Điều này đã xảy ra là do nền kinh tế khó khăn và điều kiện kỹ thuật thiếu thốn của các cơ sở đóng tàu ở St. "cho đến năm 2019-2020. Khi đó, đường trượt A dài 350 mét của Baltiysky Zavod OJSC sẽ nhận được thiết bị kỹ thuật cần thiết để thực hiện một dự án đầy tham vọng như vậy, và Severnaya Verf Shipyard PJSC có thể được điều chỉnh để đóng tàu có lượng choán nước hơn 80 nghìn tấn. Ngày nay, cần tập trung mọi nỗ lực vào việc hiện đại hóa TAVKR pr. 1143.5 "Đô đốc Kuznetsov" hiện có, cũng như trung đoàn hàng không tiêm kích trên tàu riêng biệt số 279 (OKIAP) dựa trên nó.
HIỆN ĐẠI HÓA TỔNG HỢP TÁC ĐỘNG CỦA TAVKR "ADMIRAL KUZNETSOV"
Như hãng thông tấn Nga TASS đã đưa tin vào ngày 22 tháng 4 năm 2017, trích dẫn các nguồn tin trong tổ hợp công nghiệp-quân sự và Bộ Quốc phòng, vào tháng 9 năm nay, tàu tuần dương mang tên lửa hạng nặng duy nhất của chúng ta "Đô đốc Kuznetsov" sẽ tham gia cùng một quá trình hiện đại hóa. chương trình sắp kết thúc trên tàu tuần dương tên lửa hạt nhân hạng nặng (TARKR) "Đô đốc Nakhimov". Công việc sẽ bắt đầu trên một trong những đường trượt của trung tâm sửa chữa tàu thứ 35 của nhà máy (một chi nhánh của Zvyozdochka Shipyard JSC) ở Roslyakovo (gần Murmansk). Chi phí của chúng ước tính khoảng 40 tỷ rúp, và lựa chọn chính là tái trang bị tổ hợp chống hạm / tấn công của tàu tuần dương chở máy bay từ tên lửa chống hạm hạng nặng tầm xa P-700 "Granit" cho nhiều loại tên lửa hành trình thuộc họ 3M14T "Calibre-NK" (bao gồm PKR 3M54E1 và PLUR 91RE1 3 hành trình), tên lửa chống hạm siêu âm 3M55 "Onyx" và phát triển tên lửa chống hạm đa năng siêu âm "Zircon". Quá trình hiện đại hóa bao gồm việc tháo dỡ 12 bệ phóng nghiêng SM-233A cho hệ thống tên lửa chống hạm P-700 "Granit" và lắp đặt vào vị trí của chúng 36 container vận chuyển và phóng của tổ hợp bắn đạn đa năng 3S14 UKSK dạng mô-đun.
Trong một trong những bài viết trước của chúng tôi, chúng tôi đã xem xét tính khả thi của việc chuyển đổi các tàu tuần dương tấn công hạt nhân đa năng thuộc dự án 949A "Antey" từ siêu âm "Granites" sang cận âm "Calibre" và siêu âm "Onyx". Hóa ra là các tàu ngầm sẽ nhận được những lợi thế to lớn trong việc thực hiện các cuộc tấn công tầm xa lớn với các TFR 3M14K chiến lược chống lại các mục tiêu của đối phương trong khoảng 2000-2600 km (sau cùng, số lượng "Calibre" sẽ tăng gấp 3 lần, lên đến 72 chiếc). Đồng thời, khả năng chống hạm sẽ giảm. Tại sao? Như bạn đã biết, 3M45 "Granit", với toàn bộ trọng lượng 7, 36 tấn và chiều dài 8, 84 mét, là tên lửa chống hạm tầm xa chuyên dụng với tốc độ tiếp cận 1,5 bánh đà, tích hợp hệ thống tác chiến điện tử 3B47 "Quartz" và trí thông minh nhân tạo 4 bộ xử lý cho phép hình thành một nhóm 12, 20 hoặc 24 tên lửa với một đội hình tấn công chính xác về mặt chiến thuật, ngay cả khi không có sự điều chỉnh từ tàu sân bay hoặc tổ hợp hàng không chống tàu ngầm. Với cấu hình bay hỗn hợp độ cao thấp và độ cao thấp, tổ hợp tấn công Granit có thể hoạt động tự động ở phạm vi lên đến 450-500 km, đây là chỉ số tầm bắn lớn nhất trong các loại tên lửa chống hạm siêu thanh hiện có (tại đồng thời đoạn tầm thấp có thể lên tới hơn 200 km).
