeo vai bên trong với TKN-3. Nếu không, nó không có ý nghĩa gì … Cánh tay và lưng của người chỉ huy rõ ràng sẽ rơi ra sau một giờ quay với kích thước sắt vụn như vậy.
Tất nhiên, bảo vệ như vậy còn hơn không, nhưng tổng cộng nó tốn bao nhiêu tiền: TKN-3 + ZPU Utes (Kord) + bảo vệ hình thùng? Số tiền này gần như bị lãng phí.
Có lẽ TKN-4S-01 rốt cuộc không đắt như vậy? Và có lẽ cuối cùng chúng ta sẽ sửa đổi học thuyết về việc sử dụng vũ khí bên ngoài, đào tạo lại nó từ vũ khí phòng không thành vũ khí phụ trợ để bảo vệ cá nhân khỏi những kẻ râu ria xồm xoàm trên vai?
Ảnh 45: Giá treo súng máy UDP T05BV-1 của xe tăng T-90MS.
Kết luận về vũ khí:
- Hiện đại hóa đáng kể toàn bộ tổ hợp chính: pháo + AZ + đạn tăng sức mạnh. Kết hợp với nhau, điều này làm tăng đáng kể khả năng tiêu diệt đối phương chính xác và nhanh chóng của xe tăng.
- PKT, như mọi khi, quy tắc.
-ZPU - hoàn toàn coi thường tính mạng của lính tăng và coi thường hỏa lực của cỗ máy.
4. Thay đổi thiết bị chữa cháy
Hệ thống thiết bị chữa cháy (PPO) 3ETs13 "Sương muối" của xe tăng T-72B3 là sự phát triển của NPO "Elektromashina".
Ảnh 46: Thành phần của bộ PPO "Sương muối".
Đây là một hệ thống tự động để phát hiện và dập tắt đám cháy, đảm bảo chế độ ESD trong điều kiện hoạt động.
Hành động: 2 lần.
Để dập tắt đám cháy có 4 bình với hỗn hợp chữa cháy "Freon 114B2" và "Freon 13B1".
Hệ thống bao gồm: bộ tự động hóa V13, bảng điều khiển và báo động P13, hộp điều khiển thông gió KUV11-6-1s, hộp phanh động lực K11. Hệ thống được cảnh báo bằng 10 cảm biến quang OD1-1S và 5 cảm biến nhiệt TD-1 (trong khoang động cơ).
Ảnh 47: cách bố trí các thiết bị 3ETs13 trong bể.
Khi hệ thống được kích hoạt, 90% thành phần chữa cháy được phát ra trong khoảng thời gian không quá 150 mili giây từ tín hiệu cảm biến.
Nguyên tắc hoạt động của hệ thống dựa trên hoạt động dập lửa của các halocarbon, tức là về hiệu ứng ức chế (hãm), bao gồm việc đưa chất xúc tác âm cho quá trình oxy hóa hydrocacbon vào vùng ngọn lửa. Hệ thống PPO có thể được kích hoạt tự động hoặc bằng tay từ các nút trên bảng điều khiển của người chỉ huy hoặc lái xe. Ngoài ra, xe tăng còn được trang bị hai bình chữa cháy bằng khí carbon dioxide thủ công, thường được các lính chở dầu gọi là "Giấc mơ của anh hùng".
Không có gì mới trong hệ thống T-72B3 PPO là đáng chú ý. "Sương muối" đã được lắp đặt trên xe bọc thép kể từ thời T-72BA (mặc dù tôi nhớ nó hoàn hảo vào nửa cuối những năm 90 trên T-72B). Thiết bị này cũng được lắp đặt trên T-90.
Đối với những chiếc xe sản xuất năm 1989, tất nhiên là một sự mới lạ … Đối với những người còn nghi ngờ - một bức ảnh, ở đó bạn có thể nhìn thấy những đường nét đặc trưng của bảng điều khiển và báo động P13 của hệ thống "Sương muối". Trong 3ETs, có thể có 13 chỉ mục con “1”, “2”, “11”.
