Aegis (tiếng Hy Lạp khác là "Agis") - chiếc khiên thần thoại của Athena và Zeus, theo truyền thuyết, được làm từ da của con dê ma thuật Amalthea. Ở trung tâm của tấm khiên được cố định đầu của Medusa the Gorgon, biến một người thành đá với cái nhìn của cô ấy. Vũ khí đa năng để tấn công và phòng thủ đã giúp Zeus trong cuộc chiến chống lại những người khổng lồ.
Năm 1983, một tàu chiến mới tiến vào đại dương. Một biểu ngữ lớn "Đứng bên cạnh đô đốc Gorshkov:" Aegis "- trên biển!" (Hãy coi chừng, Đô đốc Gorshkov! Aegis trên biển!). Đây là cách mà tàu tuần dương tên lửa USS Ticonderoga (CG-47) bắt đầu hoạt động với những vết thương sọc sao đường.
Taikonderoga trở thành con tàu đầu tiên trên thế giới * được trang bị hệ thống điều khiển và thông tin chiến đấu Aegis (Aegis). BIUS "Aegis" cung cấp khả năng theo dõi đồng thời hàng trăm mục tiêu trên mặt đất, dưới nước và trên không, lựa chọn của chúng và tự động dẫn vũ khí của tàu tới các đối tượng nguy hiểm nhất. Các nguồn tin chính thức luôn nhấn mạnh rằng Aegis đang đưa khả năng phòng không của các tàu chiến của Hải quân Mỹ lên một tầm cao mới: từ nay, không một tên lửa chống hạm nào, kể cả với một vụ phóng khủng khiếp, có thể đột phá về siêu công nghệ " lá chắn”của tuần dương hạm Tykonderog.
Hiện Aegis BIUS được lắp đặt trên 107 tàu của lực lượng hải quân 5 nước trên thế giới. Trong hơn 30 năm tồn tại, hệ thống điều khiển chiến đấu đã phát triển quá mức với rất nhiều câu chuyện và truyền thuyết kinh dị mà ngay cả thần thoại Hy Lạp cổ đại cũng phải ghen tị với nó. Như một anh hùng thực sự, "Aegis" lặp lại "12 công lao của Hercules."
Kỳ tích đầu tiên. Aegis thắng Airbus
Một mũi tên lửa quét ngang bầu trời, và Chuyến bay 655 của Air Iran biến mất khỏi màn hình radar. Tàu tuần dương tên lửa Vincennes của Hải quân Hoa Kỳ đã đẩy lùi thành công một cuộc không kích … George W. Bush, khi đó là Phó Tổng thống, đã tuyên bố một cách huy hoàng: “Tôi sẽ không bao giờ xin lỗi nước Mỹ. Nó không quan trọng sự thật là gì”(“Tôi sẽ không bao giờ xin lỗi vì Hợp chủng quốc Hoa Kỳ, tôi không quan tâm sự thật là gì”).
Chiến tranh tàu chở dầu, Vịnh Hormuz. Sáng sớm ngày 3 tháng 7 năm 1988, tàu tuần dương tên lửa USS Vincennes (CG-49) bảo vệ tàu chở dầu Karoma Maersk của Đan Mạch đã giao tranh với 8 tàu của Hải quân Iran. Để truy đuổi tàu thuyền, các thủy thủ Mỹ đã vi phạm biên giới lãnh hải Iran, và do một tai nạn thương tâm xảy ra, ngay lúc đó một mục tiêu trên không không xác định xuất hiện trên radar của tàu tuần dương.
Chiếc máy bay Airbus A-300 của Air Iran đã hoạt động vào sáng hôm đó trên một chuyến bay thường lệ từ Bandar Abbas đến Dubai. Lộ trình đơn giản nhất: leo lên 4000 mét - bay thẳng về phía trước - hạ cánh, thời gian di chuyển - 28 phút. Sau đó, việc giải mã các "hộp đen" được tìm thấy cho thấy các phi công đã nghe thấy cảnh báo từ tàu tuần dương Mỹ, nhưng hoàn toàn không coi mình là một "máy bay không xác định". Chuyến bay 655 gặp nạn, lúc đó có 290 người trên máy bay.