Phiên bản chống hạm của 3M54E1 "Calibre" chỉ có tầm bắn 220 km, trong đó phần bay 3 siêu âm chỉ là 20 km. Theo đó, "Onyx" có khả năng hoạt động ở khoảng cách 350 km với đường bay hỗn hợp. Từ đó có thể dễ dàng xác định rằng tàu ngầm hạt nhân hiện đại hóa lớp Antey đang thực hiện nhiệm vụ chống hạm buộc phải tiếp cận AUG của đối phương gần hơn khoảng 100-150 km so với lần sửa đổi ban đầu với Granites. Điều này mang lại rủi ro bổ sung: ví dụ, khả năng bị phát hiện bởi các trạm sonar của tàu ngầm lớp Virginia hoặc Los Angeles đi cùng AUG của Hải quân Hoa Kỳ, hoặc RSL, được triển khai bởi máy bay chống ngầm P-8A Poseidon. Nhưng nếu "Antaeus" trong nhà hát hoạt động dưới đáy đại dương không được AUG của Mỹ chú ý và tấn công nó bằng một kho vũ khí lớn gấp 3 lần "Onyxes" hoặc "Granites" chống tàu thì sẽ rất khó, nhưng khả thi, thì điều đó sẽ trở nên bất ngờ. Việc di chuyển đối với một tàu tuần dương mang tên lửa hạng nặng "Đô đốc Kuznetsov" sẽ gần như không thể, bởi vì đây là một tàu nổi khổng lồ, được theo dõi bởi nhóm vệ tinh trinh sát của Mỹ và máy bay loại "Rivet Joint" ở tất cả các bộ phận của hành tinh.
Hiệu quả chống hạm cần thiết của tàu Đô đốc Kuznetsov với tên lửa chống hạm 3M54E1 Cỡ nòng và 3M55 Onyx sẽ chỉ đạt được trong các hoạt động hải quân có giới hạn, khi các nhóm tấn công hải quân của các phe đối lập sẽ hội tụ ở khoảng cách 250-350. km dài trước khi bùng phát leo thang. Đối với các nhà hát đại dương khổng lồ, việc đặt nền trên bề mặt của "Calibre" và "Onyxes" ở đây sẽ không mang lại lợi thế nghiêm trọng cho tàu sân bay "Đô đốc Kuznetsov" hoặc hệ thống tên lửa hạt nhân "Đô đốc Nakhimov", bởi vì tàu sân bay của Mỹ dựa trên F / A-18E / F sẽ có thể bắt đầu hoạt động chống hạm chống lại kỳ hạm của chúng ta ở khoảng cách khoảng 1.500 km, sử dụng hàng trăm tên lửa chống hạm LRASM. Tầm bắn của "Super Hornet" với thùng nhiên liệu bên ngoài và tên lửa chống radar AGM-88 "HARM" cũng lên tới 1000 km, đó là lý do tại sao các "đồng nghiệp ở nước ngoài" của chúng ta có nhiều cơ hội hơn trong trận đấu mệt mỏi với "Đô đốc Kuznetsov" và của anh ta. hộ tống dù đã trang bị bệ phóng 3S14 tổ hợp bắn súng đa năng UKSK. Chúng ta có những biện pháp đối phó nào?
KHẢ NĂNG ĐỘC LẬP CỦA CÁC CHẤT HẠT NHÂN ĐA NĂNG TRONG GIẢI PHÁP CHỐNG TÀU HỎA CỦA NGA NAVY ĐƯỢC GIẢI THÍCH BẰNG CHỨC NĂNG VÀ SỐ LƯỢNG CỔ VÀ MÁY BAY THẤP
Thứ nhất, đây là các tàu ngầm hạt nhân đa năng thuộc dự án 949A "Antey", có thể đi cùng thành phần mặt nước của AUG của chúng ta và là chiếc đầu tiên tấn công hàng không mẫu hạm, tàu tuần dương và tàu khu trục của Mỹ. Hai tàu ngầm lớp này, K-132 "Irkutsk" và K-442 "Chelyabinsk", hiện đang được chuyển đổi từ bệ phóng nghiêng SM-225A để vận chuyển và phóng container cho "Calibre" và "Onyx". Tổng số đạn tên lửa của họ sẽ là 144 đơn vị, trong đó hơn một nửa có thể là của các phiên bản chống hạm của tên lửa 3M54E1 và 3M55. Điều này đủ để vô hiệu hóa ít nhất một nhóm tấn công tàu sân bay Mỹ.