Ảnh 48: Cảm biến quang OD1-1S được lắp đặt trong bộ phận điều khiển. Trong nền, PU của hệ thống PPO.
Trước đó, T-72B được trang bị hệ thống 3ETs11-3 với 14-15 cảm biến nhiệt độ (không có quang học) hoạt động ba lần với 3 xi lanh chứa đầy Freon 114V2.
Kết luận: phần mềm này không mới, nhưng chắc chắn tốt hơn các mẫu tiêu chuẩn cũ của những năm 80, được thay thế trong quá trình hiện đại hóa.
5. Bảo vệ
A. Nội bộ:
Không thể xác định những thay đổi nội bộ trong việc đặt xe và đúng như vậy. Bí mật - chúng cũng phải là bí mật ở Châu Phi. Tuy nhiên, thật khó để tin vào việc sản xuất các tác phẩm theo hướng này: việc làm lại tháp và thân tàu không hề dễ dàng chút nào.
Giáp tháp pháo của xe tăng T-72 thuộc loại "bán chủ động". Ở phía trước tháp pháo có hai hốc nằm nghiêng một góc 54-55 độ so với trục dọc của súng. Mỗi khoang chứa một chồng 20 khối 30mm, mỗi khối gồm 3 lớp được dán lại với nhau. Các lớp khối: tấm giáp 21 mm, lớp cao su 6 mm, tấm kim loại 3 mm. 3 tấm kim loại mỏng được hàn vào tấm giáp của mỗi khối, tạo khoảng cách giữa các khối là 22 mm. Cả hai khoang đều có tấm giáp 45 mm nằm giữa gói và thành trong của khoang. Tổng trọng lượng của cả hai khoang là 781 kg.
Ảnh 49: Gói phụ tùng xe tăng T-72B với các tấm "phản quang".
Các cấu trúc của bảo vệ động lực không nổ tích lũy chứa, thay vì một lớp thuốc nổ giữa các lớp vật liệu trơ bên ngoài với mật độ cao, một lớp bên trong của vật liệu trơ về mặt hóa học được gọi là "chất độn", chẳng hạn như, nhựa, cao su, parafin hoặc hỗn hợp dựa trên chúng. Khi CS xuyên qua phần tử "không nổ", một sóng xung kích phân kỳ được hình thành trong khối đệm, dưới ảnh hưởng của nó, vật liệu của các lớp bên ngoài xung quanh vị trí va chạm được tăng tốc. Do áp suất giảm nhanh trong sóng xung kích, gia tốc của các lớp bên ngoài được khoanh vùng gần điểm va chạm. Mặc dù có giới hạn về kích thước của vùng trong đó xảy ra chuyển động tăng tốc của các lớp bên ngoài EDZ với chất độn trơ, sự giảm độ sâu của hành động xuyên giáp do sự phá hủy phần tốc độ cao của trạm nén có thể đạt 65-70%.
Ở nước ngoài, loại bảo vệ này được phân loại là NERA (áo giáp phản ứng không năng lượng).
Ảnh 50: Một trong những hốc có lắp các gói chất độn cho xe tăng T-72B.
B. Bên ngoài:
Lần đầu tiên nhìn thấy lớp bảo vệ bên ngoài của T-72B3, bạn bất giác rơi vào tình thế hoàn toàn …
TTZ cho nó chính xác là Bộ Tổng tham mưu Liên bang Nga? Hoặc, có lẽ, kẻ thù đã ở trước?
Chúng ta hãy thử xem xét mà không cần một tấm chiếu. Tại sao không có "Di tích"? Hay là cuối năm 2013 ra sân chưa?
Tổ hợp đa năng DZ "Contact-5" được đưa vào trang bị vào giữa những năm 80. Nó có nghĩa là gì?
Ảnh 51: Lắp đặt thiết bị viễn thám "Contact-5" trên T-72B3.
