Con người hoàn toàn khác biệt, thậm chí là xuất chúng. Một người xuất chúng có thể làm những việc khác nhau, vĩ đại và lưu danh trong lịch sử, anh ta không bao giờ có thể mắc sai lầm, anh ta có thể trở nên xuất chúng chỉ vì những sai lầm anh ta đã mắc phải trong những sự kiện lịch sử quan trọng. Nhưng có một số người kiệt xuất, không có tham vọng và ham muốn danh vọng, họ chỉ đơn giản làm công việc của mình, làm một cách hiệu quả và bền bỉ, phát triển khoa học, đào tạo một thế hệ chuyên gia mới, chiến đấu dũng cảm trong các trận chiến, mặc dù không thắng trong các trận đánh lớn. Don Juan de Langara, thuyền trưởng, chỉ huy hải quân, người vẽ bản đồ và thậm chí là một chính trị gia có thể được gọi là một người như vậy trong Armada của nửa sau thế kỷ 18.
Protege Jorge Juan
Juan Caetano de Langara y Huarte sinh năm 1736 trong một gia đình quý tộc xứ Basque sống ở A Coruña, nhưng đến từ Andalusia. Cha của anh, Juan de Langara và Aritsmendi, cũng là một thủy thủ, đại diện cho các thế hệ sĩ quan "Bourbon" đầu tiên của Armada, đã chiến đấu tại Passaro dưới sự chỉ huy của Đô đốc Gastaneta và lên đến cấp bậc Đại tướng của hạm đội.. Người con trai quyết định tiếp bước cha mình, và ở tuổi 14, anh ta nhận được cấp bậc trung úy, khi đang học ở Cadiz. Ở đó, ông ngay lập tức được chú ý bởi Jorge Juan, người mới trở về từ Anh, người đã rất ngạc nhiên bởi tài năng của Langara trong lĩnh vực toán học và khoa học chính xác. Do đó, Juan Cayetano có cơ hội tiếp tục việc học của mình tại Paris. Trong thời gian này, anh đã tạo dựng được danh tiếng nhất định cho mình là một người chồng uyên bác, khiêm tốn nhưng khá năng động và dũng cảm. Sau khi hoàn thành chương trình học ở Paris, thời gian thực hành hàng hải tích cực và tích lũy kinh nghiệm chèo thuyền thực sự bắt đầu.
Lúc đầu, Langara đi thuyền dọc theo bờ biển Tây Ban Nha và châu Phi, nâng cao kỹ năng của mình với tư cách là một sĩ quan cấp dưới, nhưng đến năm 30 tuổi, ông được coi là một cựu chiến binh có kinh nghiệm và đáng tin cậy, đặc biệt có kỹ năng điều hướng. Năm 1766-1771, ông đã thực hiện một số chuyến đi đến Philippines, nơi ông đã khẳng định được danh tiếng của mình, đồng thời cũng bắt đầu nâng cao dần kỹ năng về bản đồ học của mình. Năm 1773, Langara thực hiện chuyến đi thứ tư đến Manila, lần này là cùng với một nhân vật nổi tiếng trong tương lai của Armada, Jose de Mazarreda. Họ cùng nhau giải quyết các vấn đề về du hành vũ trụ và xác định khoảng cách của các vì sao. Tiếp theo là một chuyến đi mới, vào năm 1774, với một nhiệm vụ đặc biệt mới - lập bản đồ các đường viền chính xác của bờ biển Đại Tây Dương của Tây Ban Nha và Mỹ. Lần này, ngoài Masarreda, những thủy thủ nổi bật khác của Armada - Juan Jose Ruiz de Apodaca (bố vợ tương lai của Cosme Damian Churruca), Jose Varela Ulloa, Diego de Alvear và Ponce de Leon đã lên tàu trên tàu khu trục Rosalia với Langara.
