Với sức mạnh của lực lượng hải quân Anh và Đức, Biển Bắc được coi là nhà hát chính của các hoạt động hải quân. Hành động quân sự ở Biển Bắc bắt đầu phù hợp với các kế hoạch đã được phát triển trước Chiến tranh thế giới thứ nhất. Các nỗ lực chính của hạm đội Anh là nhằm vào một cuộc phong tỏa tầm xa của Đức. Các hoạt động quân sự bao phủ một khu vực rộng lớn của Biển Bắc - lên đến 120 nghìn dặm vuông và khu vực eo biển Anh.
Ban đầu, người Anh dự định thực hiện cuộc phong tỏa với các phi đội tuần tiễu tìm kiếm được hỗ trợ bởi lực lượng phòng tuyến, mà không thiết lập các chốt thường trực. Nhưng đã đến ngày 8 tháng 8 năm 1914, tàu ngầm Đức xuất hiện gần quần đảo Orkney, nơi có một trong những căn cứ chính của hạm đội Anh, Scapa Flow, và một trong những tàu ngầm cố gắng tấn công thiết giáp hạm Monarch. Ngày hôm sau, tàu tuần dương Birmingham của Anh đã lần theo dấu vết và đánh chìm một tàu ngầm Đức. Bộ chỉ huy Anh buộc phải rút Đại Hạm đội (English Grand Fleet - "Hạm đội lớn") về phía tây quần đảo Orkney và quyết định tăng cường khả năng phòng thủ của Dòng chảy Scapa và chuyển sang hệ thống tuần tra phong tỏa vĩnh viễn. Trong tương lai, bộ chỉ huy Anh nhiều lần buộc phải rút hạm đội khỏi Scapa Flow, căn cứ không có khả năng bảo vệ chống tàu ngầm tốt.
Vào ngày 11 tháng 8, một phi đội tuần dương đã được triển khai trên tuyến Peterhead (cảng của Anh) - Kristiansand (một bến cảng và thành phố ở miền nam Na Uy, trên Skagerrak), nhưng mật độ của nó không đáng kể - 8-10 tàu tuần dương trong 240 dặm. Mặc dù theo định kỳ, các phi đoàn tuần dương khác cũng ra khơi. Người Đức đã tận dụng điều này gần như ngay lập tức - tàu tuần dương phụ trợ "Emperor Wilhelm the Great" lao ra biển khơi (nó được chuyển đổi từ một tàu chở hàng xuyên Đại Tây Dương, trang bị sáu khẩu pháo 4 inch và hai khẩu pháo 37 mm). Tuần dương hạm Đức đã bắn trượt hai tàu chở khách, vì có nhiều phụ nữ và trẻ em trên tàu, sau đó đánh chìm hai tàu chở hàng. Cần lưu ý rằng trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, những biểu hiện của sự cao thượng trong chiến tranh đã xảy ra hơn một lần, nhiều sĩ quan được nuôi dưỡng vì lý tưởng hào hiệp. Vào ngày 26 tháng 8 năm 1914, chiếc tàu tuần dương bị mất cảnh giác khi đang khai thác than ngoài khơi bờ biển của thuộc địa Rio de Oro (nay là Tây Sahara) của Tây Ban Nha ở phía tây châu Phi bởi chiếc tàu tuần dương cũ của Anh là Highflyer. Theo người Anh, họ đã dìm một tàu Đức, người Đức tin rằng sau khi tàu tuần dương hết đạn, chính họ đã đánh chìm nó ở vùng nước nông và để lại "Wilhelm". Đây sẽ là tay đua đầu tiên bị chết đuối trong Chiến tranh thế giới thứ nhất.
Sau đó, Bộ tư lệnh Anh đã chia phần phía bắc và giữa của Biển Bắc thành 7 khu vực, nơi các cuộc tuần tra trên biển được thực hiện. Thỉnh thoảng, các lực lượng tuyến tính chính của hạm đội cũng ra khơi - vào tháng 8, họ đã thực hiện 5 lần xuất quân.
