Cách đây không lâu, các nhà chống ô nhiễm P. Poluyan (một nhà vật lý từ Krasnoyarsk) và A. Anfalov (điều phối viên của xã hội những người quan sát các biểu hiện bất thường của môi trường) đã tiến hành cuộc điều tra của riêng họ. Với cuộc điều tra này, các nhà khoa học đã cố gắng trả lời câu hỏi nơi nào ở Liên Xô và SNG đã tạo ra UFO do con người tạo ra, "đĩa bay" và liệu chúng có được tạo ra hay không.
Anton Alexandrovich Anfalov kể về kết quả thu được.
Anton Aleksandrovich, ông đã đề cập đến nhà máy máy bay Saratov, nơi bắt đầu chế tạo "UFO" của Liên Xô, đặc biệt là cái gọi là máy bay đa chức năng phi sân bay "EKIP". Đây có phải là nhà máy duy nhất có những phát triển như vậy được thực hiện không?
- Không, tôi biết chắc rằng "đĩa" đã được phát triển, tạo ra và thử nghiệm nhiều lần trong chuyến bay trở lại Liên Xô, nhưng - tất cả thông tin vẫn được phân loại! Họ đã không đi vào sản xuất hàng loạt. Vấn đề chính là vẫn chưa thể tạo ra các nhà máy điện đủ nhỏ gọn và đồng thời mạnh mẽ.
Dưới sự quản lý của phòng thiết kế MiG nổi tiếng, một bộ phận đặc biệt đã hoạt động, có nhiệm vụ phát triển các loại máy bay độc đáo.
Bộ phận này, vì có thể thiết lập khá chính xác, đã phát triển ít nhất hai nguyên mẫu hoạt động của máy bay thử nghiệm (LA). Có vẻ như một động lực lớn trong công việc nghiên cứu các thiết bị này đã được đưa ra bởi thông tin thu được thông qua GRU về sự phát triển của các "tấm" ở nước ngoài, tại Hoa Kỳ. Công việc tích cực được thực hiện trong giai đoạn 1960-1979.
Chúng tôi cũng cố gắng thiết lập với độ chính xác đáng tin cậy rằng phòng thí nghiệm đặc biệt "Vladimirovka", nằm trên lãnh thổ của bãi rác "Kapustin Yar", cũng tham gia vào các nghiên cứu tương tự.
Công việc được thực hiện trong những năm 1980 trì trệ và những năm 1990 rực rỡ?
- Đúng vậy, nó không diễn ra đều đặn như vậy, nhưng công việc đó vẫn được thực hiện. Ví dụ, tôi có thông tin chính xác về một cỗ máy bay khác thường có hình elip, được sản xuất vào năm 1982 tại nhà máy chế tạo máy Moscow "Strela" để Zhukovsky thử nghiệm.
Năm 1996, trong chuyến thăm của Boris Yeltsin tới Novosibirsk, nơi ông đang thăm một nhà máy sản xuất máy bay địa phương, một chiếc đĩa bay lơ lửng trên sàn đã bị phóng viên tháp tùng tổng thống chụp được. Nó được bay bởi một phi công thử nghiệm bình thường của NAPO họ. Chkalov (Hiệp hội sản xuất hàng không Novosibirsk), và hoàn toàn không phải là người ngoài hành tinh.
Tôi cũng rất nghi ngờ về một nhà máy máy bay Strela khác ở Orenburg. UFO thuộc nhiều loại khác nhau được nhìn thấy nhiều lần vào ban đêm, ngay trên lãnh thổ của nhà máy mà chúng được quan sát thấy, cả ở thời Liên Xô và hậu perestroika. Có thể các doanh nghiệp hàng không khác của Nga ở Voronezh, Ulan-Ude, Chelyabinsk cũng tham gia vào những diễn biến như vậy.
Theo ý kiến của bạn. những khó khăn chính trong việc xây dựng một "UFO" là gì?
