Tàu hải quân bay được không? Đối với người chỉ huy của loại catamaran kiểu xiên duy nhất trên thế giới, Dmitry Efremov, đây hoàn toàn không phải là một câu hỏi tu từ. Con tàu của ông mang tên của loài gió mạnh, rất lạnh và có sức công phá khủng khiếp của vùng phía bắc Biển Đen - "Bora".
Cũng giống như gió, nó có thể đột ngột xuất hiện từ hư không với tốc độ không thể tiếp cận đối với bất kỳ con tàu nào khác, tung ra một cuộc tấn công tên lửa nghiền nát với tốc độ cực nhanh, và đột ngột tan biến vào biển cả mênh mông. Nhưng tại sao con tàu này lại là một kẻ cô độc?
Các catamaran kiểu Skeg thuộc lớp "Sivuch" ("Dergach" trong thuật ngữ của NATO) là từ cuối cùng trong công nghệ hàng hải.
Đây là hai thân tàu, dài 65 mét và rộng 18 mét, được thống nhất bởi một nền tảng chung, tạo thành chữ "P" - giống như trong những chiếc catamarans thông thường. Nhưng phía trước và sau chúng được trang bị một "váy" cao su đàn hồi đặc biệt và rất bền. Bởi vì cô ấy, con tàu còn được gọi là "catamaran trong váy". Nếu cần thiết, nó sẽ đi xuống và đi lên, tăng hoặc giảm tốc độ di chuyển. Khi "váy" được hạ xuống dưới đáy của catamaran, một cặp quạt đặc biệt sẽ thổi không khí dưới áp suất cực lớn. Con tàu vượt lên trên sóng với độ cao từ 30 đến 100 cm, do đó làm giảm diện tích tiếp xúc với nước.
Động cơ mạnh mẽ 70 nghìn mã lực - hai tuabin khí và sáu cánh quạt, ba tuabin mỗi cái
trên mỗi thân tàu, và một trong số chúng đứng yên, và hai chiếc có thể được hạ xuống và nâng lên trên các chân vịt đặc biệt, - "Bor" có tốc độ hơn 50 hải lý / giờ (hơn 100 km / h). Con số này cao hơn gần một lần rưỡi so với hầu hết các tàu tuần dương hạt nhân và tàu sân bay hiện đại, có khả năng đạt tốc độ tối đa 35 hải lý / giờ - khoảng 60 km / h. Do đó so sánh catamaran với gió biển.
- Con tàu của chúng tôi là phương tiện hoạt động của hạm đội, - chỉ huy của Thuyền trưởng Hạng 2 Dmitry Efremov của "Bora" nói. - Chúng tôi sẵn sàng ra khơi ngay lập tức. Với tốc độ tối đa, chúng tôi có thể đến bất kỳ điểm nào của Biển Đen trong vòng 6-8 giờ.
Tốc độ là một trong những lợi thế chiến thuật chính của Bora. Nhiệm vụ của nó, không tham gia vào các cuộc chiến, là làm nhiệm vụ ở tuyến tấn công, ngoài tầm với của hỏa lực và thiết bị vô tuyến của đối phương. Và sau đó đột ngột bay lên với tốc độ nhanh đến nhóm tấn công của nó ở khoảng cách phóng, bắn một loạt đạn hạ gục với tổ hợp tên lửa hành trình siêu thanh chính từ tất cả tám thùng chứa cùng một lúc và rời đi ngay lập tức.
- Màu có thương hiệu của con tàu, các họa tiết màu đen xám của hoa văn giúp che giấu con tàu một cách lý tưởng so với nền của đường bờ biển, - Efremov nói. - Vì vậy, bằng mắt thường rất khó phát hiện ra chúng tôi. Vậy thì mọi thứ đều do tốc độ quyết định.
Sự nhanh nhẹn của Bora cũng được nhấn mạnh bởi bánh xe của con tàu. Thiết kế và công thái học của nó hoàn toàn không phải là "biển", mà là hàng không: người chỉ huy, người lái và hoa tiêu ngồi thành hàng gần như "ghế bay", và thay vì bánh xe thông thường có tay cầm, có một tay lái hàng không.
Say nắng
Con tàu dẫn đầu của sê-ri Sivuchey, Bora, gia nhập hạm đội vào năm 1990. Kể từ đó, mặc dù thực tế là nó đã được chấp nhận vào hạm đội từ lâu, nhưng nó đã được đưa vào hoạt động thử nghiệm.
“Con tàu là duy nhất,” Dmitry Efremov nói. - Tiềm năng đầy đủ của nó vẫn chưa được tiết lộ. Vì vậy, chúng tôi không ngừng thực hiện công việc khoa học. Mỗi năm một lần, nhà thiết kế Bora đến với chúng tôi mà không hề thất bại. Bản thân chúng tôi đưa ra các đề xuất để cải thiện. Tôi tin chắc rằng tương lai của ngành đóng tàu hiện đại thuộc về những con tàu có thiết kế này.
