Type 10 là xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) hiện đại nhất của Nhật Bản. Phương tiện này được phát triển như một phương tiện thay thế rẻ hơn cho Kiểu 90 MBT bằng cách hiện đại hóa sâu sắc thân và khung gầm của xe tăng Kiểu 74 và lắp đặt một tháp pháo mới trên đó. Nguyên mẫu của xe tăng mới lần đầu tiên được giới thiệu trước công chúng vào năm 2008, và vào năm 2010, nó bắt đầu được giao cho các đơn vị quân đội của Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản. Theo báo cáo, chi phí của một chiếc xe tăng là khoảng 6,5 triệu đô la một chiếc. Theo kế hoạch, theo thời gian, phương tiện chiến đấu này sẽ thay thế các xe tăng Kiểu 74 đã lỗi thời và bổ sung chất lượng cho đội xe tăng Kiểu 90.
Cuộc trình diễn đầu tiên của xe tăng mới diễn ra vào ngày 13 tháng 2 năm 2008. Một nguyên mẫu của một chiếc MBT đầy hứa hẹn đã được giới thiệu với các phóng viên tại thành phố Sagamihara tại trung tâm nghiên cứu của Bộ Quốc phòng Nhật Bản. Xe tăng Kiểu 10 đã tích hợp những thành tựu hiện đại nhất trong lĩnh vực chế tạo xe tăng của những năm gần đây và được tạo ra dựa trên kinh nghiệm tiến hành các cuộc xung đột địa phương vào thời đại chúng ta. Công việc chế tạo phương tiện chiến đấu này bắt đầu vào đầu những năm 2000, và các yếu tố cấu trúc riêng lẻ đã được phát triển từ những năm 90 của thế kỷ trước. Mitsubishi Heavy Industries là nhà phát triển và sản xuất máy.
Xe tăng Type 10 được chế tạo theo cách bố trí cổ điển, kíp lái của nó gồm 3 người: lái xe-thợ máy bố trí ở phía trước thân tàu, cũng như xạ thủ và chỉ huy phương tiện trong tháp pháo có người lái. Xe tăng này được lên kế hoạch sử dụng ở các vùng núi của đất nước và các khu vực hạn chế về địa hình. Xe tăng được giới thiệu tại thành phố Sagamihara có các đặc điểm tổng thể như sau: chiều dài - 9,42 m (với khẩu pháo phía trước), chiều rộng - 3,24 m, chiều cao - 2,3 m. Trọng lượng chiến đấu của xe là 44 tấn, trong khi trọng lượng của Type 90 - Khoảng 50 tấn (trong khi Kiểu 10 có chiều dài nhỏ hơn 380 mm, chiều rộng 160 mm). Cả hai xe tăng đều có cùng một kíp lái và được trang bị bộ nạp tự động. Vũ khí chính của xe tăng là pháo nòng trơn 120 mm kết hợp với súng máy 7,62 mm và một súng máy phòng không 12,7 mm cũng có thể được lắp trên xe tăng.
Về ngoại hình, Type 10 MBT gần tương đương với các loại xe tăng hiện đại của phương Tây như Leopard 2A6 hay M1A2 Abrams, nhưng về khối lượng thì nó gần với các loại xe tăng chủ lực của Nga hơn. Chiếc xe tăng mới hóa ra khá cơ động, nó có khả năng đạt tốc độ lên tới 70 km / h trên đường cao tốc. Giống như những người tiền nhiệm của nó, xe tăng được trang bị hệ thống treo khí nén, cho phép bạn thay đổi khoảng sáng gầm xe và nghiêng xe sang bên phải hoặc bên trái. Cũng đáng chú ý là việc giảm số lượng con lăn - 5 con lăn mỗi bên (so với xe tăng Type 90), trong khi các bánh xe trên đường tương đối hiếm khi có khoảng cách. Nhìn chung, sự xuất hiện của hệ thống treo Kiểu 10 rất giống với Kiểu 74.
