Tôi rất thích thú khi đọc bài báo “Hạm đội không có tàu. Hải quân Nga đang trên đà sụp đổ. Theo nhiều khía cạnh, tài liệu này phù hợp với cảm xúc cá nhân về những gì đang xảy ra với hải quân trong nước, nhưng đồng thời nó chứa đựng một điều gì đó chưa từng được nghe đến trước đây, đó là một cách mới để xác định và theo dõi tàu ngầm:
"… một công nghệ cho phép máy bay thực hiện radar tìm kiếm tàu ngầm ở vị trí chìm dưới nước (dưới nước) theo những nhiễu động của môi trường bề mặt do chúng tạo ra trong quá trình di chuyển (radar phát hiện" dấu vết "trên bề mặt của nước, được để lại bởi một tàu ngầm đi ở độ sâu).
Tất nhiên, sẽ rất thú vị khi tìm ra điều gì đang bị đe dọa, vì tác giả của bài báo, Alexander Timokhin, không chỉ mô tả hiện tượng mà còn đưa ra một cơ sở bằng chứng khá rộng, với các liên kết đến các nguồn, bao gồm cả những nguồn bằng tiếng Anh..
Vì vậy, chúng tôi có luận điểm:
“Tổng hợp tất cả những điều trên lại với nhau, chúng ta phải thừa nhận rằng khả năng phát hiện tàu ngầm bằng cách sử dụng radar và quang điện tử giám sát bề mặt nước hoặc băng là hiện thực. Và thực tế này, thật không may, hoàn toàn bị phủ nhận bởi chiến lược hải quân nội địa hiện đại."
Chúng ta hãy nghiên cứu các nguồn trên cơ sở mà A. Timokhin nổi tiếng đã xây dựng luận án này. Vì vậy, đầu tiên là báo cáo "MỘT PHƯƠNG PHÁP RADAR ĐỂ PHÁT HIỆN CÁC CHẤT GÂY BỆNH MẤT", xuất bản năm 1975. Tác giả của bài báo này đã tải xuống và chăm chỉ dịch văn bản tiếng Anh, càng nhiều càng tốt (than ôi, mức độ thông thạo tiếng Anh là "đọc bằng từ điển", vì vậy có thể xảy ra sai sót). Tóm lại, bản chất của báo cáo như sau:
1. Kể từ sau Chiến tranh thế giới thứ hai, và đặc biệt, trong giai đoạn 1959-1968. đã ghi lại nhiều trường hợp phát hiện tàu ngầm bằng radar, theo dõi ở vị trí chìm dưới nước. Hầu hết tất cả các loại tàu ngầm của Mỹ tồn tại vào thời điểm đó đều được tìm thấy ở độ sâu lên tới 700 feet (213,5 m).
2. Mặc dù trong một số trường hợp, người ta có thể kiểm soát chuyển động của tàu ngầm trong một thời gian khá dài (lên đến 2 giờ), nhưng nhìn chung hiệu quả này không bất biến. Có nghĩa là, nó có thể được quan sát tại một số điểm, và sau đó không được quan sát: họ có thể phát hiện ra tàu ngầm, ngay lập tức mất nó và không thể khôi phục liên lạc, ngay cả khi biết vị trí của tàu ngầm.
3. Và bây giờ - kỳ lạ nhất, và rất bất thường. Thực tế là radar hoàn toàn không phát hiện ra tàu ngầm - điều này là không thể, radar không hoạt động dưới nước. Chúng ta có thể cho rằng radar phát hiện một số loại dấu chân phía trên tàu ngầm trên mặt biển … không có gì giống như vậy! Radar phát hiện nhiễu động trong vùng trời cao hơn mực nước biển 1000-2000 feet (300-600 m)! Nghe có vẻ hoàn toàn ảo tưởng (mà chính tác giả của báo cáo thừa nhận) nhưng, tuy nhiên, đã nhiều lần được xác nhận bởi các quan sát.
Để tránh hiểu nhầm với bản dịch, tôi sẽ trích dẫn một đoạn của báo cáo bằng tiếng Anh:
“Thật khó để tưởng tượng làm thế nào mà một chiếc tàu ngầm chìm lại có thể tạo ra hiệu ứng cách bề mặt một hoặc hai nghìn feet. Thực sự có thể hiểu được tại sao có thể có sự hoài nghi. Tuy nhiên, đó là một quan sát thử nghiệm được báo cáo trong nhiều trường hợp."
Sau đó, tác giả của báo cáo chỉ ra rằng ở Hoa Kỳ, họ không thể đưa ra một lý thuyết có thể chứng minh một hiện tượng như vậy và cố gắng giải thích điều gì, theo quan điểm của ông, vẫn đang xảy ra. Sau khi xem xét các "nguồn" khác nhau, ít nhất là về mặt lý thuyết, có thể dẫn đến hiện tượng như vậy (vết nhiệt, ảnh hưởng của từ trường, v.v.), tác giả đi đến kết luận sau đây.
