Các tuyên bố về "Armata", được đưa ra dựa trên bối cảnh của việc thực hiện các dự án quốc phòng khác, vẫn chưa được công chúng hiểu rõ. Để tìm câu trả lời cho câu hỏi tại sao không cần xe tăng mới, các nhà quan sát và nhà báo đặt ra mục tiêu so sánh chất lượng chiến đấu và đánh giá khả năng sản xuất hàng loạt của chúng.
Lập luận một cách hợp lý, một số chuyên gia ủng hộ ý kiến cho rằng T-14 như đã trình bày chưa sẵn sàng để sản xuất hàng loạt. Đầu tiên, cần có một "lô thí điểm" gồm hàng chục mẫu - để đánh giá toàn diện về chất lượng chiến đấu và hoạt động. Do đó, việc sản xuất "Armat" với số lượng đủ để trang bị cho một số đơn vị chiến đấu đáng chú ý sẽ được dự kiến vào giữa thập kỷ tới.
Tất nhiên, không cần phải đổi mới toàn bộ đội xe tăng. Tái vũ trang là một quá trình tiến hóa lâu dài, trong đó một phần đáng kể của hạm đội vẫn được tạo thành từ các thiết bị kiểu cũ.
Một ý kiến phân loại khác có liên quan đến sự phi lý chung về chi phí mua thiết bị mới. Theo Phó Thủ tướng Yuri Borisov, đặc tính của các loại vũ khí sẵn có hoàn toàn đáp ứng được những thách thức của các cuộc xung đột hiện đại. Trong trường hợp của "Armata", sự gia tăng các đặc tính nhất định không biện minh cho chi phí mua và vận hành một mẫu xe tăng mới.
Điều này có ý nghĩa gì đối với toàn bộ chương trình Armata?
Quyết định tạo ra một MBT thế hệ mới hóa ra không đúng lúc. Các phương tiện và công nghệ hiện nay không cho phép tạo ra một thiết kế mới về cơ bản có sự khác biệt cơ bản về khả năng chiến đấu. Trong hình thức trình bày, "Armata" là loại MBT bánh xích cổ điển, được trang bị vũ khí tầm cỡ truyền thống cho tất cả các loại xe tăng trong và ngoài nước. Không có đại bác 140 mm, thuốc phóng lỏng và chủ nghĩa tương lai khác.
Những người có trách nhiệm của Bộ Quốc phòng đã mắc sai lầm trong việc đánh giá tiềm năng của các trang bị hiện có của mẫu xe cũ và không thể đưa ra các yêu cầu khách quan đối với xe tăng thế hệ mới. Kết quả là, một chiếc xe tăng được tạo ra bởi nỗ lực của tổ hợp công nghiệp-quân sự, mà cuối cùng không thể khiến quân đội quan tâm.
Xem mọi thứ hợp lý như thế nào?
Không, nó không hợp lý
Tranh chấp về khả năng chiến đấu của công nghệ các thế hệ khác nhau, cũng như những nỗ lực đổ lỗi cho tình huống khó coi do các vấn đề kỹ thuật của chính "Armata", là một lời nói dối để tự mãn và thoái thác trách nhiệm.
Ngay cả khi không có các hệ thống pháo cao xạ 140 … 152 mm, "Armata" vẫn có lợi thế không thể phủ nhận về hỏa lực và khả năng bảo vệ so với các loại MBT trong biên chế Quân đội Nga.
Dựa trên thực tế, việc so sánh không phải với các phiên bản tiên tiến của T-90 được trưng bày tại các cuộc triển lãm, mà là với những sửa đổi lớn của xe tăng T-72, vốn là nền tảng của lực lượng thiết giáp trong nước.
Bất cứ ai quan tâm đến thiết bị quân sự, mức độ mới lạ của "Armata" là điều hiển nhiên. Lần đầu tiên trong thực tế trên thế giới - một tòa tháp không có người ở và khoang chứa phi hành đoàn biệt lập, giúp tăng cơ hội sống sót của phi hành đoàn.