Thứ hai, chúng hoạt động êm hơn nhiều so với Dự án 949A Antey, tàu ngầm hạt nhân đa năng thuộc Dự án 971 Shuka-B. Các tàu ngầm này có thể tiếp cận phía tây AUG ở khoảng cách tối thiểu hàng chục hoặc một trăm km rưỡi. Sau đó, khoảng hai chục tên lửa chống hạm 3M54E1 "Calibre-PL", phóng từ ống phóng ngư lôi 4.533 mm từ độ sâu khoảng 50 mét, có thể được sử dụng. Shchuka-B cũng được trang bị ngư lôi tiên tiến, trong đó người ta có thể tìm thấy ngư lôi biển sâu đa năng Fizik và Fizik-2 (UGST / UGST-M) với tầm bay khoảng 50 km. Ngư lôi đã được đưa vào trang bị cho các MAPL và SSBN của Nga từ năm 2015 và được trang bị đầu dò sonar đa phần tử tiên tiến. Có thể bao phủ AUG của chúng tôi do "Đô đốc Kuznetsov" dẫn đầu và các tàu ngầm đa năng tiên tiến nhất thế giới trang 885 "Ash". Phạm vi trang bị ngư lôi và tên lửa cũng như khả năng chứa đạn của chúng vượt trội đáng kể so với kho vũ khí của các tàu ngầm lớp Shchuka-B.
Trong khi đó, khả năng chống hạm cá nhân của "Đô đốc Kuznetsov" và tàu hộ tống của nó (không tính đến các SSGN và MAPL đa năng nói trên), do tầm bắn 220-350 km của tàu chống hạm "Calibre" và "Onyxes" sẽ vẫn ở mức cực kỳ thấp so với khả năng của hàng không tấn công boong nhà nước. Thực sự là một "tài sản tiết kiệm" trong trường hợp này có thể được coi là dự án tên lửa chống hạm tầm xa siêu thanh 3M22 "Zircon" (SCRC 3K22). Các tên lửa này cũng được hợp nhất với các ô phóng và vận tải 3S14 UKSK và sẽ cho phép loạt tàu chiến "đô đốc" của Hải quân ta tấn công dồn dập vào tàu địch nhanh gấp 7-8 lần so với tên lửa LRASM cho phép hiện nay, và 3 Nhanh hơn 4 lần so với tên lửa chống hạm tầm xa CVS401 "Perseus" đầy hứa hẹn của Pháp-Anh. Nhưng ở đây cũng vậy, còn rất nhiều vấn đề chưa được giải quyết.
Vì vậy, ngay cả thời điểm ước tính của hệ thống tên lửa chống hạm Zircon để phục vụ cho Hải quân Nga vẫn chưa được biết; Chỉ có một bảo lưu rằng điều này sẽ xảy ra không sớm hơn năm 2020, trong khi để thiết lập sự ngang bằng với các tàu Mỹ trong việc thực hiện nhiệm vụ phòng thủ chống hạm của Zircon, bộ phận trên mặt nước của chúng ta là cần thiết trước năm 20. Phạm vi tối đa có thể đạt được của 3M22 siêu thanh cũng chưa được biết. Một số nguồn nghiêng về khoảng 300-500 km, trong khi những nguồn khác nói về 800-1000 km. Chính trong cuộc chạy đua này, hiệu quả thực sự của "Zircons" trong chiến dịch quân sự khổng lồ dưới đáy đại dương có thể bị che giấu. Nếu chỉ là 500 km, thì vấn đề hiện tại vẫn là sự vượt trội về bán kính tấn công chống hạm của máy bay tác chiến trên tàu sân bay Mỹ với tên lửa LRASM và Harpoon (1300-1700 km so với 500 của Zircons). Nếu phạm vi của "Zircons" vượt quá mốc 1000 km, thì cuộc trò chuyện sẽ hoàn toàn khác. Nhưng rõ ràng, điều này sẽ không xảy ra cho đến năm 2025, khi hầu hết các tàu Aegis mới của Mỹ sẽ nhận được radar AN / SPY-6 AMDR đa kênh và nhạy cảm hơn. Chúng ta cần các giải pháp kỹ thuật đơn giản hơn và nhanh hơn để có thể duy trì sự ổn định chiến đấu của nhóm tác chiến hàng không mẫu hạm duy nhất (cho đến những năm 20) của chúng ta khi đối đầu với kẻ thù trong cuộc hành quân đại dương rộng lớn.