Giống như nhiều nhân vật nổi bật khác của hải quân thời đó, Langara bắt đầu sự nghiệp của mình với công việc khoa học, nơi ông đã đạt được thành công đáng kể và được công nhận khá rộng rãi, mặc dù không giống như Jorge Juan chẳng hạn. Tuy nhiên, giống như nhiều nhà khoa học khác liên kết với Armada, ông cũng phải thực hiện các nhiệm vụ quân sự. Lần đầu tiên khi trưởng thành, ông tham gia phục vụ chiến đấu vào năm 1776, là chỉ huy của thiết giáp hạm Poderoso dưới quyền chỉ huy của Đô đốc Marquis de Casatilla (Casa-Tilly). Tại đây, anh đã tham gia tích cực vào việc chiếm thuộc địa Sacramento, chiếm pháo đài Assensen trên đảo Santa Catalina (nơi anh gặp Federico Gravina), và trong việc bảo vệ đảo Martin Garcia. Hành động trên bộ và trên biển, Langara đã được chú ý trong hàng chục cuộc giao tranh nhỏ, và giờ đây, anh không chỉ được biết đến như một nhà khoa học, mà còn là một người lính dũng cảm, không mất bình tĩnh trong bất kỳ tình huống nào, ngay cả khi ở vị trí bất thường của một Gần biển. Điều này nhanh chóng thăng chức cho anh ta từ trong số các sĩ quan khác, và vào năm 1779, khi cuộc chiến với Vương quốc Anh bắt đầu, anh ta nhận được dưới quyền chỉ huy của mình một sư đoàn ở Tây Ấn, bao gồm hai thiết giáp hạm (Poderoso và Leandro) và hai khinh hạm. Đồng thời, số phận quyết định thử nghiệm Langara, bởi vì thời tiết bão tố, Poderoso đã sớm ngồi trên đá, và chỉ nhờ vào kỹ năng tổ chức của người chỉ huy, thương vong và tổn thất lớn đã tránh được - phi hành đoàn đã được cứu và chuyển đến Leandro. Trong khi đó, các tàu còn lại hoạt động khá hiệu quả, đánh bật các tàu tư nhân Anh, và ngay sau đó là một thành công lớn - bắt giữ tàu khu trục nhỏ "Vinsheon" của Anh ngoài khơi đảo Santa Maria. Đối với những thành công này, Langara được thăng cấp lữ đoàn và được chuyển đến thủ đô, sau khi nhận được toàn bộ phi đội dưới quyền chỉ huy của mình.
Các vấn đề quân sự
Sự kiện quan trọng nhất của cuộc chiến 1779-1783 đối với thủ đô là cuộc Đại vây hãm Gibraltar, biến thành một hành động ấn tượng với sự tham gia của các lực lượng lớn, kéo dài trong cả bốn năm và trở thành một minh chứng rõ ràng cho tất cả những điểm mạnh và điểm yếu. của Tây Ban Nha vào thời điểm đó. Langara nhận được dưới quyền chỉ huy của mình một phi đội gồm 9 thiết giáp hạm và 2 khinh hạm, được cho là sẽ phong tỏa tầm xa thành trì của Anh. Hẹn ngày 11 tháng 12 năm 1779, một tháng sau, ngày 14 tháng 1 năm 1780, ông phải chiến đấu với quân Anh trong tình thế vô cùng bất lợi. Ngay lúc đó, một đoàn tàu vận tải tiếp tế lớn do Đô đốc George Rodney dẫn đầu đang tiến vào Gibraltar. Có 18 thiết giáp hạm và 6 khinh hạm canh gác, nhưng lợi thế về quân số không phải là con át chủ bài chính của họ. Langara, nhìn thấy lực lượng vượt trội của kẻ thù, ngay lập tức quay tàu của mình về phía căn cứ, nhưng người Anh bắt đầu dần dần bắt kịp chúng. Lý do là hầu hết các tàu của Rodney đều có sự đổi mới trong công nghệ thời bấy giờ - mạ đồng ở đáy, nhờ đó việc bám bẩn được giảm thiểu, trong khi tàu của Tây Ban Nha không có lớp mạ đó, đáy lâu ngày không được làm sạch. thời gian, do đó bị mất tốc độ.