Cùng lúc đó, hai hoặc ba tàu ngầm của Anh liên tục làm nhiệm vụ gần Helgoland (một quần đảo ở Biển Bắc, nơi có căn cứ hải quân lớn của Hải quân Đức).
Kênh tiếng Anh (English Channel), eo biển giữa Anh và Pháp, bị phong tỏa mạnh mẽ hơn. Đã có bảy tuyến phong tỏa tuần tra thường trực với sự tham gia của các thiết giáp hạm cũ, tàu tuần dương bọc thép và hạng nhẹ, tàu khu trục và tàu ngầm.
Vào giữa tháng 8, cơ quan chính của hạm đội Anh bao trùm việc vận chuyển Lực lượng Viễn chinh Anh tới Pháp. Quyết định chuyển 4 sư đoàn bộ binh và 1 sư đoàn kỵ binh được đưa ra vào ngày 6 tháng 8. Cảng cập bến chính là Southampton, đối với những khu vực nằm ở Scotland và Ireland - Glasgow, Dublin và Belfast. Tại Pháp, quân viễn chinh đổ bộ lên Le Havre (điểm đổ bộ chính), Rouen, Boulogne. Các lực lượng chính được triển khai trong ba ngày - 15-17 tháng 8. Để bảo vệ cuộc hành quân này, bộ chỉ huy Anh đã kéo gần như toàn bộ lực lượng chính của hạm đội.
Trận chiến vịnh Heligoland (28 tháng 8 năm 1914). Bộ chỉ huy Anh quyết định tiến hành nghi binh ở Vịnh Heligoland để chi viện cho cuộc đổ bộ lên Ostend (bắt đầu vào sáng ngày 27 tháng 8). Trinh sát đã bộc lộ những điểm yếu trong phòng thủ của quân Đức, ví dụ như không có các cuộc tuần tra trinh sát từ xa, quân Đức bất cẩn, không tổ chức phòng thủ chống tàu ngầm tốt. Đối với hoạt động này, Anh đã phân bổ hải đội tuần dương hạm số 1 của Phó đô đốc Beatty (ba tàu), hải đội tuần dương hạm "K" của Chuẩn đô đốc Moore (hai tàu), hải đội tuần dương số 7 của Chuẩn đô đốc Christian (5 tàu tuần dương bọc thép và một tàu tuần dương hạng nhẹ), đội tàu tuần dương đầu tiên của Commodore Goodenough hải đội tàu tuần dương hạng nhẹ (6 tàu), đội tàu ngầm Commodore Kiiz (hai tàu khu trục, 6 tàu ngầm), đội tàu khu trục thứ 3 của Commodore Teruit (một tàu tuần dương hạng nhẹ và 16 tàu khu trục) và 1 tàu khu trục (tàu tuần dương hạng nhẹ và 19 tàu khu trục). Quân Đức đã bị bất ngờ: có một số tàu tuần dương hạng nhẹ và tàu khu trục trên biển (ngoài ra, các tàu tuần dương ở các điểm khác nhau, và không nằm trong một nắm đấm nào), tất cả các thiết giáp hạm và tàu tuần dương chiến đấu đều bị nhốt trong cảng và không thể ra ngoài. ra biển do thủy triều xuống.
Nhìn chung, không có một trận chiến nào - đã có một loạt các cuộc giao tranh giữa lực lượng vượt trội của Anh và tàu Đức. Cả người Anh và người Đức đều không thể tổ chức các hành động phối hợp của các lực lượng đa dạng của họ - tàu tuần dương, tàu khu trục và tàu ngầm. Tình hình trở nên trầm trọng hơn do thời tiết sương mù, do một phần lực lượng Anh không biết về sự hiện diện của các đội hình khác của họ - hải đội 1 gồm các tàu tuần dương hạng nhẹ của Gudenaf do Commodore Keis đưa cho quân Đức, anh ta đã kêu gọi sự giúp đỡ từ đội 3. của Teruit. Tình hình gần như kết thúc một cách bi thảm, với cái chết của một số tàu Anh.