- Nhiệm vụ chính trong giai đoạn phát triển ban đầu là học cách bảo vệ phi hành đoàn khỏi bức xạ. Đó là lý do tại sao những chiếc "đĩa" đầu tiên là phương tiện không người lái.
Tại sao "tấm" lại nguy hiểm cho con người?
- Các thiết bị như vậy, trong chuyến bay ở mức công suất tối đa, có khả năng gây hại thực sự cho con người và đốt cháy các thiết bị điện tử ở khoảng cách khá lớn với bức xạ của chúng. Tuy nhiên, giờ đây các phi công đã được bảo vệ một cách đáng tin cậy (được che chắn khỏi bức xạ).
Các phi công ở trong buồng lái, thường được làm dưới dạng mái vòm hình cầu với tầm nhìn 360 độ, một hoặc hai chiếc ghế được treo ở giữa phía trước đặt bảng điều khiển. Các mẫu chũm chọe sau này nhận được nhiều hệ thống điều khiển tiên tiến hơn, chẳng hạn như màn hình hiển thị gắn trên mũ bảo hiểm trực quan và phản ứng với chuyển động của đầu và mắt của phi công.
Và chúng bay đến đâu?
- Tôi nghĩ rằng những chiếc đĩa này chủ yếu được sử dụng cho các chuyến bay địa phương, để mô phỏng chuyến thăm của người ngoài hành tinh, đôi khi có thể cho các nhiệm vụ do thám.
Bạn đã từng nhìn thấy UFO chưa?
- Kể từ năm 1995, tôi đã nhìn thấy UFO nhiều lần, và lần nào nó cũng ở Crimea. Lần đầu tiên tôi nhìn thấy một UFO vào ban ngày, nó trông giống như một cái thùng, lần thứ hai nó có hình dạng kim cương và nó ở trong bóng tối. Các thiết bị này thường được bao quanh bởi một lớp plasma ion hóa cao. Nhưng tôi đã thu hút sự chú ý của thực tế là những thiết bị này có chút giống với tàu của người ngoài hành tinh, đặc biệt là đèn tàu nằm trên thân của các thiết bị mà tôi quản lý để nhìn thấy khá rõ, chúng rất giống với đèn trái đất thông thường chiếu sáng chẳng hạn., phố đêm.
Một chút sau đó, cùng năm 1995, thông tin đến với tôi rằng chính xác các thiết bị giống nhau đã được nhìn thấy ở Lãnh thổ Stavropol. Và sáu năm sau, vào năm 2001, tại cùng một địa điểm ở Crimea, tôi đã nhìn thấy một UFO hình kim cương bay ở độ cao thấp trên cùng một tuyến đường. Tôi nghĩ chiếc đĩa bay quá thấp nên không bị phòng không Ukraine phát hiện. Đáng chú ý là một "chiếc đĩa" đã xuất hiện từ phía Thổ Nhĩ Kỳ, nơi mà như các bạn đã biết, các căn cứ của Không quân Mỹ.
Năm 2005, thông tin thú vị đến từ Texas, Mỹ, nơi một trong những thợ săn địa phương cũng quan sát thấy một vật thể tương tự như mô tả. Nhưng anh ấy đã quan sát nó qua kính thiên văn của khẩu súng trường của mình, điều này cho phép anh ấy nhìn thấy các chi tiết của bộ máy và … Dòng chữ tiếng Anh "Nguy hiểm - Điện áp cao" và "Lối thoát hiểm"!
Có vẻ như người Mỹ đã bay qua Crimea, lợi dụng tình trạng tồi tệ của quân đội, sau khi Liên Xô sụp đổ.
Tôi tin rằng trong cuộc điều tra của chúng tôi, chúng tôi đang đi đúng hướng về các kết quả tiếp theo, tôi cũng sẽ nói với tất cả những người muốn b Tôi mời tất cả những người biết hoặc đã thấy điều gì đó để hợp tác.