Radar nhận thấy một số loại "nhiễu động không khí", và nó được hình thành như thế này. Người ta biết rằng lớp không khí gần nước biển bão hòa hơi nước và chuyển động không đổi (đối lưu). Một cơ thể lớn dưới nước, là một tàu ngầm, tạo áp lực lên nước mà nó di chuyển, bao gồm cả hướng lên (nghĩa là, con thuyền, như trước đây, "đẩy" cột nước, "đẩy" nước theo các hướng khác nhau). Áp lực này tạo ra một làn sóng dưới nước, cũng hướng lên trên, đến lớp bề mặt của nước, làm thay đổi nó so với trạng thái tự nhiên của nó (trong báo cáo, hiệu ứng này được gọi là "Bernoulli Hump"). Và những thay đổi này kích thích hướng chuyển động của không khí đối lưu và cuối cùng tạo ra các nhiễu động không khí mà radar phát hiện.
Tác giả chỉ ra rằng công việc theo hướng này ở Hoa Kỳ đã bị hạn chế, và tin rằng điều này đã được thực hiện một cách vô ích, bởi vì hiệu ứng được chỉ định, cho phép quan sát tàu ngầm, mặc dù nó không diễn ra liên tục, nhưng vẫn được quan sát khá thường xuyên.. Và việc không có lý thuyết tại sao điều này lại xảy ra không phải là lý do để ngừng hoạt động theo hướng này. Điều thú vị là bản báo cáo kết thúc bằng một câu chuyện kinh dị kinh điển: Các ủy ban điều hành của Nga được trang bị những radar rất mạnh, mạnh hơn loại mà Hoa Kỳ sử dụng để giám sát tàu ngầm, điều đó có nghĩa là họ có thể đã tìm ra mọi thứ từ rất lâu và …
Như vậy, chúng ta có thể tóm tắt: theo dữ liệu của Mỹ và trong một số trường hợp nhất định, tàu ngầm ở vị trí chìm có thể bị phát hiện bằng radar. Nhưng … tôi phải nói rằng người Mỹ rất coi trọng mối đe dọa dưới nước. Ký ức về "những chàng trai Doenitz" vẫn còn tươi nguyên, hạm đội Liên Xô trong những năm 50 và 60 được xây dựng chủ yếu dưới nước.
Tuy nhiên, người Mỹ đang đóng cửa dự án. Điều này chỉ có thể nói lên một điều - mặc dù có nhiều tiền lệ vào thời điểm đó, việc phát hiện tàu ngầm với sự trợ giúp của radar vẫn chưa đạt đến trình độ công nghệ, tức là thứ có thể cho kết quả ổn định khi tìm kiếm tàu ngầm đối phương. Đồng thời, không có thông tin nào cho thấy người Mỹ đã nối lại hoạt động theo hướng này. Đó là, chúng tôi có một báo cáo trong đó tác giả cho rằng cần thiết phải tiếp tục công việc trong dự án này, nhưng không có bằng chứng nào cho thấy ý kiến của ông đã được lắng nghe.
Lập luận tiếp theo ủng hộ việc người Mỹ không chỉ tiếp tục nghiên cứu các phương pháp radar phát hiện tàu ngầm, mà còn đạt được thành công hoàn toàn trong đó là câu chuyện của Trung tướng V. N. Sokerin, một cựu chỉ huy hàng không của Lực lượng Phòng không và Không quân thuộc Hạm đội Baltic.
Không cần trích dẫn đầy đủ, chúng ta hãy nhắc lại một cách ngắn gọn bản chất: năm 1988, Hạm đội Phương Bắc đã tiến hành các cuộc tập trận, trong đó 6 tàu ngầm hạt nhân và 4 tàu ngầm diesel đã được triển khai trên biển. Đồng thời, mỗi người trong số họ nhận được khu vực biển riêng nơi nó được cho là nằm, tuy nhiên, trong khu vực nhất định (và chúng khá rộng), người chỉ huy tự mình xác định vị trí của tàu ngầm. Nói cách khác, cho đến khi kết thúc cuộc diễn tập, không ai, kể cả chỉ huy hạm đội, có thể biết chính xác vị trí của các tàu được triển khai. Và rồi chiếc tàu tuần tra "Orion" của "những người bạn đã thề" của chúng tôi xuất hiện - nó đi qua các khu vực triển khai tàu ngầm trên một tuyến đường "đứt đoạn" kỳ lạ. Và khi các sĩ quan của hạm đội so sánh khả năng điều động của các tàu ngầm của chúng tôi, thì:
“… Sau khi đưa tuyến đường“di chuyển”của Orion lên bản đồ, tôi đã đưa ra một kết luận rõ ràng rằng tất cả 10 điểm“quay đầu”trên đường thực tế của nó đều hoàn toàn chính xác trên vị trí thực tế (tại thời điểm bay) của cả 10 (!) Thuyền. Những thứ kia. lần thứ nhất trong 1 giờ 5 phút, lần thứ hai - trong 1 giờ 7 phút, một máy bay đã "phủ" tất cả 10 ô vuông."