Vào một đêm trăng sáng, một trận chiến đã nổ ra, trong đó lực lượng vượt trội hai lần của quân Anh đã tấn công phi đội Tây Ban Nha. Đây gần như là trận chiến ban đêm duy nhất trong toàn bộ thế kỷ 18, kết thúc với sự thất bại hoàn toàn của phi đội Langara. Cả hai tàu khu trục nhỏ và hai tàu của dòng đã trốn thoát; một con tàu, Santo Domingo, đã phát nổ. Sáu con tàu còn lại của dòng này đã bị người Anh bắt giữ, nhưng hai chiếc (San Eugenio và San Julian) bằng cách nào đó đã "biến mất" khỏi lịch sử - người Tây Ban Nha nhấn mạnh rằng sau trận chiến, khi người Anh đã kéo những chiến lợi phẩm về mình, rất nặng nề. Bị đánh đập và tụt hậu so với mệnh lệnh chung, các con tàu bị gió và dòng chảy thổi bay đến các vách đá ven biển, và những người Anh trên tàu buộc phải giải thoát các thủy thủ đoàn Tây Ban Nha để cứu sống họ, do đó các bên nhanh chóng thay đổi địa điểm, và các con tàu quay trở lại dưới sự cai trị của vương miện Tây Ban Nha. Trong số bốn chiến lợi phẩm mà Đô đốc Rodney vẫn mang về căn cứ của mình là chiếc hạm Real Phoenix (được hạ thủy vào năm 1749, được đưa vào hoạt động bởi Hải quân Hoàng gia với tên gọi Gibraltar, phục vụ cho đến năm 1836). Chuẩn úy Langar đã chiến đấu dũng cảm, nhưng lãnh ba vết thương nặng, tàu của ông bị tổn thất nặng, mất hết cột buồm và buộc phải đầu hàng. Người Anh đã đối xử rất tôn trọng với viên lữ đoàn bị bắt và thậm chí nhanh chóng thả anh ta trở lại Tây Ban Nha. Thất bại này không ảnh hưởng đến sự nghiệp của Langara theo bất kỳ cách nào - các điều kiện của trận chiến quá bất bình đẳng, và việc người Anh bọc đồng vào đáy tàu của họ đã được biết đến từ thời câu chuyện điệp viên của Jorge Juan, nhưng có. Không có phản ứng nào từ các cấp cao hơn của Armada về điều này. Hơn nữa, ông được đối xử tử tế tại triều đình, từng được thăng cấp phó đô đốc.
Vào năm 1783, Langara được bổ nhiệm chỉ huy một biệt đội, một phần của phi đội đồng minh Pháp-Tây Ban Nha, được cho là sẽ xâm lược Jamaica, nhưng chiến tranh kết thúc khiến chuyến thám hiểm bị hủy bỏ. Ông đã dành mười năm tiếp theo trong cuộc hành trình, đối phó với tổ chức hải quân, bản đồ và hơn thế nữa. Năm 1793, khi cuộc chiến với Cách mạng Pháp bắt đầu, ông trở thành một trong những người nổi tiếng cả trong triều đình và hải quân, do đó chính Juan de Langara trở thành chỉ huy của hải đội 18 người Tây Ban Nha. cờ hiệu, bắt đầu hoạt động cùng với các đồng minh của Anh ở Địa Trung Hải. Tại đây, Langara, người đã giương cao ngọn cờ trên khẩu súng 112 Reina Louise, không chỉ phải đóng vai trò như một chỉ huy hải quân, mà còn là một nhà ngoại giao, và thậm chí là một chính trị gia. Cùng với soái hạm cấp dưới của mình, Federico Gravina, ông đã tham gia bảo vệ thành phố Toulon theo chủ nghĩa bảo hoàng khỏi quân đội Cộng hòa. Khi biết rõ rằng công việc kinh doanh là rác rưởi và thành phố sẽ sớm thất thủ, người Anh của Đô đốc Hood đã lao vào cướp bóc thành phố (theo người Tây Ban Nha) và đốt cháy các tàu của Pháp đóng tại cảng để loại bỏ mối nguy hiểm từ nước cộng hòa tại biển trong tương lai. Langara bảo vệ hạm đội Pháp, vì ông hiểu rằng chiến tranh với Pháp chỉ là một hiện tượng tạm thời, và việc bảo toàn hạm đội Pháp là vì lợi ích của Tây Ban Nha. Do đó, hành động bằng ngoại giao và đe dọa, ông đã giảm thiệt hại đến mức tối thiểu - chỉ có 9 tàu bị người Anh đốt cháy, và 12 chiếc rời Toulon cùng với các đồng minh, và trên thực tế đã được chuyển giao dưới quyền chỉ huy của họ. 25 tàu khác vẫn ở lại Toulon, và kết quả là bị quân Cộng hòa bắt giữ.