Máy bay chở khách di chuyển ở độ cao thấp được xác định là máy bay chiến đấu F-14 của Iran. Một năm trước, trong hoàn cảnh tương tự, chiếc Mirage của Không quân Iraq đã bắn hạ tàu khu trục nhỏ Stark của Mỹ, sau đó 37 thủy thủ thiệt mạng. Chỉ huy tàu tuần dương "Vincennes" biết rằng họ đã xâm phạm biên giới của lực lượng khủng bố của quốc gia khác, vì vậy một cuộc tấn công của máy bay Iran dường như là hậu quả hợp lý nhất. Nó là cần thiết để đưa ra một quyết định khẩn cấp. Vào lúc 10:54 giờ địa phương, hai tên lửa phòng không Standard-2 đã được đưa tới các chùm dẫn hướng của bệ phóng Mk26 …
Sau thảm kịch, chuyên gia hàng đầu của Lầu Năm Góc David Parnas đã than thở với báo giới rằng "những chiếc máy tính tốt nhất của chúng tôi không thể phân biệt một chiếc xe buýt với một chiếc máy bay chiến đấu ở cự ly gần".
"Chúng tôi được biết rằng hệ thống Aegis là tuyệt vời nhất trên thế giới và điều này đơn giản là không thể xảy ra!" Dân biểu Patricia Shrouder phẫn nộ nói.
Cái kết của câu chuyện bẩn thỉu này thật bất thường. Một bài báo xuất hiện trên tạp chí New Republic (Washington) với nội dung như sau: “Chúng tôi buộc phải xin lỗi Liên Xô vì phản ứng rẻ tiền của chúng tôi vào năm 1983 đối với chiếc Boeing-747 của Hàn Quốc bị bắn rơi trên Biển Okhotsk. Người ta có thể tranh luận không ngừng về những điểm giống và khác nhau giữa hai sự việc. Các nạn nhân của chúng tôi đang ở trên không trong vùng chiến sự. Các nạn nhân của họ đang ở trên không trên lãnh thổ Liên Xô. (Điều gì sẽ xảy ra nếu một chiếc máy bay bí ẩn xuất hiện trên bầu trời California?) Giờ đây, điều đó ngày càng trở nên rõ ràng hơn: phản ứng của chúng ta đối với chiếc máy bay Hàn Quốc bị bắn rơi là một phần của tuyên truyền hoài nghi và là kết quả của sự kiêu ngạo về công nghệ: họ nói, điều này không bao giờ có thể xảy ra cho chúng tôi."
Kỳ tích thứ hai. Aegis ngủ ở bài đăng
Phà, phà. Những khẩu đại bác đang bắn trong bóng tối. Chiếc thiết giáp hạm Missouri này, vào đêm mùa đông ngày 24 tháng 2 năm 1991, đã đánh tan chiến tuyến của quân đội Iraq, bắn hết đợt này đến đợt khác từ những khẩu pháo 406 mm khủng khiếp của nó. Người Iraq không mắc nợ - hai tên lửa chống hạm "Haiin-2" (bản sao của Trung Quốc từ tên lửa chống hạm P-15 "Termit" của Liên Xô với tầm bay tăng lên) bay từ bờ biển tới chiến hạm
Aegis, thời của bạn đã đến! Aegis, GIÚP ĐỠ! Nhưng Aegis không hoạt động, nhấp nháy đèn và màn hình. Không một tàu tuần dương tên lửa nào của Hải quân Mỹ đáp trả mối đe dọa. Tình hình đã được cứu vãn bởi tàu của Nữ hoàng "Gloucester" - từ một khoảng cách cực kỳ nhỏ, tàu khu trục của Anh đã hạ gục một "Haiyin" với sự trợ giúp của hệ thống phòng không "Sea Dart" - mảnh vỡ của một tên lửa Iraq đâm xuống nước 600 mét tính từ mạn tàu "Missouri" (trường hợp đầu tiên đánh chặn thành công trong điều kiện tác chiến tên lửa chống hạm sử dụng hệ thống phòng không). Nhận thấy rằng việc dựa vào sự hộ tống không may mắn của mình không còn hợp lý nữa, thủy thủ đoàn thiết giáp hạm bắt đầu bắn bỏ các tấm phản xạ lưỡng cực - với sự giúp đỡ của họ, tên lửa thứ hai đã được chuyển hướng sang một bên (theo một phiên bản khác, tên lửa chống hạm Haiin-2 hệ thống tự rơi xuống nước).