Bạn muốn nói gì về điều này? Đôi lời về người đã nói với chúng ta điều này: Viktor Nikolaevich Sokerin, Phi công Quân sự Danh dự của Nga, chỉ huy Lực lượng Phòng không và Phòng không của Hạm đội Baltic giai đoạn 2000-2004.và … anh ấy đã rời khỏi bài đăng này, giống như hàng ngũ các lực lượng vũ trang của chúng tôi, viết một báo cáo "của riêng mình", để phản đối sự sụp đổ của hàng không hải quân (và không chỉ) của Liên bang Nga. Nhưng ông ấy đã "ở trong tầm ngắm", "có vị thế tốt" với quyền hạn của chúng ta. Tôi nghĩ không có ý nghĩa gì khi giải thích rằng bất kể một ngành cụ thể của quân đội tồi tệ đến mức nào, các sĩ quan cấp cao của họ luôn có cơ hội được cung cấp cho mình một cuộc sống thoải mái và dễ chịu. Tất cả những gì quan trọng - một nơi nào đó để giữ im lặng về mặt ngoại giao, một nơi nào đó để vui vẻ báo cáo những gì được mong đợi từ bạn … Vâng, chỉ Viktor Nikolaevich là một người hoàn toàn khác, một trong những người mà công việc kinh doanh của anh ấy là trên hết. Tôi khuyên bạn nên đọc tuyển tập thơ của anh ấy - vâng, không phải âm tiết của Pushkin, mà là tình yêu của nó dành cho bầu trời và những chiếc máy bay … Và nữa - V. N. Sokerin phục vụ ở miền bắc trong một thời gian dài và là bạn của Timur Avtandilovich Apakidze.
Tất nhiên, người viết bài này muốn biết chi tiết hơn về việc V. N. Sokerin phát hiện tàu ngầm bằng radar. Và sau đó những điều kỳ quặc bắt đầu. Thực tế là A. Timokhin được kính trọng viết rằng V. N. Sokerin được trích từ bài báo "Hỏi gì Ash" của M. Klimov, nhưng … vấn đề là chúng không có ở đó. Tác giả của bài báo, Maxim Klimov, đề cập đến việc phát hiện ra 10 tàu ngầm của Liên Xô, nhưng không có bất kỳ ám chỉ nào đến V. N. Sokerina. Chà, hãy nhìn xem.
Google báo cáo rằng những dòng này được tìm thấy trong bài báo “Chiến tranh chống tàu ngầm. Xem từ SSSR , được xuất bản bởi Alexander Sergeevich Semenov.
“Có bằng chứng trực tiếp cho thấy Hải quân Hoa Kỳ đã tiến xa hơn nhiều trong việc phát triển các phương pháp tìm kiếm 'độc đáo'. Tôi sẽ trích dẫn lời khai của chỉ huy hàng không hải quân của Hạm đội Baltic …”.
Để xác nhận lời nói của mình, A. S. Semenov đưa ra một ảnh chụp màn hình thú vị
Tôi xin lưu ý những điều sau đây. Độ tin cậy của ảnh chụp màn hình này không làm tăng một chút nghi ngờ nào. Ai cũng biết rằng V. N. Sokerin, sau khi rời khỏi khu bảo tồn, không hề né tránh Internet, nhân tiện, có tài liệu của anh ấy trên VO), rất có thể anh ấy cũng có mặt trên trang web AVIAFORUM, trên thực tế, ảnh chụp màn hình này đã được chụp. Than ôi, cho đến nay, chủ đề thảo luận trong đó bình luận này của V. N. Sokerin nằm trong kho lưu trữ, vì vậy không thể lấy được anh ta "từ Internet". Tuy nhiên, một trong những quản trị viên diễn đàn đã tốt bụng để xác nhận sự tồn tại của bình luận này.
Và ở đây tác giả của bài báo này thấy mình đang ở một vị trí rất mơ hồ. Một mặt, những lời của Viktor Nikolaevich không yêu cầu bất kỳ xác nhận hoặc bằng chứng nào - bản thân chúng là bằng chứng. Mặt khác … Nếu điều này đã được nói trong một cuộc phỏng vấn, hoặc được nêu trong một bài báo, thì không có lựa chọn nào cả. Nhưng một bản sao trên Internet, đặc biệt là được lấy ra khỏi bối cảnh, vẫn có một chút khác biệt. Khi giao lưu trên những diễn đàn “cho riêng mình” như vậy, người ta có thể nói đùa, kể chuyện… mà không nghĩ rằng sau đó sẽ có người “bảo vệ luận án khoa học” bằng lời của mình. Một lần nữa, nhiều thứ đã trở nên rõ ràng hơn, lẽ ra có thể đọc toàn bộ chủ đề của diễn đàn, nhưng than ôi, không phải vậy. Và bạn sẽ không thể hỏi Viktor Nikolaevich - anh ấy đã rời diễn đàn này nhiều năm trước.