Quân Đức đã tổn thất trong trận chiến này 3 tàu tuần dương hạng nhẹ ("Mainz", "Cologne", "Ariadne"), một tàu khu trục, 2 tàu tuần dương hạng nhẹ bị hư hại. Hơn 1 nghìn người bị giết, bị thương, bị bắt làm tù binh. Bị giết và chỉ huy lực lượng hạng nhẹ của Đức ở khu vực Heligoland là Chuẩn đô đốc Leberecht Maass (hay Maas), ông ta đang cầm cờ của mình trên tàu tuần dương hạng nhẹ "Cologne". Người Anh bị thiệt hại nặng nề với hai tàu tuần dương hạng nhẹ và ba khu trục hạm (32 người thiệt mạng và 55 người bị thương). Cần lưu ý rằng các thuyền viên Đức đã chiến đấu anh dũng, không hạ cờ cuối cùng.
Mainz đang chìm.
Hành động của Hải quân Đức
Người Đức cũng không dám rút hạm đội để tham gia trận chiến chung, và đặt hy vọng chính của họ vào các hành động của hạm đội tàu ngầm. Bộ chỉ huy Đức đã không cố gắng làm gián đoạn cuộc đổ bộ của quân viễn chinh Anh. Theo nhiều cách, lập trường này dựa trên ý kiến rằng cuộc chiến với Pháp sẽ diễn ra trong thời gian ngắn và quân đoàn Anh sẽ không thể ngăn chặn được thất bại của quân đội Pháp. Lực lượng tàu ngầm Đức trong tháng 9-10 đã đạt được thành công khá tốt - họ đánh chìm 4 tuần dương hạm, một tuần dương hạm (một loại tàu cung cấp thủy phi cơ căn cứ theo nhóm), 1 tàu ngầm, một số tàu buôn và hàng chục tàu cá.
Những thành công lớn nhất đạt được là do tàu ngầm Đức U-9 (nó được hạ thủy vào năm 1910) dưới sự chỉ huy của Otto Eduard Weddigen. Chiếc tàu ngầm vào ngày 22 tháng 9 năm 1914, trong vòng một giờ rưỡi, đã đánh chìm ba tuần dương hạm Anh: Hog, Aboukir và Cressy.
Phi hành đoàn U-9. Otto Weddigen đứng ở trung tâm.
Vào ngày 22 tháng 9, trong khi tuần tra, Weddigen phát hiện ba tàu tuần dương hạng nặng bốn ống của Hải quân Anh từ Hải đội Tuần dương số 7. Weddigen, với khẩu đội đã cạn một nửa, đã phát động cuộc tấn công vào 3 tàu tuần dương bọc thép của Anh. Trong lần tiếp cận đầu tiên từ khoảng cách 500 mét, U-9 đã tấn công bằng một quả ngư lôi vào Abukir, quả ngư lôi này bắt đầu chìm dần. Những người Anh từ các tàu tuần dương khác tin rằng Abukir gặp phải một hầm mỏ, đã dừng lại để bắt đầu công việc cứu hộ. Sau khi điều động và nạp lại bộ máy, tàu ngầm Weddigen bắn một quả ngư lôi hai quả từ khoảng cách một dặm xuống Hog. Chiếc tàu tuần dương chỉ bị trúng một quả ngư lôi, Weddigen tiến đến, nạp quả ngư lôi cuối cùng vào ống phóng ngư lôi ở mũi tàu, và từ cự ly 300 mét giáng một đòn thứ hai, trong khi đang điều động, quân Đức hầu như không tránh được va chạm với tàu Anh. Lúc này, có thông tin cho rằng pin đã gần hết, chỉ đủ để di chuyển đến một khoảng cách tối thiểu so với người Anh. Tuy nhiên, chỉ huy Đức đưa ra một quyết định mạo hiểm khi đánh chiếc tàu tuần dương thứ ba từ phía đuôi tàu, mặc dù có khả năng chiếc tàu ngầm này sẽ mất tốc độ dưới mũi tàu của quân Anh. Sau một thời gian dài điều động, Veddigen đã có thể hướng bộ máy phía đuôi đến chiếc tàu tuần dương thứ ba và tấn công một khoảng cách một dặm. Rủi ro là chính đáng - cả hai quả ngư lôi đều trúng mục tiêu, chiếc tàu tuần dương bị chìm.
