Trên cơ sở nền tảng theo dõi chung "Armata", ba mẫu thiết bị quân sự cho các mục đích khác nhau đã được tạo ra và các phương tiện thống nhất mới có thể xuất hiện trong tương lai. Một số đơn vị và hệ thống thống nhất được sử dụng trong các dự án hiện có và dự kiến, bao gồm. điểm sức mạnh. Loại thứ hai được tạo ra đặc biệt cho nền tảng Armata và phải đảm bảo đạt được các đặc tính kỹ thuật cao.
Nền tảng và động cơ của nó
Chương trình phát triển một nền tảng đầy hứa hẹn và các phương tiện bọc thép dựa trên nó đã được khởi động vào giữa năm 2011. Công việc thiết kế chính mất vài năm và vào tháng 5 năm 2015, cuộc trình diễn công khai đầu tiên về xe bọc thép của một lô công nghiệp thí điểm đã diễn ra.. Cũng trong khoảng thời gian này, một quá trình dài thử nghiệm, sàng lọc và chuẩn bị cho một loạt phim quy mô lớn đã bắt đầu.
Nền tảng cơ bản "Armata" được trang bị một nhà máy điện thống nhất được xây dựng trên các đơn vị hiện đại. Các thông số của nó được lựa chọn có tính đến nhu cầu đảm bảo các đặc tính cơ động cao của các thiết bị khác nhau với cách bố trí và trọng lượng chiến đấu khác nhau. Tùy thuộc vào đặc điểm thiết kế của xe bọc thép, nhà máy điện có thể được đặt ở mũi tàu hoặc đuôi tàu.
Nhà máy điện "Armata" được sản xuất trên cơ sở động cơ 12N360 (còn được gọi là A-85-3A và 2B-12-3A), do Nhà máy Máy kéo Chelyabinsk "ChTZ-Uraltrak" sản xuất. Thật kỳ lạ, động cơ cũ hơn vài năm so với nền tảng phổ thông. Theo một số báo cáo, một động cơ như vậy được tạo ra cho xe tăng Object 195 đầy hứa hẹn, nhưng dự án này đã không tiến triển sau quá trình thử nghiệm.
Vào những năm 2000, tổ chức phát triển bắt đầu công khai giới thiệu động cơ mới tại các cuộc triển lãm quân sự-kỹ thuật và công nghiệp. Vào thời điểm đó, mối liên hệ trực tiếp của sản phẩm này với ngành công nghiệp xe tăng vẫn chưa được xác nhận. 12Н360 được định vị như một động cơ cho các phương tiện chuyên dụng và thiết bị cho ngành dầu khí.
Sau đó người ta biết đến việc sử dụng A-85-3A trong dự án chế tạo nền tảng bọc thép đầy hứa hẹn. Những động cơ như vậy sẽ được sử dụng trên tất cả các mẫu xe trong gia đình và cung cấp các thông số năng lượng cao - bất kể mục đích, cách bố trí, trọng lượng chiến đấu, v.v.
Các giải pháp mới
Động cơ 12N360 có 12 xi lanh và được chế tạo theo sơ đồ hình chữ X, giúp giảm kích thước và trọng lượng. Chiều dài của sản phẩm là 900 mm với chiều rộng là 1, 8 m và chiều cao là 830 mm. Trọng lượng khô - 1,5 tấn Do đó, động cơ mới nhỏ gọn hơn, nhưng nặng hơn các động cơ xe tăng hình chữ V trước đây, chẳng hạn như B-92.
Động cơ là động cơ bốn thì và có thể sử dụng các loại nhiên liệu lỏng khác nhau. Xi lanh có tổng thể tích khoảng. 35 lít có hệ thống phun trực tiếp. Tăng áp được sử dụng dưới dạng hai bộ tăng áp tuabin khí phục vụ một nửa số xi lanh. Khối xi lanh được làm mát bằng chất lỏng. Có một sự làm lạnh xen kẽ của không khí điện tích.
Động cơ 12N360 ban đầu có công suất cực đại thay đổi. Sửa đổi đầu tiên, tùy thuộc vào chế độ, có thể tạo ra từ 800 đến 1500 mã lực. ở 1800-2100 vòng / phút Trong tương lai, nó đã được báo cáo về kế hoạch tăng cường động cơ với công suất 1800 mã lực. và giữ cho doanh thu ở mức cũ.
Như vậy, khi được lắp đặt trên các xe thuộc gia đình Armata có trọng lượng chiến đấu 50 tấn, động cơ A-85-3A cung cấp một công suất cụ thể từ 16 đến 36 mã lực. mỗi tấn. Giá trị tối ưu của thông số này được coi là 25 hp. mỗi tấn, và động cơ mới vẫn giữ được hiệu suất đáng kể để nâng cấp thêm.
Một hộp số cơ khí với chuyển số rô bốt được gắn với động cơ. Bộ phận chính của nó là một hộp số trung tâm có tích hợp số lùi. Hộp có 8 bánh răng, số lùi cho phép bạn sử dụng chúng khi tiến và lùi. Vì vậy, trên thực tế, 16 tốc độ tiến và lùi được cung cấp.