Nhưng điều khác cần được đặc biệt lưu ý - đọc những lời của V. N. Sokerin, chúng tôi vẫn chưa thấy xác nhận trực tiếp rằng phương pháp radar để phát hiện tàu ngầm đối phương đã được đưa vào một kết quả ở Hoa Kỳ. Bạn V. N thân mến. Sokerin chỉ nói về thực tế là Orion đã phát hiện ra vị trí của tàu ngầm của chúng ta với độ chính xác cao, và bản thân anh ta không phải là nguồn thông tin chính (theo lời của một sĩ quan giấu tên) và đưa ra giả định rằng có lẽ đây là hệ quả của việc Chủ đề "Cửa sổ" mà chúng tôi đã từ bỏ, và người Mỹ đã quảng bá.
Nhưng hãy nhớ rằng, ngoài thủy âm, còn có những phương pháp khác để xác định vị trí của tàu ngầm. Một trong số đó là phép đo từ tính, nhằm phát hiện những dị thường trong từ trường Trái đất, được tạo ra bởi một vật thể lớn như tàu ngầm. Hoặc, ví dụ, hồng ngoại (nhân tiện, trong mọi trường hợp, không nên nhầm lẫn với radar) - thực tế là một tàu ngầm hạt nhân sử dụng nước làm chất làm mát, sau đó được đổ lên tàu, tất nhiên, có nhiệt độ cao hơn hơn biển hoặc đại dương bao quanh con thuyền. Và nó có thể được theo dõi. Tất nhiên, phương pháp này chỉ thích hợp để phát hiện tàu ngầm hạt nhân, nhưng theo thời gian - ai biết được? Rốt cuộc, một tàu ngầm di chuyển trong cột nước, "đẩy" nước ra khỏi chính nó bằng chân vịt hoặc vòi rồng, và trong mọi trường hợp, đây là lực ma sát. Và ma sát, như bạn biết, làm tăng nhiệt độ của cơ thể, và về nguyên tắc, nước thức dậy thậm chí còn ấm hơn một chút so với nước xung quanh. Câu hỏi duy nhất là "độ nhạy" của các thiết bị quan sát.
Nói một cách chính xác, việc người Mỹ phát hiện ra tàu ngầm của chúng ta (mà trên thực tế, đó là điều mà V. N. Sokerin đang nói đến) chưa cho thấy sự thành công của phương pháp radar phát hiện tàu ngầm - có lẽ người Mỹ đã sử dụng một số phương pháp khác, sớm hơn phương pháp hiện có, cải tiến nó.
Nhân tiện, đây là loại chủ đề "Cửa sổ"? Chúng ta hãy thử tìm hiểu điều đó trên cơ sở cùng bài viết “Chiến tranh chống tàu ngầm. Xem từ SS. S. R. " NHƯ. Semenov, đặc biệt là kể từ khi A. Timokhin được kính trọng trong bài báo của mình “trình bày về ông như:
"Một trong những" cha đẻ "của chủ đề" Cửa sổ ", một phi công chống tàu ngầm thuộc Hạm đội Thái Bình Dương"
Nguyên lý hoạt động của "Windows" A. S. Semenov mô tả nó như sau:
“… Với sự trợ giúp của radar trên không… để tìm ra các vùng nhiễu động giống nhau, được gọi là“Sóng đứng”. Với một số kinh nghiệm và khả năng điều chỉnh radar, chúng trông giống như những vòng tròn đồng tâm, đường kính vài chục km với hình chiếc thuyền ở trung tâm của vòng tròn này … Nỗ lực áp dụng phương pháp này trên Il-38, Tu-142 không mấy thành công. sự thành công. Rõ ràng là với mục đích như vậy, cần phải phát triển một radar có dải tần số tương ứng."
Hãy để chúng tôi ngay lập tức thu hút sự chú ý của bạn đến thực tế là theo nguyên tắc hoạt động của nó, "Cửa sổ" về cơ bản khác với những gì người Mỹ sẽ sử dụng. Họ sẽ tìm kiếm một "đường mòn trên không", và chúng ta có - biển, một số sóng đồng tâm … hay không? Thực tế là khi mô tả tác phẩm "Windows" của A. S. Semenov chỉ ra: “Một mô tả ngắn gọn về nguyên tắc. Từ câu chuyện "Phi truyền thống" ".