Tại sao phương tiện chiến đấu được bảo vệ tốt hơn T-72B cũ?
CHÚNG TÔI CHƯA CÓ KINH NGHIỆM TỐT HƠN GẦN ĐÂY?
Nghe có vẻ nghịch lý, biến thể "Contact-1" của xe tăng T-72B trông … thích hơn một cách nào đó.
Ảnh 52: Lắp đặt thiết bị viễn thám "Contact-1" trên T-72B.
Và điều này không được nói vì lợi ích của một câu cửa miệng.
Nhiều tàu chở dầu, những người tình cờ "làm việc" theo đơn đặt hàng ở các "tmutarakan" khác nhau, sẽ thích sự bảo vệ LIÊN TỤC bằng các khối DZ cũ hơn bất kỳ chiếc novye siêu tinh vi nào (thậm chí là "Relic"), được lắp đặt ở những nơi và … mảnh.
Thực tế là không phải góc nào cũng có "Lao", mà đủ loại mày râu coi "bảy" là vũ khí quốc gia của mình - dù chỉ một hào một chục. Bạn thậm chí có thể tình cờ về chúng ở một số nơi trên thế giới ở mọi ngã rẽ.
Tháp quốc phòng:
Tại sao nó hoàn toàn mở khi chiếu trực diện?
Một mặt, họ tháo dỡ chiếc Luna và … quên lắp bộ phận DZ? Từ ôm ấp PKT đến lô cốt gần nhất vẫn là sân bóng đá giáp lá cà.
Mặt khác, lỗ có được để lại cho sự thoải mái của người lái xe không? Thật là một GSH chu đáo mà chúng tôi có.
Chỉ không hiểu sao các mẫu phương tiện chiến đấu khác lại không được quan tâm nhiều như vậy. Ví dụ như trên cùng một "Slingshot" hoặc T-90. Vì vậy, nó là có thể?
Ảnh 53: T-90 với "Contact-5" DZ xung quanh mặt nạ súng.
Tại sao Khối DZ lại coi thường T-72B3 như vậy?
Ảnh 54: Vị trí đặt các khối DZ trên tháp T-72B3.
Và nó thậm chí không phải về các lỗ giữa các khối, mà là về độ mở của dây đeo vai tháp pháo, trên T-72B được bao phủ bởi một đai bổ sung của các khối "Contact-1".
Ảnh 55: Bảo vệ dây đeo vai của tháp pháo T-72B (Quân đội Belarus).
Và ngay cả khi được bảo vệ như vậy, họ vẫn treo và đánh bất cứ thứ gì họ muốn:
Ảnh 56: Khankala. Tháng 4 năm 1996 G. Zhilin.
Tại sao dây đeo vai T-72B3 lại thông thoáng với mọi luồng gió?
Ảnh 57: Xuyên thủng tháp bên dưới các khối DZ T-72B (M). 74 vệ binh Omsbr. Phi hành đoàn đã thiệt mạng. Tháng 1 năm 1995
Tại sao không thể bảo vệ một cách đầy đủ nhất?
Ảnh 58: Một biến thể bảo vệ phía trước của tháp pháo T-90.
Mặc dù ngay cả trên T-90, dây đeo vai cũng được bảo vệ ít hơn so với T-80U.
Ảnh 59: Sơ đồ bảo vệ dây đeo vai cho tháp pháo T-80 và T-90.
Trong việc bảo vệ tháp ở hai bên và phía sau của T-72B3, như mọi khi, các hộp phụ tùng thay thế sẽ tồn tại lâu dài.
Ảnh 60: Bảo vệ bên tháp pháo và thân tàu T-72B3.
Ảnh 61: Grozny. Tháng 1 năm 1995 Chỉ huy xe tăng bị giết.
Một lần nữa, chúng ta sẽ tự tạo ra sự bảo vệ khỏi những gì đang có?
