Panzerkampfwagen 38 fuer 2 cm Flak 38 (Flakpanzer 38 (t) - SPAAG (pháo phòng không tự hành) của Đức trong Chiến tranh thế giới thứ 2. Tên chính thức của việc lắp đặt - "2 cm Flak auf Selbstfahrlafette 38 (t)" hoặc Sd. Kfz.140, mã hiệu - "313". Tên chính thức "Cheetah" hiếm khi được sử dụng (dưới tên này, pháo tự hành phòng không hiện đại phục vụ cho Bundeswehr, được biết đến nhiều hơn.) Xe tăng Pz Kpfw 38 (t) được sử dụng làm khung gầm. Chỉ số Sd. Kfz.140 ZSU do BMM phát triển được sản xuất từ tháng 11 năm 1943 đến tháng 2 năm 1944. Trong giai đoạn sản xuất hàng loạt, 141 khẩu pháo phòng không tự hành này loại đã được sản xuất và ở Ý, cho thấy kết quả tốt trong việc chống lại máy bay bay thấp.
Xe tăng phòng không Flakpanzer 38 (t) là hệ thống lắp đặt mới nhất được phát triển trên cơ sở khung gầm xe tăng Pz. Kpfw. Sửa đổi 38 (t) M. Khung và vỏ bọc thép của chiếc xe vẫn giống như trong Sd. Kfz. 138 và 138/1 Ausf. M, tuy nhiên, pháo tự hành được lắp ráp trên đinh tán, mặc dù nhà máy BMM vào cuối năm 1943 đã cố gắng sử dụng thêm vật hàn. Mũ bọc thép của người lái được chế tạo bằng cách đúc, giống như trên các loại pháo tự hành và xe tăng thời kỳ đầu. Buồng lái của pháo phòng không so với buồng lái của pháo chống tăng hay pháo tự hành được lùi về phía sau và có chiều cao thấp hơn nhiều. Phần trên cùng của cabin được tạo thành bởi các tấm giáp 10 mm. Thành đuôi và thành bên của cabin đã được gập trở lại vị trí nằm ngang. Cấu hình này của khoang chiến đấu giúp nó có thể bắn vào các mục tiêu mặt đất từ pháo phòng không tự động 20 mm Flak 38 ở góc hạ tối đa -5 độ. Ngay phía trước khẩu pháo được lắp đặt hai khung có tác dụng hạn chế góc bắn khi bắn về phía trước. Điều này được thực hiện để loại trừ khả năng đạn pháo va vào mặt trước của thân tàu của cơ sở lắp đặt. Boong phía sau giúp bạn có thể mở rộng các tấm phía trên động cơ có thể tháo rời để bảo trì dễ dàng hơn. Đồng thời, việc tiếp cận bộ tản nhiệt trở nên phức tạp hơn, giờ đây, để có được nó, một số tấm ở phần dưới của cabin đã phải được tháo ra.
Theo những. nhiệm vụ, các cuộc pháo kích của súng phòng không được cho là vòng tròn. Một khẩu pháo xoay, đặt trên bệ tròn, được lắp phía trước khoang chiến đấu. Giá đỡ súng được trang bị một tấm chắn, chỗ ngồi của xạ thủ và ống thu ống tay áo. Lớp giáp của nhà bánh xe giúp bảo vệ khỏi mảnh bom và đạn cho kíp lái bốn người: xạ thủ, chỉ huy / điều hành viên vô tuyến điện, hai người nạp đạn. Đồng thời, phi hành đoàn vẫn không được bảo vệ khỏi các cuộc tấn công trên không. Thiết bị vô tuyến điện - một đài phát thanh Fu 5. Kế hoạch ban đầu kêu gọi chế tạo 150 xe tăng phòng không, trang bị một khẩu pháo tự động 20 ly, nhưng ngay cả khi chưa hoàn thành thiết kế, đơn đặt hàng đã giảm xuống còn 140 chiếc. Mười chiếc được chế tạo thành pháo tự hành 150mm. Một chiếc đã được khâu lại và 140 ZSU được chế tạo như những cỗ máy của dòng Ausf thứ mười. M. Tháng 11 năm 1943, công trình lắp đặt đầu tiên xuất xưởng và đến cuối năm, 101 khẩu pháo tự hành phòng không đã được bàn giao cho khách hàng. 40 phần còn lại của thiết bị đã được chuyển giao vào tháng 1 đến tháng 2 năm 1944.