Vũ khí chính của xe tăng Type 10 là pháo nòng trơn 120mm, được chế tạo bởi Japan Steel Works (công ty này sản xuất pháo 120mm L44 cho xe tăng Type 90 theo giấy phép của Rheinmetall của Đức). Cũng có thể lắp súng L55 hoặc một nòng mới với chiều dài 50 cỡ nòng trên xe tăng. Xe tăng tương thích với tất cả các loại đạn 120mm tiêu chuẩn của NATO. Ở ngách phía sau của xe tăng có một bộ nạp tự động cải tiến mới (AZ). Được biết, cơ số đạn của xe gồm 28 viên, 14 viên trong số đó ở AZ (trên xe tăng Type 90, cơ số đạn là 40 viên, 18 viên ở AZ). Vũ khí trang bị bổ sung bao gồm một súng máy đồng trục 7,62 mm và một súng máy phòng không 12,7 mm trên nóc tháp pháo, có thể được điều khiển từ xa.
Trên tháp pháo của xe tăng có một thiết bị quan sát toàn cảnh ngày và đêm cho chỉ huy xe tăng, có thể dễ dàng tích hợp với "Hệ thống Chỉ huy & Kiểm soát Trung đoàn cơ bản mới". So với xe tăng Kiểu 90, tầm nhìn toàn cảnh của chỉ huy xe tăng được nâng lên và chuyển sang bên phải, điều này mang lại điều kiện quan sát và quan sát tốt hơn. Hệ thống điều khiển hỏa lực hiện đại gắn trên xe tăng cho phép bạn bắn vào các mục tiêu đứng và di chuyển. Xe tăng được trang bị hệ thống định vị và hệ thống điều khiển chiến trường kỹ thuật số.
Xe tăng mới của Nhật Bản kết hợp những phát triển hiện đại nhất trong lĩnh vực chế tạo xe tăng. Đặc biệt, máy được trang bị hệ thống điện tử C4I - chỉ huy, điều khiển, thông tin liên lạc, máy tính và tình báo (quân sự), kết hợp các khả năng dẫn đường, điều khiển, trinh sát và liên lạc. Hệ thống này cho phép tự động trao đổi thông tin giữa các xe tăng của một đơn vị. Theo đại diện Bộ Quốc phòng Nhật Bản, MSA lắp trên xe tăng có thể tấn công hiệu quả ngay cả những mục tiêu di động nhỏ. Chức năng này, cùng với hệ thống đặt trước mô-đun tổng hợp hiện đại, sẽ cho phép xe tăng Kiểu 10 cảm thấy tự tin như nhau trong trận chiến cả với quân đội được trang bị MBT và với đội hình du kích, vũ khí chính là súng phóng lựu chống tăng. Tại Nhật Bản, tiềm năng "chống khủng bố" của cỗ máy này được đặc biệt chú trọng, cũng như khả năng chống lại nhiều loại RPG-7 của Nga.
Rất nhiều sự chú ý đã được chú ý đến việc bảo vệ xe tăng khỏi các game nhập vai trong quá trình phát triển của nó. Type 10 được trang bị giáp composite mô-đun gốm, tương tự như trên xe tăng Leopard 2A5 của Đức. Việc sử dụng giáp mô-đun trên xe tăng đã làm tăng đáng kể khả năng bảo vệ các bên so với Kiểu 90 MBT và cho phép thay thế các mô-đun bảo vệ bị hư hại do hỏa lực của đối phương trên thực địa. Trong quá trình vận chuyển xe tăng, các mô-đun giáp bổ sung có thể được tháo ra, giúp giảm khối lượng của xe chiến đấu xuống còn 40 tấn. Trọng lượng chiến đấu tiêu chuẩn của xe tăng là 44 tấn, với việc sử dụng thêm các mô-đun đặt chỗ, nó có thể tăng lên 48 tấn. Ngoài ra, Type 10 còn được trang bị hệ thống chữa cháy tự động (PPO) và hệ thống bảo vệ tập thể (PAZ). Súng phóng lựu khói nằm trên tháp pháo của xe tăng, được kích hoạt bằng tín hiệu từ cảm biến bức xạ laser.