Đây là loại "Phi truyền thống" nào? Và đây là câu chuyện của cùng một A. S. Semenova. Vì vậy, người đọc sẽ nói, không thể tác giả lấy một mô tả từ tác phẩm "thuở ban đầu" của chính mình? Tất nhiên, có lẽ điều này là bình thường, nếu nó không phải là cho một "nhưng". Thể loại của truyện. Đơn giản bằng cách mở trang A. S. Semenov trên samizdat, đã đọc (được đánh dấu đặc biệt bằng màu đỏ)
Ảo tưởng. Không, rõ ràng là "Truyện cổ tích là dối trá, nhưng có ẩn ý, có bài học cho các bạn tốt", bản thân tác phẩm dựa trên việc tác giả tự đánh "vào mình", tức là, anh ta trở lại với chính mình trẻ trong tất cả những gì huy hoàng của kinh nghiệm cuộc sống của mình qua nhiều năm phục vụ và tạo ra một thực tế thay thế. Thường thì trong những tác phẩm như vậy, rất nhiều thứ thực sự tồn tại được tiết lộ … Nhưng vấn đề là chúng ta chỉ có thể đoán được điều nào được kể trong câu chuyện là sự thật, và điều nào là hư cấu. Và điều đó có nghĩa là - tác phẩm không được viết bằng thứ ngôn ngữ đơn giản nhất, có thể nói, nó nhằm mục đích thay vì “cho chính chúng ta và cho chính chúng ta,” nghĩa là, cho những ai đã quen với những vất vả của công việc đi biển., và dường như ai có khả năng tách sự thật ra khỏi hư cấu một cách dễ dàng.
Nói chung, A. S. Semyonov là một người rõ ràng biết, nhưng những gì anh ta đã viết … hóa ra có thể là "như vậy, không hoàn toàn như vậy, hoặc thậm chí không hoàn toàn như vậy". Nhưng trong trường hợp này, có bất kỳ điểm nào khi đề cập đến công việc của anh ấy?
Và nữa, khi đọc cuốn “Chiến tranh chống tàu ngầm. Một góc nhìn từ SSSR ", được tác giả định vị chính xác như một bài báo, chứ không phải là một tác phẩm văn học và tuyệt vời, đây là điều đập vào mắt. NHƯ. Semenov, mô tả tình trạng của lực lượng tàu ngầm của chúng tôi (nói ngắn gọn, theo ASSemenov - bóng tối đã hoàn toàn, người Mỹ kiểm soát chúng tôi ở mọi bước và bất cứ lúc nào có thể tiến hành các điểm yếu), đề cập đến Phó Đô đốc Valery Dmitrievich Ryazantsev, tác giả của cuốn sách "Đánh thức sự hình thành cho cái chết." Đồng thời, A. S. Semenov mô tả Valery Dmitrievich là một người cực kỳ có năng lực.
Vì vậy, toàn bộ vấn đề là V. D. Ryazantsev vào năm 2014 đã viết một bài báo với tiêu đề cực kỳ "bá đạo": "Một lần nữa về những câu chuyện trên biển và những người kể chuyện thủy thủ", trong đó, trong số những thứ khác, ông rất chú ý đến "Window". Theo ông, ngay từ khi bắt đầu làm việc về chủ đề này là một hình thức gian lận và làm sai lệch sự thật mà trong quá trình kiểm tra trung gian, chỉ huy tàu và máy bay đã nhận được mệnh lệnh: “Máu mũi, nhưng kết quả nghiên cứu phải khả quan. ", và tất cả những điều này được thực hiện để có được tài trợ, và sau đó:
“Hôm nay tôi muốn hỏi những người đã phung phí số tiền khổng lồ:“Đâu là công nghệ mới cho phép phát hiện các ô vuông ngoại lai? Máy bay hoặc máy bay trực thăng được lắp đặt thiết bị này ở đâu? Không có máy bay, không có trực thăng, không có thiết bị. Và không có tiền. Chủ đề "Cửa sổ" hóa ra là bong bóng xà phòng, "Ngôi làng Potemkin", một hình nộm."
Tuy nhiên, A. S. Semenov không đề cập đến, mặc dù bài báo của ông “Chiến tranh chống tàu ngầm. Xem từ SS. S. R. " được đăng trên "Samizdat" muộn hơn nhiều so với tư liệu của phó đô đốc. Tuy nhiên, tác giả hoàn toàn không có ý chê trách A. S. Semenov cố tình che giấu thông tin - xét cho cùng, ông không có nghĩa vụ phải đọc tất cả các tác phẩm của V. D. Ryazantsev và có thể đã bỏ qua bài báo này của mình.