Bảy bánh xe đường có nghĩa là trọng lượng chiến đấu nhiều hơn. Do đó, sự gia tăng triệt để về an ninh và sự xuất hiện của các nguồn dự trữ để lắp đặt các thiết bị bổ sung. Các giải pháp tiên tiến nhất trong lĩnh vực xe bọc thép (hệ thống treo chủ động, KAZ) đã được giới thiệu trong thiết kế của T-14. Bản thân nền tảng theo dõi thống nhất đã trở thành cơ sở cho việc tạo ra cả một gia đình phương tiện chiến đấu, bao gồm cả. xe chiến đấu bộ binh bánh xích hạng nặng, nhu cầu đã được chứng minh trong tất cả các cuộc xung đột hiện đại.
Các chuyên gia trong lĩnh vực xe bọc thép có thể xác nhận điều trên, bổ sung thêm các chi tiết đáng chú ý khác vào phần mô tả về "Armata". Tổ hợp công nghiệp-quân sự trong nước đã tích lũy đủ kinh nghiệm để tạo ra cỗ máy đột phá.
Tại sao tất cả đều không cần thiết?
Ở đây tôi sẽ không trích dẫn lời khuyên đã được biết đến về cách cư xử khi không có tiền. Sự ra đời ồn ào và số phận kỳ lạ của "Armata" không liên quan gì đến kinh phí. Theo tác giả, ban đầu không ai định thả chiếc xe tăng này.
Cũng như họ sẽ không phát hành "Boomerang" và "Kurganets-25". Nếu không, rất khó để giải thích quyết định đồng thời tạo ra một số nền tảng thống nhất cùng một lúc, khi không có đủ kinh phí để sản xuất một nền tảng. Và điều này đã rõ ràng rất lâu trước tuyên bố của Phó Thủ tướng Yury Borisov.
"Không một phát bắn nào, và đã có rất nhiều đạn pháo bị sốc!"
Các phương tiện truyền thông không phải là những người duy nhất đổ lỗi cho tình trạng này. Các đại diện của Bộ Quốc phòng cũng tỏ ra thích thú với sự phấn khích ban đầu về việc chế tạo siêu tăng, bằng mọi cách có thể khuấy động sự phấn khích và mong đợi của công chúng bằng cách trình diễn xe bọc thép tại các cuộc triển lãm và diễu hành quan trọng.
Thực tế chúng ta có gì? Lựa chọn các định nghĩa đúng nhất, "Armata" là một dự án phát triển thông thường "Đối tượng 148", theo một cách kỳ lạ, nó có được trạng thái sẵn sàng thay thế cho các thiết bị hiện có, sẽ đổ từ dây chuyền lắp ráp vào quân đội vào ngày mai.
Trong nửa thế kỷ qua, hàng chục "vật thể" tương tự đã được tạo ra (như Object 640 với tên gọi "Đại bàng đen" hay xe tăng hạng nặng tương lai "Object 279" từ thời Liên Xô trong quá khứ), nhưng chưa ai nói rõ ý định. sản xuất hàng loạt ngay lập tức của họ. Tất cả các mẫu đơn lẻ, quy mô nhỏ này theo quan điểm của tổ hợp công nghiệp quân sự chỉ là bản phác thảo, phác thảo. Để lọt vào vòng chung kết và chuẩn bị cho sản xuất hàng loạt, cần phải có quyết định thống nhất của quân đội và công nghiệp, trước đó là một tổ chức phức tạp rất lớn về công việc khoa học, kỹ thuật và tổ chức.
Chúng ta có gì trong trường hợp "Armata"?
Nó luôn và ngay lập tức được nói đến như một sự thay thế sắp tới của lực lượng thiết giáp, với kế hoạch sản xuất trong những năm tới với số lượng hàng nghìn chiếc.
Kết quả là, những âm mưu với chiếc xe tăng kéo dài trong một thập kỷ. Cuộc biểu tình công khai đầu tiên xác nhận ý định nghiêm túc là Cuộc diễu hành Chiến thắng vào tháng 5 năm 2015. Bây giờ, hơn ba năm sau, đã đến lúc vẽ đường thẳng.
Tuyên bố tiếp theo về nhu cầu "vận hành thử nghiệm để xác định các khiếm khuyết" có thể được công chúng đón nhận một cách mơ hồ. Bạn đã làm gì trong 3, 5 năm kể từ khi công bố những tuyên bố rầm rộ và trình diễn các mẫu hoàn thiện?