Ảnh 62: Bảo vệ bên của tháp làm bằng hộp RAV của xe tăng T-72B gần làng Komsomolskoye. Màn hình lưới với đường ống OPVT nhô cao có thể nhìn thấy rõ ràng.
Bảo vệ mái tháp là một vấn đề riêng biệt.
Tại sao nó lại như thế này trên T-72B?
Ảnh 63: Lớp bảo vệ nóc tháp pháo T-72B.
Tại sao nó lại trở nên như thế này?
Ảnh 64: Lớp bảo vệ nóc tháp pháo T-72B3.
Ý của Bộ Tổng tham mưu không rõ ràng …
- Nếu đây là biện pháp bảo vệ trong một cuộc chiến quy mô lớn, thì nó sẽ không giúp ích gì cho việc chống lại bom, đạn chùm của ngành hàng không và MLRS cỡ lớn của chế độ WTO. Nhân tiện, điện tích phản hạt nhân cũng đã biến mất.
- Nếu đây là cách phòng thủ với cánh mày râu có “số bảy” thì họ… chỉ biết cười trừ, nhìn cách phòng thủ này!
Họ đang tìm kiếm những nơi không được bảo vệ.
Ảnh 65: Grozny. Tháng 1 năm 1995. Đánh chiếc vòm của chỉ huy T-72B từ tầng cao nhất của tòa nhà. Chỉ huy đã bị giết.
Chiếc xe này chỉ có thể dừng lại theo cách này …
ĐIỀU NÀY KHÔNG NÊN LẶP LẠI.
Bảo vệ thân tàu:
Bảo vệ lớp giáp trước của thân tàu. Và bên? Không có nó. Ảnh 60 và 66.
Ảnh 66: Lớp bảo vệ bên thân tàu T-72B3.
Trong việc bảo vệ các cạnh của vỏ máy, một màn hình bằng vải cao su nhô ra ở đầu góc. Ngay cả khi không có hộp DZ "Contact-1".
Dựa trên thực tế của các ứng dụng của DZ gắn kết (thành phố), chúng tôi có thể rút ra một số kết luận:
Tiếp xúc cơ thể với chướng ngại vật không chiến đấu:
Yếu đuối:
- Màn chắn bằng vải cao su với các hộp DZ có thể uốn cong tốt xung quanh các chướng ngại vật nhỏ mà KHÔNG làm hỏng lớp bảo vệ như vậy.
- Khung lắp của các phá dỡ DZ.
- Màn hình nặng được đặt tại chỗ.
Trung bình:
- Màn hình bằng vải cao su sẽ phá hủy từng tấm một, nếu chúng không được cố định vào nhau.
- Phá dỡ hệ thống treo khung.
- Màn hình bị nặng.
Mạnh:
- Cao su trong thùng rác.
- Khung bị xoắn.
- Màn hình nặng thổi một nhịp.
Tại sao T-72B3 không được trang bị bảo vệ bên, chẳng hạn như BMO-T nối tiếp?
Ảnh 67: Bảo vệ bên BMO-T. Lễ duyệt binh ở Yekaterinburg.
Bảo vệ chiếu sau vẫn là vấn đề lớn nhất của xe sản xuất. Dường như những chiếc xe tăng không bao giờ quay lưng lại với kẻ thù cả … Bạn nói với "ông mày râu" này bằng một cái "bảy". Anh ấy chỉ đang chờ đợi điều này, bởi vì ĐÂY là bánh mì của anh ấy.
Ảnh 68: Bảo vệ chiếu hậu của T-72B3.
Và phòng thủ ở đâu? Các thùng được lấy ra trước khi "làm việc". Mọi thứ đều trần trụi. Tại sao không thể đặt màn hình mạng, như BMPT hoặc biến thể của xe tăng thành phố?
Ảnh: 69. Bảo vệ chiếu sau của biến thể "xe tăng đô thị" của các sửa đổi T-72.