Và đây là những gì chúng tôi nhận được. Một tiếng "báo động" - tàu ngầm của Tổ quốc lâm nguy, người Mỹ đang dùng phương pháp radar dò tìm tàu ngầm dưới nước mới, ai cũng thấy! Tuy nhiên, khi bạn bắt đầu hiểu tất cả những điều này một cách chi tiết, hóa ra lý do chính đáng cho "báo động" là:
1. Báo cáo ra đời năm 1975, từ đó cho rằng công việc theo hướng này đã từng bị đóng cửa tại Hoa Kỳ, và hoàn toàn không rõ liệu chúng có được nối lại dựa trên kết quả của báo cáo hay không;
2. Bản sao diễn đàn của một người rất được kính trọng;
3. Và, cuối cùng, một tác phẩm viết theo thể loại giả tưởng "lịch sử thay thế".
Ở đây câu hỏi được đặt ra - liệu cơ sở này có đủ để thông báo một "báo động" hay không? Hãy để mọi người đọc những dòng này tự quyết định điều này.
Và một điều nữa - phát hiện tàu ngầm dưới lớp băng. Ở đây A. Timokhin được kính trọng đề cập đến lời nói của “một sĩ quan hải quân khác, một chống tàu ngầm giàu kinh nghiệm, chỉ huy tàu chống ngầm, thuyền trưởng cấp bậc nhất A. E. Bán hàng”. Tất cả điều này là sự thật - A. E thân mến. Soldatenkov thực sự đã xuất bản cuốn hồi ký của mình “Các tuyến đường của Đô đốc (hoặc các ký ức và thông tin từ bên ngoài), nhưng… chúng ta phải nói rằng A. Timokhin đã dẫn lời A. Ye. Soldatenkov không hoàn toàn đúng.
Điểm mấu chốt là người quen của A. E. Soldatenkov đã thực sự quan sát thấy một hình elip nào đó xung quanh nơi tàu ngầm sớm nổi lên. Hơn nữa, những hình elip như vậy đã được radar ghi lại từ trước (bên ngoài lớp băng), nhưng lâu nay không ai liên kết chúng với tàu ngầm, coi đó chỉ là sự can thiệp. Sau đó, họ trói họ lại bằng cách sử dụng vệ tinh trinh sát radar: "Ví dụ, ở khu vực Cuba trên biển Caribe, một vệ tinh đã phát hiện một tàu ngầm Mỹ bằng hiệu ứng vòng."
Nói chung, tất cả những điều trên đều tương quan hoàn hảo với dữ liệu của báo cáo "MỘT PHƯƠNG PHÁP RADAR ĐỂ PHÁT HIỆN CÁC CHẤT PHỤ GIA" - các dạng tương tự cũng được quan sát thấy ở đó. Nhưng sau đó A. E. Soldatenkov đang cố gắng giải thích bản chất của hiện tượng này … hay đúng hơn, anh ta chỉ đang đóng vai người đọc.
“Khi tàu ngầm di chuyển ở vị trí ngập nước, độ sâu ngâm cụ thể được giữ bởi các bánh lái nằm ngang, được điều khiển bởi thuyền hoặc lái tự động. Độ chính xác của việc duy trì độ sâu di chuyển đã đặt là trong khoảng ± 5 mét. Đó là, một khối kim loại khổng lồ (từ 6.000 đến 33.800 tấn) dao động theo chiều sâu theo phương thẳng đứng, và trường hấp dẫn của nó cũng dao động theo khối lượng. Một phần trường hấp dẫn của vỏ tàu ngầm, với cường độ được các thiết bị đo ghi lại, đi ra mặt nước, đến biên giới của hai môi trường - nước và không khí. Phần này của trường hấp dẫn, ở một mức độ giống nhau về cường độ của nó, tham gia vào tương tác cộng hưởng với các lớp gần bề mặt của nước biển và không khí."
Đối với những người, do những rắc rối hiện tại, hoàn toàn quên mất môn học vật lý, chúng tôi nhớ lại rằng trường hấp dẫn là một trường vật lý cơ bản mà qua đó tương tác hấp dẫn giữa tất cả các vật chất được thực hiện. Hơn nữa, bản chất của sự tương tác này nằm ở chỗ lực hấp dẫn giữa hai điểm tỷ lệ thuận với khối lượng của chúng và tỷ lệ nghịch với bình phương khoảng cách ngăn cách chúng. Có nghĩa là, tất cả các vật thể trên thế giới đều nằm trong trường hấp dẫn - không chỉ "các lớp bề mặt của nước biển" tương tác với cùng một tàu ngầm, mà còn cả Mặt trời, Sao Mộc và Alpha Centauri, chỉ là lực tương tác của chúng là không đáng kể. Nhưng "một phần của trường hấp dẫn nhô lên trên bề mặt nước" nói chung là một điều vô nghĩa về vật lý và toán học.
