Vào những năm 70 của thế kỷ XX, ở đỉnh điểm của Chiến tranh Lạnh, hạm đội Mỹ phải đối mặt với nhiệm vụ cấp bách là đảm bảo an toàn cho các đoàn tàu vận tải xuyên đại dương trên đường từ Tân Thế giới đến châu Âu. Trong trường hợp xảy ra xung đột vũ trang với Liên Xô, tuyến đường này đặc biệt dễ bị tổn thương. Do các hành động thành công của máy bay tên lửa hải quân và tàu ngầm của Liên Xô, các căn cứ của Mỹ ở châu Âu sẽ bị cắt đứt, và các nước trong khối NATO, không được hỗ trợ, sẽ không thể chống lại quân đội xe tăng Liên Xô lâu dài. thời gian.
Kết quả của các cuộc thảo luận, Cục NAVY đã đưa ra ý kiến về tàu hộ tống mới.
Nó được quyết định lấy làm cơ sở cho khái niệm khinh hạm lớp KNOX, bảo hòa cấu trúc đến mức giới hạn với các phương tiện điện tử và vũ khí tên lửa hiện đại. Giống như người tiền nhiệm của nó, tàu chiến mới ban đầu được thiết kế cho các hoạt động xa bờ biển, có khả năng đi biển tốt, tầm bay xuyên đại dương (4500 dặm với tốc độ 20 hải lý / giờ) và có thể hoạt động hiệu quả như một phần của các đoàn vận tải và đội tàu sân bay, và một chiến dịch solo. Tổng lượng choán nước của các tàu lớp này là 3600 tấn, sau này trong quá trình hiện đại hóa đã tăng lên 4000 … 4200 tấn.
Một tiêu chí quan trọng để đánh giá dự án là giá rẻ và khả năng sản xuất của nó. Thiết kế của con tàu mới chỉ đơn giản như một chiếc gầu và tập trung vào sản xuất quy mô lớn - người Mỹ thực sự có ý định chế tạo các tàu khu trục nhỏ trở thành tàu hộ tống chính của Hải quân, thay thế chúng bằng các tàu khu trục hộ tống lớp Knox và các tàu khu trục của loại URO của Farragut và Charles F. Adams.
Năm 1977, khinh hạm dẫn đầu lớp "Oliver Hazard Perry" (lớp OLIVER H. PERRY), được đặt theo tên của chỉ huy hải quân Mỹ trong thế kỷ 19, đi vào hoạt động. Con tàu nhận được mã hoạt động FFG-7 (tàu khu trục nhỏ, vũ khí dẫn đường), trong đó nhấn mạnh tình trạng đặc biệt của nó - "một tàu khu trục nhỏ với vũ khí tên lửa dẫn đường."
Bề ngoài, con tàu hóa ra rất đẹp - với các đường vân và mũi "cắt" nhọn. Để tăng khả năng sản xuất và giảm chi phí lắp đặt và vận hành thiết bị, cấu trúc thượng tầng có hình dạng "thẳng" và phần dự báo, ¾ thân tàu, làm cho tất cả các boong của tàu khu trục nhỏ song song với đường nước cấu trúc.
Trong nỗ lực giảm giá thành của con tàu, các kỹ sư đã đơn giản hóa hơn nữa - nhà máy điện tuabin khí General Electric, gây ảnh hưởng đến khả năng sống sót, được chế tạo một trục. Sự kết hợp của hai tuabin khí LM2500, cung cấp công suất 41.000 mã lực. với. Thời gian cần thiết để đạt được toàn bộ công suất từ khi khởi động nguội ước tính khoảng 12-15 phút. Mỗi tuabin được bao bọc trong một lớp vỏ cách nhiệt và cách âm và được đặt trên các bệ hấp thụ xung kích cùng với tất cả các cơ cấu và thiết bị phụ trợ. Nhà máy điện của tàu khu trục nhỏ "Oliver H. Perry" hoàn toàn thống nhất với các nhà máy điện của tàu tuần dương và tàu khu trục của Hải quân Hoa Kỳ.