Xe tăng phòng không nhẹ nhất trong số các cơ sở được tạo ra trên cơ sở xe tăng 38 (t), trọng lượng của nó là 9,7 tấn, do đó phương tiện này có khả năng xuyên quốc gia tốt nhất và có tốc độ tối đa cao nhất. Tuy nhiên, một khẩu pháo không thể cung cấp đủ mật độ hỏa lực khi bắn vào các mục tiêu trên không, ngay cả trong trường hợp sử dụng một nhóm phương tiện. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng Flakpanzer 38 (t) là một lựa chọn trung gian. Các phương tiện loại này đã phục vụ trong các đơn vị của một số sư đoàn trong một thời gian tương đối ngắn. Ngoài Sd. Kfz.140, còn có một xe tăng phòng không khác trên khung gầm 38 (t), nhưng hoàn cảnh ra đời của nó vẫn chưa được biết rõ. Theo tài liệu của nhà máy từ năm 1944, nhà máy dự kiến sẽ trang bị lại 2 xe thuộc loại không xác định thành các cơ sở phòng không tự hành.
Bằng chứng cho thấy công việc này đã được thực hiện là những bức ảnh được chụp vào tháng 5 năm 1945 tại Praha. Những bức ảnh này cho thấy các cơ sở ngụy trang của Sd. Kfz. 138/1 "Grille", không được trang bị pháo 150mm, mà là pháo 30mm Mk 103 tự động. Pháo Mk 103, có tốc độ bắn 460 phát / phút, được phát triển bởi Rheinmetall để lắp đặt trên máy bay. Ngoài ra còn có một phiên bản phòng không của súng. Việc lắp đặt những khẩu súng này trên SPG là một sự ngẫu hứng và không nhằm mục đích sản xuất hàng loạt. Pháo tự hành những tháng cuối chiến tranh biên chế cho đơn vị, số lượng chưa thành lập được. Trong các tài liệu của Tiệp Khắc thời hậu chiến, cả pháo tự hành Grille, được trang bị pháo 30 mm Mk 103, đều được gọi là "thiết bị bị Đức bắt giữ".
Việc giao hàng ZSU Flakpanzer 38 (t) bắt đầu vào tháng 11 năm 1943. Một lần lắp đặt vào ngày 16 tháng 12 đã được Hitler kiểm tra, người đã ra lệnh ngay lập tức tiếp nhận các xe tăng phòng không vào biên chế các sư đoàn xe tăng càng sớm càng tốt. Họ bắt đầu thành lập các trung đội phòng không vào tháng 2 năm 1944, 10 ngày được phân bổ để thành lập một trung đội. Theo kế hoạch, hai trung đội gồm mười hai xe tăng phòng không sẽ được thành lập cứ sau mười ngày. Mỗi trung đội có ba tiểu đội, mỗi tiểu đội bốn xe. Theo quy định, hai nhóm phụ trách sở chỉ huy sư đoàn, phần còn lại của xe tăng phòng không dành cho phòng không của sở chỉ huy các trung đoàn xe tăng. Phần lớn ZSU Flakpanzer 38 (t) cuối cùng thuộc Sư đoàn Thiết giáp số 2 mới được thành lập ở Pháp, Sư đoàn Thiết giáp Huấn luyện và 21. Ngoài ra, các xe tăng phòng không cũng tham gia hoạt động cùng các Sư đoàn Thiết giáp SS tinh nhuệ như Đệ nhất Leibstandarte Adolf Hitler, Đệ nhị Das Reich, Đệ nhị Hitler Thanh niên và Đệ nhị Goetz von Berlichingen. Trung đội Sd. Kfz.140 tiếp nhận Sư đoàn thiết giáp SS "Hohenstaufen" thứ chín và Sư đoàn thiết giáp SS "Frundsberg" thứ mười đã chiến đấu ở Mặt trận phía Đông. Phục vụ cho các Sư đoàn 10 vào tháng 4 năm 1944, có các xe số khung 2894, số 2897, số 2898, số 2908, số 2910, số 2920-2923, số 2927-2929. - số xe duy nhất của một phân khu cụ thể được ghi lại. Vào tháng 7 năm 1944, Sư đoàn Thiết giáp SS 9 và 10 được chuyển giao cho Pháp, tuy nhiên, không có dữ liệu nào về việc chuyển giao các cơ sở phòng không cho họ. Đồng thời với các sư đoàn ở Mặt trận phía Đông và ở Pháp, tức là vào mùa xuân năm 1944, xe tăng phòng không cũng nhận được 4 sư đoàn đóng tại Ý. Đó là Sư đoàn Thiết giáp thứ hai mươi sáu, Sư đoàn Thiết giáp hạm thứ hai mươi chín và Chín mươi, và Sư đoàn dã chiến hàng không Hermann Goering.
