Không hiểu vì sao, nhiều chuyên gia quân sự cho rằng thời đại của tàu tên lửa (rocket) đã đến hồi kết. Việc sản xuất hàng loạt những con tàu này rơi vào những năm 60-80.
Họ có lý do để tin như vậy - con thuyền trên thực tế không có khả năng tự vệ trước các cuộc tấn công trên không, và con thuyền sẽ không thể tồn tại trong điều kiện hiện đại cho đến khi sử dụng vũ khí tên lửa.
Do đó, việc tiếp tục đóng những con tàu có lượng choán nước đến 350 tấn với vũ khí tên lửa thoạt nhìn trở nên vô tri.
Nhưng, trước hết, việc đặt một chữ thập táo bạo trên các thuyền có vũ khí tên lửa là không hoàn toàn phù hợp. Tàu tên lửa chỉ định mục tiêu chính xác và có khả năng che chắn trên không vẫn là vũ khí khá đáng gờm.
Thứ hai, việc rút các tàu này ra khỏi phạm vi lợi ích quân sự khá nhanh chóng là do tình hình chính trị thay đổi - sự sụp đổ của Liên Xô, nhà sản xuất chính tên lửa, cũng như sự sụp đổ của tất cả các nước trong Khối Warszawa.
Ngày nay, 8 quốc gia được trang bị khoảng 70 tên lửa dự án 205. Những quốc gia này là những quốc gia đầu tiên trong danh sách có thể mua hệ thống tên lửa Katran mới nhất, do Cục Thiết kế Hàng hải Trung ương Almaz tạo ra với yêu cầu tối đa đối với một con tàu hiện đại thuộc lớp này.
Nhiệm vụ chính của RC "Katran"
Con tàu có nhiệm vụ chống trả và tiêu diệt tàu mặt nước của đối phương và tuần tra lãnh thổ ven biển và các vùng nước.
"Katran" thuộc dự án 20970 được coi là "tàu tên lửa thuộc dự án 205, được hiện đại hóa cho các điều kiện tác chiến hiện đại trên biển." Có lẽ vì chính Cục thiết kế trung tâm Almaz đã phát triển dự án 205, và chính căn cứ Osa đã trở thành nền tảng cho các loại vũ khí hiện đại sản xuất trong nước. Ngoài ra, việc thay thế các hệ thống đẩy bằng động cơ của nhà sản xuất hệ thống đẩy nổi tiếng của Đức "Tognum" cũng có lợi.
RC "Katran" có thể được sử dụng để giải quyết các nhiệm vụ sau:
- tấn công tên lửa vào bất kỳ tàu nổi nào của đối phương;
- hỗ trợ các đơn vị phòng thủ ven biển đẩy lùi các cuộc tấn công của kẻ thù từ biển;
- cung cấp vỏ bọc cho cuộc tấn công đổ bộ;
- tiến hành trinh sát;
- bảo vệ lãnh hải và các vùng biển.
Đặc điểm chính của tàu
Vỏ của con tàu được phát triển tốt để thích nghi với việc đi thuyền ở các vùng phía bắc và có thể chịu va chạm với lớp băng dày đến 40 cm. Khả năng đi biển của xuồng giúp thực hiện nhiệm vụ được giao trong điều kiện biển động lên đến 7 điểm, sử dụng vũ khí tên lửa ở 5 điểm mà không bị hạn chế về đặc tính chạy. Khả năng sống sót của thuyền được duy trì khi 2 khoang liền kề chứa đầy nước.
GEM - hai động cơ diesel có tổng công suất 6800 kW với hệ thống truyền động bằng tia nước (sử dụng hai vòi rồng).
Phạm vi phá hủy của SCRC lên tới 130 km, vùng chết khoảng 5.000 mét.
Thuyền dài 46 mét, rộng 8,4 mét, mớn nước 1,8 mét.
Thủy thủ đoàn - 29 người.
Bơi tự chủ lên đến 10 ngày.
Tàu tên lửa Đề án 205 là loại lớn nhất trong lớp của chúng
Trang bị của tổ hợp tên lửa Katran:
- RK chống hạm "Uran-E";
- tên lửa hành trình "3M-24E" trong container phóng vận tải - tám chiếc;
- hai PU "3S024E";
- hệ thống điều khiển tự động trên tàu "ZR-60UE1";
- AU "A-220M" cỡ nòng 57 mm;
- hai vũ khí tự động 6 nòng "AK-630" cỡ nòng 30 mm với hệ thống "Bagheera";
- hai súng máy cỡ nòng 12,7 mm;
- SAM 3M-47 "Linh hoạt";
- SAM "Igla-M";
- súng phóng lựu PD điều khiển bằng tay "DP-64".
Thiết bị bảo vệ điện tử:
- REP phức tạp "PK-10";
- radar "Tích cực-ME1.2";
- GAS để phát hiện PDSS "Anapa-ME"
thông tin thêm
Tàu tên lửa thuộc dự án 20970 đang được đóng tại nhà máy Zenit theo đơn đặt hàng của Hải quân Kazakhstan và sẽ được hạ thủy vào năm 2012.
