Phong tục chôn cất những người quý tộc trong những chiếc xe ngựa rất cổ xưa. Và nó đã rất phổ biến. Vì vậy, trên các vùng đất của Scandinavia, có hàng ngàn ụ chôn cất. Tuy nhiên, gò bồng đảo và gò bồng đảo khác nhau. Có những cái nhỏ đã được cày xới từ rất lâu, và có những cái đã vươn lên trên những cánh đồng một cách kiêu hãnh cho đến ngày nay.
Tái thiết con tàu Gokstad Hugin (được đặt theo tên một trong hai con quạ của thần Odin), được đóng ở Đan Mạch. Năm 1949, nó vượt qua Biển Bắc. Ngày nay nó được đặt trên bệ tại Pegwell Cove ở Kent.
Một trong những gò đất này tồn tại cho đến thế kỷ 19 ở Gotstad, gần Oslofjord, ở Na Uy, và tồn tại được vì nó rất lớn - đường kính khoảng 50 mét. Đúng như vậy, vào cuối thế kỷ, chiều cao của nó đã giảm xuống còn khoảng 4,5 m, nhưng nó vẫn là một gò đất ấn tượng, vì một lý do nào đó, nó luôn được gọi là Royal Mound trong trang trại địa phương. Và không phải không có lý do! Có một truyền thuyết địa phương hoặc truyền thống rằng một vị vua cổ đại đã được chôn cất trong đó, và với ông ta tất cả các kho báu của mình. Và điều kỳ lạ và khó hiểu hơn là khi biết điều này, không một cư dân địa phương nào cố gắng khai quật nó.
Hình ảnh những chiếc thuyền cổ, được chạm khắc trên đá, được tìm thấy ở nhiều nơi ở Scandinavia và có niên đại từ thời kỳ đồ đồng.
Tuy nhiên, chỉ vào năm 1880, các con trai của người nông dân, trên mảnh đất có gò đất này, đã quyết định tỏ ra tò mò và bắt đầu khai quật nó, mặc dù họ không biết chính xác việc này nên được thực hiện như thế nào. May mắn thay, nhà khảo cổ học nổi tiếng và là người đứng đầu Hiệp hội những người yêu thích cổ vật ở Oslo, Nicholas Nikolaysen, đã phát hiện ra điều này kịp thời, người đã tìm cách đến nơi để ngăn chặn chúng và bắt đầu khai quật chính xác cái gò, tức là, đào một rãnh ngang trên sườn đồi. Vào ngày thứ hai của cuộc khai quật, dưới lớp đất sét xanh dày, anh đã tìm được mũi tàu lớn.
"Tàu từ cá ngừ" (Bảo tàng Tàu Viking, Oslo)
Trước đó, một phát hiện như vậy đã được thực hiện. Đó là một chiếc thuyền tang lễ được tìm thấy tại trang trại Haugen ở làng Wrolvsey ở Thune, Ostfold, cũng ở Na Uy. Có thể phát hiện ra rằng "tàu Tyun" được đóng vào khoảng năm 900 sau Công nguyên. e., và bảng điều khiển của nó được làm bằng gỗ sồi chồng lên nhau. Đúng vậy, con tàu chỉ được bảo tồn một phần, và người ta chỉ có thể cho rằng nó dài 22 mét và mỗi bên có 11 hoặc 12 mái chèo. Chiều rộng của tàu khoảng 4,35 mét, chiều dài của mạn tàu là 14 mét. Một tính năng đặc trưng của tìm thấy là công trình khổng lồ của nó với khung, thân cây được chạm khắc và uốn cong tự nhiên, và các chùm dày. Tuy nhiên, phần còn lại của con tàu rất ít, và ở đây rõ ràng là con tàu được tìm thấy đã được bảo quản tốt hơn nhiều.
Khai quật một con tàu từ Gokstad.
Tất nhiên, nhà khảo cổ học rất hài lòng với phát hiện này, nhưng đồng thời ông cũng cảm thấy có trách nhiệm lớn lao, bởi vì phát hiện của ông thực sự độc nhất vô nhị, và rất dễ bị phá hủy. Vấn đề là, đất sét xanh là một chất bảo quản tuyệt vời. Nhưng bây giờ, khi con tàu dọn dẹp, gỗ của nó bắt đầu khô và cong vênh! Do đó, Nikolaysen và các trợ lý của ông thường xuyên đổ nước vào con tàu và che chắn cẩn thận cho con tàu khỏi ánh nắng mặt trời bằng những cành vân sam.
Vận chuyển tàu từ Gokstad.
Cuối cùng, họ hoàn toàn phát hiện ra một con tàu tuyệt đẹp dài 23 mét, được bảo quản thông thường tuyệt vời, với vỏ được bảo quản tốt và thiết bị chôn cất, hóa ra là khá đủ cho đến thời điểm tìm thấy, mặc dù thực tế là từ thời cổ đại, ngôi mộ đã bị cướp. và những thứ giá trị nhất từ nó đã bị bọn cướp mang đi.