Để cơ động trong các ngõ hẹp và bến cảng, cũng như chạy khẩn cấp trong trường hợp mất điện, tàu khu trục nhỏ được trang bị hai cột đẩy và lái kiểu "Azipod", công suất 350 mã lực. mỗi cái. Máy đẩy phụ được bố trí ở phần trung tâm, cách mũi tàu khoảng 40 m.
Vũ khí
Nhiệm vụ chính của Oliver H. Perry là chống tàu ngầm và phòng không cho các đội hình hải quân trong khu vực gần. Theo quan niệm của Mỹ về việc sử dụng Hải quân, các mục tiêu trên mặt nước là đặc quyền của các máy bay hoạt động trên tàu sân bay.
Để đẩy lùi các cuộc tấn công của hàng không, một bệ phóng Mark-13 một tia đã được lắp đặt ở mũi tàu. Mặc dù chỉ dùng một tay, hệ thống này đã chứng tỏ bản thân rất tốt trên các tàu khu trục Chardz F. Adams và các tàu tuần dương chạy bằng năng lượng hạt nhân lớp California. Mark-13 hạng nhẹ, do quán tính thấp, nhanh chóng được dẫn hướng theo phương vị và độ cao, điều này bù lại tốc độ bắn của nó tương đối thấp.
Trong hầm của bệ phóng (trống ngoài - 24 vị trí, trong - 16) có 36 tên lửa phòng không Standard-1MR (tầm trung) sẵn sàng phóng với tầm bắn hiệu quả vào các mục tiêu trên không - 30-35 km. Đầu đạn - nổ phân mảnh Mk90, trọng lượng 61 kg.
Bốn ô còn lại do tên lửa chống hạm RGM-84 Harpoon chiếm giữ.
Nói thẳng ra, khả năng phòng không của tàu khu trục nhỏ là rất yếu, điều này trong tương lai đã dẫn đến những rắc rối lớn trên tàu khu trục nhỏ "Stark". Hệ thống điều khiển hỏa lực Mk92 ban đầu cung cấp khả năng pháo kích đồng thời không quá hai mục tiêu ở độ cao trung bình và cao, chỉ có sửa đổi thứ sáu của Mk92 bổ sung thêm khả năng bắn các mục tiêu bay thấp.
Khi chọn một khẩu pháo cho Oliver H. Perry, công ty Otobreda của Ý đã bất ngờ giành chiến thắng trong cuộc thi. Người Mỹ quên đi lòng yêu nước và ký hợp đồng với Ý về việc cung cấp một lô súng hải quân đa năng OTO Melara 76mm / L62 Allargato. Một hệ thống pháo 76 mm không có gì nổi bật. Tốc độ bắn - 80 rds / phút.
Để bảo vệ tàu khu trục nhỏ khỏi tên lửa chống hạm bay thấp, một súng máy Mark-15 "Falanx" 6 nòng cỡ 20 mm được lắp ở phía sau của cấu trúc thượng tầng.
Một trong những hạn chế của Oliver H. Perry là vị trí đặt pháo kém. Loại vũ khí này có giới hạn phạm vi bắn: Falanx chỉ bảo vệ bán cầu sau và các xạ thủ OTO Melara phải suy nghĩ bảy lần trước khi bắn để không bắn trúng ống khói và không phá hủy các trụ ăng-ten trên nóc cấu trúc thượng tầng.
Để phát hiện tàu ngầm, khinh hạm được trang bị một trạm thủy âm SQR-19 "Towed Array" được kéo, một GAS dưới khoang SQS-56, cũng như một tổ hợp chống ngầm Mark-32 ASW bao gồm hai ba nòng 324 mm. ống phóng ngư lôi.
Nhưng phương tiện chính của tác chiến chống tàu ngầm là hai máy bay trực thăng thuộc hệ thống LAMPS III (Hệ thống đa năng đổ bộ đường không hạng nhẹ), trong đó một nhà chứa máy bay và một sân bay trực thăng được tổ chức ở phần phía sau của khinh hạm.