Tất nhiên, người ta có thể cho rằng E. A. được kính trọng. Soldatenkov chỉ đơn giản là không hoàn toàn chính xác hình thành ý tưởng của mình, và "trường hấp dẫn của con thuyền" được hiểu là khoảng cách từ nó, tại đó lực hút của nó có thể ảnh hưởng đáng kể đến một số hạt không khí và nước. Nhưng ngay cả trong trường hợp này, lời giải thích thêm của ông về hiện tượng này không hoàn toàn mang tính khoa học, và cho phép người ta nghi ngờ tác giả đáng kính của … giả sử, một trong những môn thể thao biển yêu thích: "những câu chuyện khắc ghi" của những người dân cả tin.
Nhưng điều quan trọng là A. E. Soldatenkov viết trước những tính toán khoa học của mình bằng dòng chữ "Về tất cả những điều trên, tôi dám đề nghị những điều sau đây." Tức là anh ta trực tiếp viết rằng lời nói của anh ta chẳng qua là giả thuyết cá nhân của anh ta. Đồng thời, câu nói của A. Timokhin giống như A. E. Soldatenkov hoàn toàn chắc chắn, và không cảm thấy nghi ngờ chút nào trong lời nói của mình.
Nhưng câu hỏi lớn nhất thậm chí không phải là điều đó. Như chúng ta đã nói trước đó, A. Timokhin đáng kính trong bài báo của ông "Một hạm đội không có tàu. Hải quân Nga đang trên bờ vực sụp đổ" đã đưa ra hai tuyên bố chính: Thứ nhất, rằng các công nghệ hiện đại có thể phát hiện tàu ngầm chìm và thậm chí dưới băng. - rằng sự tồn tại của những cơ hội như vậy hoàn toàn bị chúng tôi bỏ qua.
Vì vậy, để xác nhận luận điểm đầu tiên, A. Timokhin trích dẫn một đoạn của một trong những chương của cuốn sách của A. E. Soldatenkov. Nhưng vì lý do nào đó mà anh ấy hoàn toàn “quên” trích dẫn một đoạn khác của cùng một chương, trong đó A. E. Soldatenkov gợi ý … rằng phương pháp phát hiện tàu ngầm này đang được Hải quân Nga sử dụng! Chúng tôi trích dẫn:
“Nhưng có những dấu hiệu gián tiếp cho thấy phương pháp phân cực phát hiện tàu ngầm đã đi vào cuộc sống. Vì vậy, ví dụ, tổ hợp thủy âm của tàu tuần dương hạt nhân hạng nặng "Peter Đại đế" (vì tất cả sự hoàn hảo của nó) không thể cung cấp toàn bộ thông tin về tình hình dưới nước trong các sự kiện bi thảm xảy ra với tàu ngầm "Kursk", tuy nhiên, anh ta đã có nó. Hơn nữa, một trong những sĩ quan của trung tâm báo chí của Bộ Tổng tham mưu Hải quân đã nói một cách công khai rằng tình hình dưới nước tại địa điểm máy bay rơi đang được theo dõi bằng radar. Điều này có thể được coi là do sự kém cỏi hoặc do lời nói của một cựu nhân viên chính trị, nhưng viên chức này đã nói sự thật, chỉ là không ai tin vào điều đó. Ngoài ra, không có nơi nào trên báo chí công khai đề cập đến công việc trong lĩnh vực phương pháp phân cực để phát hiện tàu ngầm. Và điều này xảy ra trong hai trường hợp: thứ nhất, khi không có ai giải quyết vấn đề này, thứ hai, khi đã đạt được tiến bộ đáng kể và chủ đề đã được phân loại. Một dấu hiệu khác. Hành trình xuất kích của tàu tuần dương hạt nhân hạng nặng "Peter Đại đế" vòng quanh thế giới tới Viễn Đông để tham gia cuộc tập trận của Hạm đội Thái Bình Dương mà không có tàu hộ tống. Đó dường như là một sơ suất lớn đối với con tàu duy nhất thuộc lớp này trên hành tinh. Nhưng không, BIP (hay CIC) của tàu tuần dương biết TẤT CẢ tình hình xung quanh con tàu: bề mặt, dưới nước, trên không, không gian và sẽ khó có thể cho phép bản thân xúc phạm. Một dấu hiệu gián tiếp khác: khi trao đổi với giới truyền thông trong các cuộc phỏng vấn với các chỉ huy hải quân cấp cao, các ghi chú bi thảm không còn vang lên khi đề cập đến mối đe dọa dưới nước từ một kẻ thù tiềm tàng, và trước khi họ đã căng thẳng với ý thức về sự bất lực của chính mình. Cộng với việc mất hứng thú với các tàu mặt nước chống ngầm và việc giảm các lữ đoàn OVR trong tất cả các hạm đội. Cộng với việc nối lại các chuyến bay hàng không tầm xa quanh biên giới Liên bang Nga. Rốt cuộc, hàng trăm tấn dầu hỏa hàng không bị đốt cháy không chỉ để huấn luyện phi công”.