Xe tăng có tính cơ động cao, được đảm bảo bằng việc sử dụng động cơ diesel mạnh 1200 mã lực, mật độ công suất 27 mã lực / tấn. Xe tăng được trang bị hộp số biến thiên liên tục, cho phép xe đạt tốc độ 70 km / h cả tiến và lùi. Việc sử dụng hệ thống treo khí nén, cho phép thay đổi khoảng sáng gầm xe và độ nghiêng thân xe tăng, giúp tăng khả năng xuyên quốc gia của xe chiến đấu, khi khoảng sáng gầm xe giảm sẽ làm giảm chiều cao và tầm nhìn của xe tăng. Ngoài ra, giải pháp này có thể tăng phạm vi góc dẫn hướng dọc của súng.
Điều đáng chú ý là nếu xét về thành phần vũ khí và đặc điểm tốc độ của xe tăng Kiểu 10 mới tương ứng với xe tăng Kiểu 90 được thông qua năm 1989, thì xét về khả năng của FCS và các thiết bị điện tử được lắp đặt khác, nó sẽ vượt trội hơn hẳn..
Có thời điểm, yêu cầu chính của quân đội Nhật Bản đối với xe tăng Type 90 là giá thành rất cao - khoảng 7,4 triệu USD, cao hơn 3 triệu USD so với giá thành của chiếc MBT "Abrams" của Mỹ. Ngoài ra, họ không hoàn toàn hài lòng với các đặc điểm về trọng lượng và kích thước của nó, điều này đã ngăn cản sự di chuyển độc lập của xe tăng trong Nhật Bản và việc vận chuyển tự do bằng đường sắt của chúng. Do khối lượng tương đối lớn của xe tăng Type 90 (50 tấn), việc di chuyển của nó trên các con đường bên ngoài đảo Hokkaido gặp rất nhiều vấn đề nghiêm trọng. Không phải tất cả các cây cầu đều có thể chịu được trọng lượng của chiếc xe tăng này. Theo số liệu thống kê hiện có, trong số 17.920 cây cầu qua đường cao tốc lớn nhất ở Nhật Bản, 84% có thể chịu được trọng lượng lên tới 44 tấn, 65% - lên đến 50 tấn và khoảng 40% - lên đến 65 tấn (khối lượng của các MBT phương tây hiện đại).
Dựa trên điều này, khi phát triển xe tăng Type 10 mới, Mitsubishi Heavy Industries đã lắng nghe mong muốn của quân đội và tạo ra một phiên bản xe tăng nhỏ gọn hơn và rẻ hơn. Type 10 nặng 40 tấn được tạo ra có tính đến các hạn chế do luật giao thông Nhật Bản áp đặt. Trọng lượng của nó nhẹ hơn MBT phương Tây và nhẹ hơn 10 tấn so với đối tác Type 90. Theo luật pháp Nhật Bản cấm sử dụng các phương tiện hạng nặng ở một số vùng của đất nước, Type 90 không được sử dụng bên ngoài đảo Hokkaido, ngoại trừ một số trung tâm đào tạo. Đồng thời, MBT Kiểu 10 mới có thể được vận chuyển bằng các rơ moóc thương mại phổ biến nhất.
Theo báo cáo, từ năm 2010 đến năm 2012, các lực lượng vũ trang Nhật Bản đã mua được 39 xe tăng Loại 10. Những chiếc xe tăng Loại 10 đầu tiên được mua đã được đưa vào phục vụ tại trường thiết giáp ở Fuji, và tiểu đoàn xe tăng đầu tiên được trang bị xe tăng mới, được thành lập vào tháng 12 năm 2012. ở thành phố Komakadochutonchi. Các chuyên gia quân sự cho rằng trong tương lai, xe tăng Type 10 có thể được đưa ra thị trường vũ khí quốc tế.