Ở đây cần lưu ý những điều sau: 17 khinh hạm đầu tiên được chế tạo theo phiên bản "ngắn", loại trừ khả năng phục vụ trực thăng cỡ lớn trên chúng, chỉ có một chiếc SH-2 "Sea Sprite" được đặt trong nhà chứa máy bay.
Tất cả các hệ thống phát hiện, hệ thống tác chiến điện tử và tổ hợp vũ khí Oliver H. Perry đều được liên kết với nhau bằng hệ thống quản lý thông tin chiến đấu Hệ thống Dữ liệu Chiến thuật Hải quân (NTDS).
Dù các nhà phát triển có cố gắng đến đâu, các quy luật tự nhiên vẫn không thể bị đánh lừa. Kích thước nhỏ của tàu khu trục nhỏ khiến chính nó cảm thấy - đã có một cơn bão sáu điểm, với sự lăn dọc, bộ phận của GAS bảo vệ bên dưới bị lộ một phần, và sau đó một hiệu ứng thậm chí còn khó chịu hơn - một cú sập đáy được hình thành và con tàu hoàn toàn bị ngập trong nước (nói cách khác, va đập là khi mũi tàu đầu tiên nhô lên trên đỉnh sóng, để lộ phần đáy và sau đó, hàng nghìn tấn kim loại rơi xuống, gây ra một thác nước khổng lồ bắn tung tóe, rất cảnh đẹp). Điều này khiến cho máy bay trực thăng không thể sử dụng và làm giảm hiệu quả của trạm sonar. Tải trọng động có thể làm hỏng kết cấu nhôm của khinh hạm một cách nghiêm trọng, bạn phải giảm tốc độ. Nhân tiện, tốc độ thấp là một nhược điểm khác của "Oliver H. Perry", ở tốc độ tối đa không quá 29 hải lý / giờ. Mặt khác, với sự phát triển của vũ khí tên lửa, tốc độ trở nên ít quan trọng hơn đối với tàu hộ tống (theo các quy tắc lỗi thời của chiến thuật hải quân, tàu hộ tống phải có khả năng phát triển nhanh hơn lực lượng chính của đoàn tàu hộ tống).
Trận thua
Vào một buổi tối Ả Rập nóng bỏng ngày 17 tháng 5 năm 1987, tàu khu trục nhỏ USS "Stark" (FFG-31) của Mỹ đã tuần tra cách bờ biển Bahrain 65-85 dặm về phía bắc dọc theo vùng chiến sự Iran-Iraq. Lúc 20 giờ 45, tàu khu trục phòng không Coontz đặt gần đó nhận được dữ liệu về một mục tiêu trên không đang tiến đến, rõ ràng là máy bay Iraq: "hướng 285 độ, khoảng cách 120 dặm." Một phút sau, thông tin này được một máy bay cảnh báo sớm trên không E-3 AWACS của Không quân Ả Rập Xê Út nhân bản. Vào lúc 20:58 từ khoảng cách 70 dặm "Stark" lấy mục tiêu đi cùng với radar của nó. Khi đó tàu khu trục nhỏ đang đi với tốc độ 10 hải lý / giờ, tất cả các hệ thống đều được đặt trong tình trạng báo động số 3 (thiết bị dò tìm và vũ khí đã sẵn sàng sử dụng, nhân viên túc trực tại các chốt chiến đấu).
Chỉ huy của "Stark", Chỉ huy Glenn Brindel leo lên cầu, nhưng, không thấy gì khả nghi, quay trở lại cabin - người Iraq đánh người Iran mỗi ngày, tại sao phải ngạc nhiên? Hải quân Hoa Kỳ không tham gia vào cuộc xung đột.