Để nói "không" chắc chắn và kết thúc câu hỏi bằng cách đặt "Armata" trên kệ đầy bụi của phòng thiết kế là một lựa chọn không thể. Tất nhiên, một sự thay đổi đột ngột như vậy sẽ làm xói mòn niềm tin vốn đã bị lung lay trong ngành công nghiệp quốc phòng, kể cả trên thị trường vũ khí quốc tế. Một sự thất bại như vậy sẽ không bị “những người bạn” gần xa chú ý của chúng tôi, những người sẽ nhiệt tình đón nhận tin dự án đóng cửa. "Armata" đã chết! Đồng thời, bản thân các nhà phê bình nước ngoài cũng không thể đưa ra bản phác thảo về một chiếc máy như vậy …
Danh tiếng quan trọng hơn bất kỳ chi phí nào.
Một "quyết định của Solomon" đã được đưa ra để bắt đầu sản xuất quy mô nhỏ "Armata" với mục đích … nếu nói một cách khách quan, ít nhất là với mục đích bảo tồn các phương pháp và công nghệ tốt nhất cho đến thời đại tốt hơn. Khi các phương tiện bọc thép hiện đại hóa thời Liên Xô "sẽ không còn đáp ứng được những thách thức của các cuộc xung đột hiện đại."
Đừng nghĩ rằng tác giả đang kêu gọi bùng nổ chiến tranh, trong đó sẽ cần một số lượng lớn xe tăng loại mới. Chờ đợi thời điểm khi công nghệ hiện có hoàn toàn lạc hậu là một tội ác và phản bội các lực lượng vũ trang.
Còn gì nữa để thêm?
Sản xuất 2300 chiếc "Armata" cho đến năm 2020 để chống lại 132 xe tăng và xe chiến đấu bộ binh cho đến năm 2022, trong đó có tới 9 chiếc. sẽ được giao quân trong năm nay.
Chênh lệch quá nhạy cảm giữa kỳ vọng và thực tế (hợp đồng ký kết về quân phục-kỹ thuật "Quân đội-2018").
Tỷ lệ và khối lượng sản xuất được công bố là dấu hiệu của "chế tạo thủ công", điều này đặt ra các câu hỏi liên quan về giá thành của những chiếc máy như vậy. Và cũng bày tỏ sự nghi ngờ về sự biện minh của sự xuất hiện trong thành phần lực lượng thiết giáp của cả một dòng xe bọc thép độc nhất vô nhị với số lượng cực nhỏ. Ngay cả theo tiêu chuẩn của quân đội châu Âu "đồ chơi" vận hành 3-4 trăm MBT hiện đại, số lượng sản xuất của "Armat" trông rất khó xử.
Một lô hàng trăm đơn vị cho đến năm 2022 - đây là cách "kế hoạch 5 năm trong 4 năm" trông như thế nào trong điều kiện hiện đại.
Nhiều người trong số những người có mặt sẽ bày tỏ quan điểm rằng 132 xe tăng (bộ lữ đoàn) vẫn tốt hơn là không có gì. Và bằng cách ở đúng nơi vào đúng thời điểm, họ có thể đóng một vai trò quan trọng. Tuy nhiên, sự lạc quan quá mức đã được bày tỏ về bộ trang phục của lữ đoàn. Số lượng xe bọc thép được chỉ định, ngoài MBT (T-14), bao gồm BMP (T-15) và, theo các tuyên bố khác, ARV (T-16) dựa trên nền tảng Armata thống nhất. Tỷ lệ của họ trong khuôn khổ hợp đồng vẫn chưa được biết.
Thay vì tái vũ trang hàng loạt, một loạt BTT nhỏ được đưa ra cho những kẻ thù trên đất Nga vì sợ hãi và ghen tị, do số lượng ít, nhằm giải quyết những vấn đề chưa được biết đến. Tất cả những điều này minh chứng cho việc “rút lui nhẹ nhàng” khỏi một chủ đề nhạy cảm, trong đó lợi ích quốc phòng được dành cho lợi ích cá nhân của những người có trách nhiệm.
Tất cả những điều trên đều đúng với bất kỳ dự án nổi tiếng nào trong thời gian gần đây. Khi chương trình bắt đầu vào giây phút cuối cùng với những lời phàn nàn về việc thiếu vốn, những lời buộc tội của các nhà phát triển và tìm kiếm những lý do khác để từ chối lời hứa của họ.