Sau đó, quan hệ đồng minh của người Tây Ban Nha với người Anh xấu đi đáng kể, và Langara đưa tàu của mình đến Catalonia, nơi ông hỗ trợ rộng rãi cho đội quân đang chiến đấu với quân Pháp trên bộ vào thời điểm đó. Đặc biệt, các con tàu của ông đã giúp bảo vệ thành phố ven biển Roses, đồng thời can thiệp hỗ trợ cho các tàu Pháp, đánh chiếm tàu khu trục Iphigenia trong một trận đánh thoáng qua. Tuy nhiên, chiến tranh đã đi đến hồi kết, và ngay sau đó, một nền hòa bình đã được ký kết tại San Ildefonso. Langara lần đầu tiên được thăng cấp làm đại tướng của bộ Cadiz, sau đó được bổ nhiệm làm bộ trưởng của Armada, và từ năm 1797 - là đại tướng của Armada và giám đốc của nó (mức độ thường xuyên của bộ hải quân Tây Ban Nha được cải tổ vào thời điểm này là xứng đáng. riêng tiếng vỗ tay châm biếm), đã nhận được một bài trong lời khuyên của Nhà nước. Đây là kết quả hoàn toàn hợp tình hợp lý của mọi hoạt động của ông, mọi người đều thấy ở ông là một người đứng đầu bộ thủy quân xứng đáng, nhưng ông không ở lại lâu, đã nghỉ hưu năm 1799. Lý do cho điều này không hoàn toàn rõ ràng - một mặt, Langara đã ở độ tuổi khá cao (63 tuổi), có vấn đề về sức khỏe có thể gây ra sự từ chức hoàn toàn có chủ ý. Đồng thời, với tư cách là một thủy thủ hải quân và là người yêu nước, anh ta không thể quan sát cách chính phủ Godoy hành động với Armada, và việc từ chức có thể là một dấu hiệu phản đối - và nếu vậy, nó không phải là một trường hợp cá biệt. Có thể như vậy, Juan de Langara, hiệp sĩ của Lệnh Santiago và Carlos III, sau đó đã nghỉ hưu, không can thiệp vào chính trị, sống một cuộc sống riêng tư vì niềm vui của riêng mình, và qua đời vào năm 1806. Tôi không thể tìm thấy thông tin về các con của ông ta, nhưng ông ta chắc chắn đã có vợ, và không chỉ một người đơn thuần - mà chính là Hầu tước Maria Lutgarda de Ulloa, con gái của Don Antonio de Ulloa nổi tiếng.