Tạo ra một hệ thống phòng thủ toàn diện đơn giản không phải là chuyến bay tới sao Hỏa của một tàu ngầm tên lửa đạn đạo theo dõi, chạy bằng năng lượng hạt nhân. Mọi thứ đơn giản hơn rất nhiều. Và không tốn kém. Câu hỏi đặt ra là - tại sao chúng ta lại làm điều này? Gần như một câu hỏi tu từ, nếu các tàu chở dầu của nó hơn 20 năm tuổi (theo tinh thần của tôi) hỏi.
Kết luận về việc bảo vệ T-72B3 rất xúc động. Bởi vì không rõ điều gì ngăn cản việc treo "hộp" có "Liên hệ-5" hoặc "Di tích" trên toàn bộ bề mặt? Tổng khối lượng của các khối DZ được trang bị? Nhưng có vẻ như vẫn có một nguồn lực đủ để hiện đại hóa nếu không có những thay đổi đáng kể về "phần cứng". Và ngay cả với động cơ B-84, mật độ công suất cũng không bị ảnh hưởng.
Kết luận về sự bảo vệ: Tôi sẽ không cử tàu chở dầu của mình "làm việc" mà không hàn các hộp và lưới DZ bổ sung. Với sự tham gia của BREM và với sự chấp thuận của phó giám đốc kỹ thuật và … "chm.shniki".
6. Động cơ, bộ truyền động và khung gầm
Thực tế không có thay đổi nào.
Động cơ:
B-84-1 được giữ nguyên. B-92 không được cài đặt. Các tàu chở dầu, những người quen với động cơ tuabin khí, bị sốc bởi tất cả các động cơ mà không có sự phân biệt, nhưng các kỹ sư diesel thẳng thắn hài lòng về điều đó. B-84 đã được kiểm tra thời gian và đáng tin cậy. Quân đội biết cách xử lý anh ta. B-92 cần thu thập cải tạo từ các cuộc thử nghiệm của quân đội.
Và vì vậy, đây là chiếc B-46-6 được hiện đại hóa tương tự. Anh ta có một họ lớn: V-46-2S1, V-46-4, V-46-5, V-46-5M, V-84, V-84-1, V-84M, V-84A, V- 84MB1 …
Ảnh: 70. Động cơ V-84 cm công suất 840 mã lực.
Quá trình lây truyền:
Vì động cơ giống nhau, nên thực tế, hộp số cũng giống nhau. Guitar không thay đổi, BKP không có khuếch đại và tăng số lượng cặp ma sát trong các điều khiển ma sát. Vòng bi đỡ bánh răng mặt trời cũng vậy. Bộ tản nhiệt và bộ ly hợp quạt cũng vậy.
Khung:
Một bản nhạc có RMS nối tiếp đã được thay thế bằng một bản nhạc có RMS song song. Chúng hiện đang được lắp đặt trên T-90 (từ năm 1996) và trên T-72BA (từ năm 2000) trong quá trình hiện đại hóa với việc thay thế các bộ phận tương ứng của gầm xe để có khả năng vận hành đường ray này.
Người ta không biết liệu toàn bộ khung gầm có được hiện đại hóa đến mức của T-72BA hay không (đã có những thay đổi rõ ràng trong phiên bản lắp động cơ V-92S2).
Ảnh 71: Caterpillar với RMS song song.
Đầu ra:
Không có thay đổi nào ngoại trừ đường đua và các yếu tố cần thiết của gầm xe.
Kết luận chung:
A) Tình cảm:
Sự thất vọng. Trong 20 năm, hầu như không có gì thay đổi với quá trình hiện đại hóa T-72. (Ý kiến cá nhân, một số nói về 25 và 30 năm kinh nghiệm).
B) Mục tiêu (có chừng mực):
- Việc hiện đại hóa toàn bộ khả năng của vũ khí tiêu chuẩn chính dưới sự điều khiển của xạ thủ là rất ấn tượng: súng xe tăng nâng cấp với thông số bắn được cải thiện, hệ thống ngắm mới, máy nạp đạn tự động được nâng cấp với khả năng bắn những phát mới nhất.