Biện pháp thích hợp duy nhất ở đây là hiện đại hóa toàn diện sớm nhất trung đoàn hàng không tiêm kích hạm biệt lập số 279 với trọng tâm là cải tiến cơ bản của thành phần tấn công. Máy bay chiến đấu hạng nặng Su-33 (T-10K) sẽ trở thành tổ hợp máy bay đa năng dựa trên tàu sân bay chính ở đây, các điểm treo và hệ thống điện tử hàng không của chúng phải được điều chỉnh ngay lập tức để sử dụng các phiên bản hàng không của tên lửa chống hạm Yakhont-M và 3M51 Alpha. Ban đầu, một cấu hình chống hạm của vũ khí trang bị Su-33 đã được đưa ra, cung cấp cho việc bố trí tên lửa chống hạm siêu thanh X-41 (3M80) Mosquito trên hệ thống treo trung tâm (giữa các nanôt), nhưng trên thực tế, như một phần của OKIAP thứ 279, nó chưa bao giờ được sử dụng. Rõ ràng là bây giờ cấu hình này có thể trở nên khá phổ biến trong các máy bay hoạt động trên tàu sân bay của chúng ta.
Một chất lượng tuyệt vời của tiêm kích đa chức năng Su-33 là thể tích hệ thống nhiên liệu lớn 12.100 lít, mang lại phạm vi chiến đấu với hai chiếc Alpha hoặc một chiếc Yakhont-M trên khoang khoảng 1200 km. Đương nhiên, 220 hoặc 450 km khác được thêm vào bán kính này. Kết quả là chúng tôi có được bán kính tấn công chống hạm lớn hiệu quả của IAP trên boong "Đô đốc Kuznetsov" lên tới 1420-1650 km, khá phù hợp với các chỉ số của bó boong "F / A-18E / F - LRASM "về tầm bắn và vượt trội hơn chúng về khả năng xuyên phá hệ thống phòng thủ chống tên lửa" Aegis "- tàu tuần dương và khu trục hạm nhờ tốc độ bay và khả năng cơ động của tên lửa 3М51 và 3М55 cao hơn 3 lần so với AGM-158C LRASM. Được biết, trong tình huống bình thường (ít nhiều là hòa bình) trên tàu TAVKR "Đô đốc Kuznetsov" chỉ có 10 chiếc Su-33. Trong điều kiện leo thang, cánh tàu sân bay của Hải quân đánh bộ có thể được mở rộng thành 14 chiếc, giúp nó có thể tấn công cùng lúc với 28 tên lửa chống hạm. Hơn nữa, Sushki, ngay cả với tên lửa chống hạm trên tàu, nhanh hơn khoảng 200 - 250 km / h so với Super Hornet, và do đó, Sushki có thể tiếp cận đường bắn tới AUG của đối phương nhanh hơn gấp 2-3 lần. đến nơi này. số hiệu F / A-18E / F.
Tuy nhiên, chúng tôi rất tiếc, cho đến nay, vẫn chưa có tiến bộ đáng kể nào trong chương trình cập nhật hệ thống điện tử hàng không và đa nhiệm của máy bay chiến đấu hạng nặng Su-33 trên tàu sân bay. Tiềm năng hiện đại hóa khổng lồ của "Ba mươi ba" chỉ đơn giản là đứng yên, từ đó cả uy tín của tàu tuần dương chở máy bay của chúng ta và phẩm chất chiến đấu của phân khúc thu nhỏ của máy bay dựa trên tàu sân bay đều bị ảnh hưởng. Điều duy nhất đã được thực hiện trong những năm qua là quyết định hiện đại hóa trang bị điện tử trên không rất khiêm tốn, theo tiêu chí chiến thuật và kỹ thuật hiện đại. Đặc biệt, hệ thống phụ dẫn đường và nhắm mục tiêu tính toán chuyên biệt SVP-24-33 Gefest do Gefest và T phát triển nên dần dần được tích hợp vào kiến trúc vô tuyến điện tử của tất cả các máy bay Su-33. Lần đầu tiên được xuất hiện trong tổ hợp ngắm của máy bay ném bom tiền tuyến giàu kinh nghiệm Su-24M, hệ thống phụ vi tính đa nền tảng SVP-24 "Hephaestus" giúp từ chế độ "cơ động tự do" có thể tấn công các mục tiêu mặt đất đứng yên. với bom rơi tự do đơn giản với độ lệch có thể xảy ra theo vòng tròn (CEP) đặc trưng của các tên lửa có độ chính xác cao như Kh-29L / T hoặc bom hiệu chỉnh KAB-500Kr / -OD. Đồng thời, Su-24M có thể tránh lọt vào bán kính tác động của hệ thống tên lửa phòng không tự hành tầm ngắn sử dụng tên lửa có đầu phóng hồng ngoại.