Vào ngày đầu tiên quân đội Đồng minh đổ bộ lên Normandy, ngày 6 tháng 6 năm 1944, một số trung đội phòng không đã bị một cuộc không kích lớn. Lực lượng phòng không trong hai tháng tiếp theo đã cố gắng đẩy lùi các cuộc tấn công của lực lượng không quân đồng minh, lực lượng chiếm ưu thế trên bầu trời nước Pháp. Vào cuối tháng 7 năm 1944, theo báo cáo, tất cả các sư đoàn đã bị tổn thất tổng cộng 12 xe. Những tổn thất này là nhỏ nếu xét về cường độ và quy mô của trận chiến. Với việc tăng cường cung cấp các phương tiện phòng không hiệu quả hơn dựa trên Pz. Kpfw. Xe tăng IV được trang bị một khẩu pháo tự động 37 mm hoặc bốn khẩu pháo 20 mm, các xe tăng Sd. Kfz.140 bắt đầu bị loại khỏi trang bị của các đơn vị chiến đấu tuyến đầu. Mặc dù vậy, trong một số đơn vị, ZSU Sd. Kfz.140 vẫn được phục vụ cho đến cuối năm 1944. Vì vậy, ví dụ, trong Sư đoàn Thiết giáp số hai có ba chiếc và trong Sư đoàn thiết giáp số mười bảy - sáu chiếc ZSU. Trong nửa đầu năm 1944, giao tranh gia tăng ở Ý. Kết quả của các cuộc không kích, các xe tăng phòng không bị tổn thất đáng kể mà không được bổ sung.
Đặc tính kỹ thuật của pháo tự hành phòng không Sd. Kfz.140 (Flakpanzer 38 (t)):
Trọng lượng chiến đấu - 9800 kg;
Sơ đồ bố trí - phía trước khoang điều khiển và khoang truyền động, ở trung tâm khoang điều khiển, phía sau khoang chiến đấu;
Phi hành đoàn - 4 người;
Kích thước:
Chiều dài cơ thể - 4610 mm;
Chiều rộng vỏ - 2135 mm;
Chiều cao - 2252 mm;
Khoảng sáng gầm - 400 mm;
Sự đặt chỗ:
Loại giáp - thép cán cứng bề mặt;
Trán cơ thể (trên cùng) - 20 mm / 20 độ;
Trán cơ thể (giữa) - 10 mm / 65 độ;
Trán cơ thể (dưới cùng) - 20 mm / 15 độ;
Mặt bên thân tàu - 15 mm / 0 độ;
Thức ăn thân tàu - 10 mm / 45 độ;
Đáy - 8 mm;
Mái che thân tàu - 8 mm;
Cắt trán - 10 mm / 20 độ;
Thớt - 10 mm / 17-25 độ;
Cắt thức ăn - 10 mm / 25 độ;
Nóc cabin thông thoáng;
Vũ khí:
Nhãn hiệu và cỡ nòng của súng - Flak 38, 20 mm;
Loại súng - tự động, súng trường;
Cơ số đạn của súng - 1040 viên;
Góc hướng dẫn dọc - từ -10 đến +90 độ;
Điểm tham quan - Schwebekreis-Visier Erdzielfernrohr 3 × 8
Tính di động:
Loại động cơ - bộ chế hòa khí, 6 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch;
Công suất động cơ - 150 mã lực với.;
Tốc độ đường cao tốc - 42 km / h;
Trong cửa hàng xuống đường cao tốc - 185 km;
Tốc độ việt dã - 20 km / h;
Du ngoạn trong cửa hàng đối với địa hình gồ ghề - 140 km
Kiểu treo - trên lò xo lá, lồng vào nhau từng cặp;
Công suất cụ thể - 15, 3 lít. NS;
Áp lực mặt đất cụ thể - 0, 64 kg / cm²;
Vượt qua chướng ngại vật:
Đi lên - 30 độ;
Tường - 0,75 m;
Moat - 1, 8 m;
Brod - 0, 90 m.