Đột nhiên, người điều hành đài quan sát tình hình trên không báo cáo với CIC: "Khoảng cách tới mục tiêu là 45 dặm, mục tiêu đang hướng tới con tàu!" Khu trục hạm Coontz cũng lo lắng - lúc 21:03 tàu khu trục nhận được cảnh báo: “Máy bay Iraq. Khóa học 066 độ, khoảng cách 45 dặm, tốc độ 335 hải lý / giờ (620 km / h), độ cao 3.000 feet (915 m). Đi thẳng đến Stark!"
Lúc này, tin tức về việc máy bay Iraq tiếp cận đã đến được với USS La Salle. Từ đó họ hỏi “Stark”: “Các bạn, có một loại máy bay nào đó đang bay qua đó. Bạn có ổn không? Sau khi nhận được câu trả lời khẳng định, “La Salle” bình tĩnh lại - mọi thứ đã được kiểm soát.
Vào lúc 21:06, hệ thống tình báo điện tử Stark đã phát hiện ra radar nhìn thấy của máy bay từ khoảng cách 27 dặm. Vào lúc 21:09, trạm giám sát trên không đã phát một thông điệp vô tuyến cho "chiếc máy bay không xác định" và hỏi về ý định của anh ta. Sau 37 giây, "Stark" lặp lại yêu cầu. Cả hai lời kêu gọi đều được phát đi trên mã tín hiệu quốc tế và trên tần số được chấp nhận cho việc này (243 MHz và 121, 5 MHz), nhưng không có phản hồi từ máy bay Iraq. Cùng lúc đó, chiếc Mirage của Iraq rẽ ngoặt sang phải và tăng tốc độ. Điều này có nghĩa là anh ta nằm trên một khóa học chiến đấu và phát động một cuộc tấn công.
Một cảnh báo chiến đấu đã được phát trên tàu Stark, và năm giây sau tên lửa Exocet đầu tiên được gửi đến con tàu. Khoảng nửa phút sau, một cú đánh thứ hai tiếp theo, lần này đầu đạn "Exocet" hoạt động bình thường, vụ nổ của một viên thuốc nổ centner đã thổi bay các khu vực của thủy thủ đoàn tan tành, giết chết 37 thủy thủ. Ngọn lửa nhấn chìm trung tâm thông tin chiến đấu, mọi nguồn điện mất tác dụng, tàu khu trục nhỏ mất tốc độ.
Nhận ra điều gì đã xảy ra, tàu khu trục Coontz hét lên trên tất cả các tần số vô tuyến: “Hãy nâng F-15 lên! Bắn hạ! Bắn hạ con chó rừng Iraq! Nhưng trong khi căn cứ không quân Ả Rập Xê Út đang quyết định ai sẽ đưa ra mệnh lệnh tế nhị, chiếc Mirage của Iraq đã bay đi mà không bị trừng phạt. Động cơ của phía Iraq vẫn chưa rõ ràng: một sai lầm hay một hành động khiêu khích có chủ ý. Các quan chức Iraq cho biết phi công Mirage F.1, một phi công được đào tạo bài bản nói tiếng Anh và ngôn ngữ hàng không quốc tế, đã không nghe thấy bất kỳ cuộc gọi nào từ khinh hạm Mỹ. Anh ta tấn công mục tiêu vì nó đang ở trong một khu vực chiến đấu, như anh ta biết, không nên có tàu của anh ta hoặc tàu trung lập.
Về phần "Stark" bị đánh đập - với sự giúp đỡ của "Coontz'a", người đã đến giải cứu, bằng cách nào đó, anh ta đã đến được Bahrain, nơi mà sau đó 2 tháng anh ta đã tự mình rời đi (!) Để sửa chữa ở Mỹ.
Một năm sau, vào ngày 14 tháng 4 năm 1988, tại Vịnh Ba Tư, tàu khu trục nhỏ "Samuel B. Roberts" cũng rơi vào tình huống tương tự, do bị nổ mìn. Và lần này thủy thủ đoàn đã cố gắng giữ cho con tàu nổi. Các khinh hạm lớp Oliver H. Perry tỏ ra rất ngoan cường, mặc dù kích thước nhỏ và cấu trúc boong bằng nhôm.