Đề án tấn công tàu ngầm U-9 1914-09-22
Tàu ngầm U-9 của Đức.
Nước Anh mất 1.459 người chết, chỉ 300 người có thể trốn thoát. Đối với vụ đánh chìm ba tàu chiến đầu tiên trong lịch sử thế giới, Veddigen đã được trao tặng Thập tự sắt hạng 2 và hạng nhất, và toàn bộ thủy thủ đoàn được trao tặng giải thưởng Chữ thập sắt hạng hai. Trận chiến này đã gây ra một cú sốc cho toàn nước Anh, nhiều thủy thủ Anh thiệt mạng hơn toàn bộ Trận Trafalgar đẫm máu (1805). Sau sự cố này, các tàu của Anh chỉ bắt đầu di chuyển theo đường ngoằn ngoèo chống tàu ngầm và các thuyền trưởng bị cấm dừng lại và vớt các đồng đội chết đuối lên khỏi mặt nước. Cuộc tấn công này cho thấy vai trò tăng mạnh của hạm đội tàu ngầm trong cuộc chiến trên biển. Ngày 15 tháng 10 năm 1914, tàu ngầm U-9 dưới sự chỉ huy của Weddigen đã đánh chìm một tàu tuần dương khác của Anh, viên chỉ huy đã được trao tặng phần thưởng quân sự cao nhất của Phổ với Huân chương Công trạng (Pour le Mérite) và một số phù hiệu danh dự khác. Người Anh đã có thể trả thù vào ngày 18 tháng 3 năm 1915, U-29 dưới sự chỉ huy của Weddigen trong tầm nhìn kém đã đâm vào thiết giáp hạm Anh, người sáng lập ra một lớp tàu mới này - "dreadnought" "Dreadnought". Tàu ngầm Đức thiệt mạng cùng toàn bộ thủy thủ đoàn.
Trong tháng 11 đến tháng 12, các tàu tuần dương Đức đã tiến hành hai hoạt động đột kích vào bờ biển Anh. Cảng Yarmouth bị pháo kích vào ngày 3 tháng 11, Hartlepool, Scarborough, Whitby vào ngày 16 tháng 12. Đồng thời, quân Đức thiết lập các bãi mìn. Cuộc hành quân được bao phủ bởi hai phi đội thiết giáp hạm, lực lượng tàu ngầm và tàu khu trục. Bộ chỉ huy Đức muốn dụ một phần quân chủ lực của hạm đội Anh xuống biển và tiêu diệt họ. Nhưng trận chiến đã không diễn ra, chỉ trong cuộc đột kích thứ hai, đã có một cuộc trao đổi hỏa lực ngắn giữa tàu khu trục và lực lượng tuần dương.
Các thủy thủ Đức ở Wilgelshaven gặp thuyền U-9 đã trở về sau chiến thắng.
Người Anh. Các hành động của lực lượng tàu ngầm Đức, các cuộc đột kích vào bờ biển của các tàu tuần dương đã gây thiệt hại lớn cho uy tín của hạm đội Anh. London, cố gắng duy trì quyền hạn của hạm đội, tuyên bố rằng hành động của người Đức nhằm vào các thành phố hòa bình, được cho là không được bảo vệ là bất hợp pháp, vì chúng vi phạm Công ước La Hay năm 1907.
Bộ chỉ huy của Anh, đáp lại các hành động của quân Đức, đã thay đổi việc triển khai các lực lượng chính của hạm đội, hệ thống phong tỏa bờ biển của Đức. Vì vậy, vào đầu tháng 12, đường tuần tra phong tỏa được chuyển sang tuyến Bergen (Na Uy) - Quần đảo Shetland. Trong các cuộc tuần tra, các tàu tuần dương bọc thép cũ được đổi lấy các tàu tuần dương phụ trợ (theo quy luật, đây là tàu chở khách - tàu chuyên chở thực hiện các chuyến bay thường xuyên trong đại dương), chúng được phân biệt bằng khả năng tự chủ, lượng hàng và tốc độ cao hơn. Từ 25 tàu tuần dương phụ trợ, 5 tàu tuần tra cơ động đã được thành lập, mỗi tàu tuần tra làm nhiệm vụ tại một khu vực cụ thể.