Su-33M được cập nhật sẽ được phân biệt bởi những phẩm chất tương tự. Đồng thời, toàn bộ chức năng và tiềm năng trong các nhiệm vụ không đối hạm / mặt đất và không đối không của máy bay sẽ không thay đổi chút nào. Thứ nhất, trong cấu trúc radar của máy bay chiến đấu Su-33, radar Cassegrain N001K "Sword" cũ với phạm vi phát hiện mục tiêu với EPR là 3m2 thuộc loại 115-120 km. Các phương tiện tính toán RLPK-27K, cụ thể là máy tính Ts100 trên bo mạch (tốc độ khoảng 180 nghìn thao tác / s), cho phép trạm thu phát đạn ở chế độ rà soát 24 mục tiêu, chỉ đi cùng 10 mục tiêu trên không và bắt giữ 1 mục tiêu. của họ. Theo tiêu chuẩn hiện đại, đây là một con số cực kỳ thấp. Tệ hơn nữa là vẫn chưa có: khả năng sử dụng tên lửa không chiến có điều khiển với đầu dẫn radar chủ động tầm trung R-77 (RVV-AE), cũng như khả năng hoạt động trên mặt đất / mặt đất ở chế độ tự động (sử dụng nó radar riêng).
Để triển khai việc sử dụng tên lửa R-77 trong không chiến và chế độ không đối đất, cần phải trang bị radar N001VEP / M mới và hệ thống phụ đa chức năng thích ứng SUV-PE, dựa trên một loại xe tiên tiến và cao cấp hơn. - máy tính tích hợp trên bo mạch loại BTsVM-486-2M. Cốt lõi của chiếc máy tính này là bộ vi xử lý Intel Atom E640T với xung nhịp 1 GHz, là 5, 5 nghìn.năng suất cao hơn gấp nhiều lần so với C100 trước đó (một sản phẩm tương tự được trang bị cho MiG-29UPG cho Không quân Ấn Độ và Su-27SKM). Bây giờ Su-33 không có gì thuộc loại này. Bây giờ hãy tưởng tượng rằng trong một hoạt động chiến đấu, họ sẽ phải gặp "Super Hornet" và "Growlers" của Mỹ, trên tàu có trang bị chiến tranh điện tử tiên tiến nhất, radar với AN / APG-79 AFAR và không chiến tầm cực xa tên lửa AIM-120D (180 km), tôi thực sự không muốn nghĩ đến kết quả của một cuộc giao tranh như vậy trong điều kiện chiến đấu.
Được biết, để bù đắp cho khả năng thấp của Su-33 trong các nhiệm vụ không chiến tầm xa, cũng như thiếu khả năng tấn công các mục tiêu mặt nước bằng vũ khí chính xác cao, hạm đội đã đặt mua 24 chiếc tàu sân bay đa năng. máy bay chiến đấu dựa trên MiG-29K / KUB. Hệ thống điện tử hàng không của các máy này là phần cứng và phần mềm được điều chỉnh để sử dụng tên lửa không đối không tầm trung R-77 và các cải tiến hiện đại hơn của chúng RVV-SD (Sản phẩm 170-1), cũng như nhiều loại có độ chính xác cao vũ khí (Kh-35 Uranium ", Kh-31AD, Kh-38MTE / MAE, v.v.), nhưng radar trên tàu Zhuk-M vẫn được xây dựng trên cơ sở một dải ăng-ten có rãnh, có chất lượng năng lượng tầm thường và không phải là tốt nhất. khả năng chống ồn. Tầm hoạt động của trạm này đối với các mục tiêu trên không thuộc loại "máy bay chiến đấu" là ở cấp độ N001K (120 km), điều này cũng hạn chế khả năng phát hiện sớm và bắt giữ F / A-18E / F hiện đại với bề mặt tán xạ hiệu quả giảm. đến 1,5 m2.