Hóa ra thật tệ: nơi những lời của A. E được kính trọng. Soldatenkov xác nhận luận điểm của tác giả bài báo “Hạm đội không có tàu. Hải quân Nga đang trên bờ vực sụp đổ”, chúng không chỉ được trích dẫn, mà còn được trình bày cho độc giả như một điều đã cho (trong khi bản thân AE Soldatenkov chỉ trình bày một giả thuyết cá nhân). Và trong những trường hợp mà ý kiến của A. E. Soldatenkov mâu thuẫn với ý kiến của A. Timokhin, sau đó điều gì sẽ xảy ra, điều gì sẽ trở nên rõ ràng?
Chà, bạn muốn rút ra kết luận gì từ tất cả những điều này? Và không - theo ý của tác giả, không có dữ kiện nào có thể xác nhận hoặc bác bỏ các giả định của A. Timokhin được kính trọng. Và, bất chấp tất cả những lời chỉ trích nêu trên, bằng chứng là cơ sở cho bài báo “Hạm đội không có tàu. Hải quân Nga đang trên đà sụp đổ”, có lẽ hóa ra các định đề chính của họ vẫn hoàn toàn đúng.
Ý kiến cá nhân của tác giả bài viết này, không áp đặt cho bất kỳ ai, như sau. Rất có thể đã tồn tại một phương pháp phát hiện tàu ngầm ở vị trí chìm dưới nước bằng radar. Nhưng nó, giống như các phương pháp phát hiện tàu ngầm khác (từ kế, thủy âm, nhiệt và hiện nay, theo một số nguồn tin, một số loại "hóa chất" cũng đã được cấp bằng sáng chế), không đảm bảo cho việc phát hiện và tiêu diệt tàu ngầm, mặc dù nó có thể làm việc trong những trường hợp nhất định - giống như tất cả các phương pháp trên. Nói cách khác, hoàn toàn có thể, và thậm chí có khả năng sẽ còn khó khăn hơn đối với các tàu ngầm hiện nay, nhưng tuy nhiên, tàu ngầm với tư cách là một lớp tàu chiến không hề mất đi ý nghĩa chiến đấu của chúng.
Quan điểm này được xác nhận một cách gián tiếp qua những xem xét sau đây. Ví dụ, vào cuối thế kỷ 20, Hoa Kỳ đã thực sự phát minh ra một phương pháp cho phép phát hiện tàu ngầm với hiệu suất gần 100%. Nhưng trong trường hợp này, khái niệm về tàu ngầm hạt nhân của Mỹ, ngụ ý về khả năng hoạt động độc lập trong điều kiện chiến tranh chống tàu ngầm mạnh mẽ của đối phương, sẽ mất đi ý nghĩa của nó. Vậy tại sao người Mỹ lại đẩy mạnh tốc độ vận hành những chiếc Virginia mới nhất của họ? Rốt cuộc, rõ ràng là sớm hay muộn các đối thủ tiềm tàng của Hoa Kỳ cũng sẽ học được phương pháp này và sẽ có thể xác định được các tàu ngầm hạt nhân của Mỹ đang hoạt động gần các căn cứ.
Trong trường hợp như vậy, sẽ là hợp lý khi mong đợi việc tạo ra một số loại tàu ngầm hoàn toàn mới, hoặc có thể từ bỏ chúng hoàn toàn, hoặc ít nhất là làm chậm chương trình đóng tàu ngầm hạt nhân mới - nhưng không có điều gì tương tự đang xảy ra. Và, rất có thể, điều này cho thấy rằng với các phương pháp tìm kiếm tàu ngầm ở vị trí chìm dưới nước bằng các phương tiện radar, mọi thứ không đơn giản như vậy.
Nhưng trong mọi trường hợp, chúng ta cần hiểu rõ rằng tàu ngầm hoàn toàn không phải là một phương tiện chiến đấu tự túc trên biển. Với ảo tưởng rằng bằng cách phát triển một loại lực lượng vũ trang hải quân, có thể giải quyết các nhiệm vụ của Hải quân nói chung, người ta nên nói lời tạm biệt càng sớm càng tốt. Tàu ngầm, với tất cả các ưu điểm của nó, không phải là kẻ xấu và tàu ngầm chỉ có thể gây sát thương cho kẻ thù khi phối hợp chặt chẽ với các tàu nổi, máy bay hải quân trên bộ và trên boong cũng như sự hiện diện của một hệ thống trinh sát hải quân phát triển và chỉ định mục tiêu - rađa đường chân trời, vệ tinh do thám, mạng lưới các trạm sonar dưới nước và những thứ khác, v.v.
Và trong điều này với tác giả của bài báo “Hạm đội không có tàu. Hải quân Nga đang trên bờ vực sụp đổ”A. Timokhin, chúng ta nên đồng ý vô điều kiện.