Ngoài ra, người Anh còn thực hiện các biện pháp khác để phá hoại nền kinh tế Đức. Vào ngày 5 tháng 11, London tuyên bố toàn bộ Biển Bắc là một vùng chiến sự. Tất cả các tàu buôn của các quốc gia trung lập giờ đây phải đi đến Đại Tây Dương và chỉ quay trở lại qua eo biển Anh, với việc bắt buộc phải ghé qua các cảng của Anh để kiểm tra. Đồng thời, chính phủ Anh yêu cầu các nước trung lập ngừng buôn bán hàng hóa của chính họ với Đức. Một số quốc gia đã buộc phải đồng ý với những yêu cầu này. Đây là một đòn giáng mạnh vào nền kinh tế Đức, Berlin chỉ có thể duy trì các liên kết thương mại với Đan Mạch, Thụy Điển và Thổ Nhĩ Kỳ (và thông qua đó với một số khu vực của châu Á).
Kết quả của chiến dịch năm 1914 trên Biển Bắc
- Cuộc chiến cho thấy rằng kế hoạch chiến tranh của Anh và Đức trong chiến dịch này hầu hết đều sai lầm. Cuộc phong tỏa từ biển của Đức, về mặt quân sự, hoàn toàn thất bại - lính đột kích của Đức đột nhập Đại Tây Dương, tàu địch và toàn bộ đội hình ra khơi và tiến đến bờ biển của Anh. “Cuộc chiến tranh nhỏ” của Hải quân Đức cũng không đạt được mục tiêu chính - cân bằng lực lượng với “Hạm đội lớn” của Anh.
- Chiến dịch năm 1914 cho thấy vai trò ngày càng tăng của lực lượng tàu ngầm. Các tàu ngầm có thể tiến hành trinh sát hoạt động thành công (vì vậy thành công của quân Anh trong trận chiến ở Vịnh Heligoland dựa trên các báo cáo từ các tàu ngầm đang làm nhiệm vụ tại căn cứ của Đức), tấn công thành công các tàu chiến lớn, tàu buôn, tấn công ngay cả vào các tàu đang ở các căn cứ hải quân … Người Anh buộc phải sửa đổi hệ thống phong tỏa tầm xa, thay đổi thành phần lực lượng sử dụng cho nó. Người Anh và người Đức đã phải tăng cường phòng thủ chống tàu ngầm cho các căn cứ hải quân chính của họ.
- Cả hai hạm đội đều chưa sẵn sàng cho chiến tranh bằng mìn, có lượng mìn dự trữ nhỏ. Người Anh đã trồng 2.264 quả mìn vào năm 1914, và chỉ nhằm mục đích phòng thủ. Người Đức từ 2273 phút. chỉ hơn một nửa được thiết lập ở ngoài khơi nước Anh.
- Bộ chỉ huy của Anh và Đức trên thực tế đã không thể tổ chức tương tác giữa Hải quân và lực lượng mặt đất. Hạm đội Đức hoàn toàn không tham gia để hỗ trợ quân đội, người Anh đã phân bổ một lực lượng nhỏ để hỗ trợ quân đội ở Flanders.
- Hạm đội Anh và Đức đang phải đối mặt với vấn đề chỉ huy. Bộ Hải quân Anh giới hạn thẩm quyền của chỉ huy Hạm đội Canal (lực lượng bảo vệ eo biển Anh) và Hạm đội Grand ở quyền chỉ kiểm soát các hoạt động riêng lẻ, chủ yếu mang tính chất tác chiến-chiến thuật. Trong số những người Đức, hoàng đế và bộ tham mưu hải quân liên tục can thiệp vào các hành động của chỉ huy hạm đội, điều này trên thực tế đã tước bỏ hoàn toàn thế chủ động của hải quân.