Chỉ có khả năng làm việc trên các mục tiêu bề ngoài có thể được coi là một lợi thế lớn. Một thực tế không đáng khích lệ là tầm hoạt động của MiG-29K với một thùng nhiên liệu gắn ngoài và cấu hình hệ thống treo không đối không chỉ đạt 900-950 km, điều này sẽ không cho phép hộ tống những chiếc Su-33 hạng nặng trong toàn bộ phạm vi hoạt động 1200 của nó. 1300 km, đó là lý do tại sao chiếc sau có thể hoàn toàn không có khả năng phòng thủ trước boong "Super Hornet" trong chiến đấu tầm xa. Khi cận chiến, Su-33 cao hơn F / A-18E / F bằng đầu và vai, nhưng theo quy luật, trong đối đầu trên không hiện đại, nó chỉ cận chiến trong những trường hợp cực đoan. Và thành phần máy bay chiến đấu của OKIAP 279 gần như kém hơn 3 lần so với một cánh không quân trên tàu sân bay của bất kỳ tàu sân bay nào thuộc lớp "Carl Vinson" hoặc "Gerald Ford".
Tình hình hoàn toàn không có lợi cho nhóm tấn công tàu sân bay của chúng tôi. Những câu hỏi khó này có thể được giải quyết bằng cách sửa đổi cơ bản về ngoại hình điện tử trên không của Su-33 và MiG-29K / KUB để phù hợp với thế hệ “4 ++”. Đặc biệt, Su-33M có thể hoàn toàn hợp nhất với Su-30SM khi gia nhập phi đội bằng cách trang bị các radar đầu tiên với ĐÈN TRỤ thụ động Н011М "Bars", về mặt năng lượng và tính năng kỹ chiến thuật gần như ngang ngửa với Hornet AN / APG -79 / KUB còn quan trọng hơn nhiều khi được trang bị các radar đường không hiện đại nhất với hệ thống phân kỳ chủ động "Zhuk-AE", có khả năng hoạt động ở cự ly 200 km. Theo đó, boong "Sushki" sẽ có thể tác chiến cả mục tiêu mặt đất và mục tiêu mặt đất bằng các tên lửa chiến thuật thuộc họ Kh-59MK / MK2, "Yakhontami-M" và "Alfami", đồng thời thực hiện các hoạt động thiết lập vùng trên không. hạn chế và từ chối tiếp cận và cơ động sử dụng tên lửa không đối không hiện đại RVV-SD.
Tuy nhiên, như chúng ta có thể thấy từ xu hướng hiện đại hóa Su-33 được quan sát chỉ với các hệ thống con tính toán thông thường của điều hướng và ném bom SVP-24-33 "Hephaestus", dự án tuyệt vời Su-33KUB, trong đó một bộ xử lý hiệu suất cao với một tần số vài chục gigahertz đã được phát triển. Trong khi đó, thành phần không quân của cụm tấn công tàu sân bay của ta không đủ khả năng hỗ trợ tiềm lực chống tên lửa của lệnh, cũng như không thể mở rộng bán kính phòng không. Ngoài ra, máy bay trực thăng Ka-31 AWACS với radar bụng xoay E-801 Oko được sử dụng làm phương tiện phát hiện và điều khiển radar tầm xa trên tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov TAVKR. Trực thăng không chỉ có tầm bay hạn chế (340 km) và tốc độ bay hoạt động (khoảng 150 km / h), radar E-801 có tiềm năng năng lượng thấp, có thể phát hiện và theo dõi các mục tiêu tên lửa chống hạm. khoảng 60-70 km và loại "máy bay chiến đấu" - 120-160 km; thông lượng đạt tới 20 rãnh mục tiêu được theo dõi đồng thời, điều này cực kỳ thiếu trong điều kiện hiện đại. Đặc điểm của tổ hợp trực thăng RLDN E-801 "Oko" kém hơn 2,5 lần so với thông số của máy bay Yak-44 quy định trong nhiệm vụ kỹ thuật chiến thuật về tầm phát hiện, 65 lần về thông lượng và 5 lần về tầm bắn.. Đây là một tình huống bất lợi.