Động cơ, bộ truyền động và các bộ phận khác của nhà máy điện được chế tạo dưới dạng một khối duy nhất, cố định trong khoang động cơ của MBT hoặc xe bọc thép khác. Trong trường hợp có sự cố, có thể tháo toàn bộ thiết bị và lắp đặt một thiết bị mới. Các thủ tục này khi sử dụng xe sửa chữa và phục hồi sẽ mất khoảng nửa giờ.
Lợi ích của tính mới
Do có nhà máy điện mới, nền tảng Armata thống nhất có lợi thế đáng kể so với các xe bọc thép của các mẫu cũ hơn - cả về đặc tính kỹ thuật cơ bản và về phát triển dự án và vận hành sau này.
Trước hết, cần nhắc lại rằng, xe bọc thép sản xuất trong nước lần đầu tiên sẽ nhận được động cơ 1500 mã lực. hoặc hơn. Điều này sẽ làm tăng rõ rệt tính di động và khả năng nổi, cũng như ảnh hưởng đến hiệu quả tổng thể. Đồng thời, mật độ công suất và mức tiêu thụ nhiên liệu cụ thể đã được cải thiện so với các động cơ diesel cũ.
12H360 linh hoạt hơn trong ứng dụng của nó. Bằng cách thiết lập công suất tối đa cần thiết, nó sẽ có thể điều chỉnh nó theo yêu cầu của một phương tiện chiến đấu hoặc phụ trợ cụ thể và có được tỷ lệ đặc tính tối ưu. Theo đó, các loại thiết bị khác nhau có thể được trang bị trên một động cơ thống nhất, và không chỉ nằm trong khuôn khổ của một nền tảng.
Ở giai đoạn phát triển
Trong nhiều năm qua, nhiều giai đoạn thử nghiệm nhiều loại thiết bị khác nhau dựa trên nền tảng Armata đã được diễn ra. Người ta biết đến sự tồn tại của một số xe tăng chủ lực, xe chiến đấu bộ binh hạng nặng và xe bọc thép chở quân trên một khung gầm chung với một nhà máy điện thống nhất.
Theo các dữ liệu đã biết, nhìn chung, các cuộc thử nghiệm trên biển đối với thiết bị như vậy đã trôi qua mà không gặp khó khăn gì đáng kể. Trong thời gian gần đây, Bộ Quốc phòng đã nhiều lần công bố những thước phim ngoạn mục về xe tăng ở tốc độ tối đa, trang bị động cơ 12N360 và các đơn vị mới khác. Tuy nhiên, theo như được biết, trong quá trình thử nghiệm, một số tính năng và thiếu sót đã được xác định cần phải sửa chữa.
Sau diễn đàn Army-2019, người ta đã báo cáo rằng một động cơ đầy hứa hẹn cho Armata về hiệu quả, truyền nhiệt, tài nguyên, v.v. thua kém các mô hình hiện đại của nước ngoài, và điều này không phù hợp với quân đội. Vào thời điểm đó, người ta đã đề xuất xem xét khả năng sử dụng một động cơ khác. Tuy nhiên, trong tương lai, không có báo cáo nào về việc điều chỉnh lại nền tảng.
Có thể, sự phát triển của nền tảng và công nghệ dựa trên nó trong cấu hình đề xuất đã được hoàn thành thành công và có thể loại bỏ những thiếu sót đã biết. Điều này cho phép bạn tiếp tục sản xuất xe bọc thép và chuyển giao chúng cho quân đội cho các hoạt động theo lịch trình tiếp theo.
Bộ mặt của sắp tới
Một tình huống thú vị diễn ra trong bối cảnh các nhà máy điện cho nền tảng Armata. Đầu tiên, một động cơ đầy hứa hẹn của một kế hoạch bất thường xuất hiện, và chỉ sau đó, sự phát triển của một dòng thiết bị mới bắt đầu. Sau đó, một động cơ như vậy đã được sửa đổi cho các nhu cầu mới, kết hợp với việc truyền tải thiết kế theo yêu cầu và được đưa vào các đơn vị nền tảng thống nhất.
Trong tương lai gần, các thiết bị dựa trên "Armata" sẽ được đưa vào trang bị và bắt đầu được nhập vào quân đội với số lượng đáng kể. Trong tương lai xa, nền tảng này thậm chí có thể trở thành cơ sở của một đội xe bọc thép của Nga. Cùng với đó, một nhà máy điện thống nhất dựa trên động cơ 12N360 sẽ trở thành thành phần chủ yếu của vật tư quân đội. Rõ ràng là sự phát triển của động cơ này sẽ tiếp tục và dẫn đến sự xuất hiện của các sửa đổi cải tiến hoặc các sản phẩm hoàn toàn mới.
Rất có thể 12N360 hiện đại cuối cùng sẽ trở thành cơ sở của cả một gia đình - và sẽ chiếm vị trí tương tự trong lịch sử chế tạo xe tăng giống như huyền thoại V-2 trong quá khứ. Tuy nhiên, trong khi các nhà phát triển động cơ và xe bọc thép phải đối mặt với nhiều nhiệm vụ trần tục hơn. Cần phải loại bỏ động cơ của những khuyết điểm đã được xác định và đưa nó vào hoạt động đầy đủ, tạo cho quân đội những thuận lợi mới.