Tất nhiên, hai tên lửa chống hạm này không đe dọa nghiêm trọng đến chiến hạm vỏ dày - những tấm giáp dày 30 cm che chắn cho thủy thủ đoàn và trang thiết bị. Nhưng thực tế là công việc của Aegis được thực hiện bởi một tàu khu trục cũ sử dụng hệ thống tên lửa phòng không được phát triển vào giữa những năm 60 cho thấy rằng Aegis cực kỳ hiện đại chỉ đơn giản là đã thất bại trong nhiệm vụ. Các thủy thủ Mỹ không bình luận về tình huống này theo bất kỳ cách nào, mặc dù một số chuyên gia cho rằng các tàu tuần dương Aegis hoạt động ở một quảng trường khác, do đó họ không thể tìm thấy mục tiêu - tên lửa chống hạm của Iraq bay bên dưới đường chân trời vô tuyến của họ. Và "Gloucester" trực tiếp hộ tống chiến hạm "Missouri" nên đã kịp thời ra tay cứu giúp.
Đến đây có thể kết thúc câu chuyện về cuộc phiêu lưu của Hải quân Hoa Kỳ ở Vịnh Ba Tư, nhưng vào thời điểm vụ tấn công bằng tên lửa, một sự cố hài hước khác đã xảy ra trong nhóm tác chiến của chiến hạm Missouri - lực lượng phòng không Falanx Hệ thống lắp đặt trên khinh hạm Jarrett của Mỹ nhận một trong các lưỡng cực cho tên lửa chống hạm và tự động nổ súng tiêu diệt. Nói một cách đơn giản, chiếc khinh hạm đã phóng hỏa lực thiện chiến, bắn vào thiết giáp hạm Missouri bằng một khẩu đại bác sáu nòng. Và "Aegis", tất nhiên, không liên quan gì đến nó, sô cô la không có gì đáng trách.
Kỳ tích thứ ba. Aegis bay vào vũ trụ
Tất nhiên, không phải BIUS tự bay mà là tên lửa phòng không RIM-161 "Standard-3" dưới sự điều khiển chặt chẽ của "Aegis". Tóm lại: ý tưởng về SDI (Sáng kiến Phòng thủ Chiến lược) chưa biến mất ở đâu - Mỹ vẫn mơ về một "lá chắn tên lửa". Vào đầu những năm 2000, tên lửa phòng không 4 tầng "Standard-3" được phát triển để tiêu diệt đầu đạn của tên lửa đạn đạo và vệ tinh không gian ở quỹ đạo trái đất thấp. Chính họ đã trở thành mấu chốt của cuộc tranh cãi về việc triển khai hệ thống phòng thủ tên lửa của Mỹ ở Đông Âu (Standard-3, hệ thống Aegis di động và khó nắm bắt trên biển, gây ra mối nguy hiểm lớn hơn nhiều, nhưng cuộc thảo luận về vấn đề này không phải là của quan tâm đến các chính trị gia).
Vào ngày 21 tháng 2 năm 2008, một cuộc phóng tên lửa và vệ tinh đã diễn ra trên Thái Bình Dương - một tên lửa Standard-3 được phóng từ tàu tuần dương Aegis Lake Erie đã vượt qua mục tiêu ở độ cao 247 km. Vệ tinh trinh sát USA-193 của Mỹ lúc này đang di chuyển với tốc độ 27 nghìn km / h.