- Việc nâng cấp những phẩm chất này của một chỉ huy gần như mù thật đáng buồn.
Không có gì bí mật đối với các chuyên gia rằng việc bắn trúng mục tiêu … dễ dàng hơn nhiều so với việc phát hiện kịp thời và phân loại nguy hiểm. Chỉ huy T-72B3 không thể làm được điều này.
- Có hy vọng mang lại những hệ thống thông tin liên lạc đã được cài đặt.
- PPO "Sương muối" không tệ, nhưng ứng dụng 2 lần là chưa đủ, cần phải tăng thêm, cũng như số lượng xi lanh.
- Hoàn toàn chấn động từ việc bảo vệ thân tàu và tháp pháo.
- Động cơ, bộ truyền động và khung gầm (ngoại trừ đàn hạc với RMSh) vẫn giống như nhiều năm trước.
Ấn tượng chung là họ bắt đầu hiện đại hóa chiếc xe và … làm chưa xong. Hơn nữa, việc cải tiến thêm chiếc xe KHÔNG đòi hỏi thêm tiền nghiêm túc.
Theo đuổi những gì đã viết:
Tại triển lãm vũ khí, trang thiết bị quân sự và đạn dược Russia Arms Expo (RAE 2013), một mô hình cỡ lớn của Arena-E KAZ, gắn trên xe T-72B3, đã được giới thiệu. Những thành tựu hiện đại và đắt giá của ngành công nghiệp quân sự một lần nữa cùng tồn tại với … TKN-3 chỉ huy và mở ZPU …
Ảnh 72: T-72B3 với Arena-E KAZ.
P. S.
Khái niệm của Bộ Tổng tham mưu về đội xe tăng hiện có trong Lực lượng vũ trang Liên bang Nga có thể thấy rõ:
- Phụ thuộc vào phi đội T-90 hiện có.
- Loại bỏ các máy thuộc họ T-80.
- Hiện đại hóa T-72 ngang với T-72B3.
Có nghĩa:
T-90 khoảng 500 chiếc.
Phần còn lại của ngách sẽ do T-72B3 chiếm giữ.
Và đây sẽ là TRƯỚC sự xuất hiện của "Armata".
Nhưng "Armata" vẫn đang ở giai đoạn thiết kế và thử nghiệm tại nhà máy.
Để nó đi vào chuỗi ngày, cần phải có một chu kỳ dài hạn của các cuộc kiểm tra nhà nước và quân sự. Và chỉ sau đó mới có thể nói đến việc giao hàng loạt khối lượng mà tổ hợp công nghiệp-quân sự có thể cung cấp và thanh toán cho Bộ Quốc phòng theo chương trình tái vũ trang của nhà nước.
Vì vậy, … Chúng ta đang bước vào thế kỷ XXI, trước khi bước vào các sư đoàn và đơn vị thiết giáp, "Armata" với … phiên bản hiện tại của T-72B3?
Tanker không phải là nhà phê bình. "Mazuta" (thế hệ của tôi và nhiều người khác) nghĩ về CÁCH có thể hoàn thành nhiệm vụ và mệnh lệnh được giao trên các thiết bị quân sự có sẵn, đồng thời cứu sống những người lính. Lính xe tăng của các đơn vị tuyến không mơ về những hứa hẹn trong tương lai và không vẫy những tờ rơi quảng cáo về những chiếc xe tăng mới nhất. Họ phục vụ trong quân đội NGAY HÔM NAY trên các trang thiết bị trong quân đội. Và ngay bây giờ.
Người giới thiệu:
Xe tăng T-72A. Mô tả kỹ thuật và hướng dẫn sử dụng. Đặt 2.188
Xe tăng T-72B. Mô tả kỹ thuật và hướng dẫn sử dụng. 1995 năm