- Trong chiến dịch năm 1914, quân Anh thua, đây không chỉ là tổn thất chiến đấu mà còn không phải là tổn thất chiến đấu (ví dụ do va chạm): 2 thiết giáp hạm, 6 tuần dương hạm, 1 tuần dương hạm, một số tàu các lớp khác. Tổn thất của Đức: 6 tuần dương hạm, 9 khu trục hạm và khu trục hạm, 2 tàu quét mìn, 5 tàu ngầm.
biển Địa Trung Hải
Nhiệm vụ chính của lực lượng Anh-Pháp ở Địa Trung Hải là tiêu diệt các tàu tuần dương Đức Goeben và Breslau (chúng là một phần của hải đội Địa Trung Hải dưới sự chỉ huy của Chuẩn Đô đốc Wilhelm Souchon) để đảm bảo việc chuyển quân không bị cản trở của Pháp từ Châu Phi đến Pháp. Ngoài ra, nó là cần thiết để đảm bảo phong tỏa hoặc tiêu diệt Hải quân của Đế quốc Áo-Hung.
Ngày 28 tháng 7 năm 1914, Vienna tuyên chiến với Belgrade, "Goeben" lúc đó đang ở biển Adriatic, thuộc thành phố Pola của Croatia, nơi tàu tuần dương đang tiến hành sửa chữa các lò hơi. Đô đốc Đức Souchon, để không bị chặn ở Adriatic, đã đi ra biển Địa Trung Hải và vào ngày 1 tháng 8, tàu Goeben đến Brindisi, Ý. Các nhà chức trách Ý, tuyên bố trung lập, từ chối cung cấp than. Goeben khởi hành đến Taranto, Ý, nơi nó cùng với tàu tuần dương hạng nhẹ Breslau. Cả hai con tàu đều đi đến Messina (Sicily), nơi quân Đức tìm cách lấy than từ các tàu buôn của Đức.
Vào ngày 30 tháng 7, Đệ nhất Lord of the Admiralty Winston Churchill ra lệnh cho Tư lệnh Hạm đội Địa Trung Hải, Đô đốc Archibald Milne, bảo vệ việc chuyển giao lực lượng của Pháp từ Bắc Phi qua Địa Trung Hải cho Pháp. Ngoài ra, ông được cho là giám sát Biển Adriatic, từ đó các thiết giáp hạm của Áo có thể rời đi. Đồng thời, Milne phải điều một phần lực lượng của mình đến Gibraltar, có nguy cơ quân Đức sẽ đột nhập Đại Tây Dương. Hạm đội Địa Trung Hải của Anh, tại thời điểm này đóng tại Malta, và Mel trong thành phần của nó: ba tàu tuần dương chiến đấu tốc độ cao hiện đại, bốn tàu tuần dương bọc thép cũ, bốn tàu tuần dương hạng nhẹ và 14 tàu khu trục.
Souchon, không có chỉ dẫn cụ thể, quyết định đi đến bờ biển châu Phi, sau khi tuyên bố bùng phát chiến sự, để tấn công các cảng của Pháp ở Algeria. Vào tối ngày 3 tháng 8, đô đốc Đức nhận được tin rằng cuộc chiến đã bắt đầu, và sáng ngày 4 tháng 8, Đô đốc Alfred Tirpitz ra lệnh lập tức tiến về Constantinople. Tàu Souchon, đang ở các mục tiêu đã định - các cảng Beaune và Philippeville, bắn vào chúng và di chuyển về phía đông. Cuộc bắn phá kéo dài rất ít thời gian, 103 quả đạn được bắn ra, gây thiệt hại tối thiểu. Người Pháp có ba phi đội ở Địa Trung Hải, nhưng không thể ngăn chặn những hành động này, họ tập trung vào việc bảo vệ các tàu vận tải. Các tàu tuần dương chiến đấu của Anh "Indomitable" và "Indefatigable" đã gặp hải đội Đức vào sáng ngày 4 tháng 8, nhưng vì chiến tranh giữa Anh và Đức vẫn chưa được tuyên bố, chúng hạn chế quan sát.