Để phá vỡ không phải là để xây dựng. Than ôi, trong trường hợp của chúng tôi, câu nói đó không đúng. Vô hiệu hóa một tàu vũ trụ không dễ dàng hơn việc xây dựng nó và phóng nó lên quỹ đạo. Bắn hạ vệ tinh bằng tên lửa cũng giống như bắn trúng một viên đạn. Và nó đã thành công!
Nhưng có một cảnh báo. Aegis đã hoàn thành kỳ tích của mình bằng cách bắn vào một mục tiêu có quỹ đạo đã biết trước đó - người Mỹ có đủ thời gian (giờ, ngày?) Để xác định các thông số về quỹ đạo của vệ tinh bị lỗi, di chuyển con tàu đến điểm mong muốn trên Đại dương Thế giới, và vào đúng thời điểm nhấn nút “Bắt đầu”. Do đó, việc đánh chặn một vệ tinh không gian hầu như không liên quan đến khả năng phòng thủ tên lửa. Nhưng như ngạn ngữ Trung Quốc đã nói: con đường dài nhất và khó khăn nhất bắt đầu bằng bước đầu tiên. Và bước này đã được thực hiện - các chuyên gia Mỹ đã cố gắng tạo ra một hệ thống tên lửa cực kỳ cơ động, rẻ và hiệu quả, có hiệu suất năng lượng cho phép chúng bắn vào các mục tiêu ở quỹ đạo trái đất thấp. Hiện tại, Hải quân Mỹ có khả năng "lật tẩy" toàn bộ nhóm quỹ đạo của "kẻ thù tiềm tàng", và số lượng vệ tinh của Nga trên quỹ đạo tương đối ít so với kho tên lửa đánh chặn Standard-3.
Kỳ tích thứ tư. Aegis vào bờ
Và nó leo thẳng vào trung tâm của Châu Âu - đến Cộng hòa Séc tuyệt vời, đất nước của những lâu đài hùng vĩ và thức uống có bọt tuyệt vời. Không, Aegis không đến tìm bia: Ba Lan, Cộng hòa Séc và Hungary bày tỏ sự sẵn sàng triển khai các yếu tố của hệ thống phòng thủ tên lửa Mỹ trên lãnh thổ của họ. Đến năm 2015, một cơ sở hoạt động khác dự kiến sẽ xuất hiện ở Romania.
Như chúng tôi đã đề cập, niềm đam mê phòng thủ tên lửa không đáng để thắp sáng. Nếu tên lửa đánh chặn được nhắm mục tiêu chống lại Nga, thì hóa ra chúng vô dụng. Đường bay của ICBM Nga nằm ngang Bắc Cực - trong trường hợp này, các máy bay đánh chặn Standard-3 của Cộng hòa Séc sẽ phải bắn theo đuổi, điều này không cho chúng một cơ hội thành công nào. "Aegis" và "Standard-3" cần được triển khai ở Svalbard hoặc Greenland - sau đó chúng sẽ biến thành một "lá chắn" thực sự khả thi. Và tại sao không ai chú ý đến việc 22 tàu của Hải quân Mỹ được trang bị tên lửa chống tên lửa đã hoạt động? Đây là một dấu hiệu đáng báo động cho thấy Hoa Kỳ đang giành quyền kiểm soát không gian gần Trái đất.
Có lẽ chúng ta sẽ bỏ qua câu chuyện về các kỳ tích khác của "Aegis" - chúng khá bình thường, và bạn không nên làm người đọc mệt mỏi với một danh sách các sự kiện đơn điệu và các kết luận khá giả định. "Aegis" được tạo ra như một hệ thống phòng không phòng thủ, và thực sự - tổ hợp vũ khí dành cho các tàu tuần dương thuộc loại "Taikonderog" của loạt đầu tiên chỉ bao gồm tên lửa phòng không và ngư lôi chống tàu ngầm. Hai bệ phóng bốn tên lửa chống hạm Harpoon được sử dụng cho mục đích trang trí - theo học thuyết tác chiến hải quân của Mỹ, các máy bay hoạt động trên tàu sân bay được ưu tiên trong việc chống lại các mục tiêu trên mặt nước.