Lắp đặt con tàu trong nhà thuyền của bảo tàng.
Trên mỗi mạn tàu, người ta tìm thấy 16 lỗ mái chèo, 32 mái chèo và cả những mảnh vỡ của 32 tấm khiên có đường kính khoảng 90 cm. Dựa trên những dữ liệu này, Nikolaysen gợi ý rằng thủy thủ đoàn của "con tàu đến từ Gokstad" - và bây giờ họ bắt đầu gọi là phát hiện lịch sử này, có thể bao gồm 79 người, và họ lần lượt chèo thuyền.
Hình ảnh lý thuyết về tàu Gokstad.
Nói chung, đó là một con tàu buồm và chèo tuyệt vời, giống như những con tàu của người Viking đã được giới thiệu cho các nhà khoa học từ sagas cổ đại. Chiếc keel được đẽo từ gỗ sồi nguyên khối, và theo cách mà trọng lượng chính của nó nằm ở giữa con tàu, và các đầu nhọn của nó cho phép con tàu lướt trên sóng một cách dễ dàng. Các khung cũng được làm bằng gỗ sồi và có độ cong tự nhiên, và được kết hợp một cách chuyên nghiệp với hình dạng của keel. Ván của con tàu được làm bằng ván gỗ sồi dày 2,54 mm, được gắn vào khung bằng dây thừng đan từ rễ cây vân sam. Tất cả những điều này đã làm cho nó có thể có được một con tàu nhanh và cơ động, lý tưởng cho những cuộc đột nhập bất ngờ vào vùng đất xa lạ và rút lui nhanh chóng không kém. Nhưng trên hết, nó còn là một tác phẩm nghệ thuật thực sự của những người đóng tàu Viking, một ví dụ tuyệt vời về kỹ năng của họ.
Ngày nay con tàu này trông như thế nào tại Bảo tàng Tàu Viking ở Oslo.
Sau đó, vào những năm 20 của thế kỷ 20, các nhà khoa học từ Đại học Oslo, theo họ tin, đã tìm ra Vua Olaf Goodrodson được chôn cất trong con tàu này, người mà người ta biết rằng ông bị bệnh gút và là con trai của Vua Goodrod Westwold.
Được tháo rời và lắp ráp lại (nhiều chốt sắt ban đầu đã được sử dụng), con tàu Gokstad được phục chế đã tìm thấy ngôi nhà của nó trong sảnh của Bảo tàng Tàu Viking ở Oslo. Có vẻ như anh ấy gần như đã sẵn sàng để tung ra. Ở giữa boong là cái gọi là "cá" - một chùm gỗ sồi khổng lồ đóng vai trò neo vào cột buồm; ở bên phải của nó, người ta có thể phân biệt các hạch có gân, và bên trái - các bồn và một số mái chèo.
Trong bức ảnh bên này, có thể nhìn thấy rõ ràng 16 hàng ván bọc, chồng lên nhau và uốn cong theo các đường của khung.
Như bạn đã biết, cả gương tốt và gương xấu đều dễ lây lan. Tuy nhiên, nếu bạn nghĩ rằng sau khi tìm thấy tất cả các chủ đất ở Na Uy và Thụy Điển bắt đầu khai quật các gò đất thuộc về họ, thì bạn đã nhầm lẫn rất nhiều trong điều này.
Mũi tàu từ Oseberg trong quá trình khai quật.
Phải mất 25 năm nữa sau cuộc khai quật ở Gokstad, cho đến khi cách nơi này không quá 10 dặm - ở thị trấn Oseberg, một nông dân khác cũng quyết định nghiên cứu một gò đất lớn nằm trên đất của mình. Anh ta gần như ngay lập tức tình cờ tìm thấy một số loại cấu trúc bằng gỗ, tiếp tục đào và cuối cùng tìm thấy một phần của một con tàu cổ. Chà, và ngay cả khi anh ta đào được tàn tích của cột buồm và mái của cấu trúc thượng tầng được làm trên boong tàu, cảm giác thông thường đã thôi thúc anh ta tìm đến các chuyên gia. Giáo sư Gabriel Gustafson, giám đốc Bảo tàng Cổ vật tại Đại học Oslo, đã tham gia công việc và bắt đầu khai quật gò đất đúng cách và đảm bảo rằng một con tàu lớn khác thuộc Thời đại Viking đã được tìm thấy.
Quang cảnh con tàu khai quật từ Oseberg.
Năm tiếp theo, 1904, ông tiếp tục làm việc với một nhóm các chuyên gia có trình độ. Gần như ngay lập tức, người ta đã tìm thấy cột buồm của một con tàu lớn - một mảnh lớn bằng gỗ sồi được bảo quản hoàn hảo với những chạm khắc tinh xảo, thậm chí còn tinh vi hơn những thứ được tìm thấy ở Gokstad.