Người nổi tiếng không quen thuộc
Riêng biệt, điều đáng nói về cách người này được những người đương thời của ông nhìn nhận, ông nổi tiếng như thế nào trong thời đại của chúng ta, và ông đã để lại dấu vết gì trong lịch sử. Tất cả điều này vừa khó vừa đơn giản cùng một lúc. Vì vậy, ở Tây Ban Nha hiện đại, cái tên Langara được nhiều người biết đến, nhưng không quá phổ biến - những con tàu, đường phố, trường học không được đặt tên để vinh danh ông, không có tượng đài nào được dựng lên cho ông. Bên ngoài biên giới Tây Ban Nha, tình hình thậm chí còn khiêm tốn hơn - thậm chí nhiều người nổi tiếng và những người yêu thích lịch sử từ thế kỷ 18 có thể chỉ đơn giản là không biết về sự tồn tại của một người như Juan Caetano de Langara và Huarte. Trong khi đó, trong suốt cuộc đời của mình, ông là một người khá nổi tiếng ở nước ngoài, gây được tiếng vang lớn trong lòng kẻ thù, và ở chính Tây Ban Nha, ông là một trong những nhân vật của Armada của kế hoạch đầu tiên. Trước hết, ông là một trong những người thừa kế các ý tưởng của Jorge Juan, người bảo trợ và trợ lý của ông. Trong các chuyến đi đến Philippines và Mỹ, Langara đã nhiều lần thử nghiệm các ý tưởng của mình trong thực tế, thực tế là sau khi Juan qua đời, ông đã đứng đầu phong trào các nhà vẽ bản đồ Tây Ban Nha, đóng góp vô giá cho sự phát triển của doanh nghiệp này. Bản thân Langara đã hơn một lần liên lạc với các thủy thủ nổi tiếng khác của Tây Ban Nha cùng thời, là bạn với Mazarreda và là họ hàng của Don Antonio de Ulloa.
Dưới sự dẫn dắt của ông, nhiều sĩ quan thuộc thế hệ Armada mới đã được nuôi dưỡng - thế hệ cuối cùng của Tây Ban Nha trong thời kỳ vĩ đại trước khi sụp đổ vào cuộc khủng hoảng sâu sắc và đánh mất vị thế là một trong những cường quốc hàng đầu trên thế giới. Ví dụ, trong số các học trò của ông, có Federico Gravina, người đã hành động dưới quyền ông trong cuộc chiến tranh với Cách mạng Pháp, người đã trở thành một loại người thừa kế phong cách chiến đấu của giáo viên của mình - can đảm và cống hiến tối đa, ngay cả trong trường hợp thất bại, để kiếm tiền. ít nhất là sự tôn trọng từ những người chiến thắng … Thiếu bất kỳ thành tích nổi bật nào trên quy mô toàn cầu, Juan de Langara trở thành "ngựa ô" của Armada cả với tư cách là sĩ quan và chỉ huy hải quân, hoàn thành nhiệm vụ trong hầu hết các trường hợp - thất bại với Trận chiến ánh trăng gần như là duy nhất. một trong những loại này trong sự nghiệp của anh ấy. Cuối cùng, vào năm 1804 đến lúc chiến đấu với người Anh một lần nữa, ông là một trong hai "ông già" (ngoài Masarreda) mà Armada đã tiên tri là tổng chỉ huy của nó, người mà một người có thể xuống địa ngục. Nhưng Langara đã lớn tuổi, và lợi nhuận hơn về mặt chính trị là "Francophile" Gravin, do đó ông không còn được mệnh danh là lãnh đạo hạm đội và dẫn nó vào trận chiến trong điều kiện gần như vô vọng của sự suy tàn của đất nước, hạm đội. và sự thống trị của người Pháp. Chà, điều mà không quá nhiều người nhớ về anh ta ngày nay là trường hợp của người sống, chứ không phải của Juan de Langara, người cuối cùng đã hoàn thành nghĩa vụ của mình đối với nhà vua và Tây Ban Nha, mặc dù anh ta không hâm mộ mình bằng vinh quang vĩnh cửu vĩ đại. những chiến thắng hay sự cay đắng lớn của những thất bại tan nát.