Nhưng mọi thứ đã thay đổi với sự ra đời của bệ phóng thẳng đứng Mark-41 - với sự trợ giúp của nó, các tàu Aegis đã trở thành những đơn vị chiến đấu thực sự đáng gờm. UVP Mark-41 và loại đạn mới đã được tích hợp vào hệ thống Aegis mà không gặp bất kỳ khó khăn nào; thực sự, không tốn nhiều công sức để "tải" lên tọa độ của địa điểm phóng và điểm đến, cũng như bản đồ cứu trợ bên dưới vào bộ nhớ của tên lửa hành trình Tomahawk trên đường bay. Những hành động như vậy không đòi hỏi tính toán phức tạp và đưa ra các quyết định tức thì, không có gì ngạc nhiên khi các tàu Aegis liên tục tham gia các cuộc tấn công nhằm vào các mục tiêu mặt đất và thực hiện thành công các nhiệm vụ chiến đấu như vậy - năm mươi quả Tomahawk trong phiên bản xung kích của tàu khu trục Orly Burke - bấy nhiêu thôi cũng đủ để hoàn thành một tá "chiến công" vì vinh quang của các giá trị dân chủ.
Tất cả những trò đùa, nhưng chỉ một người rất ngây thơ mới có thể lập luận rằng Aegis là vô hại và, như một hệ thống chiến đấu, chẳng ích lợi gì. Bất kỳ hệ thống nào cũng có đặc điểm không phải là lỗi, mà là do phản ứng với lỗi - sau lần "khai thác" Aegis đầu tiên, Lokheed-Martin đã làm rất nhiều việc để khắc phục lỗi - giao diện của hệ thống đã được thay đổi, AN / Radar SPY-1 và máy tính của trung tâm chỉ huy liên tục được hiện đại hóa, các con tàu đã nhận được một cái mới. Nhiều loại vũ khí: tên lửa hành trình Tomahawk, đạn chống ngầm ASROC-VL, RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missle chống- tên lửa đánh chặn tàu trong khu vực gần, tên lửa phòng không chủ động Standard-6 và tất nhiên, tên lửa chống vệ tinh Standard-3 ". Và quan trọng nhất - việc đào tạo thủy thủ đoàn, không có một người, bất kỳ thiết bị nào chỉ là một đống sắt vụn.
Lokheed Martin trích dẫn các số liệu sau đây đánh giá kết quả của ba mươi năm hoạt động của hệ thống Aegis: cho đến nay, 107 tàu Aegis đã trải qua tổng cộng 1250 năm cho các chiến dịch quân sự trên khắp thế giới, trong các cuộc phóng thử và chiến đấu từ các tàu hơn 3800 tên lửa. của nhiều loại khác nhau đã bị sa thải. Thật là ngây thơ khi tin rằng người Mỹ không học được gì trong thời gian này.
Tuy nhiên, bằng chứng cho thấy Hải quân Mỹ sẽ không hoàn toàn dựa vào hệ thống Aegis phức tạp và không đáng tin cậy. Các nỗ lực chính trong cuộc chiến chống lại tên lửa chống hạm bay thấp không phải tập trung vào việc đánh chặn trực tiếp chúng, mà tập trung vào việc chống lại các tàu sân bay tên lửa chống hạm - tàu, máy bay và tàu ngầm, để ngăn chúng xâm nhập vào phạm vi tấn công. Và "Aegis" chỉ là biên giới cuối cùng.
* Con tàu đầu tiên lắp đặt hệ thống Aegis là phòng thí nghiệm nổi Norton Sound.