Thuyền trưởng cấp 2 lập luận quan điểm của mình một cách đơn giản - xét về bộ vũ khí, tàu Bora có thể so sánh với tàu khu trục 956 thuộc dự án lớp Sovremenny. Nhưng trên tàu khu trục có thủy thủ đoàn 200 người, trên tàu Bor - chỉ có 80 người. Điểm khác biệt duy nhất là không có hệ thống chống tàu ngầm. Không thể đặt chúng do đặc thù của chuyển động của tàu Sivuch, khi phần lớn thân tàu ở trên mặt nước.
- Theo tôi, điều quan trọng là tôi phải có một số nhà máy điện, - Efremov nhấn mạnh. - Nếu hai trong số chúng bị hư hỏng, tôi vẫn sẽ cứu đến lượt mình. Ngay cả trên một chiếc "đệm khí" tôi có thể đi bộ với tốc độ 4 hải lý / giờ. Vài. Nhưng tôi sẽ di chuyển!
Do tốc độ rất lớn đối với tàu chiến, Boru thực tế không lắc lư ngay cả khi ở sóng 4 điểm (nói chung, tàu có thể hoạt động ngay cả trong cơn bão 8 điểm), điều này tạo điều kiện khá thoải mái cho cả thủy thủ đoàn và việc sử dụng vũ khí. Tốc độ tạo ra một hiệu ứng khác - khi di chuyển, con tàu được bao phủ trong một đám mây phun nước, khiến nó trở nên vô hình trước các hệ thống radar của đối phương.
Bor được trang bị 8 bệ phóng tên lửa hành trình chống hạm siêu âm 3M-80U Moskit hiện đại nhất của Nga. Ngày nay, nó là tên lửa duy nhất trên thế giới có tốc độ bay ở độ cao thấp vượt quá Mach hai - 2800 km một giờ. Tốc độ như vậy ngày nay không được giám sát bởi bất kỳ trạm radar tàu.
Tên lửa di chuyển trên mặt biển ở độ cao từ 3 đến 6 mét, thực hiện các cuộc di chuyển dữ dội cả về độ cao và đường chân trời. Đó là, hầu như không thể tìm thấy Muỗi. Cũng không thể trốn tránh gặp mặt với anh ta. Kẻ thù sẽ nhận thấy sự tiếp cận của tên lửa chỉ từ ba đến bốn giây trước khi nó tấn công trực tiếp. Và thời gian này không đáng kể để thực hiện cơ động chống tên lửa hoặc thực hiện một số biện pháp tự vệ khẩn cấp khác. "Cháy nắng" có khả năng cháy xuyên qua vỏ của bất kỳ con tàu nào, sau đó là một vụ nổ bên trong nó. Một đòn như vậy có khả năng đánh chìm không chỉ một tàu chiến hạng trung mà còn cả một tàu tuần dương. Và 15-17 Muỗi - thậm chí là một nhóm tàu.
Ngoại trừ phức hợp sốc. Bora cũng mang theo hệ thống tên lửa phòng không Osa-MA. Hệ thống trinh sát, phát hiện, nắm bắt và theo dõi các mục tiêu trên không, cũng như điều khiển hỏa lực, do gần như hoàn toàn không có rung động dọc và ngang khi bắn, hoạt động rất chính xác, đảm bảo đánh bại bất kỳ mục tiêu trên không nào - từ tên lửa hành trình đến máy bay và trực thăng của địch. Đặc biệt là kết hợp với bệ pháo AK-630. Tốc độ bắn của nó là bốn nghìn phát mỗi phút. Các thủy thủ gọi nó là "máy cắt kim loại".
Dmitry Efremov nói: “Khi chiếc thứ hai trong loạt Samum của chúng tôi đến với chúng tôi vào năm 2002, báo chí phương Tây viết rằng tiềm năng chiến đấu của Hạm đội Biển Đen đã tăng gấp bốn lần.
Tại sao "Sivuch" không tham gia hạm đội
Theo kết quả bắn tên lửa, Bora và Samum luôn chiếm những vị trí đầu tiên trong Hạm đội Biển Đen. Tuy nhiên, hạm đội Nga không nên mong đợi các tàu mới thuộc lớp này. Mặc dù mới lạ về mặt khái niệm và sức mạnh của nó, Bora là ngày "hôm qua" của hạm đội. Con tàu được tạo ra như một vũ khí để chống lại các cuộc tấn công của các hạm đội nước ngoài. Ngày nay hạm đội Nga đang giải quyết những nhiệm vụ hoàn toàn khác - bảo vệ lãnh hải, chống cướp biển. "Bora" và "Samum" không hoàn toàn thích hợp cho việc này - chúng có quyền tự chủ rất ngắn. Do đó, Hạm đội Biển Đen đang chờ đợi các khinh hạm Đề án 1135 "bình thường".