Mẫu khắc trên một con tàu từ Oseberg. (Bảo tàng Tàu Viking, Oslo)
Đúng như vậy, ngôi mộ ở đây cũng đã bị cướp bóc. Nhưng may mắn thay cho các nhà khảo cổ học (và cho tất cả chúng ta!), Vì một số lý do mà bọn cướp đã đánh rơi một số chiến lợi phẩm của họ, nhưng không thu thập được. Kết quả là, cả đồ trang sức và các đồ vật có giá trị khác nhau đã nằm rải rác khắp con tàu. Bộ xương của những người đã khuất cũng được tìm thấy, hài cốt của hai phụ nữ khoảng 50 và 30 tuổi. Hơn nữa, bộ xương của một phụ nữ lớn tuổi bị mất cánh tay và cổ tay phải, cũng như vai và các ngón tay ở bàn tay trái. Các nhà khảo cổ học kết luận rằng những tên cướp rất có thể thèm muốn những chiếc nhẫn và vòng tay quý giá trang trí cho chúng, và vì chúng không thể tháo chúng ra, chúng chỉ đơn giản là mang theo bên mình.
Một chiếc thuyền từ Oseberg đang được đưa đến bảo tàng.
Con tàu có chiều dài 21 mét, và vì nó nằm trong một ụ than bùn và đất sét xanh nên nó được bảo quản cực kỳ tốt. Và không chỉ bản thân con tàu, mà còn có vô số đồ gia dụng được đặt trong đó. Ví dụ, một cái rương bằng gỗ có viền bằng sắt, phần còn lại của một chiếc xe đẩy nhỏ bốn bánh, bốn chiếc xe trượt tuyết và thậm chí là bốn chiếc giường. Tất cả chúng đều được chạm khắc tinh xảo, sơn màu sáng, nhưng dưới tác động của không khí sau khi khai quật, chúng nhanh chóng bị phai màu.
Và đây là cách nó trông như ngày nay tại Bảo tàng Viking ở Oslo.
Ở phần mũi tàu, các nhà khảo cổ đã khai quật một lớp đá dày, đã phát hiện ra những chiếc bình gốm vỡ để lấy nước, cũng như một mỏ neo. Một bộ mái chèo và giàn phơi nằm sau cột buồm.
Những chiếc xe trượt tuyết này đã được bao gồm trong bộ dụng cụ chôn cất. (Bảo tàng Tàu Viking, Oslo)
Điều thú vị là những tên cướp đã vào bên trong con tàu chính xác qua mũi tàu, và mặc dù mang đi tất cả những đồ vật làm bằng kim loại quý, chúng vẫn để lại 14 xẻng gỗ và ba cáng cho các nhà khảo cổ học. Vì lý do nào đó, họ không xuống được đuôi tàu. Ở đó, Giáo sư Gustavson không chỉ tìm thấy một phòng bếp được trang bị tốt với hai nồi hơi để nấu thức ăn, mà còn cả chảo, thìa, dao, rìu và một chiếc cối xay tay còn nguyên vẹn để nghiền ngũ cốc. Người ta cũng tìm thấy những đồ vật hoàn toàn nữ tính, chẳng hạn như một máy kéo sợi lớn và hai cái nhỏ thích hợp để làm ruy băng, mảnh vỡ của hộp và xô rỗng bằng gỗ, cũng như tàn tích của vải len, ruy băng lụa và thậm chí cả thảm!
"Saga of Oseberg" là một con tàu làm lại - một bản sao chính xác của một con tàu cổ.
Rất khó để phóng đại tầm quan trọng của phát hiện trên mọi khía cạnh. Một con tàu tang lễ khác cũng được tìm thấy, có kích thước gần tương tự như ở Gokstad, nhưng đồng thời nhẹ hơn và kém bền hơn, điều này tạo cảm giác rằng nó được đóng một thời gian trước khi các nhà đóng tàu học cách đóng những con tàu có vỏ bọc hoàn hảo nhất. Nhưng kết thúc ấn tượng với kỹ năng điêu khắc gỗ. Nhìn chung, mặc dù nó không có khả năng đi biển tốt như con tàu Gokstad và được trang trí quá lộng lẫy, nhưng nó là một con tàu khác cùng thời đại và được làm bằng công nghệ tương tự. Có thể giả định rằng đã có một con tàu nghi lễ hoặc "du thuyền vui vẻ" được sử dụng bởi một trong những người được chôn cất. Có thể đó là Nữ hoàng Asa - mẹ kế của vị vua mà chúng ta đã biết đến với chúng ta là Olaf Goodrodson và là bà của vị vua quyền lực và là người thống nhất nổi tiếng của Na Uy Harald Horfager (hay Harald the Fair-hair).
"Viking Buddha" - bức tượng nhỏ của người Celt, được hoàn thiện bằng men màu; với sự giúp đỡ của hai hình như vậy, tay cầm của nó được gắn vào một cái xô được làm vào thế kỷ thứ 8 ở Ireland hoặc ở Scotland. Rất có thể, bằng cách nào đó, cô đã thu hút được tên cướp Viking, và hắn đã mang theo chiếc xô lên tàu, kể từ khi các nhà khảo cổ tìm thấy nó trên một con tàu từ Oseberg vào năm 1904.