Ước tính và quan điểm
Tổng cộng, từ năm 1975 đến năm 2004, 71 khinh hạm lớp Oliver H. Perry đã được đóng ở nhiều quốc gia khác nhau, bao gồm:
Hoa Kỳ - 55 khinh hạm, 4 trong số đó cho Hải quân Úc
Tây Ban Nha - 6 khinh hạm (lớp Santa Maria)
Đài Loan - 8 khinh hạm (lớp Cheng Kung)
Australia - 2 khinh hạm (lớp Adelaide), ngoài 4 chiếc mua ở Mỹ
Theo kết quả của việc sử dụng chiến đấu của "Olivers", hóa ra những người sáng tạo đã muốn quá nhiều từ con tàu nhỏ. Hai ngày trước sự cố Stark, các cuộc tập trận đã được tổ chức ở Vịnh Mexico để đẩy lùi các cuộc tấn công bằng tên lửa. Một tàu Hải quân Pháp được mời làm người bắn. Trong quá trình bắn, hóa ra tàu tuần dương Aegis Tykonderoga được đảm bảo bắn hạ tên lửa chống hạm Exocet, nhưng Oliver H. Perry thì không. Hiện tại, các nhiệm vụ phòng thủ tên lửa "nghiêm trọng" được thực hiện bởi các tàu khu trục Aegis thuộc loại Orly Burke (61 tàu khu trục tính đến năm 2012) - những tàu lớn hơn và đắt tiền hơn nhiều. Và đối với các nhiệm vụ chống khủng bố ở vùng biển ven bờ, các tàu chuyên dụng loại LCS được mua.
Đến đầu thế kỷ 21, bệ phóng Mark-13 và tên lửa SM-1MR được coi là không hiệu quả và lỗi thời. Năm 2003, việc tháo dỡ các hệ thống này bắt đầu, thay vào đó là các khinh hạm "Oliver H. Perry" họ nhận được … một lỗ thủng trên boong. Vâng, hiện nay các tàu loại này không mang theo bất kỳ vũ khí tên lửa nào. Các đô đốc Mỹ quyết định rằng một khẩu pháo 3 inch và trực thăng SH-60 Sea Hawk là đủ để chống lại những kẻ vận chuyển ma túy và cướp biển. Điều khiển tàu chiến lớn đến bờ biển Somalia là lãng phí. Đối với tàu cánh quạt, người Mỹ, để đề phòng, đã mua một lô tên lửa chống hạm Penguin của Thụy Điển.
Một vai trò mới khác của "Olivers" là vận chuyển viện trợ nhân đạo, một con tàu loại này đã lên đường đến Georgia vào năm 2008.
Kể từ đầu những năm 2000, hải quân Mỹ liên tục rút các tàu này, có người được gửi đi làm phế liệu, có người bị đưa ra nước ngoài. Ví dụ, "Olivers" mua Bahrain, Pakistan, Ai Cập, 2 khinh hạm được Ba Lan mua, phần lớn mua của Thổ Nhĩ Kỳ - 8 chiếc phục vụ hoạt động ở Biển Đen. Những chiếc "Oliver" của Thổ Nhĩ Kỳ đã được hiện đại hóa, Mark-13 cũ đã nhường chỗ cho bệ phóng thẳng đứng Mark-41, trong 8 ô được đặt 32 tên lửa phòng không ESSM.
Các tàu khu trục kiểu này đã “bảo vệ nền dân chủ” trong 35 năm ở tất cả các điểm nóng trên toàn cầu, nhưng mặc dù có phẩm chất chiến đấu vững chắc, chúng có một lịch sử chiến đấu khá kinh khủng. Oliver hiện đang chuyển giao quyền canh gác cho các loại tàu chiến mới.
"Oliver H. Perry" - mọi thứ sẽ là H.