Souchon một lần nữa vào Messina, nơi anh bổ sung nguồn cung cấp than. Vào ngày 6 tháng 8, phi đội cân nhổ neo và lên đường hướng tới Istanbul. Vào ngày 10 tháng 8, các tàu tuần dương Đức tiến vào Dardanelles. Cả Pháp và Anh đều không thực hiện các biện pháp nghiêm túc để đánh chặn các tàu của Đức. Người Anh đang bận rộn phong tỏa Gibraltar và lối vào Biển Adriatic, và Milne từ lâu đã tin rằng quân Đức sẽ đi về phía tây chứ không phải hướng đông. Với thực tế là Đế chế Ottoman vẫn là một quốc gia trung lập và bị ràng buộc bởi các hiệp ước quốc tế không cho phép nước này cho tàu chiến đi qua eo biển, đã có thông báo rằng các tàu tuần dương Đức sẽ trở thành một phần của Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ. Vào ngày 16 tháng 8, khi đến thủ đô Thổ Nhĩ Kỳ, "Goeben" và "Breslau" chính thức được chuyển giao cho Hải quân các cảng, nhận các tên lần lượt là "Yavuz Sultan Selim" và "Midilli". Tuy nhiên, bất chấp việc chuyển giao, các thủy thủ đoàn trên các con tàu vẫn hoàn toàn là người Đức, và Đô đốc Souchon tiếp tục là chỉ huy hải đội. Ngày 23 tháng 9 năm 1914, Wilhelm Souchon trở thành tổng tư lệnh lực lượng hải quân Thổ Nhĩ Kỳ.
Nói chung, London hài lòng vì các tàu tuần dương Đức đã đi vào eo biển. Thứ nhất, họ không gia nhập hạm đội Áo, điều này sẽ làm tăng sức mạnh và hoạt động của nó. Thứ hai, họ đã không đến Đại Tây Dương, nơi họ có thể gây ra một số thiệt hại cho liên lạc đường biển của Anh. Thứ ba, người Anh, như mọi khi, chơi một ván đôi - họ hài lòng với sự tăng cường về chất của Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ. Giờ đây, Hạm đội Biển Đen của Nga đang mất dần lợi thế và buộc phải giải quyết vấn đề không phải là hoạt động đổ bộ và chiếm eo biển Bosphorus cùng với Istanbul, mà là bảo vệ bờ biển, săn lùng các tàu tuần dương Đức. Việc chiếm giữ eo biển Bosphorus và Istanbul là một trong những cơn ác mộng tồi tệ nhất đối với London - người Nga đã đi ra Địa Trung Hải. Đó là một trong những nhiệm vụ chiến lược của người Anh - ngăn chặn Nga tiến vào Biển Địa Trung Hải và đứng vững ở đó.
Đúng vậy, sau đó hạm đội Anh-Pháp đã phải bắt đầu phong tỏa Dardanelles để ngăn chặn các tàu của Đức tiến vào Địa Trung Hải và các hành động của họ về liên lạc.
Đồng thời, hạm đội Anh-Pháp vào năm 1914 đã giữ lực lượng của mình ở eo biển Otrant (nối biển Adriatic với Ionian). Ngoài ra, ông đã thực hiện mười lần xuất cảnh đến Biển Adriatic để ngăn chặn các hành động của hạm đội Áo chống lại Montenegro, đồng thời cố gắng thách thức nó trong một trận chiến chung. Bộ chỉ huy Áo sẽ không bắt đầu một trận chiến với lực lượng đối phương vượt trội và tránh một trận chiến. Chỉ có những cuộc giao tranh nhỏ. Vì vậy, vào ngày 20 tháng 12, một tàu ngầm của Áo đã tấn công và làm hư hại thiết giáp hạm Pháp Jean Bar (thuộc lớp Courbet).
Các tàu của Anh đang truy đuổi Goeben và Breslau.
